零跑汽車通過港交所上市聆訊，汽車交付量大幅增長，營收規(guī)模不斷擴大的同時虧損也在加劇[圖]

8月29日，港交所公告披露，浙江零跑科技股份有限公司向港交所遞交IPO申請書，并通過港交所上市聆訊。這意味著，零跑汽車將有望成為繼、小鵬、后，第四家登陸港交所的造車新勢力企業(yè)。

零跑汽車成立于2015年，2017年11月推出了首款車型-零跑S01，截至2022年7月，零跑汽車共有4款車型，分別是S01、T03、C11、C01。相較于“蔚小理”等造車新勢力，零跑汽車之前十分低調(diào)。經(jīng)過7年的發(fā)展，零跑汽車從最初的從“零”開始，有了進入汽車第一梯隊的領跑之勢。從企業(yè)交付量來看，零跑汽車已是中國造車新勢力中增速最快的企業(yè)之一。2021全年累計交付達43121臺，其中,零跑汽車12月交付創(chuàng)新高，達7807臺，環(huán)比增長39%,同比增長368%。2022年1-8月累計交付量為76563臺，其中8月共交付12525臺新車，連續(xù)四個月創(chuàng)新高。

目前，零跑汽車已在杭州、北京、武漢、上海等地設立了多家直營中心，銷售門店也已在全國主要城市鋪開。截至2022年7月31日，零跑汽車共有443家銷售門店，覆蓋全國151個城市。同時，零跑汽車計劃2023年前在歐洲設立首個海外旗艦店，并在適當時機進入全球其他主要市場。

銷量的增加帶動了零跑汽車的營收上漲。根據(jù)招股說明書：2019年至2021年，零跑汽車總營業(yè)收入分別為1.17億元、6.31億元和31.32億元，由于受規(guī)模經(jīng)濟、高度垂直整合帶來的單位成本降低，以及更高利潤率的電動車型銷量的增加，零跑汽車的毛已得到快速改善。但同樣也沒逃過虧損的局面，2019-2021年分布虧損7.3億元、8.7億元、28.7億元，三年合計虧損44.7億元。

2019-2021年零跑企業(yè)經(jīng)營情況

資料來源：招股說明書、智研咨詢整理

此前，零跑汽車已經(jīng)歷多輪融資，深受資本青睞，投資方更是包括紅杉資本中國、中國中車等。在通過港交所上市聆訊后，零跑汽車將很快啟動IPO前的預路演，最快將于9月招股，預期募資或達15億美元。

零跑汽車融資歷程

資料來源：IT桔子、智研咨詢整理

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