2019年聚酰亞胺膜(PI膜)行業(yè)市場規(guī)模、下游應(yīng)用及產(chǎn)能分布:FPC是聚酰亞胺膜最大的應(yīng)用領(lǐng)域,驅(qū)動(dòng)PI膜向上[圖]
聚酰亞胺(Polyimide,PI)是分子主鏈中含有酰亞胺基團(tuán)(-CO-NHCO-)的芳雜環(huán)高分子化合物,被譽(yù)為“解決問題的能手”。PI是目前能夠?qū)嶋H應(yīng)用的最耐高溫的高分子材料,同時(shí)在低溫下也能保持較好性能,長期在-269℃到280℃范圍內(nèi)不變形。此外PI材料在加工性能、機(jī)械性能、絕緣性能、阻燃性能,耐化學(xué)腐蝕性、耐輻射性能等諸多方面均有良好的表現(xiàn),可廣泛應(yīng)用于航天、機(jī)械、醫(yī)藥、電子等高科技領(lǐng)域。
2019-2020年第一季度中國造紙行業(yè)價(jià)格走勢(shì)、庫存及企業(yè)營收情況:木漿價(jià)格大幅下滑背景下,木漿系紙品價(jià)格同比上漲[圖]
2019年紙品間景氣分化,木漿系紙品價(jià)格逐季上行。2019年國廢黃板紙/針葉漿/闊葉漿/化機(jī)漿均價(jià)為2137/4897/4550/4140元/噸,同減20.29%/25.35%/22.11%/12.11%;瓦楞紙/箱板紙/白卡紙/銅版紙/雙膠紙均價(jià)為3959/4595/5203/5959/6316元/噸,同減16.05%/15.35%/12.14%/14.93%/12.74%。從全年維度看,木漿系紙品紙價(jià)(雙膠、銅版、白卡)大體呈逐季上行趨勢(shì),2019Q1-Q3箱板瓦楞紙價(jià)格逐季下降,Q4有所回
2019年中國未成年網(wǎng)民規(guī)模及普及率、互聯(lián)網(wǎng)使用率、學(xué)齡前觸網(wǎng)比例、未成年人的上網(wǎng)工具、未成年網(wǎng)民在網(wǎng)上從事學(xué)習(xí)活動(dòng)、娛樂和社交活動(dòng)情況分析[圖]
2019年我國未成年網(wǎng)民規(guī)模為1.75億,未成年人互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)到93.1%。城鄉(xiāng)未成年人的數(shù)字差距進(jìn)一步彌合,城鎮(zhèn)未成年人互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)到93.9%,農(nóng)村未成年人達(dá)到90.3%。對(duì)比2018年發(fā)布的相關(guān)報(bào)告數(shù)據(jù),可以發(fā)現(xiàn),城鄉(xiāng)未成年網(wǎng)絡(luò)普及率的差距從2018年的5.4個(gè)百分點(diǎn)下降至3.6個(gè)百分點(diǎn),反映了城鄉(xiāng)數(shù)字均衡化向前邁進(jìn)了一大步。
2019年中國肉類產(chǎn)量、進(jìn)出口量及消費(fèi)量分析:國內(nèi)肉類產(chǎn)量下降,主要受豬肉影響[圖]
中國肉類消費(fèi)全球占比第一,2018年我國人口為13.93億人,全球占比18.3%,消費(fèi)肉類7469.8萬噸,全球占比為28.4%。2019年肉類消費(fèi)被價(jià)格抑制。2014-2018年,國內(nèi)肉類消費(fèi)平均值為8939萬噸。2019年受肉類價(jià)格上漲幅度較大影響,國內(nèi)肉類消費(fèi)量為8133萬噸,同比下降8.93%。
2019-2020年第一季度中國生豬養(yǎng)殖行業(yè)養(yǎng)殖利潤、出欄量及主要企業(yè)營業(yè)收入分析:外購仔豬養(yǎng)殖利潤受仔豬價(jià)格影響較大[圖]
自2006年以來,國內(nèi)生豬養(yǎng)殖行業(yè)已經(jīng)歷3次完整豬周期。本輪豬周期始于2018年5月,主要受豬周期疊加非洲豬瘟疫情,地方政府出臺(tái)生豬禁養(yǎng)、限養(yǎng)的規(guī)定,小規(guī)模養(yǎng)殖戶加快拋售退出,導(dǎo)致存欄量顯著減少影響,出現(xiàn)供需缺口,推動(dòng)生豬價(jià)格大幅上漲。
2019年中國交通固定資產(chǎn)投資額及交通生產(chǎn)安全事故分析[圖]
2019年中國完成公路建設(shè)投資21895億元,比上年增長2.6%。其中,高速公路建設(shè)完成投資11504億元,增長15.4%;普通國省道建設(shè)完成投資4924億元,下降10.3%;農(nóng)村公路建設(shè)完成投資4663億元,下降6.5%。2019年中國完成公路水路支持系統(tǒng)及其他建設(shè)投資420億元。
2019年中國城市客運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析:完成城市客運(yùn)量1279.17億,擁有公共汽電車運(yùn)營線路65730條[圖]

2019年中國完成城市客運(yùn)量1279.17億人,比上年增長1.3%。其中,公共汽電車完成客運(yùn)量691.76億人,下降0.8%,其中BRT完成客運(yùn)量17.47億人,完成公共汽電車運(yùn)營里程354.13億公里,增長2.3%;軌道交通完成客運(yùn)量238.78億人,增長12.2%,完成運(yùn)營車公里41.43億車公里,增長17.5%;巡游出租汽車完成客運(yùn)量347.89億人,下降1.1%;客運(yùn)輪渡完成客運(yùn)量0.73億人,下降9.0%。
2019年中國供暖行業(yè)相關(guān)政策及并購交易情況分析:國企是供暖行業(yè)并購的主要參與者,私企并購活躍度增加[圖]
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,能源安全和環(huán)境問題日益成為制約可持續(xù)發(fā)展的焦點(diǎn)問題,近年來,我國出臺(tái)的城市供暖行業(yè)相關(guān)政策中,也提出了鼓勵(lì)清潔能源的發(fā)展,加大節(jié)能減排力度?!蛾P(guān)于解決“煤改氣”“煤改電”等清潔供暖推進(jìn)過程中有關(guān)問題的通知(征求意見稿)》中提出,要因地制宜拓展多種清潔供暖方式、適度擴(kuò)大地?zé)?、太陽能和工業(yè)余熱供吸面積等。
2019年中國營業(yè)性客運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量分析[圖]
2019年全國完成營業(yè)性客運(yùn)量176.04億人,比上年下降1.9%,完成旅客周轉(zhuǎn)量35349.06億人公里,增長3.3%;完成營業(yè)性貨運(yùn)量462.24億噸,增長4.8%,完成貨物周轉(zhuǎn)量194044.56億噸公里,增長3.4%。
2019年中國水務(wù)行業(yè)并購交易情況及未來趨勢(shì)分析:戰(zhàn)略投資是主要的交易類型,國資與民企合作成為趨勢(shì)[圖]
公共事業(yè)交易市場活躍度穩(wěn)中有升,與中國企業(yè)相關(guān)的公共事業(yè)行業(yè)并購交易金額在經(jīng)歷2018年的低谷之后,在2019年有所上升。2019年全年披露交易金額超過197億人民幣,較2018年增長128%;全年披露交易數(shù)量約72筆,較2018年增長約29%。
對(duì)澳進(jìn)口大麥產(chǎn)品征收反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅正式實(shí)施(附中澳兩國大麥種植業(yè)現(xiàn)狀及中澳大麥貿(mào)易概況)
根據(jù)美國農(nóng)業(yè)部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù):2019年全球大麥產(chǎn)量為15607.9萬噸,預(yù)計(jì)2020年全球大麥產(chǎn)量在15418.3萬噸左右。歐洲地區(qū)是全球大麥主產(chǎn)區(qū),2019年歐洲大麥產(chǎn)量為6229.9萬噸,占全球大麥產(chǎn)量的40.35%;2019年俄羅斯大麥產(chǎn)量為1993.9萬噸,占全球大麥產(chǎn)量的12.77%;2019年加拿大大麥產(chǎn)量為1038.3萬噸,占全球大麥產(chǎn)量的6.65%。
2019年中國種業(yè)產(chǎn)量庫存、營業(yè)收入及企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀分析:行業(yè)毛利率和凈利率水平較上年有所下滑[圖]
2019年農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革深入推進(jìn),農(nóng)業(yè)行業(yè)由總量擴(kuò)張向質(zhì)量效益提升轉(zhuǎn)變?!皟呻s”種子供應(yīng)過剩,行業(yè)整體承壓,其中水稻種企受影響更為明顯。
2019年中國動(dòng)保行業(yè)營業(yè)收入、營業(yè)利潤及資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率:受益于肉禽存欄回升,禽苗銷售維持高景氣[圖]
受生豬產(chǎn)能大幅去化及非瘟常態(tài)化對(duì)豬用疫苗免疫程序的影響,2019年動(dòng)保行業(yè)收入同比下滑,行業(yè)上市公司收入同比下滑約6.2%。2017-2019年行業(yè)ROE分別為12.8%、11.2%、6.2%,2019年出現(xiàn)大幅下降。受益于肉禽存欄回升,禽苗銷售維持高景氣。隨著生豬產(chǎn)能觸底回升以及肉禽養(yǎng)殖維持高位,2020Q1行業(yè)上市公司收入同比增長37.1%。
2019年中國民航行業(yè)客運(yùn)量及企業(yè)經(jīng)營情況分析:客運(yùn)需求下滑幅度遠(yuǎn)超貨運(yùn)[圖]
受新冠肺炎疫情影響,2020Q1航空客運(yùn)需求大幅下行,航空公司供需雙弱,可用座公里、收入客公里及客座率均大幅下滑,營業(yè)收入承壓。由于非油成本和期間費(fèi)用相對(duì)剛性,航空公司難以對(duì)沖需求斷崖式下滑的影響,2020Q1上市航空公司普遍大額虧損。春秋航空依賴較低的邊際成本,在干線公司中表現(xiàn)最好;華夏航空依賴于支線航空獨(dú)特的運(yùn)力采購模式,利潤率下滑幅度最校
2019年集運(yùn)行業(yè)吞吐量、運(yùn)價(jià)及供需增速分析:主干航線受挫明顯,跨太平洋和亞歐航線箱量增速于2019Q3轉(zhuǎn)負(fù)[圖]
2019年中美貿(mào)易摩擦、歐洲主要國家經(jīng)濟(jì)增速放緩下需求受阻,2020Q1在新冠疫情影響擴(kuò)散下需求不足矛盾逐步由國內(nèi)出貨不足轉(zhuǎn)向海外需求滑坡,盡管龍頭公司在行業(yè)下行期能夠展現(xiàn)收入增長、成本管控的韌性,但行業(yè)層面的修復(fù)仍有待觀察。
2019年中國在線閱讀行業(yè)出版結(jié)構(gòu)、用戶畫像及企業(yè)經(jīng)營情況分析:數(shù)字閱讀收入以訂閱為主,版權(quán)收入增幅明顯[圖]
2020年網(wǎng)絡(luò)文學(xué)市場規(guī)模超200億元,用戶規(guī)模超5億人。在線閱讀指用戶通過線上方式進(jìn)行閱讀,內(nèi)容涵蓋數(shù)字化公開出版物、電子書、漫畫、網(wǎng)絡(luò)文學(xué)等,其中網(wǎng)絡(luò)文學(xué)及電子版出版物為主要研究對(duì)象。我國網(wǎng)絡(luò)文學(xué)市場規(guī)模不斷上升,2012年-2017年增速保持在20%以上,近年仍保持雙位數(shù)增速,預(yù)期2020年市場規(guī)模超過200億元。同時(shí)用戶規(guī)模平穩(wěn)增長,由2012年2.3億人增長至2020年預(yù)期5.1億人。