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全部
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制造業(yè)
- 農(nóng)副食品加工業(yè)
- 食品制造業(yè)
- 酒、飲料和精制茶制造業(yè)
- 煙草制品業(yè)
- 紡織業(yè)
- 紡織服裝、服飾業(yè)
- 皮革、毛皮、羽毛及其制品和制鞋業(yè)
- 木材加工和木、竹、藤、棕、草制品業(yè)
- 家具制造業(yè)
- 造紙和紙制品業(yè)
- 印刷和記錄媒介復(fù)制業(yè)
- 文教、工美、體育和娛樂(lè)用品制造業(yè)
- 石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)
- 化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)
- 醫(yī)藥制造業(yè)
- 化學(xué)纖維制造業(yè)
- 橡膠和塑料制品業(yè)
- 非金屬礦物制品業(yè)
- 黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)
- 有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)
- 金屬制品業(yè)
- 通用設(shè)備制造業(yè)
- 專用設(shè)備制造業(yè)
- 汽車(chē)制造業(yè)
- 鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)
- 電氣機(jī)械和器材制造業(yè)
- 計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)
- 儀器儀表制造業(yè)
- 其他制造業(yè)
- 廢棄資源綜合利用業(yè)
- 金屬制品、機(jī)械和設(shè)備修理業(yè)
鐵路機(jī)車(chē)
2022年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)修復(fù)回暖,居民出行需求增多,再加上政策鼓勵(lì)大宗貨物的長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路運(yùn)輸,我國(guó)鐵路旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸需求都出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng),帶動(dòng)鐵路機(jī)車(chē)需求增多,產(chǎn)量上漲至1463輛。2023年我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)量小幅回落至1151輛。
航空機(jī)載設(shè)備維修
經(jīng)過(guò)40余年的發(fā)展,我國(guó)航空維修行業(yè)已經(jīng)建立起由航空器機(jī)體定檢、發(fā)動(dòng)機(jī)翻修以及相關(guān)部件維修組成的較為完整的維修產(chǎn)業(yè)鏈。截至2022年末,CAAC批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)維修單位數(shù)量為430家,其中從事航空機(jī)載設(shè)備維修業(yè)務(wù)的單位共212家。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)
近年來(lái),我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模整體呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。2022年我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為487.15億元。
導(dǎo)航衛(wèi)星
我國(guó)在2019年、2020年分別發(fā)射了10顆、2顆導(dǎo)航衛(wèi)星,2020年6月隨著第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射升空,北斗三號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署正式完成,此后2021-2022年期間中國(guó)導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射量為零。2023年,我國(guó)成功發(fā)射3顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,2023年5月,第56顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射。
高鐵剎車(chē)片
中國(guó)高鐵出口市場(chǎng)也在不斷拓展,為剎車(chē)片制造商提供了更多的商機(jī),2022年中國(guó)高鐵剎車(chē)片行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為74.57億元。
無(wú)人機(jī)
無(wú)人機(jī)在社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展中起到了重要的作用,近年來(lái)我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展,市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大。2022年,我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模從2013年的41億元增長(zhǎng)至604.6億元,其中:民用無(wú)人機(jī)規(guī)模市場(chǎng)份額從2013年的24.39%擴(kuò)大至70.92%。