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航空行業(yè):民航局再推一攬子減負(fù)措施助航司渡難關(guān) 原油價格大幅下降利于航空業(yè)

    事件:民航局再推一攬子減負(fù)措施。主要包括政府管理的機(jī)場、空管、航油等收費(fèi)項目適當(dāng)降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),市場調(diào)節(jié)的收費(fèi)項目鼓勵相關(guān)單位適當(dāng)降低現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。政策自1 月23 日起實施,截止日期視疫情情況另行通知。

    一攬子措施助于成本減負(fù)。

    1)措施一:降起降、免停場、降航路費(fèi)。a)一類、二類機(jī)場起降費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)價降低10%,免收停場費(fèi);航路費(fèi)(飛越飛行除外)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低10%。測算典型窄體機(jī)、寬體機(jī)國內(nèi)航線起降費(fèi)、停場費(fèi)分別為約1850 及6300 元,國際航線起降、停場費(fèi)分別為3300 與10800 元,假設(shè)窄體機(jī)航班量在國內(nèi)航線占比85%,國際線占比30%,則綜合測算國內(nèi)線起降費(fèi)約2500 元,停場費(fèi)500 元,國際起降與停場為8600 元及1300 元。同時假設(shè)三大航一、二類機(jī)場比例在60%左右,根據(jù)19 年半年報數(shù)據(jù)靜態(tài)測算,三大航單月可減少0.4-0.5億成本,若減免到6 月底,則對三大航減少2-3 億成本,假設(shè)航班量下降40%:國航、南航、東航可節(jié)省成本1.1、1.6、1.3 億;假設(shè)下降20%:國航、南航、東航可節(jié)省成本1.4、2.1、1.7 億。b)航路費(fèi)減少10%相當(dāng)于減少三大航單月0.1-0.12 億,在航班量下降20%、40%情況下5 個月減免分別節(jié)省0.3-0.4 億。

    2)措施二:境內(nèi)航空公司境內(nèi)航班航空煤油進(jìn)銷差價基準(zhǔn)價降低8%。預(yù)計降低8%相當(dāng)于節(jié)省32 元/噸,按照60%左右的國內(nèi)航班油耗計算,對于三大航單月可降低0.1-0.2 億,5 個月可節(jié)省0.6-0.9 億。航班量下滑40%及20%情況下,可節(jié)省0.3-0.5 億與0.45-0.7 億。

    3)綜合測算兩項措施在靜態(tài)測算下單月節(jié)約國航、南航、東航0.57、0.81 及0.68 億元,減免到6 月底可節(jié)約分別2.9、4 及3.4 億元。不同情境下,假設(shè)航班量下降20%,分別節(jié)省2.3、3.2 及2.7 億元;航班量下降40%,分別節(jié)省1.7、2.4 及2 億元。此前民航業(yè)獲多項政策扶持:資金支持政策,對國際定期客運(yùn)航班的中外航空公司;民航發(fā)展基金1 月起免征;以及階段性減免社保。

    機(jī)場存影響,但相對有限。19 年上海與白云機(jī)場起降架次分別為51 及49 萬架次,測算相關(guān)架次收入為17 及16 億元,假設(shè)其中起降費(fèi)占比75%、停場費(fèi)占比15%,則分別為2.5 及1.3 億左右。起降費(fèi)降低10%與停場費(fèi)免收,將減少上海機(jī)場收入年化3.9 億,白云機(jī)場年化3.7 億,靜態(tài)假設(shè)減免5 個月對應(yīng)上海機(jī)場1.6 億,白云機(jī)場1.5 億,考慮航班量同比出現(xiàn)明顯下降,預(yù)計實際減少在1-1.3 億左右。注:進(jìn)銷差價降低對上海機(jī)場航油公司或存影響。

    投資建議:1)原油價格大幅下跌,利于航空公司成本端減負(fù)。受OPEC+減產(chǎn)失敗,沙特計劃增產(chǎn)影響,布油較年初下跌超40%,航空公司航油成本占比約30%。靜態(tài)測算油價波動10%,影響三大航成本35-40 億,影響春秋、吉祥約5 億,影響華夏航空1.3 億。2)當(dāng)前處于疫情沖擊最大階段,關(guān)注后續(xù)出行數(shù)據(jù)改善:航空,a)行業(yè)角度首選三大航H 股,A 股優(yōu)選中國國航,春秋、吉祥進(jìn)入性價比區(qū)間。b)個股邏輯推薦華夏航空:被低估的支線航空細(xì)分市場龍頭,具備成長屬性。b)機(jī)場重點推薦上海機(jī)場。階段性沖擊不改行業(yè)趨勢和公司長期價值,同時好公司未來精品戰(zhàn)略的推進(jìn)將開啟免稅第二階段紅利。

    風(fēng)險提示:疫情沖擊超預(yù)期,經(jīng)濟(jì)大幅下滑,油價大幅上升。 

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2024-2030年中國上海市航空行業(yè)市場研究分析及未來趨勢研判報告
2024-2030年中國上海市航空行業(yè)市場研究分析及未來趨勢研判報告

《2024-2030年中國上海市航空行業(yè)市場研究分析及未來趨勢研判報告》共五章,包含上??粘藢I(yè)人才培育現(xiàn)狀及就業(yè)情況,上海中高職院??粘巳瞬排囵B(yǎng)存在問題及發(fā)展建議,上海中高職院校教育貫通培養(yǎng)現(xiàn)狀及主要問題等內(nèi)容。

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