國際產(chǎn)業(yè)新聞早知道：中美貿(mào)易博弈悄然進(jìn)入決勝階段, 美國加速稀土供應(yīng)鏈重構(gòu)

特朗普增稅100%反制中國稀土牌

中美貿(mào)易戰(zhàn)硝煙再起，美國總統(tǒng)特朗普宣布對中國商品加征100%關(guān)稅，以反制北京進(jìn)一步收緊稀土出口管制。

受訪學(xué)者認(rèn)為，特朗普和中國國家主席習(xí)近平可能在本月底會面，兩國都趕在這之前擺高姿態(tài)、積累談判籌碼，但雙方出招都已過火，談判要取得實(shí)質(zhì)成果的機(jī)會更渺茫。

特朗普星期五（10月10日）在社媒發(fā)文宣布，從11月1日起，在中國商品“現(xiàn)有一切關(guān)稅之上，追加100%稅率”，并對所有賣往中國的關(guān)鍵軟件實(shí)施出口管制。他警告，若中國再采取反制行動，美國將提前增稅。

他還恫言，將對中國采購美國的飛機(jī)和零部件實(shí)施新的出口管制。知情人士透露，白宮在探討可對付中國的其他招數(shù)。

特朗普這回大動干戈是因?yàn)橹袊虅?wù)部在前一天連發(fā)六份公告，宣布對境外稀土物項(xiàng)、稀土技術(shù)、稀土設(shè)備和原輔料、五種中重稀土、鋰電池等實(shí)施新的出口管制，范圍和力度都顯著擴(kuò)大，勢必重?fù)舾鞔箨P(guān)鍵制造業(yè)的全球供應(yīng)鏈。

特朗普在社媒發(fā)文，指責(zé)北京囤積稀土資源，脅持全世界，甚至說他“似乎已沒有理由”在本月底到韓國出席亞太經(jīng)合組織（APEC）峰會時(shí)跟習(xí)近平會面?？墒?，他過后在白宮受訪時(shí)改口說：“我還沒取消（與習(xí)會面），我想我們可能會見面。”

他說，若中國在稀土管制上退讓，他還是可能與習(xí)近平會面。“這也是我把關(guān)稅生效時(shí)間定在11月1日的原因。讓我們拭目以待。”

然而，到目前為止，中方未證實(shí)習(xí)近平會在韓國與特朗普會面。

事關(guān)中美經(jīng)貿(mào)磋商，商務(wù)部證實(shí)進(jìn)行工作層會談

10月14日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就近期美方宣布對華加征關(guān)稅等限制措施答記者問。

有記者問：近日，美方官員稱，在得知中方對稀土等相關(guān)物項(xiàng)采取出口管制措施后，提出與中方進(jìn)行通話，但中方推遲了這一建議。同時(shí)美方表示，雙方需要找到回到穩(wěn)定局面的辦法。請問商務(wù)部對此有何評論？

答：中方注意到有關(guān)情況。近日，中方已就美威脅對華加征100%關(guān)稅等限制措施闡明了有關(guān)立場。我愿重申，關(guān)于稀土等相關(guān)物項(xiàng)的出口管制措施，是中國政府依據(jù)法律法規(guī)，完善自身出口管制體系的正當(dāng)做法。中國作為負(fù)責(zé)任大國，始終堅(jiān)定維護(hù)自身國家安全和國際共同安全，中國的出口管制不是禁止出口，對符合規(guī)定的申請將一如既往地予以許可，共同維護(hù)全球產(chǎn)供鏈安全穩(wěn)定。措施出臺前，中方已通過雙邊出口管制對話機(jī)制向美方進(jìn)行了通報(bào)。反觀美方，長期泛化國家安全，濫用出口管制，對華采取歧視性做法。特別是中美馬德里經(jīng)貿(mào)會談以來美方持續(xù)新增出臺一系列對華限制措施，嚴(yán)重?fù)p害中方利益，嚴(yán)重破壞雙方經(jīng)貿(mào)會談氛圍，中方對此堅(jiān)決反對。

關(guān)于關(guān)稅戰(zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)，中方立場是一貫的。打，奉陪到底；談，大門敞開。中美擁有廣泛的共同利益和廣闊的合作空間，雙方合則兩利，斗則俱傷。過去4輪經(jīng)貿(mào)磋商充分證明，中美在相互尊重、平等協(xié)商基礎(chǔ)上，能夠找到解決問題的辦法。雙方在中美經(jīng)貿(mào)磋商機(jī)制框架下一直保持溝通，昨天還進(jìn)行了工作層會談。我想指出，美方不能一邊要談，一邊威脅恐嚇出臺新的限制措施，這不是與中方相處的正確之道。中方敦促美方盡快糾正錯(cuò)誤做法，拿出談的誠意，與中方相向而行，以兩國元首通話重要共識為引領(lǐng)，維護(hù)好來之不易的磋商成果，繼續(xù)發(fā)揮中美經(jīng)貿(mào)磋商機(jī)制作用，通過對話協(xié)商解決各自關(guān)切，妥善管控分歧，推動中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系健康、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。

中國通告全球：正式開始對美船舶收取特別港務(wù)費(fèi)，引發(fā)美西方高度關(guān)注

中國交通運(yùn)輸部10日宣布，自10月14日起，將對美國船舶按航次收取港口費(fèi)用。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人10日就這一措施答記者問時(shí)提到，今年4月，美國貿(mào)易代表辦公室宣布對中國海事、物流和造船領(lǐng)域301調(diào)查最終措施。這是中方維護(hù)中國海運(yùn)企業(yè)合法權(quán)益的正當(dāng)舉措，敦促美方立即糾正錯(cuò)誤做法，停止對中國海運(yùn)業(yè)的無理打壓。

根據(jù)交通運(yùn)輸部的公告，收取船舶特別港務(wù)費(fèi)的對象包括美國企業(yè)、其他組織和個(gè)人擁有或運(yùn)營的船舶；美國企業(yè)、其他組織和個(gè)人直接或間接持有25%及以上股權(quán)（表決權(quán)、董事會席位）的企業(yè)、其他組織擁有或運(yùn)營的船舶；懸掛美國旗或在美建造的船舶。收取費(fèi)用將分階段實(shí)施：今年10月14日起按每凈噸400元計(jì)收，2026年4月17日起調(diào)整為每凈噸640元，2027年4月17日起提至每凈噸880元，2028年4月17日起進(jìn)一步增至每凈噸1120元；船舶同一航次掛靠多個(gè)中國港口僅在首個(gè)港口繳費(fèi)，同一船舶一年內(nèi)收費(fèi)不超過5個(gè)航次。

路透社10日援引分析師的預(yù)估稱，中方措施生效后，一艘載有超過1萬個(gè)集裝箱的美國船舶，將被征收的費(fèi)用可能高達(dá)100萬美元，并且在2028年前每年都可能上漲。

外媒在報(bào)道這則消息時(shí)紛紛提到，美國針對中國船舶加收港口服務(wù)費(fèi)的措施也將于10月14日生效。中國交通運(yùn)輸部發(fā)言人10日表示，美國的做法罔顧事實(shí)，充分暴露出其單邊主義、保護(hù)主義本質(zhì)，具有明顯的歧視性色彩，嚴(yán)重?fù)p害中國海運(yùn)業(yè)的正當(dāng)利益，嚴(yán)重?cái)_亂全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定，嚴(yán)重破壞國際經(jīng)貿(mào)秩序。中方將對美國錯(cuò)誤做法依法堅(jiān)決采取反制措施，推動構(gòu)建公平正義的國際海運(yùn)市場秩序，維護(hù)國際物流供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

中央財(cái)經(jīng)大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院副教授劉春生10日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，中方對美國船舶加收特別港務(wù)費(fèi)，是對美方歧視性港口費(fèi)的對等反制。這一措施依據(jù)中國國內(nèi)法規(guī)和國際法對等原則，旨在維護(hù)自身海運(yùn)業(yè)的正當(dāng)權(quán)益，其正當(dāng)性源于美方率先采取的單邊保護(hù)主義行動。此舉是對美方錯(cuò)誤行為的必要回應(yīng)。

IMF總裁：全球經(jīng)濟(jì)好于預(yù)期 但未來充滿下行風(fēng)險(xiǎn)

國際貨幣基金組織（IMF）總裁格奧爾基耶娃說，全球經(jīng)濟(jì)好于預(yù)期，但仍未達(dá)到所需水平，全球經(jīng)濟(jì)韌性尚未受到全面考驗(yàn)，而且有令人擔(dān)憂的跡象顯示真正的考驗(yàn)可能即將到來。

格奧爾基耶娃周三（10月8日）在華盛頓智庫米爾肯研究院發(fā)表講話時(shí)說，IMF如今預(yù)計(jì)全球經(jīng)濟(jì)增長將在今年和明年稍微放緩，并主要由美國以及其他一些發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體、新興市場和發(fā)展中國家支撐。

格奧爾基耶娃指出，雖然美國平均關(guān)稅率已從4月時(shí)的23%下跌至目前的約17.5%，且大多數(shù)國家避免實(shí)施報(bào)復(fù)性關(guān)稅，但關(guān)稅政策尚未顯現(xiàn)全部影響。美國企業(yè)可能因利潤被壓縮而抬高價(jià)格，帶來新的通脹壓力。與此同時(shí)，大量原本銷往美國市場的商品被轉(zhuǎn)移到其他國家市場，這可能在當(dāng)?shù)匾l(fā)關(guān)稅上調(diào)。

格奧爾基耶娃認(rèn)為，寬松的金融環(huán)境掩蓋了疲軟趨勢，一旦估值出現(xiàn)大幅回調(diào)，金融環(huán)境收緊將拖累全球經(jīng)濟(jì)增長，并使發(fā)展中國家的處境尤為艱難。

IMF于7月間將今年全球增長預(yù)測上調(diào)0.2個(gè)百分點(diǎn)至3.0%，明年增長預(yù)測上調(diào)0.1個(gè)百分點(diǎn)至3.1%。

格奧爾基耶娃受訪時(shí)說，最新的經(jīng)濟(jì)展望將較去年10月預(yù)測的3.2%增速略有下調(diào)，但她并未透露具體數(shù)字?！拔覀兛吹饺蛘宫F(xiàn)韌性，但也存在異常不確定性，未來充滿下行風(fēng)險(xiǎn)。因此要當(dāng)心，別放松警惕?！?

IMF針對全球各區(qū)域提出不同的忠告，例如亞洲應(yīng)深化內(nèi)部貿(mào)易，加強(qiáng)服務(wù)業(yè)，改善融資管道，若正確落實(shí)，從長遠(yuǎn)來看，亞洲經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出有望提高多達(dá)1.8%。

談到非洲，格奧爾基耶娃建議非洲國家實(shí)施親商改革，并繼續(xù)發(fā)展非洲大陸自由貿(mào)易區(qū)，這有助于將當(dāng)?shù)厝司鶉鴥?nèi)生產(chǎn)總值（GDP）推高10%以上。

歐洲經(jīng)濟(jì)近年來增長乏力，格奧爾基耶娃呼吁歐盟推舉新的“單一市場沙皇”來推動改革，由此簡化歐盟架構(gòu)，同時(shí)鞏固權(quán)力實(shí)施所需的變革，包括采取措施在金融服務(wù)和能源領(lǐng)域深化單一市場。

針對全球最大經(jīng)濟(jì)體美國，格奧爾基耶娃敦促特朗普政府著手解決聯(lián)邦赤字問題，并采取措施鼓勵美國家庭儲蓄。

至于全球第二大經(jīng)濟(jì)體中國，她重申了IMF先前的呼吁，希望中國實(shí)施財(cái)政改革來促進(jìn)私人消費(fèi)，以及減少依賴以工業(yè)政策來推動增長。

中國七部門聯(lián)合推動服務(wù)型制造創(chuàng)新發(fā)展，AI/算力等被劃重點(diǎn)

近日，工信部等七部門聯(lián)合印發(fā)《深入推動服務(wù)型制造創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案（2025—2028年）》（以下簡稱：《實(shí)施方案》），從企業(yè)、行業(yè)、區(qū)域和生態(tài)四個(gè)維度，提出體系化推動服務(wù)型制造創(chuàng)新發(fā)展的任務(wù)措施。其中提到，加強(qiáng)新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深化“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用，按需布局算力基礎(chǔ)設(shè)施，提升工業(yè)數(shù)據(jù)要素供給，推動人工智能技術(shù)與服務(wù)型制造融合創(chuàng)新，提升網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全保障能力。

《實(shí)施方案》提出，到2028年，服務(wù)型制造在制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中的作用進(jìn)一步增強(qiáng)。完成20項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定，打造50個(gè)領(lǐng)軍品牌，建設(shè)100個(gè)創(chuàng)新發(fā)展高地，服務(wù)型制造典型模式廣泛普及、新模式不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)優(yōu)化，重點(diǎn)領(lǐng)域生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)保持快速發(fā)展，制造與服務(wù)全方位、寬領(lǐng)域、深層次融合發(fā)展格局進(jìn)一步完善，有力促進(jìn)制造業(yè)優(yōu)化資源配置、拓展發(fā)展新空間、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈，為建成具有中國特色、世界水平的服務(wù)型制造體系奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

海灣信息技術(shù)展聚焦人工智能等前沿技術(shù)

新華社迪拜10月13日電 第45屆海灣信息技術(shù)展13日在阿聯(lián)酋迪拜開幕。本屆展會聚焦人工智能（AI）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、全球創(chuàng)新加速和AI驅(qū)動經(jīng)濟(jì)發(fā)展等議題。

阿聯(lián)酋副總統(tǒng)兼總理、迪拜酋長謝赫穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆在開幕式上說，海灣信息技術(shù)展匯聚了東西方科技領(lǐng)袖，展現(xiàn)了阿聯(lián)酋引領(lǐng)變革、化挑戰(zhàn)為機(jī)遇的決心。

本屆展會吸引了來自180多個(gè)國家和地區(qū)的6800多家科技企業(yè)與2000家初創(chuàng)公司，集中展示AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、數(shù)字治理等前沿領(lǐng)域的最新突破。約300家中國科技企業(yè)參展，帶來AI機(jī)器人、智能解決方案和飛行汽車等創(chuàng)新成果。

來自阿曼的參展商納齊爾·薩利赫說，他注意到越來越多中國企業(yè)出現(xiàn)在展會上，帶來的很多先進(jìn)技術(shù)例如飛行汽車、AI機(jī)器人等都很受歡迎，這說明全球市場對中國科技的認(rèn)可與期待。

谷歌擬在印度安得拉邦投資近100億美元

據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，印度安得拉邦首席部長納拉·錢德拉巴布·奈杜近日宣布，美國科技巨頭谷歌公司將在未來三年內(nèi)投資約100億美元，在安得拉邦維沙卡帕特南（維扎格）建設(shè)數(shù)據(jù)中心和人工智能項(xiàng)目。奈杜表示，這是自印度實(shí)施金融改革以來最大的一筆單項(xiàng)投資，并稱此舉將成為“改變游戲規(guī)則”的舉措。

OpenAI與博通(AVGO.US)達(dá)成合作，共同開發(fā)首款自研AI處理器

OpenAI宣布與博通(AVGO.US)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)其首批內(nèi)部人工智能處理器，這是ChatGPT制造商在應(yīng)對服務(wù)需求激增背景下，保障計(jì)算能力供給的最新芯片合作舉措。消息公布后，博通股價(jià)周一盤初飆升超9%。

根據(jù)協(xié)議，OpenAI將主導(dǎo)芯片設(shè)計(jì)工作，博通則負(fù)責(zé)從2026年下半年起開發(fā)并部署這些定制芯片，新的定制芯片將于 2029 年底前完成全部部署，這一計(jì)劃建立在雙方現(xiàn)有的聯(lián)合開發(fā)與供應(yīng)協(xié)議之上。

據(jù)了解，雙方將推出算力規(guī)模達(dá)10 GW的定制芯片集群，其功耗相當(dāng)于800萬戶美國家庭同時(shí)用電，或約五座胡佛大壩滿發(fā)功率。

此次合作是科技行業(yè)持續(xù)加碼AI芯片投資的最新例證，反映出行業(yè)對算力需求的指數(shù)級增長——企業(yè)正競相構(gòu)建達(dá)到或超越人類智能水平的AI系統(tǒng)。

數(shù)日前英偉達(dá)(NVDA.US)亦披露計(jì)劃向OpenAI投資千億美元，并提供至少10 GW容量的數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)支持。幾天后OpenAI上周又與AMD(AMD.US)簽署6 GW AI芯片供應(yīng)協(xié)議并獲得股權(quán)選擇權(quán)。

OpenAI首席執(zhí)行官山姆·奧特曼在聲明中強(qiáng)調(diào)：“與博通的合作是構(gòu)建釋放AI潛力所需基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵一步。”

盡管財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)尚未披露，資金籌措方式亦未明確，但此舉已使長期深耕網(wǎng)絡(luò)硬件的博通成為生成式AI熱潮的核心受益者——其股價(jià)自2022年底以來已暴漲近六倍，9月更斬獲價(jià)值100億美元的神秘訂單，市場普遍推測該訂單來自O(shè)penAI。

博通和 OpenAI 周一表示，新的定制芯片的部署將在現(xiàn)有的聯(lián)合開發(fā)和供應(yīng)協(xié)議的基礎(chǔ)上于 2029 年底完成。

在定制芯片趨勢中，OpenAI加入谷歌(GOOGL.US)、亞馬遜(AMZN.US)等云計(jì)算巨頭行列，通過自主設(shè)計(jì)芯片降低對英偉達(dá)高成本、供不應(yīng)求的處理器依賴。不過，微軟(MSFT.US)、Meta(META.US)等企業(yè)的類似嘗試曾遭遇延期或性能不達(dá)標(biāo)問題，分析師認(rèn)為短期內(nèi)定制芯片難以撼動英偉達(dá)主導(dǎo)地位。

技術(shù)層面，新芯片將完全采用博通的以太網(wǎng)及其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行組網(wǎng)，這不僅強(qiáng)化了博通在邁威爾科技(MRVL.US)等中小競對中的競爭優(yōu)勢，更直接挑戰(zhàn)英偉達(dá)的InfiniBand網(wǎng)絡(luò)解決方案。

Salesforce計(jì)劃五年內(nèi)向舊金山投資150億美元

云軟件提供商 Salesforce 于周一表示，未來五年將向舊金山投資 150 億美元，以支持該市的人工智能創(chuàng)新及勞動力發(fā)展。

該公司稱，這筆投資將用于在 Salesforce 舊金山園區(qū)打造一個(gè)新的人工智能孵化器中心，并助力企業(yè)采用人工智能代理（AI agents）—— 這類代理可代表用戶執(zhí)行各類任務(wù)。

Salesforce 首席執(zhí)行官馬克?貝尼奧夫（Marc Benioff）在一份聲明中表示：“這 150 億美元的投資體現(xiàn)了我們對家鄉(xiāng)的堅(jiān)定承諾 —— 推動人工智能創(chuàng)新、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會，并助力企業(yè)與社區(qū)蓬勃發(fā)展?！?

三星已向高通提供2nm驍龍8 Elite Gen 5樣品

10月10日消息，據(jù)韓國媒體newdaily引述業(yè)內(nèi)人士報(bào)道稱，三星晶圓代工部門近日已經(jīng)向高通公司提供了基于三星2nm制程制造的驍龍8 Elite Gen 5芯片組的樣品，這標(biāo)志著兩家公司有望恢復(fù)晶圓代工領(lǐng)域的合作。業(yè)內(nèi)分析師預(yù)測，三星的晶圓代工技術(shù)在性能和良率方面正趨于穩(wěn)定，這將增加高通追加訂單的可能性。

報(bào)道稱，與現(xiàn)有的3nm工藝相比，三星的2nm工藝具有更高的晶體管密度和更高的功率效率。雖然良率問題一直困擾著三星，但是三星正在通過 Exynos 2600 的試產(chǎn)來快速穩(wěn)定2nm工藝的良率，三星最近向高通提供的樣品也被認(rèn)為是在滿足內(nèi)部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行的。

然而，在提供樣品并最終簽訂代工合同之前，三星必須通過高通的數(shù)個(gè)評估階段。高通會耗時(shí)數(shù)月，對包括功率效率、性能、發(fā)熱量、良率和可靠性等各項(xiàng)因素進(jìn)行細(xì)致驗(yàn)證，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)入試產(chǎn)階段。這一過程通常需要六個(gè)月到一年的時(shí)間。除了簡單的技術(shù)實(shí)力外，評估還會全面評估良率穩(wěn)定性、進(jìn)度響應(yīng)能力以及長期供貨能力。初始樣品的質(zhì)量越高，最終獲得合同的可能性就越大。

三星和高通過去關(guān)系密切，但四年前的2021年，雙方的合作關(guān)系破裂。當(dāng)時(shí)，采用三星4nm工藝生產(chǎn)的第一代驍龍8處理器出現(xiàn)了過熱和良率問題。當(dāng)時(shí)，由于三星未能確保穩(wěn)定的質(zhì)量，高通從第一代驍龍8+開始，將芯片生產(chǎn)全面轉(zhuǎn)移到了臺積電。隨后，高通的處理器一直交由臺積電獨(dú)家代工，雙方的合作一直延續(xù)至今。

雖然之前曾傳聞高通第四代驍龍8處理器將可能采用雙供應(yīng)商策略，有可能會有基于三星第二代3nm制程的版本，但隨著第四代驍龍8處理器的發(fā)布，這種可能也隨即被打消。但是，從三星已經(jīng)向高通提供2nm芯片樣品消息來看，三星可能將再次以二級代工合作伙伴的身份，負(fù)責(zé)高通新一代驍龍?zhí)幚砥鞯牟糠稚a(chǎn)。

英特爾發(fā)布AI戰(zhàn)略及新型GPU，Gaudi旗艦芯片亮相

近日，英特爾在其技術(shù)活動上公布了最新的全面AI戰(zhàn)略和AI執(zhí)行路線圖，引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。英特爾首席技術(shù)及人工智能官、資深副總裁Sachin Katti透露，公司正全力研發(fā)一款針對AI推理優(yōu)化的GPU。這款GPU具備增強(qiáng)型存儲架構(gòu)和超大容量的存儲空間，特別適用于企業(yè)級推理等復(fù)雜場景。

此外，英特爾還推出了新一代Gaudi旗艦AI芯片，該芯片專為AI訓(xùn)練設(shè)計(jì)，面向機(jī)架級部署。值得注意的是，這款芯片采用了Intel 18A節(jié)點(diǎn)技術(shù)，并使用了SK海力士的HBM4產(chǎn)品，顯示出英特爾在AI領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和強(qiáng)大的合作伙伴網(wǎng)絡(luò)。

此次發(fā)布的AI戰(zhàn)略和路線圖，標(biāo)志著英特爾在AI領(lǐng)域的進(jìn)一步深化布局。近年來，英特爾不斷加大在AI技術(shù)研發(fā)上的投入，致力于提供從硬件到軟件的全棧AI解決方案。此次推出的新型GPU和Gaudi旗艦AI芯片，無疑是其在AI推理和訓(xùn)練領(lǐng)域的重要突破。

回顧英特爾在AI領(lǐng)域的發(fā)展歷程，公司早已在多個(gè)層面展開布局。此前，英特爾已推出多款針對不同AI應(yīng)用場景的處理器和加速器，廣泛應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心、邊緣計(jì)算等領(lǐng)域。此次發(fā)布的最新AI戰(zhàn)略和產(chǎn)品，將進(jìn)一步鞏固其在全球AI市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

值得一提的是，英特爾在AI領(lǐng)域的持續(xù)投入和創(chuàng)新，也得到了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。隨著AI技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用場景的日益豐富，英特爾有望在未來市場中占據(jù)更為重要的位置，推動全球AI產(chǎn)業(yè)的持續(xù)進(jìn)步。

MKS擬售10億美元特種化學(xué)品部門 專注芯片制造供應(yīng)

總部位于馬薩諸塞州的MKS正考慮出售其特種化學(xué)品部門，交易金額高達(dá)10億美元。此舉旨在將公司業(yè)務(wù)重點(diǎn)進(jìn)一步聚焦于為芯片制造商提供關(guān)鍵設(shè)備。

MKS是半導(dǎo)體供應(yīng)鏈中不可或缺的一環(huán)，其提供的先進(jìn)制造設(shè)備對臺積電和應(yīng)用材料等知名芯片制造商至關(guān)重要。據(jù)悉，該公司目前正與顧問團(tuán)隊(duì)緊密合作，推進(jìn)特種化學(xué)品部門的出售事宜。

此次出售計(jì)劃反映了MKS Inc.對半導(dǎo)體設(shè)備市場的堅(jiān)定信心和長遠(yuǎn)布局。通過剝離非核心業(yè)務(wù)，MKS有望集中資源，進(jìn)一步提升其在半導(dǎo)體設(shè)備領(lǐng)域的競爭力和市場份額。

回顧MKS的發(fā)展歷程，該公司一直致力于為半導(dǎo)體行業(yè)提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，贏得了眾多客戶的信賴。此次業(yè)務(wù)調(diào)整無疑將為公司未來的發(fā)展注入新的動力。

值得一提的是，MKS的客戶之一臺積電，近期也在全球范圍內(nèi)進(jìn)行戰(zhàn)略布局。臺積電在日本熊本的投資建廠項(xiàng)目備受業(yè)界關(guān)注，熊本一廠已于今年2月底正式開幕，而熊本二廠也已開始整地工程，預(yù)計(jì)將在2027年內(nèi)投入運(yùn)營。臺積電的這一系列動作，顯示了其對全球半導(dǎo)體市場的積極應(yīng)對和前瞻性布局。

綜合來看，MKS出售特種化學(xué)品部門，不僅是對自身業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，也是對半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展趨勢的積極響應(yīng)。未來，隨著半導(dǎo)體市場的持續(xù)發(fā)展，MKS有望在新的業(yè)務(wù)格局中占據(jù)更為重要的地位。

日月光高雄 CoWoS 先進(jìn)封裝工廠 K18B 動工，總投資 176 億新臺幣

10 月 13 日消息，全球半導(dǎo)體 OSAT 外包封測龍頭日月光 ASE 本月 3 日在高雄楠梓科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)舉行了 K18B 新工廠的動土典禮，這座工廠預(yù)計(jì)于 2028 年第一季度完工。

臺積電在發(fā)展先進(jìn)封裝時(shí)并未“獨(dú)吞”訂單，而是與部分 OSAT 企業(yè)建立合作代工關(guān)系。日月光正是臺積電重要的 CoWoS 委外伙伴之一，此次新建的 K18B 將提供 CoWoS 與近似替代工藝等先進(jìn)封裝制程與終端測試產(chǎn)能。

日月光 K18B 工廠投資規(guī)模 176 億新臺幣（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 40.97 億元人民幣），建成后地上 8 層與地下 2 層樓面面積合計(jì) 6 萬平方米，可提供 2000 余個(gè)就業(yè)崗位。

博通出貨業(yè)界首款 102.4Tbps CPO 以太網(wǎng)交換芯片 Tomahawk 6-Davisson

10 月 13 日消息，博通 Broadcom 當(dāng)?shù)貢r(shí)間本月 8 日宣布推出其第三代采用 CPO 共封裝光學(xué)技術(shù)的以太網(wǎng)交換芯片 Tomahawk 6-Davisson (TH6-Davisson)，這也是業(yè)界首款帶寬容量達(dá)到 102.4Tbps 的 CPO 以太網(wǎng)交換芯片。

TH6-Davisson 的帶寬是此前最快同類芯片的兩倍，進(jìn)一步提升了數(shù)據(jù)中心的互聯(lián)效率并在能效和流量穩(wěn)定性上也擁有明顯改進(jìn)，使得 AI 模型的訓(xùn)練更為流暢和更具成本效益。

Tomahawk 6-Davisson 芯片包含 16 個(gè)基于臺積電 COUPE 技術(shù)的 6.4Tbps Davisson DR 光學(xué)引擎，配套的 ELSFP 激光模塊支持現(xiàn)場更換。其每通道帶寬達(dá) 200Gbps，支持 512 個(gè) XPU 的單層縱向擴(kuò)展，雙層網(wǎng)絡(luò)中的 XPU 總數(shù)則能達(dá)到 10 萬以上。

中國工信部：擬全面提高車企智能化、網(wǎng)聯(lián)化相關(guān)能力要求和生產(chǎn)準(zhǔn)入門檻

10月13日，工信部公開征求對《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入審查要求（征求意見稿）》《道路機(jī)動車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入審查要求（征求意見稿）》《關(guān)于修改的決定（征求意見稿）》的意見?！镀髽I(yè)審查要求》總體上，一是堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，統(tǒng)籌謀劃；二是堅(jiān)持安全底線，保障產(chǎn)品質(zhì)量；三是堅(jiān)持問題導(dǎo)向，精準(zhǔn)優(yōu)化完善；四是堅(jiān)持順應(yīng)變革，推動產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級。此外，《企業(yè)審查要求》主要修訂內(nèi)容：通過“提高、增加、優(yōu)化”三個(gè)方面措施，對《企業(yè)審查要求》相應(yīng)條款進(jìn)行了調(diào)整。其中，“一個(gè)提高”，全面提高企業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化相關(guān)能力要求和生產(chǎn)準(zhǔn)入門檻，明確網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全通用要求以及相關(guān)企業(yè)軟件升級、組合駕駛輔助、自動駕駛等能力要求，切實(shí)強(qiáng)化企業(yè)產(chǎn)品安全質(zhì)量和售后服務(wù)保障能力。

加拿大地方政府要求取消對中國電動汽車關(guān)稅

10月13日，據(jù)央視新聞報(bào)道，加拿大馬尼托巴省省長基紐近日致信加拿大總理卡尼，要求聯(lián)邦政府取消對中國電動汽車征收的100%關(guān)稅?；~在信中表示，加拿大對中國電動汽車征收關(guān)稅的做法“引發(fā)了雙邊貿(mào)易戰(zhàn)，對加拿大西部地區(qū)的影響尤為嚴(yán)重”。此前，薩斯喀徹溫省省長莫伊也公開表示，他希望取消對中國電動汽車關(guān)稅。

深圳支持車內(nèi)全無人測試

深圳市交通運(yùn)輸局近日發(fā)布通告，就《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（修訂征求意見稿）》公開征求社會公眾意見。據(jù)悉，為了適應(yīng)技術(shù)加速發(fā)展的新趨勢，深圳計(jì)劃圍繞申請流程、測試場景等關(guān)鍵環(huán)節(jié)升級相關(guān)政策內(nèi)容，以助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。主要修訂內(nèi)容覆蓋支持車內(nèi)全無人測試場景、進(jìn)一步放寬車輛路測申請門檻、降低申請成本等。依據(jù)《征求意見稿》，深圳將支持車內(nèi)全無人測試場景，允許企業(yè)開展車內(nèi)全無人道路測試、示范應(yīng)用活動，支持企業(yè)在復(fù)雜場景進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證，推動高階自動駕駛產(chǎn)品應(yīng)用落地。同時(shí)將建立異地互認(rèn)機(jī)制，允許道路測試異地測試結(jié)果互認(rèn)，簡化異地主體的申請流程及申請成本，吸引國內(nèi)企業(yè)集聚深圳開展無人化測試活動。

小鵬匯天獲中東地區(qū)首批600臺飛行汽車訂單

10月13日，小鵬匯天方面透露，公司與阿聯(lián)酋Ali & Sons集團(tuán)、卡塔爾Almana集團(tuán)、科威特AlSayer集團(tuán)及阿聯(lián)酋中華工商總會簽訂中東地區(qū)首批600臺飛行汽車訂購協(xié)議。小鵬匯天首席財(cái)務(wù)官、副總裁杜超稱，中東不僅有前瞻的政策環(huán)境、雄厚的產(chǎn)業(yè)支持，更有對未來出行方式高度開放的用戶心態(tài)，匯天計(jì)劃最早于2027年進(jìn)入中東市場。

比亞迪：中標(biāo)新加坡首個(gè)L4級自動駕駛巴士項(xiàng)目

10月11日，比亞迪商用車宣布，近日以突出優(yōu)勢成功中標(biāo)新加坡智駕巴士服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目，也是新加坡首個(gè)L4級自動駕駛巴士的官方項(xiàng)目。

作為自動駕駛巴士首次被納入海外公共交通系統(tǒng)，該項(xiàng)目由新加坡陸路交通管理局（LTA）主導(dǎo)，為響應(yīng)“綠色交通”和“碳中和”目標(biāo)，要求首批巴士采用電動驅(qū)動，并計(jì)劃于2026年年中率先在緯壹科技城一帶的191號路線，以及濱海灣和珊頓大道的400號路線，進(jìn)行無人駕駛巴士的測試；試點(diǎn)期間，該巴士可載16名乘客，車費(fèi)與一般巴士相同。

新加坡公交巴士采購項(xiàng)目在標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品、技術(shù)等各項(xiàng)要求之嚴(yán)苛，一直處于全球前列。本次LTA也同步表示，得標(biāo)聯(lián)合體需具備在外國混合交通和遠(yuǎn)程運(yùn)營下提供自駕巴士服務(wù)的豐富經(jīng)驗(yàn)，且業(yè)績記錄良好。

比亞迪商用車介紹，實(shí)現(xiàn)公交巴士的智能駕駛，離不開車輛自身和技術(shù)平臺的良好“適配性”；而智能駕駛系統(tǒng)更在電子傳感器、運(yùn)算能力、反應(yīng)時(shí)間等因素上，對車輛自身性能有著更高要求。本次比亞迪（BYD）、MKX Technologies、蘑菇車聯(lián)（MOGOX）的聯(lián)合中標(biāo)，不僅是體現(xiàn)了新加坡對中國自動駕駛技術(shù)的認(rèn)可，更有對純電動巴士技術(shù)的認(rèn)可。

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪9月新能源汽車產(chǎn)量為405,554輛，同比下降8.05%；本年累計(jì)產(chǎn)量為3,213,569輛，同比增長16.40%。9月新能源汽車銷量為396,270輛，同比下降5.52%；本年累計(jì)銷量為3,260,146輛，同比增長18.64%。

其中商用車9月產(chǎn)量為3,546輛，同比增長94.30%；本年累計(jì)產(chǎn)量為42,103輛，同比增長266.94%。9月銷量為3,210輛，同比增長75.97%；本年累計(jì)銷量為41,284輛，同比增長259.8%。

出口方面，根據(jù)比亞迪商用車數(shù)據(jù)，上半年累計(jì)出口2082輛，同比增長45%，位列2025年上半年中國新能源客車出口銷冠。

中國成功發(fā)射試驗(yàn)三十一號衛(wèi)星

10月13日18時(shí)00分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運(yùn)載火箭，成功將試驗(yàn)三十一號衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。

試驗(yàn)三十一號衛(wèi)星主要用于開展新型光學(xué)成像技術(shù)驗(yàn)證。

這次任務(wù)是長征系列運(yùn)載火箭的第599次飛行。

中國“星鏈”上海垣信明年將發(fā)射600顆衛(wèi)星，通宇通訊、海格通信等公司加速準(zhǔn)備供應(yīng)鏈

10月14日，界面新聞從產(chǎn)業(yè)鏈獨(dú)家獲悉，中國版“星鏈”公司上海垣信正進(jìn)行新一輪融資，規(guī)模約50億至60億元，投前估值在400多億人民幣。2026年，將發(fā)射648顆衛(wèi)星，2027年要完成1296顆，2030年之后達(dá)到15000顆。

界面新聞記者了解到，通宇通訊近日已投資1億元入股上海垣信，并已獲得衛(wèi)星天線等零部件訂單，預(yù)計(jì)接下來幾年有20-30億衛(wèi)星通信訂單。廣州海格通信也在加快衛(wèi)星通信芯片研發(fā)，計(jì)劃2026年量產(chǎn)。

意大利將開設(shè)新衛(wèi)星工廠，每年生產(chǎn)約100顆衛(wèi)星

意大利航天局和泰雷茲阿萊尼亞宇航公司（由意大利航空航天集團(tuán)萊昂納多和法國泰雷茲合資成立）2025年底將歐洲最大的衛(wèi)星制造中心之一投入運(yùn)營。

該工廠位于羅馬郊區(qū)，是意大利和法國加速衛(wèi)星生產(chǎn)努力的一部分。目前，歐洲正競相與以埃隆·馬斯克的SpaceX等公司為首的美國及中國在航天領(lǐng)域的競爭。

“衛(wèi)星市場是我們不能錯(cuò)過的市場，我們需要從現(xiàn)在開始參與其中……我們的目標(biāo)是成為全球參與者，”萊昂納多首席執(zhí)行官Roberto Cingolani表示。

這座占地2.1萬平方米（22.6萬平方英尺）的工廠耗資1億歐元（1.17億美元），由歐盟后疫情時(shí)代基金和泰雷茲阿萊尼亞宇航公司（TAS）的投資資助，每年將生產(chǎn)約100顆衛(wèi)星。

“太空智能工廠將提升泰雷茲阿萊尼亞宇航公司的生產(chǎn)能力和全球競爭力。它將支持歐洲和各國的太空項(xiàng)目，以及我們大陸未來的主要太空事業(yè)，”TAS總裁兼首席執(zhí)行官埃爾韋·德雷表示。

該工廠匯集了該行業(yè)約150家中小企業(yè)，將生產(chǎn)民用和國防兩用衛(wèi)星。

意大利航天局（ASI）局長特Teodoro Valente表示，預(yù)計(jì)該公司將在生產(chǎn)意大利國家低軌道兩用衛(wèi)星星座所需的100多顆衛(wèi)星中發(fā)揮核心作用。

萊昂納多和泰雷茲（還擁有合資企業(yè)Telespazio）正在與空客洽談，以打造一家新的歐洲大型衛(wèi)星制造商。盡管近期談判似乎勢頭強(qiáng)勁，但達(dá)成框架協(xié)議仍可能需要數(shù)周時(shí)間。

中國湖州航天衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)信息港啟用

湖州航天衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)信息港近日啟動運(yùn)行，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級與數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動能。

據(jù)悉，信息港聚焦衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與工程機(jī)械、智能制造、綠色能源等湖州優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)深度融合，致力于構(gòu)建“技術(shù)研發(fā)—成果轉(zhuǎn)化—場景應(yīng)用”全鏈條服務(wù)體系，打造產(chǎn)業(yè)協(xié)同與創(chuàng)新孵化的重要樞紐。現(xiàn)場還舉行了首批合作簽約儀式，多家企業(yè)與機(jī)構(gòu)圍繞衛(wèi)星終端研發(fā)、智慧場景應(yīng)用、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同等領(lǐng)域達(dá)成合作，為信息港后續(xù)運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

與會專家指出，航天衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的前沿領(lǐng)域，發(fā)展?jié)摿薮?。信息港的啟動，是湖州積極響應(yīng)國家新基建與航天強(qiáng)國戰(zhàn)略、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的具體實(shí)踐，也將為長三角地區(qū)空天信息產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建提供有力支撐。

中國擴(kuò)大稀土出口限制 納入五種新元素加工

10月9日，中國商務(wù)部發(fā)布兩項(xiàng)與稀土相關(guān)的重要公告，標(biāo)志著我國稀土出口管制體系全面升級。此次管制不僅覆蓋境內(nèi)物項(xiàng)出口，還首次將境外再出口和稀土相關(guān)技術(shù)納入管理，形成全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)管控。

根據(jù)《中華人民共和國出口管制法》《兩用物項(xiàng)出口管制條例》等法規(guī)，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)發(fā)布的《商務(wù)部公告2025年第61號》和《第62號》分別對境外相關(guān)稀土物項(xiàng)及稀土技術(shù)實(shí)施出口管制。這是中國首次對“境外特定出口經(jīng)營者”行使管制權(quán)，即凡含有原產(chǎn)于中國的稀土成分或采用中國技術(shù)生產(chǎn)的相關(guān)物項(xiàng)，在境外再出口前均需獲得商務(wù)部頒發(fā)的許可。

公告顯示，若境外制造的產(chǎn)品中含有原產(chǎn)于中國的稀土物項(xiàng)，其價(jià)值占比超過0.1%，即需納入管控。同時(shí)，使用中國稀土開采、冶煉、磁材制造及二次回收技術(shù)生產(chǎn)的物項(xiàng)，也將受到出口審批約束。業(yè)內(nèi)人士稱，此舉是“從源頭切斷風(fēng)險(xiǎn)隱患”，防止敏感材料流向潛在軍事用途領(lǐng)域。

與此同時(shí)，《技術(shù)管制公告》首次明確將稀土開采、冶煉分離、金屬冶煉、磁材制造及二次資源回收利用等五大關(guān)鍵技術(shù)納入管制。這意味著我國稀土技術(shù)不再僅受“目錄約束”，而是進(jìn)入實(shí)質(zhì)性許可管理階段，防止“物項(xiàng)管控但技術(shù)外流”的漏洞。

商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，稀土相關(guān)物項(xiàng)具有軍民兩用屬性，對其實(shí)施出口管制是國際通行做法。部分境外組織曾將原產(chǎn)中國的稀土物項(xiàng)再加工后轉(zhuǎn)移至敏感用途，給國家安全帶來潛在威脅。此次政策升級旨在確保稀土產(chǎn)業(yè)鏈安全可控，維護(hù)國家利益與國際防擴(kuò)散義務(wù)。

受消息影響，10月9日A股稀土永磁板塊集體走強(qiáng)。安泰科技（000969.SZ）、北方稀土（600111.SH）、金力永磁（300748.SZ）等多股漲幅超9%，顯示市場對政策利好的積極反應(yīng)。分析人士認(rèn)為，稀土價(jià)格或?qū)⒃俣壬蠞q，全球供應(yīng)鏈格局將進(jìn)一步調(diào)整。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，隨著政策實(shí)施細(xì)則的落地，11月至12月將開始對出口訂單產(chǎn)生實(shí)際影響，而歐洲新能源汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒊蔀槭着艿讲暗南掠问袌觥４舜蜗⊥脸隹谂c技術(shù)管制升級，將深刻重塑全球稀土資源流向與高端制造業(yè)競爭格局。

美五角大樓計(jì)劃采購關(guān)鍵礦物 挑戰(zhàn)中國主導(dǎo)地位

美國五角大樓正計(jì)劃購買價(jià)值高達(dá)10億美元（約13億新元）的關(guān)鍵礦物，用于戰(zhàn)略儲備，以抗衡中國在稀土礦產(chǎn)及加工產(chǎn)品方面的主導(dǎo)地位。

英國《金融時(shí)報(bào)》星期天（10月12日）報(bào)道，五角大樓國防后勤局在近幾個(gè)月發(fā)布的公開文件中披露了特朗普政府這一加速擴(kuò)充國家儲備的計(jì)劃。

中國商務(wù)部上周突然宣布，對境外稀土物項(xiàng)、稀土技術(shù)、稀土設(shè)備和原輔料、五種中重稀土、鋰電池等實(shí)施出口管制。這讓美國總統(tǒng)特朗普大動干戈，隨即宣布從11月1日起，對中國商品加征100%關(guān)稅，并對所有賣往中國的關(guān)鍵軟件實(shí)施出口管制。

中國商務(wù)部上周突然宣布，對境外稀土物項(xiàng)、稀土技術(shù)、稀土設(shè)備和原輔料、五種中重稀土、鋰電池等實(shí)施出口管制。這讓美國總統(tǒng)特朗普大動干戈，隨即宣布從11月1日起，對中國商品加征100%關(guān)稅，并對所有賣往中國的關(guān)鍵軟件實(shí)施出口管制。

據(jù)五角大樓國防后勤局的公開文件，特朗普政府計(jì)劃從本土企業(yè)美國銻業(yè)公司（USAC）采購價(jià)值最高達(dá)5億美元的鈷和2.45億美元的銻，從一家未披露名稱的美國公司采購價(jià)值高達(dá)1億美元的鉭，以及從力拓集團(tuán)（Rio Tinto）和總部位于伊利諾伊州、在日本和中國設(shè)有辦事處的化工制造商APL Engineered Materials聯(lián)合采購價(jià)值合計(jì)達(dá)4500萬美元的鈧。

據(jù)前國防官員透露，五角大樓現(xiàn)在極為專注于戰(zhàn)略儲備，并在尋求更多資源，而且是采取有計(jì)劃、大規(guī)模的行動，同時(shí)致力于尋找用于國防產(chǎn)品所需的各種新礦源。

另一名前國防官員指出，這筆10億美元的采購行動比以往的儲備計(jì)劃推進(jìn)得更快。

一名行業(yè)高管說，這些計(jì)劃顯示，美國政府意識到這些資源的重要性，并希望支持國內(nèi)現(xiàn)有的產(chǎn)能。

美國科文頓與柏靈律師事務(wù)所的巴納（Stephanie Barna）說：“中國若能切斷這些關(guān)鍵礦產(chǎn)的供應(yīng)，將對美國部署應(yīng)對任何戰(zhàn)略競爭或沖突所需的高科技能力產(chǎn)生直接、明顯且不利的影響?！?

《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，關(guān)鍵礦產(chǎn)是五角大樓的國家安全優(yōu)先事項(xiàng)，因?yàn)樗鼈儗缀跛形淦飨到y(tǒng)以及雷達(dá)和導(dǎo)彈探測系統(tǒng)等技術(shù)都至關(guān)重要。五角大樓最近的儲備活動明顯加速，這主要是因?yàn)樘乩势照畬﹃P(guān)鍵礦產(chǎn)的重新關(guān)注，五角大樓正尋求獲取的一些稀土金屬，此前并未儲備。

據(jù)報(bào)道，五角大樓國防后勤局目前儲備著數(shù)十種合金、金屬、稀土、礦石及貴金屬，存放在全美各地的倉庫中，其資產(chǎn)截至2023年估值達(dá)13億美元。只有在宣布戰(zhàn)爭時(shí)期，或在五角大樓負(fù)責(zé)采辦與維持事務(wù)的副部長認(rèn)定為國家防務(wù)所需時(shí)，總統(tǒng)才可批準(zhǔn)動用這些儲備。

報(bào)道指出，由于中國出口下降，鍺的價(jià)格今年飆升。西方貿(mào)易商警告，市場出現(xiàn)“恐慌”，企業(yè)難以獲得供應(yīng)，而五角大樓正試圖解決這一問題。

美考慮購坦布里茲稀土項(xiàng)目股權(quán)以控供應(yīng)

有消息稱，美國政府有意購入Critical金屬公司的股權(quán)，此舉被視為特朗普政府加強(qiáng)全球關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)控制戰(zhàn)略的重要一環(huán)。一旦相關(guān)協(xié)議達(dá)成，美國將直接掌控格陵蘭南部坦布利茲（Tanbreez）項(xiàng)目的權(quán)益。該礦是全球最大的稀土礦床之一。值得一提的是，Critical金屬公司已將其在該項(xiàng)目的股權(quán)比例從42%提升至92.5%，近乎實(shí)現(xiàn)了完全控股。據(jù)Critical金屬公司估算，坦布里茲礦床的資源量至少達(dá)到4500萬噸，這些資源賦存在大量的條紋霞正長巖中，且目前基本未進(jìn)行勘探。其中，三分之一的資源量為“重”稀土，因其能廣泛應(yīng)用于清潔能源和國防工業(yè)領(lǐng)域，價(jià)值遠(yuǎn)超更為常見的“輕”稀土。Critical金屬公司透露，坦布里茲稀土礦的覆蓋范圍為8公里×5公里，僅占47億噸圍巖的1%。目前，該公司正在開展勘探工作，旨在進(jìn)一步擴(kuò)大資源量，為貸款可行性研究奠定基礎(chǔ)。

Camalco投4.47億美元開發(fā)鋁土礦并謀股權(quán)

澳大利亞峽谷資源公司旗下的Camalco，為開發(fā)喀麥隆的敏姆瑪塔鋁土礦，計(jì)劃投入總計(jì)4.47億美元。其中，超過70%的資金（約合1.768億中非法郎）將專門用于采購鐵路設(shè)備。具體采購計(jì)劃包括：向中國中車訂購22臺機(jī)車，以及向印度Texmaco訂購560輛敞車，以滿足每年1000萬噸礦石的運(yùn)輸需求。 與此同時(shí)，Camalco還在努力增持喀麥隆鐵路公司Camrail的股權(quán)，意圖將其持股比例從目前的9.1%提升至40%。不過，這一計(jì)劃據(jù)稱遭到了現(xiàn)有股東的反對。 盡管股權(quán)談判仍在進(jìn)行中，但Camalco已宣布，目標(biāo)是在2026年初實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。為此，公司已專門撥款700萬美元，用于相關(guān)鐵路線的緊急維修工程。