國(guó)際產(chǎn)業(yè)新聞早知道：習(xí)近平同美國(guó)總統(tǒng)特朗普舉行會(huì)晤, 美聯(lián)儲(chǔ)宣布降息

習(xí)近平將同美國(guó)總統(tǒng)特朗普舉行會(huì)晤

新華社北京10月29日電 外交部發(fā)言人10月29日宣布：經(jīng)中美雙方商定，國(guó)家主席習(xí)近平將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日在韓國(guó)釜山同美國(guó)總統(tǒng)特朗普舉行會(huì)晤，就中美關(guān)系和雙方共同關(guān)心的問(wèn)題交換意見(jiàn)。

本報(bào)北京10月29日電(記者李安琪)經(jīng)中美雙方商定，國(guó)家主席習(xí)近平將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日在韓國(guó)釜山同美國(guó)總統(tǒng)特朗普舉行會(huì)晤。外交部發(fā)言人郭嘉昆29日在例行記者會(huì)上介紹有關(guān)情況。

郭嘉昆表示，元首外交對(duì)中美關(guān)系發(fā)揮著不可替代的戰(zhàn)略引領(lǐng)作用。此次會(huì)晤，兩國(guó)元首將就事關(guān)中美關(guān)系的戰(zhàn)略性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性問(wèn)題以及共同關(guān)心的重大問(wèn)題深入溝通。

“我們?cè)竿婪焦餐Γ苿?dòng)此次會(huì)晤取得積極成果，為中美關(guān)系穩(wěn)定發(fā)展作出新指引、注入新動(dòng)力。”郭嘉昆說(shuō)。

特朗普李在明舉行會(huì)談 美韓達(dá)成貿(mào)易協(xié)議

美國(guó)總統(tǒng)特朗普和韓國(guó)總統(tǒng)李在明星期三（10月29日）在韓國(guó)舉行的峰會(huì)上，敲定了美韓貿(mào)易協(xié)議的細(xì)節(jié)。

韓聯(lián)社報(bào)道，特朗普在亞太論壇期間與李在明和其他地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人共進(jìn)晚餐時(shí)說(shuō)：“我們達(dá)成了協(xié)議，基本上已經(jīng)敲定?！?

韓國(guó)總統(tǒng)府首席政策顧問(wèn)金容范告訴記者：“即使昨晚前景也不樂(lè)觀，但今天取得了重大進(jìn)展。”

李在明和特朗普星期三舉行會(huì)談，兩位領(lǐng)導(dǎo)人表達(dá)以造船業(yè)為中心擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)合作，加強(qiáng)韓美同盟的決心。

李在明在開(kāi)場(chǎng)白中說(shuō)，韓國(guó)會(huì)擴(kuò)大對(duì)美投資和自美進(jìn)口，為美國(guó)制造業(yè)振興提供支援，并積極開(kāi)展造船合作。這將給兩國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)益處，也有助于推動(dòng)韓美同盟深入發(fā)展。

特朗普說(shuō)，造船業(yè)至關(guān)重要，美韓正于費(fèi)城及其他多家造船廠開(kāi)展合作，相信美國(guó)在不久的將來(lái)將重返世界造船業(yè)前列。

對(duì)于韓國(guó)對(duì)美投資基金的具體運(yùn)營(yíng)方式等雙方一直針鋒相對(duì)的問(wèn)題，兩位領(lǐng)導(dǎo)人都沒(méi)有作出特別表態(tài)。

特朗普說(shuō)，他了解韓國(guó)和朝鮮尚處于戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)，他會(huì)同韓方及有關(guān)各方積極努力，表達(dá)在安全、韓半島和平政策上與韓國(guó)展開(kāi)合作的意愿。

對(duì)于朝美首腦會(huì)談落空一事，李在明說(shuō)，朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人金正恩未接受和理解特朗普的真誠(chéng)心意，但特朗普向金正恩提出會(huì)晤本身為韓半島營(yíng)造了和平氛圍。這將成為一顆種子，為韓半島掀起和平浪潮，韓方對(duì)特朗普今后的行動(dòng)寄予厚望。

美聯(lián)儲(chǔ)再降息25個(gè)基點(diǎn)

美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備局星期三（10月29日）宣布，將聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間下調(diào)25個(gè)基點(diǎn)，到3.75%至4.00%之間，行動(dòng)符合市場(chǎng)預(yù)期。

這是美聯(lián)儲(chǔ)繼9月17日降息25個(gè)基點(diǎn)后再次降息，也是自2024年9月以來(lái)第五次降息。

美聯(lián)儲(chǔ)決策機(jī)構(gòu)聯(lián)邦公開(kāi)市場(chǎng)委員會(huì)星期三（29日）在結(jié)束為期兩天的貨幣政策會(huì)議后發(fā)表聲明說(shuō)，現(xiàn)有指標(biāo)顯示，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)一直以溫和的速度擴(kuò)張，今年就業(yè)增長(zhǎng)放緩，失業(yè)率略有上升，通脹率自年初以來(lái)有所上升，目前仍處于較高水平。鑒于風(fēng)險(xiǎn)平衡變化，委員會(huì)決定將聯(lián)邦基金利率目標(biāo)區(qū)間下調(diào)25個(gè)基點(diǎn)。

鮑威爾：12月降息未成定局

美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，政府停擺將暫時(shí)拖累經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，現(xiàn)有證據(jù)表明，裁員和招聘人數(shù)仍然偏低，就業(yè)面臨的下行風(fēng)險(xiǎn)似乎有所上升。

他指出，美聯(lián)儲(chǔ)本次降息是“邁向更中性政策立場(chǎng)的又一步”?！皩?duì)于12月如何行動(dòng)，我們的看法存在很大分歧。”

他強(qiáng)調(diào)，12月降息“遠(yuǎn)未成定局”。

《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道說(shuō)，鮑威爾稱美聯(lián)儲(chǔ)12月降息并非必然，引發(fā)市場(chǎng)短暫震蕩。由于本月美國(guó)政府停擺，經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)發(fā)布延遲，美聯(lián)儲(chǔ)官員比以往更難評(píng)估經(jīng)濟(jì)狀況變化。在本次貨幣政策會(huì)議上，兩名美聯(lián)儲(chǔ)官員投票反對(duì)利率決策，其中一人主張降息50個(gè)基點(diǎn)，另一人主張維持利率不變，凸顯官員間分歧加大。

加拿大央行下調(diào)基準(zhǔn)利率至2.25%

新華社渥太華10月29日電（記者林威）加拿大銀行（央行）29日宣布將基準(zhǔn)利率下調(diào)25個(gè)基點(diǎn)至2.25%。

加拿大銀行行長(zhǎng)蒂夫·麥克勒姆當(dāng)天在新聞發(fā)布會(huì)上表示，與美國(guó)的貿(mào)易沖突削弱了加拿大經(jīng)濟(jì)前景，關(guān)稅造成的結(jié)構(gòu)性損害正在降低加拿大的生產(chǎn)能力并增加成本。

加拿大銀行說(shuō)，受出口下降和不確定性加劇導(dǎo)致商業(yè)投資疲軟影響，加拿大經(jīng)濟(jì)在今年第二季度萎縮1.6%。美國(guó)的貿(mào)易行動(dòng)和相關(guān)不確定性正對(duì)汽車、鋼鋁和木材等行業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重影響，預(yù)計(jì)今年下半年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將較為疲弱。

加拿大銀行預(yù)測(cè)，未來(lái)數(shù)月通脹壓力將有所緩解，通脹率保持在2%的目標(biāo)附近。加拿大經(jīng)濟(jì)將在2025年增長(zhǎng)1.2%，2026年增長(zhǎng)1.1%，2027年增長(zhǎng)1.6%。

今年3月和9月，加拿大銀行兩次均將基準(zhǔn)利率下調(diào)25個(gè)基點(diǎn)，4月、6月和7月連續(xù)三次維持基準(zhǔn)利率不變。

中國(guó)在中美科研合作中領(lǐng)導(dǎo)地位逼近美國(guó)，2027年將持平

根據(jù)對(duì)近600萬(wàn)篇研究論文的分析，中國(guó)科學(xué)家在中美科研合作中正逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位。這一趨勢(shì)凸顯了中國(guó)在全球科研議程中日益增強(qiáng)的影響力。

這項(xiàng)研究于周二（10月28日）發(fā)表在《美國(guó)國(guó)家科學(xué)院院刊》上，結(jié)果顯示，2023年中國(guó)籍科學(xué)家在中美聯(lián)合研究中擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)角色的比例達(dá)到了45%，較2010年的30%顯著提升。研究預(yù)測(cè)，如果這一趨勢(shì)持續(xù)下去，中國(guó)將在2027年或2028年與美國(guó)達(dá)到平衡——屆時(shí)雙方將在聯(lián)合研究中發(fā)揮同等重要的領(lǐng)導(dǎo)作用。

武漢大學(xué)、加州大學(xué)洛杉磯分校和芝加哥大學(xué)的研究人員利用機(jī)器學(xué)習(xí)模型，通過(guò)貢獻(xiàn)聲明和作者數(shù)據(jù)來(lái)確定哪些科學(xué)家主導(dǎo)了項(xiàng)目。該方法提供了一種比傳統(tǒng)指標(biāo)（如出版物數(shù)量或引用指數(shù)）更為細(xì)致的追蹤科學(xué)影響力的方式，傳統(tǒng)指標(biāo)衡量的是數(shù)量而非影響力。

研究結(jié)果表明，中國(guó)不僅在產(chǎn)出更多科研成果，還在組織這些科研活動(dòng)。

這項(xiàng)研究結(jié)果出爐之際，美國(guó)科研機(jī)構(gòu)正面臨數(shù)十年來(lái)最嚴(yán)重的動(dòng)蕩。美國(guó)總統(tǒng)特朗普大幅削減預(yù)算，并在聯(lián)邦科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行大規(guī)模裁員，引發(fā)了美國(guó)研究人員的外流，促使全球競(jìng)相招募他們。從加拿大到丹麥，各國(guó)政府紛紛宣布推出快速簽證項(xiàng)目和新的資金支持，以吸引流離失所的科學(xué)家。

該研究指出，這種劇變可能會(huì)加速這一轉(zhuǎn)變。作者模擬了如果中美兩國(guó)在科學(xué)領(lǐng)域脫鉤——合作減少一半甚至終止——將會(huì)發(fā)生什么。論文指出，無(wú)論哪種情況，中國(guó)的全球“主導(dǎo)份額”都會(huì)上升，因?yàn)橹袊?guó)研究人員更有可能與歐洲和其他外國(guó)伙伴合作開(kāi)展項(xiàng)目，而不是與美國(guó)合作。

分析還發(fā)現(xiàn)，中國(guó)在一些戰(zhàn)略領(lǐng)域正在崛起。在美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)確定的11個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域中，包括人工智能、半導(dǎo)體、能源和材料科學(xué)在內(nèi)的8個(gè)領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)研究人員將在這些領(lǐng)域達(dá)到與美國(guó)并駕齊驅(qū)的地位。

微軟與OpenAI達(dá)成新協(xié)議，OpenAI估值達(dá)5000億美元

微軟（Microsoft）與 OpenAI 于周二宣布達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，允許這家 ChatGPT 開(kāi)發(fā)商重組為公益公司（public benefit corporation） 。此次重組對(duì) OpenAI 的估值為 5000 億美元，同時(shí)為其未來(lái)上市鋪平了道路。

微軟將持有 OpenAI 集團(tuán)公益公司（OpenAI Group PBC）約 1350 億美元的股份，占比 27%；該公益公司將由非營(yíng)利性組織 OpenAI 基金會(huì)（OpenAI Foundation）控股。這項(xiàng)協(xié)議為 OpenAI 解除了一項(xiàng)重要的融資限制 ——OpenAI 最初是以非營(yíng)利性 AI 安全機(jī)構(gòu)的形式成立，2019 年與微軟簽署協(xié)議時(shí)，為獲得開(kāi)展業(yè)務(wù)所需的高額云計(jì)算服務(wù)支持，曾將其大部分技術(shù)成果的相關(guān)權(quán)利轉(zhuǎn)讓給了這家總部位于華盛頓州雷德蒙德市的企業(yè)。

受該協(xié)議影響，微軟股價(jià)上漲 4%。此協(xié)議或?yàn)?OpenAI 未來(lái)公開(kāi)上市進(jìn)一步掃清障礙。

根據(jù)協(xié)議，至少在 2032 年之前，兩家公司的關(guān)聯(lián)將持續(xù)存在：雙方簽訂了一份巨額云計(jì)算合同，且即便 OpenAI 實(shí)現(xiàn)通用人工智能（AGI，即 AI 系統(tǒng)能力達(dá)到受過(guò)良好教育的成年人類水平） ，微軟在此之前仍將保留對(duì) OpenAI 部分產(chǎn)品及 AI 模型的相關(guān)權(quán)利。微軟 2019 年與 OpenAI 簽訂的舊協(xié)議中，有多項(xiàng)條款的生效與否取決于 OpenAI 何時(shí)實(shí)現(xiàn)通用人工智能；而新協(xié)議則要求由一個(gè)獨(dú)立委員會(huì)對(duì) OpenAI 聲稱達(dá)成通用人工智能的聲明進(jìn)行核實(shí)。

OpenAI 基金會(huì)董事會(huì)主席布雷特?泰勒（Bret Taylor）在一篇博客文章中表示：“OpenAI 已完成資本重組，簡(jiǎn)化了公司架構(gòu)。非營(yíng)利性機(jī)構(gòu)仍將掌控營(yíng)利性業(yè)務(wù)，且在通用人工智能實(shí)現(xiàn)之前，現(xiàn)已擁有獲取大量資源的直接渠道?！?

微軟此前已向 OpenAI 投資 138 億美元，而周二達(dá)成的這項(xiàng)協(xié)議意味著，微軟此次投資的回報(bào)率已接近 10 倍。

DA Davidson 公司科技研究主管吉爾?盧里亞（Gil Luria）指出：“該協(xié)議解決了 OpenAI 長(zhǎng)期以來(lái)作為非營(yíng)利組織的架構(gòu)問(wèn)題，并明確了該技術(shù)相對(duì)于微軟的所有權(quán)歸屬。新架構(gòu)將使 OpenAI 的投資路徑更加清晰，從而為進(jìn)一步融資提供便利。”

微軟還透露，已與 OpenAI 達(dá)成另一項(xiàng)協(xié)議：OpenAI 將購(gòu)買價(jià)值 2500 億美元的 Azure 云計(jì)算服務(wù)。作為交換，微軟將不再擁有為 OpenAI 提供云計(jì)算服務(wù)的 “優(yōu)先購(gòu)買權(quán)”。

此外，微軟表示，其將不享有 OpenAI 所生產(chǎn)硬件產(chǎn)品的任何相關(guān)權(quán)利。今年 3 月，OpenAI 曾以 65 億美元的價(jià)格收購(gòu)了蘋果公司前首席設(shè)計(jì)官喬尼?艾夫（Jony Ive）創(chuàng)辦的初創(chuàng)企業(yè) io Products。

富士康將用人形機(jī)器人為英偉達(dá)生產(chǎn)AI服務(wù)器

全球最大電子產(chǎn)品代工制造商富士康將在其休士頓工廠部署人形機(jī)器人，為美國(guó)晶片巨頭英偉達(dá)生產(chǎn)人工智能（AI）服務(wù)器。

綜合路透社和財(cái)聯(lián)社星期三（10月29日）消息，英偉達(dá)主要AI服務(wù)器供應(yīng)商、臺(tái)灣電子業(yè)巨頭富士康宣布，將投用人形機(jī)器人專門用于生產(chǎn)英偉達(dá)AI服務(wù)器。

富士康和英偉達(dá)擁有長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。富士康周二在一份聲明中表示，上述工廠還將成為首批在生產(chǎn)線部署由英偉達(dá)Isaac GR00T N模型驅(qū)動(dòng)的人形機(jī)器人的工廠之一。富士康與英偉達(dá)致力于打造一座世界領(lǐng)先的標(biāo)桿級(jí)AI智慧工廠。

Isaac GR00T N是英偉達(dá)推出的用于人形機(jī)器人的開(kāi)源基礎(chǔ)模型，旨在加速人形機(jī)器人的研發(fā)。

公司同時(shí)也將繼續(xù)擴(kuò)大得克薩斯州、威斯康星州和加利福尼亞州的AI服務(wù)器產(chǎn)能，以應(yīng)對(duì)需求增長(zhǎng)。

富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉表示，正在將最先進(jìn)的AI數(shù)據(jù)中心解決方案引入美國(guó)，幫助核心客戶在AI競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先地位。

英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛在星期二（28日）在2025年年度技術(shù)大會(huì)上表示，全球都在面臨勞動(dòng)力短缺的局面，機(jī)器人將成為下一個(gè)巨大的消費(fèi)電子機(jī)遇。英偉達(dá)在星期三股價(jià)收漲2.99%，成為全球第一家市值達(dá)到5萬(wàn)億美元（6.48萬(wàn)億新元）的上市公司。

超微電腦成立新子公司，為美國(guó)政府提供人工智能服務(wù)器支持

人工智能服務(wù)器制造商超微電腦（Super Micro Computer）于周三宣布，已成立一家子公司，專門服務(wù)于美國(guó)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)。目前美國(guó)政府正著力提升行政效率，該舉措恰逢其時(shí)。

消息發(fā)布后，超微電腦股價(jià)上漲約 3%。

今年 4 月，白宮已下令要求各聯(lián)邦機(jī)構(gòu)任命首席人工智能官，并制定戰(zhàn)略以擴(kuò)大政府對(duì)人工智能技術(shù)的應(yīng)用范圍。

目前，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration）等政府機(jī)構(gòu)已在部署人工智能技術(shù)，用于事故報(bào)告處理與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；其他機(jī)構(gòu)也在嘗試將重復(fù)性的物流及行政工作自動(dòng)化。

超微電腦首席執(zhí)行官梁見(jiàn)后（Charles Liang）表示：“通過(guò)這一舉措，超微電腦將為美國(guó)聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)提供完整的數(shù)據(jù)中心信息技術(shù)解決方案，這些方案均由我們位于加利福尼亞州硅谷的生產(chǎn)基地制造并測(cè)試?！?

就在超微電腦發(fā)布該公告的前一天，人工智能基礎(chǔ)設(shè)施提供商 CoreWeave 已宣布將進(jìn)軍美國(guó)聯(lián)邦市場(chǎng)，提供云服務(wù)。

超微電腦同時(shí)表示，為滿足日益增長(zhǎng)的需求，公司也在探索在美國(guó)境內(nèi)新建生產(chǎn)設(shè)施。

亞馬遜(AMZN)啟動(dòng)人工智能基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目 為Anthropic的Claude模型提供支持

亞馬遜(AMZN)周三表示，已啟動(dòng)名為 Rainier 的計(jì)算集群項(xiàng)目，并補(bǔ)充說(shuō)，人工智能公司 Anthropic 將在年底前使用該基礎(chǔ)設(shè)施的超過(guò)一百萬(wàn)個(gè)芯片。

亞馬遜去年啟動(dòng)了“雷尼爾計(jì)劃”，旨在構(gòu)建一個(gè)分布在美國(guó)多個(gè)數(shù)據(jù)中心的AI計(jì)算集群。該計(jì)算機(jī)集成了近50萬(wàn)個(gè)亞馬遜自主研發(fā)的Trainium2芯片。由亞馬遜支持的 Anthropico 公司正在使用 Project Rainier 的計(jì)算集群來(lái)構(gòu)建和部署其人工智能模型 Claude。這家人工智能公司計(jì)劃在今年年底前，在亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù) (AWS) 上使用超過(guò) 100 萬(wàn)個(gè) Trainium2 芯片。亞馬遜表示，雷尼爾的計(jì)算能力也將用于未來(lái)版本的 Claude。

亞馬遜AWS承諾未來(lái)五年在韓國(guó)投資至少50億美元

韓國(guó)總統(tǒng)辦公室周三表示，亞馬遜云服務(wù)部門（AWS）計(jì)劃到2031年在韓國(guó)投資至少50億美元，建設(shè)新的人工智能數(shù)據(jù)中心，以利用首爾成為亞洲人工智能中心的雄心。

AWS首席執(zhí)行官馬特·加曼（Matt Garman）在亞太經(jīng)合組織峰會(huì)期間與韓國(guó)總統(tǒng)李在明會(huì)面時(shí)宣布了這一消息。

韓國(guó)總統(tǒng)辦公室表示，亞馬遜是參加了李在明在韓國(guó)慶州舉行的集體會(huì)議的七家跨國(guó)公司之一，這些公司承諾在未來(lái)五年總計(jì)投資90億美元。

李在明在與加曼的會(huì)面中表示，亞馬遜的投資將加速韓國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，而韓國(guó)的目標(biāo)是成為全球領(lǐng)先的三大人工智能強(qiáng)國(guó)之一。

加曼表示：“在AWS，我們已經(jīng)投資并承諾從現(xiàn)在到2028年在14個(gè)美國(guó)以外的APEC國(guó)家和經(jīng)濟(jì)體投資400億美元?！?

他在峰會(huì)間隙的一次商業(yè)活動(dòng)中說(shuō)：“這400億美元實(shí)際上為美國(guó)GDP和下游帶來(lái)了450億美元的額外收益，使整個(gè)亞太經(jīng)合組織經(jīng)濟(jì)受益。”

AWS計(jì)劃在首爾郊區(qū)建立新的數(shù)據(jù)中心。

英偉達(dá)供應(yīng)商SK海力士錄得創(chuàng)紀(jì)錄利潤(rùn)后，押注芯片“超級(jí)周期”

韓國(guó) SK 海力士于周三公布創(chuàng)紀(jì)錄季度利潤(rùn)后表示，該公司明年的芯片產(chǎn)能已全部售罄，并計(jì)劃大幅增加投資；該公司預(yù)計(jì)，在人工智能（AI）熱潮的推動(dòng)下，芯片行業(yè)將迎來(lái)一輪持續(xù)的 “超級(jí)周期”。

作為人工智能芯片龍頭企業(yè)英偉達(dá)的供應(yīng)商，SK 海力士稱，目前存儲(chǔ)芯片需求正大幅激增，而客戶們紛紛加大對(duì) AI 數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施的投資，在此背景下，存儲(chǔ)芯片的供應(yīng)增長(zhǎng)可能會(huì)受到限制。

創(chuàng)紀(jì)錄利潤(rùn)公布后，SK 海力士股價(jià)漲幅一度達(dá) 6%，遠(yuǎn)超韓國(guó)綜合股價(jià)指數(shù)（KOSPI）1.5% 的漲幅。

該公司表示，由于芯片短缺，越來(lái)越多的客戶正爭(zhēng)相鎖定貨源，不僅提前下達(dá)明年的訂單，還在推動(dòng)簽訂長(zhǎng)期合同。

SK 海力士 DRAM（動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器）營(yíng)銷部門負(fù)責(zé)人金奎賢（Kim Kyu-hyun，音譯）表示，與此同時(shí)，產(chǎn)能向高帶寬內(nèi)存（HBM）轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致 DRAM 等傳統(tǒng)存儲(chǔ)芯片的產(chǎn)量承壓，“整體產(chǎn)量將不可避免地保持有限水平”。

金奎賢表示：“由于供應(yīng)增長(zhǎng)跟不上需求加速的步伐，DRAM 供應(yīng)面臨的這種結(jié)構(gòu)性制約，預(yù)計(jì)將為當(dāng)前持續(xù)的存儲(chǔ)芯片超級(jí)周期提供支撐。”

SK 海力士公布，今年 7-9 月（第三季度）營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá) 11.4 萬(wàn)億韓元（約合 80.2 億美元），創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng) 62%，與倫敦證券交易所集團(tuán)（LSEG）SmartEstimate 的預(yù)測(cè)相符。

該季度營(yíng)收同比增長(zhǎng) 39%，達(dá) 24.4 萬(wàn)億韓元。

  需求增長(zhǎng)遠(yuǎn)超供應(yīng)

SK 海力士透露，其明年的 DRAM、HBM 及 NAND（閃存）全品類產(chǎn)能需求已全部鎖定；同時(shí)，該公司計(jì)劃于今年第四季度開(kāi)始出貨下一代 HBM4 芯片。

當(dāng)被問(wèn)及明年 HBM 產(chǎn)品的定價(jià)時(shí)，該公司表示，其 HBM 產(chǎn)品將能夠維持盈利水平。

這家芯片制造商預(yù)計(jì)，2026 年 DRAM 出貨量同比增幅將超過(guò) 20%。

金奎賢稱：“目前 DRAM 庫(kù)存已降至極低水平，對(duì)于 DDR5（第五代雙倍數(shù)據(jù)速率內(nèi)存）產(chǎn)品而言，新生產(chǎn)的芯片必須立即發(fā)運(yùn)給客戶，才能滿足需求?！?

盡管傳統(tǒng)存儲(chǔ)芯片市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，讓 SK 海力士受益匪淺，但面對(duì)三星電子、美光科技等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，該公司仍希望保住其在高端 AI 芯片領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì) —— 該公司為英偉達(dá)供應(yīng)此類芯片。

SK 海力士表示，已與主要客戶就 2026 年 HBM 供應(yīng)事宜完成磋商，并計(jì)劃在明年全面擴(kuò)大 HBM4 產(chǎn)品的銷售規(guī)模。

該公司稱，即便按保守預(yù)期估算，在大型科技公司及 AI 企業(yè)擴(kuò)大投資的支撐下，未來(lái)五年 HBM 市場(chǎng)的年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將超過(guò) 30%。

SK 海力士補(bǔ)充道，其近期與 ChatGPT 開(kāi)發(fā)商 OpenAI 簽署的 HBM 供應(yīng)意向書，既凸顯了 AI 驅(qū)動(dòng)的強(qiáng)勁需求，也表明保障 HBM 產(chǎn)品供應(yīng)具有至關(guān)重要的意義。

金奎賢指出，隨著市場(chǎng)對(duì) AI 行業(yè)盈利潛力的信心不斷增強(qiáng)，全球 AI 企業(yè)正加大投資力度，這推動(dòng)了包括 HBM、DDR5 及企業(yè)級(jí)固態(tài)硬盤（enterprise SSDs）在內(nèi)的各類存儲(chǔ)產(chǎn)品需求快速增長(zhǎng)。

為滿足這一需求，存儲(chǔ)行業(yè)整體資本支出的增加已不可避免。SK 海力士表示，預(yù)計(jì)其自身資本支出將較今年水平大幅增長(zhǎng)，但未透露具體數(shù)字。

憑借在高端芯片領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，SK 海力士股價(jià)今年以來(lái)已暴漲 200%，漲幅遠(yuǎn)超三星電子（87%）及韓國(guó)綜合股價(jià)指數(shù)（67%）。

AI引爆存儲(chǔ)芯片需求！三星Q3營(yíng)業(yè)利潤(rùn)環(huán)比猛增160%

周四（10月30日），全球最大的內(nèi)存芯片制造商三星電子發(fā)布了第三季度業(yè)績(jī)，顯示受益于AI浪潮下芯片業(yè)務(wù)復(fù)蘇，當(dāng)季公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)強(qiáng)勁反彈，且好于市場(chǎng)預(yù)期。

具體來(lái)看，三星第三季度營(yíng)收為86.1萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)8.85%，高于LSEG SmartEstimate預(yù)期的85.93萬(wàn)億韓元；

當(dāng)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為12.2萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)32.9%，為三年多來(lái)的最高水平，同樣高于LSEG SmartEstimate預(yù)期的11.25萬(wàn)億韓元。凈利潤(rùn)為12.01萬(wàn)億韓元，預(yù)估為9.29萬(wàn)億韓元。

三星第三季度業(yè)績(jī)較前一季度顯著反彈，該公司第二季度業(yè)績(jī)受到芯片業(yè)務(wù)大幅下滑的拖累。三星第三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)較第二季度（4.7萬(wàn)億韓元）大幅增長(zhǎng)了160%，營(yíng)收環(huán)比增長(zhǎng)了15.5%。

第三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也超過(guò)了三星自身12.1萬(wàn)億韓元的預(yù)期。

芯片業(yè)務(wù)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇

在人工智能領(lǐng)域強(qiáng)勁需求的推動(dòng)下，三星的現(xiàn)金牛業(yè)務(wù)（核心盈利來(lái)源）——芯片業(yè)務(wù)——第三季度銷售額較上一季度增長(zhǎng)19%，其中存儲(chǔ)芯片業(yè)務(wù)季度銷售額創(chuàng)下歷史新高。芯片業(yè)務(wù)第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)7萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)80%，遠(yuǎn)高于第二季度的4000億韓元。

三星周四還預(yù)計(jì)，芯片市場(chǎng)將持續(xù)走強(qiáng)。

“在持續(xù)的人工智能投資勢(shì)頭的推動(dòng)下，半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)計(jì)將保持強(qiáng)勁?！痹摴驹谝环萋暶髦斜硎尽！罢雇谒募径?，人工智能產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)有望開(kāi)辟新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)?！?

三星業(yè)績(jī)好轉(zhuǎn)，反映出傳統(tǒng)存儲(chǔ)芯片的意外走俏。這一現(xiàn)象的背后，一方面是行業(yè)轉(zhuǎn)向生產(chǎn)先進(jìn)AI芯片，導(dǎo)致傳統(tǒng)芯片供應(yīng)趨緊，另一方面是AI熱潮下數(shù)據(jù)中心對(duì)傳統(tǒng)芯片的需求不斷上升。

三星電子是韓國(guó)市值最高的公司，也是全球領(lǐng)先的存儲(chǔ)芯片、半導(dǎo)體代工服務(wù)和智能手機(jī)供應(yīng)商。

在第三季度財(cái)報(bào)公布后，三星股價(jià)應(yīng)聲上漲，截至發(fā)稿，上漲3.4%，報(bào)103950韓元。盤中一度漲至105800韓元，再創(chuàng)歷史新高。過(guò)去幾個(gè)月，隨著AI浪潮推升芯片需求，三星股價(jià)持續(xù)攀升，年內(nèi)漲幅已經(jīng)高達(dá)逾90%。

亞馬遜稱Anthropic將采用其100萬(wàn)塊定制AI芯片

亞馬遜于周三宣布，其大型數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目已完成建設(shè)，Anthropic計(jì)劃在2025年底前采用100萬(wàn)塊亞馬遜定制AI芯片。

Skyworks擬收購(gòu)Qorvo，后者估值80億美元

知情人士表示，為蘋果和其他智能手機(jī)制造商供應(yīng)射頻芯片的Skyworks Solutions 近幾個(gè)月來(lái)一直在就收購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Qorvo進(jìn)行談判。

根據(jù)倫敦證券交易所的數(shù)據(jù)，Qorvo的市值為85.4億美元，周一在納斯達(dá)克收盤價(jià)為92.13美元；而Skyworks的市值為112.6億美元，根據(jù)其網(wǎng)站信息，截至2024年，其員工人數(shù)超過(guò)10000人。

Skyworks設(shè)計(jì)和制造用于無(wú)線通信、汽車、工業(yè)和消費(fèi)電子產(chǎn)品的模擬和混合信號(hào)芯片。該公司8月曾預(yù)測(cè)，得益于其模擬芯片的穩(wěn)定需求，第四季度營(yíng)收和利潤(rùn)將高于華爾街預(yù)期。

今年4月份，在激進(jìn)投資者Starboard Value力推提振公司疲軟股價(jià)的背景下，Qorvo任命行業(yè)資深人士Richard Clemmer和Christopher Koopmans為董事會(huì)獨(dú)立董事。

Starboard已提名其管理成員Peter Feld參選Qorvo董事會(huì)，并將其在Qorvo的持股比例增至約8.9%。

格羅方德將投資11億歐元擴(kuò)建德累斯頓廠，年產(chǎn)能將超100萬(wàn)片晶圓

美國(guó)芯片制造商格羅方德（GlobalFoundries）表示，將投資11億歐元（約合12.8億美元）擴(kuò)建其德國(guó)工廠的產(chǎn)能，以期提高產(chǎn)量。該擴(kuò)建項(xiàng)目名為SPRINT，預(yù)計(jì)將在《歐洲芯片法案》框架下獲得德國(guó)聯(lián)邦政府和薩克森州的支持。格羅方德補(bǔ)充道，歐盟預(yù)計(jì)將于2025年晚些時(shí)候批準(zhǔn)該項(xiàng)目的全部?jī)?nèi)容。

格羅方德表示，德累斯頓工廠的投資將使其產(chǎn)能到2028年底達(dá)到年產(chǎn)100萬(wàn)片晶圓以上。

格羅方德表示：“作為該項(xiàng)目的一部分，該工廠將進(jìn)行升級(jí)，以提供端到端的歐洲工藝和數(shù)據(jù)流，滿足關(guān)鍵的半導(dǎo)體安全要求。”

在地緣政治緊張局勢(shì)影響半導(dǎo)體市場(chǎng)的背景下，德國(guó)總理弗里德里?！つ姆Q贊該項(xiàng)目是對(duì)歐洲未來(lái)的重要投資。他表示：“我們正在見(jiàn)證世界政治和經(jīng)濟(jì)權(quán)力中心的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變?！彼€補(bǔ)充說(shuō)，德國(guó)希望成為微電子領(lǐng)域的關(guān)鍵參與者，以確保國(guó)家的繁榮和安全。

據(jù)報(bào)道，德國(guó)政府預(yù)計(jì)將為該生產(chǎn)基地的擴(kuò)建提供數(shù)億歐元的支持。

自2009年以來(lái)，格羅方德已在德累斯頓工廠投資超過(guò)100億歐元。

中國(guó)首個(gè)汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證平臺(tái)投入使用

10月28日，國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)家級(jí)汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證中試服務(wù)平臺(tái)在深圳投入使用，這標(biāo)志著我國(guó)車規(guī)級(jí)芯片質(zhì)量驗(yàn)證與評(píng)價(jià)能力邁上新臺(tái)階。

這個(gè)平臺(tái)建有車規(guī)級(jí)芯片環(huán)境及可靠性試驗(yàn)室、失效分析試驗(yàn)室、信息安全試驗(yàn)室、性能測(cè)試試驗(yàn)室等13個(gè)專業(yè)試驗(yàn)室，配備試驗(yàn)設(shè)備80余套，具備30余項(xiàng)汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)證試驗(yàn)?zāi)芰Α?

Lucid 與英偉達(dá)合作，將推出首批 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車

美國(guó)電動(dòng)汽車制造商 Lucid Group 當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二表示，公司正致力于實(shí)現(xiàn)一個(gè)新目標(biāo)：在未來(lái)幾年內(nèi)，成為首家為旗下車輛提供高度先進(jìn)自動(dòng)駕駛功能的汽車制造商。

這家純電動(dòng)汽車制造商預(yù)計(jì)，將推出其稱之為“脫手脫腦”（mind-off）的駕駛模式。在此模式下，車輛在正常情況下可基本實(shí)現(xiàn)完全自主駕駛，無(wú)需人類駕駛員進(jìn)行監(jiān)控或干預(yù)，除非遇到特殊情況（如惡劣天氣）。屆時(shí)，車內(nèi)乘客甚至可以在車輛行駛過(guò)程中打牌或觀看電視。

Lucid 在周二宣布，計(jì)劃采用英偉達(dá)（Nvidia）的“Drive AV”平臺(tái)以及多傳感器套件，包括攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)，以提升車輛對(duì)周圍環(huán)境的感知能力，為即將推出的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供支持。

Lucid 臨時(shí)首席執(zhí)行官馬克試?溫特霍夫（Marc Winterhoff）表示，該系統(tǒng)“肯定會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)”首次亮相，但他拒絕透露具體時(shí)間，并明確表示不會(huì)在 2026 年推出。他指出，這一系統(tǒng)將首先應(yīng)用于 Lucid 即將推出的中型車，之后再逐步擴(kuò)展至其他車型。

“我希望確保我們能在我認(rèn)為非常激進(jìn)但同時(shí)又現(xiàn)實(shí)的時(shí)間框架內(nèi)，為客戶帶來(lái)這項(xiàng)功能，”溫特霍夫在接受 CNBC 采訪時(shí)表示，“我之所以決定不從零開(kāi)始、完全自主研發(fā)，最主要的原因是上市時(shí)間問(wèn)題…… 此外，這也會(huì)耗費(fèi)大量資金?！?

溫特霍夫強(qiáng)調(diào)，英偉達(dá)的技術(shù)將成為推動(dòng)該系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵催化劑，而 Lucid 自身將負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)際落地與執(zhí)行。

與此同時(shí)，他補(bǔ)充稱，Lucid 將繼續(xù)與英偉達(dá)合作，在現(xiàn)有車型 ——Air 轎車和 Gravity SUV 上不斷提升自動(dòng)化技術(shù)水平?！斑@將是一個(gè)重要的過(guò)渡階段，”溫特霍夫說(shuō)。自今年 2 月公司創(chuàng)始人彼得?羅林森（Peter Rawlinson）卸任 CEO 以來(lái)，他一直擔(dān)任臨時(shí)首席執(zhí)行官職務(wù)。

近年來(lái)，包括通用汽車和特斯拉在內(nèi)的多家企業(yè)曾承諾推出個(gè)人使用的全自動(dòng)駕駛汽車，但均未能兌現(xiàn)。盡管汽車行業(yè)在過(guò)去數(shù)年投入了數(shù)十億美元研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，但多數(shù)企業(yè)在長(zhǎng)期嘗試部署未果后已紛紛削減相關(guān)支出。

Lucid 此次所瞄準(zhǔn)的技術(shù)水平，在業(yè)內(nèi)被稱為“4 級(jí)自動(dòng)駕駛：高度駕駛自動(dòng)化”。根據(jù)國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)（SAE International，前身為美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)）的定義，4 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在特定條件下無(wú)需人工監(jiān)控或介入，但無(wú)法在所有工況下完全取代人類駕駛員。

IT之家注意到，目前在美國(guó)道路上運(yùn)行的 4 級(jí)自動(dòng)駕駛車輛極為有限，其中最著名的是谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo，已在多個(gè)城市部署無(wú)人駕駛出租車服務(wù)。Lucid 的目標(biāo)是成為首家面向消費(fèi)者市場(chǎng)推出 4 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的企業(yè)。

然而，對(duì)于 Lucid 而言，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)挑戰(zhàn)巨大，尤其是考慮到其在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）方面的過(guò)往表現(xiàn)。

該公司坦承，至今未能滿足客戶的期待。與許多公司相比，Lucid 在相關(guān)技術(shù)的發(fā)布上進(jìn)展緩慢，也無(wú)法與通用汽車的“超級(jí)巡航”（Super Cruise）、特斯拉的 Autopilot 或 FSD 等成熟的“2 級(jí)自動(dòng)駕駛”技術(shù)相競(jìng)爭(zhēng)。

與此同時(shí)，盡管預(yù)計(jì)美國(guó)今年將創(chuàng)下電動(dòng)汽車銷量新紀(jì)錄，但隨著最高達(dá) 7,500 美元的聯(lián)邦購(gòu)車補(bǔ)貼政策逐步退出，市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)汽車的整體需求預(yù)計(jì)將有所下降。

Lucid 是在本周于華盛頓特區(qū)舉行的英偉達(dá) GTC 全球人工智能大會(huì)期間，宣布上述自動(dòng)駕駛技術(shù)規(guī)劃及其他戰(zhàn)略舉措的。

比亞迪首款K-Car車型Racco面向日本市場(chǎng)首發(fā)

10月29日，在2025東京車展上，比亞迪正式發(fā)布旗下首款K-car車型——Racco。該車為比亞迪專為日本市場(chǎng)打造的一款純電動(dòng)車型，計(jì)劃于2026年夏季在日本市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)售。

小鵬汽車將在小鵬科技日展示量產(chǎn)Robotaxi新進(jìn)展

10月29日，小鵬汽車副董事長(zhǎng)兼聯(lián)席總裁顧宏地透露，公司即將在科技日活動(dòng)中正式公布“小鵬首個(gè)量產(chǎn)Robotaxi產(chǎn)品”的最新進(jìn)展。此外，小鵬科技日還全面展示公司在人工智能、智能駕駛等領(lǐng)域的最新研發(fā)成果。

優(yōu)步擬2027年起擴(kuò)充英偉達(dá)技術(shù)支持的自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì) 目標(biāo)10萬(wàn)輛

英偉達(dá)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日宣布與優(yōu)步達(dá)成合作，將利用其新一代無(wú)人駕駛出租車和自動(dòng)配送車隊(duì)、全新英偉達(dá)DRIVE AGX Hyperion 10自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)平臺(tái)以及專為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛打造的英偉達(dá)DRIVE AV軟件，共同擴(kuò)展全球規(guī)模最大的L4級(jí)自動(dòng)駕駛移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。英偉達(dá)將助力優(yōu)步逐步實(shí)現(xiàn)全球自動(dòng)駕駛車隊(duì)規(guī)?；瘮U(kuò)張，目標(biāo)在2027年起逐步擴(kuò)展至10萬(wàn)輛。雙方還正攜手打造由英偉達(dá)Cosmos世界基礎(chǔ)模型開(kāi)發(fā)平臺(tái)加速的數(shù)據(jù)工廠，用于整理和處理自動(dòng)駕駛車輛開(kāi)發(fā)所需的數(shù)據(jù)。

中國(guó)神舟二十一號(hào)瞄準(zhǔn)10月31日23時(shí)44分發(fā)射

據(jù)央視新聞，今天（10月30日）上午，神舟二十一號(hào)載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心召開(kāi)。

發(fā)言人介紹，經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定，瞄準(zhǔn)北京時(shí)間10月31日23時(shí)44分發(fā)射神舟二十一號(hào)載人飛船。

神二十一乘組確定：張陸、武飛、張洪章

發(fā)言人介紹，執(zhí)行神舟二十一號(hào)載人飛行任務(wù)的航天員乘組由張陸、武飛、張洪章組成，張陸擔(dān)任指令長(zhǎng)。

執(zhí)行神舟二十一號(hào)載人飛行任務(wù)的張陸、武飛、張洪章3名航天員分別為航天駕駛員、飛行工程師和載荷專家，涵蓋了我國(guó)現(xiàn)役3種航天員類型。

航天員張陸執(zhí)行過(guò)神舟十五號(hào)載人飛行任務(wù)，武飛和張洪章均來(lái)自于我國(guó)第三批航天員，是首次執(zhí)行飛行任務(wù)。其中，武飛入選前是中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司空間技術(shù)研究院工程師，張洪章入選前是中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員。

在空間站駐留約6個(gè)月

據(jù)央視新聞，發(fā)言人介紹，此次任務(wù)是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第6次載人飛行任務(wù)，也是載人航天工程第37次飛行任務(wù)。任務(wù)主要目的是：與神舟二十號(hào)乘組完成在軌輪換，在空間站駐留約6個(gè)月，開(kāi)展空間科學(xué)與應(yīng)用工作，實(shí)施航天員出艙活動(dòng)及貨物進(jìn)出艙，進(jìn)行空間碎片防護(hù)裝置安裝、艙外載荷和艙外設(shè)施設(shè)備安裝與回收等任務(wù)，開(kāi)展科普教育和公益活動(dòng)，以及空間搭載試驗(yàn)，持續(xù)發(fā)揮空間站綜合應(yīng)用效益。

約3.5小時(shí) 飛船入軌后采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式

發(fā)言人介紹，按計(jì)劃，神舟二十一號(hào)載人飛船入軌后，將采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式，約3.5小時(shí)后對(duì)接于天和核心艙前向端口，形成三船三艙組合體。在軌駐留期間，神舟二十一號(hào)航天員乘組將迎來(lái)天舟十號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟二十二號(hào)載人飛船的來(lái)訪。

歐盟建議推動(dòng)烏克蘭參與政府衛(wèi)星通信計(jì)劃

歐盟委員會(huì)發(fā)言人托馬斯·雷尼耶10月28日表示，歐盟委員會(huì)已建議成員國(guó)授權(quán)啟動(dòng)與烏克蘭的談判，以推動(dòng)烏克蘭參與歐盟政府衛(wèi)星通信計(jì)劃。該計(jì)劃旨在整合成員國(guó)和私人運(yùn)營(yíng)商的衛(wèi)星資源，構(gòu)建安全、具備韌性的通信體系。

雷尼耶表示，這對(duì)烏克蘭來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，烏克蘭的參與也將在關(guān)鍵時(shí)刻增強(qiáng)歐洲的太空安全能力。

有輿論認(rèn)為，在歐盟內(nèi)部關(guān)于對(duì)烏政策分歧不斷的當(dāng)下，歐委會(huì)的這一計(jì)劃前景尚不明朗。

峰飛航空獲阿聯(lián)酋獵鷹航空50架eVTOL航空器訂單 年底開(kāi)啟交付

近日阿聯(lián)酋獵鷹航空服務(wù)公司（簡(jiǎn)稱“獵鷹航空”）與峰飛航空科技達(dá)成重大合作——獵鷹航空向峰飛航空訂購(gòu)50架eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器），首批訂單將于2025年底啟動(dòng)交付，用于阿布扎比國(guó)家石油公司運(yùn)輸。

此次合作訂單含15架載貨機(jī)型V2000CG凱瑞鷗eVTOL與35架載人機(jī)型V2000EM盛世龍eVTOL，深度貼合中東地區(qū)的低空貨運(yùn)與高端出行服務(wù)需求。

獵鷹航空是中東地區(qū)最大的公務(wù)機(jī)和直升機(jī)運(yùn)營(yíng)商之一，每年為約7萬(wàn)名旅客提供世界頂級(jí)的直升機(jī)觀光服務(wù)，作為阿聯(lián)酋政府發(fā)展先進(jìn)空中交通（AAM）的戰(zhàn)略伙伴，積極參與阿布扎比混合式垂直起降機(jī)場(chǎng)等未來(lái)航空項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)。

記者了解到，獵鷹航空與峰飛航空的合作延伸至阿聯(lián)酋石油行業(yè)場(chǎng)景，形成“eVTOL技術(shù)+運(yùn)營(yíng)+場(chǎng)景”的商業(yè)閉環(huán)，為峰飛航空打開(kāi)了中東能源領(lǐng)域的市場(chǎng)空間。

其中，載貨機(jī)型V2000CG凱瑞鷗eVTOL將率先交付，用于石油開(kāi)采基地與后勤中心之間的緊急物資、時(shí)效補(bǔ)給、應(yīng)急設(shè)備零件及工具等物資運(yùn)輸。作為全球首個(gè)獲頒 “適航三證”的噸級(jí)以上eVTOL，峰飛航空此前已與中國(guó)海油及中信海直合作完成全球首次噸級(jí)以上eVTOL海上石油平臺(tái)運(yùn)輸飛行。

記者注意到，盡管今年來(lái)低空經(jīng)濟(jì)總體融資步伐放緩，但不少企業(yè)都將重心轉(zhuǎn)向產(chǎn)品的研發(fā)與落地。尤其是受益于中東地區(qū)對(duì)先進(jìn)空中交通（AAM）的支持態(tài)度，eVTOL廠商出海中東成為趨勢(shì)之一。除峰飛航空外，小鵬匯天、時(shí)的科技等頭部eVTOL廠商，陸續(xù)宣布與中東地區(qū)企業(yè)的大額意向訂單。

架設(shè)“空中橋梁” 首都航空全力賦能海南自貿(mào)港建設(shè)

碧海藍(lán)天，椰風(fēng)海韻。在海南這片熱土上，自由貿(mào)易港建設(shè)的浪潮正澎湃涌動(dòng)。作為連接海南與世界的“空中使者”，首都航空三亞分公司自扎根于此，便與海南的發(fā)展同頻共振。

面對(duì)千載難逢的歷史機(jī)遇，公司以航線為脈絡(luò)，以服務(wù)為基石，以創(chuàng)新為引擎，積極發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，投身于自貿(mào)港建設(shè)的宏偉藍(lán)圖，為將海南打造成為引領(lǐng)中國(guó)新時(shí)代對(duì)外開(kāi)放的鮮明旗幟和重要開(kāi)放門戶，持續(xù)貢獻(xiàn)著民航力量。

截至2025年9月，首都航空在三亞地區(qū)投放運(yùn)力12架、執(zhí)飛航線28條，執(zhí)行航班1048個(gè)，年度旅客運(yùn)輸量230萬(wàn)人次。

戰(zhàn)略先行，織密通達(dá)世界的“航線網(wǎng)絡(luò)”

航線，是開(kāi)放的血脈，也是發(fā)展的先行官。緊扣《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》中關(guān)于“開(kāi)放水平顯著提升、營(yíng)商環(huán)境達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平”的目標(biāo)，首都航空三亞分公司精準(zhǔn)布局，不斷優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。在此過(guò)程中，公司黨委充分發(fā)揮把方向、管大局、保落實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)作用，確保航線拓展戰(zhàn)略與國(guó)家戰(zhàn)略同向同行。

“我們深知，便捷高效的航空網(wǎng)絡(luò)是自貿(mào)港吸引全球要素資源的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施?！笔锥己娇杖齺喎止究偨?jīng)理?xiàng)盍璨ū硎荆拔覀兊膽?zhàn)略核心是‘加密國(guó)內(nèi)、拓展國(guó)際’，一方面持續(xù)強(qiáng)化三亞至北京等國(guó)內(nèi)主要樞紐城市和核心客源地的航班密度，構(gòu)建‘公交化’的快線網(wǎng)絡(luò)，方便國(guó)內(nèi)商旅人士和投資者往來(lái)海南。另一方面，我們積極謀劃并恢復(fù)、新增國(guó)際及地區(qū)航線。這些關(guān)鍵航線的開(kāi)拓，離不開(kāi)黨員業(yè)務(wù)骨干的攻堅(jiān)克難?！?

2025年，為了迎接自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作，首都航空開(kāi)通了三亞至首爾國(guó)際航線，未來(lái)還將視市場(chǎng)情況，逐步開(kāi)通至東南亞更多旅游城市以及歐洲主要經(jīng)濟(jì)中心的直飛航班。這張日益稠密的航線網(wǎng)絡(luò)，不僅為海南帶來(lái)了源源不斷的國(guó)際游客和消費(fèi)力，更重要的是，它為人才、資本、技術(shù)、信息在海南的高效流動(dòng)，架設(shè)起了一座座堅(jiān)實(shí)的“空中橋梁”，極大地提升了海南自貿(mào)港的全球連通性和經(jīng)濟(jì)輻射力。

提升體驗(yàn)，打造自貿(mào)港一流的“服務(wù)名片”

自貿(mào)港的建設(shè)，不僅是政策的競(jìng)爭(zhēng)，更是營(yíng)商環(huán)境和人文體驗(yàn)的比拼。航空服務(wù)，作為旅客抵達(dá)海南的“第一站”和離開(kāi)時(shí)的“最后一站”，其品質(zhì)直接影響著人們對(duì)海南自貿(mào)港的“第一印象”。

首都航空三亞分公司深諳此道，致力于將每一次飛行服務(wù)都打造成展示自貿(mào)港形象的金色名片。分公司黨支部積極開(kāi)展“黨建+優(yōu)質(zhì)服務(wù)”活動(dòng)，設(shè)立“黨員示范崗”“黨員責(zé)任區(qū)”，引導(dǎo)黨員在服務(wù)一線亮身份、作表率、當(dāng)先鋒。

“我們希望通過(guò)細(xì)致入微的服務(wù)，讓每一位旅客，無(wú)論是來(lái)旅游、考察還是投資，都能感受到海南自貿(mào)港的開(kāi)放、包容與專業(yè)。”三亞分公司地面服務(wù)負(fù)責(zé)人、支部紀(jì)檢委員張偉介紹說(shuō)。“我們注重在服務(wù)窗口和關(guān)鍵崗位發(fā)展黨員，把業(yè)務(wù)骨干培養(yǎng)成黨員，把黨員培養(yǎng)成業(yè)務(wù)骨干，使黨建工作與服務(wù)質(zhì)量提升深度融合。”

這種以旅客為中心的服務(wù)理念，不僅贏得了口碑，更在潛移默化中優(yōu)化了海南的營(yíng)商環(huán)境，增強(qiáng)了自貿(mào)港的軟實(shí)力和吸引力。

融入本地，勇?lián)c瓊島共進(jìn)的“企業(yè)公民”

截至2025年9月，三亞分公司資產(chǎn)規(guī)模5.08億元，納稅1627.83萬(wàn)元。除了在主營(yíng)業(yè)務(wù)上持續(xù)發(fā)力，首都航空三亞分公司更將自己視為海南社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一份子，積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)與地方的深度融合與共同成長(zhǎng)。

在人才本地化方面，公司大量招聘和培養(yǎng)海南本地籍員工，為他們提供完善的職業(yè)發(fā)展通道和技能培訓(xùn)，不僅解決了就業(yè)問(wèn)題，也為海南民航業(yè)儲(chǔ)備了本土化專業(yè)人才。黨組織高度重視青年員工的思想政治教育和職業(yè)引導(dǎo)，通過(guò)‘雙培養(yǎng)’機(jī)制，將優(yōu)秀本地青年吸納進(jìn)黨組織，激發(fā)其建設(shè)家鄉(xiāng)的熱情。在產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)上，公司的運(yùn)營(yíng)有效拉動(dòng)了三亞及周邊地區(qū)的航空維修、航食配餐、酒店旅游、物流運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成了良性的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。

同時(shí)，在旅游推介、重大展會(huì)保障、應(yīng)急救援等社會(huì)事務(wù)中，也總能見(jiàn)到首都航空活躍的身影。無(wú)論是作為中國(guó)國(guó)際消費(fèi)品博覽會(huì)等重大活動(dòng)的航空運(yùn)輸保障單位，還是在旅游旺季全力疏導(dǎo)客流，公司均成立了臨時(shí)黨支部或黨員突擊隊(duì)，始終以高度的主人翁意識(shí)，堅(jiān)守崗位，保障海南對(duì)外交流大動(dòng)脈的暢通無(wú)阻。

強(qiáng)化黨建，筑牢高質(zhì)量發(fā)展的“根”與“魂”

首都航空三亞分公司始終將堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)作為企業(yè)的“根”和“魂”。公司嚴(yán)格落實(shí)“第一議題”制度，持續(xù)用黨的創(chuàng)新理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。通過(guò)規(guī)范執(zhí)行“三會(huì)一課”主題黨日等組織生活制度，不斷強(qiáng)化黨員教育管理，提升基層黨組織的組織力和政治功能。

緊密結(jié)合自貿(mào)港建設(shè)實(shí)際，開(kāi)展形式多樣的主題實(shí)踐活動(dòng)，如“黨旗在自貿(mào)港一線高高飄揚(yáng)”“建功自貿(mào)港、黨員當(dāng)先鋒”等，引導(dǎo)廣大黨員在航線開(kāi)拓、安全運(yùn)行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、效益提升等中心工作中擔(dān)當(dāng)作為，將黨建工作的成效切實(shí)轉(zhuǎn)化為企業(yè)的發(fā)展活力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

展望未來(lái)，共繪“天空自貿(mào)港”新篇章

隨著海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作的日益臨近，航空物流、跨境電子商務(wù)、飛機(jī)租賃、維修等航空新業(yè)態(tài)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。面對(duì)新機(jī)遇，首都航空三亞分公司已做好準(zhǔn)備。公司將繼續(xù)強(qiáng)化黨建引領(lǐng)，確保企業(yè)發(fā)展始終沿著正確方向前進(jìn)。

“下一步，我們將積極探索參與自貿(mào)港飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)，研究利用‘零關(guān)稅’等政策優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)。同時(shí)，我們也將密切關(guān)注第七航權(quán)開(kāi)放等政策動(dòng)向，力爭(zhēng)在拓展國(guó)際全貨機(jī)航線、服務(wù)高附加值產(chǎn)品跨境物流等方面實(shí)現(xiàn)新突破?！睏盍璨▽?duì)未來(lái)充滿信心。

美政府?dāng)M購(gòu)股權(quán) 強(qiáng)化關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)管控

有消息稱，美國(guó)政府有意購(gòu)入Critical金屬公司的股權(quán)，此舉是特朗普政府強(qiáng)化對(duì)全球關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)管控戰(zhàn)略的組成部分。 一旦相關(guān)協(xié)議達(dá)成簽署，美國(guó)將直接掌控格陵蘭南部坦布利茲（Tanbreez）項(xiàng)目的權(quán)益。該礦作為全球最大的稀土礦床之一，意義重大。值得一提的是，在路透社發(fā)布這篇報(bào)道前，Critical金屬公司已將其在該項(xiàng)目的股權(quán)比例從42%提升至92.5%，近乎實(shí)現(xiàn)了完全掌控。 此前，美國(guó)政府已簽署一系列協(xié)議，通過(guò)收購(gòu)擁有相關(guān)項(xiàng)目或礦山企業(yè)的股份，這些企業(yè)未來(lái)有望成為美國(guó)關(guān)鍵礦產(chǎn)市場(chǎng)的主要供應(yīng)商。

摩根大通將投1.5萬(wàn)億美元支持美關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)

美國(guó)資產(chǎn)規(guī)模首屈一指的銀行摩根大通，于周一發(fā)布公告稱，未來(lái)十年內(nèi)，將為美國(guó)稀土、機(jī)器人、核能、AI等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)提供多達(dá)1.5萬(wàn)億美元的融資便利與項(xiàng)目支持。這位“華爾街一哥”還同時(shí)宣布，作為該計(jì)劃的一部分，銀行將開(kāi)展總額高達(dá)100億美元的直接投資與風(fēng)險(xiǎn)投資活動(dòng)。公告指出，摩根大通將重點(diǎn)關(guān)注以下四大關(guān)鍵領(lǐng)域及其相關(guān)的二十七個(gè)細(xì)分賽道。

阿聯(lián)酋環(huán)球鋁業(yè)公司宣布在美啟用冶金測(cè)試實(shí)驗(yàn)室

阿聯(lián)酋環(huán)球鋁業(yè)公司（EGA）宣布，其美國(guó)明尼蘇達(dá)州Spectro Alloys回收廠擴(kuò)建項(xiàng)目將啟用冶金測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，并提供金相與機(jī)械性能檢測(cè)，提升再生鋁品質(zhì)。項(xiàng)目新增5.5萬(wàn)噸產(chǎn)能，總量達(dá)16.5萬(wàn)噸/年，預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)。

新加坡 Meranti Green Steel 與 Kingspan 合作，在亞太地區(qū)供應(yīng)可持續(xù)鋼材

愛(ài)爾蘭的建筑材料公司 Kingspan 與 Meranti Green Steel 簽署了一份諒解備忘錄 (MoU)，達(dá)成綠鋼供應(yīng)長(zhǎng)期協(xié)議。 通過(guò)此次合作，Meranti Green Steel 計(jì)劃通過(guò)在泰國(guó)、阿曼以及潛在的印度尼西亞、西澳大利亞和其他亞太地區(qū)戰(zhàn)略樞紐網(wǎng)絡(luò)，每年生產(chǎn)七到八百萬(wàn)噸綠色鋼鐵。