龐青年現(xiàn)身南陽(yáng)洛特斯新能源汽車公司，回應(yīng)有關(guān)“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”的各種質(zhì)疑。

    針對(duì)河南南陽(yáng)備受爭(zhēng)議的水氫發(fā)動(dòng)機(jī)事件，工信部表示，截至目前，仍未收到青年汽車公司該車型的產(chǎn)品準(zhǔn)入申請(qǐng)，該車型未獲得產(chǎn)品公告。

    5月25日，河南南陽(yáng)，天氣晴朗，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者到訪當(dāng)日，最高溫度達(dá)到32攝氏度。

    當(dāng)天，處于風(fēng)口浪尖的青年汽車集團(tuán)創(chuàng)始人龐青年現(xiàn)身南陽(yáng)洛特斯新能源汽車公司，在數(shù)十位記者的長(zhǎng)槍短炮之下，回應(yīng)有關(guān)“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”的各種質(zhì)疑。
72小時(shí)之前，同一地點(diǎn)，同一輛“水氫車”，他的講解對(duì)象還是當(dāng)?shù)刂饕I(lǐng)導(dǎo)，并獲得相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)贊。

    此時(shí)，距離“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽(yáng)下線”的文章發(fā)布過(guò)去了兩天，爭(zhēng)議和南陽(yáng)的天氣一樣，絲毫沒(méi)有降溫的意思。

    上述文章提到，“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”在南陽(yáng)正式下線，車輛只需加水即可行駛。消息一出，將南陽(yáng)市和青年汽車集團(tuán)送上輿論風(fēng)口。

    5月27日，針對(duì)河南南陽(yáng)備受爭(zhēng)議的水氫發(fā)動(dòng)機(jī)事件，工信部表示，截至目前，仍未收到青年汽車公司該車型的產(chǎn)品準(zhǔn)入申請(qǐng)，該車型未獲得產(chǎn)品公告。按照規(guī)定，目前這款車型不能生產(chǎn)銷售和上路行駛。 此外，針對(duì)社會(huì)各界關(guān)注的“騙補(bǔ)”疑問(wèn)，工信部也回應(yīng)，該產(chǎn)品沒(méi)有列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，不能申請(qǐng)新能源汽車補(bǔ)貼。

    龐青年“現(xiàn)身說(shuō)法”

    龐青年的現(xiàn)身還是令外界頗感意外。畢竟在前一天的5月24日，洛特斯曾嚴(yán)防死守，禁止記者進(jìn)入。

    洛特斯位于南陽(yáng)市臥龍區(qū)的中州西路上，租用了南陽(yáng)二機(jī)石油裝備集團(tuán)有限公司的部分廠房，在大門口未有明顯標(biāo)識(shí)，而且進(jìn)入洛特斯需要經(jīng)過(guò)三道大門，給探訪增加了難度。

    5月25日，在南陽(yáng)有關(guān)部門的協(xié)調(diào)下，從全國(guó)四面八方奔赴南陽(yáng)的數(shù)十位記者得以進(jìn)入洛特斯廠區(qū)一探究竟。

    當(dāng)天上午約9點(diǎn)，龐青年站在洛特斯廠區(qū)門前的空地上，等待記者們的到來(lái)。61歲的龐青年身著西服、打著紅白相間條紋領(lǐng)帶，精神還不錯(cuò)，似乎沒(méi)有被前一天洶涌的輿論影響。

    沒(méi)有寒暄和客套，面對(duì)陸續(xù)到來(lái)的記者，龐青年直接在空地上講解起來(lái)。

    最先開(kāi)啟的話題是關(guān)于“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”的解釋。

    “這是水解制氫車，不要叫水氫車。（只有）水是制不出來(lái)（氫），我們要加催化劑和反應(yīng)物。”龐青年對(duì)包括21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道在內(nèi)的媒體說(shuō)。

    在此后的采訪中，龐青年和青年汽車技術(shù)人員多次強(qiáng)調(diào)該名稱，并表示目前市場(chǎng)最大的誤解就是“加水就能跑”。

    據(jù)介紹，水解制氫車的主要反應(yīng)流程是：把主材料鋁合金和催化劑加到料倉(cāng)內(nèi)，然后送到反應(yīng)缸，按照車的需求加水產(chǎn)生氫氣，氫氣輸送到燃料電池，產(chǎn)生電能驅(qū)動(dòng)汽車。

    按照設(shè)計(jì)，一臺(tái)水解制氫車加滿水后，可以行駛360-500公里，相當(dāng)于100公斤水可以跑100公里。

    龐青年表示，水解制氫車進(jìn)去的是污水，海水、河水、湖水，甚至冰、雪都可以，出來(lái)就是純凈水。

    在現(xiàn)場(chǎng)媒體的要求下，龐青年請(qǐng)技術(shù)人員展示“排出來(lái)的水”。然而，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后，管子里并沒(méi)有水流出。對(duì)此，技術(shù)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)管路存在問(wèn)題。

    對(duì)于這項(xiàng)“神秘”的水解制氫技術(shù)原理及催化劑成分，龐青年和青年汽車技術(shù)人員都三緘其口，堅(jiān)稱保密。“里面有很多配方，我們不會(huì)說(shuō)的，是絕密的。”龐青年說(shuō)。

    之后，龐青年邀請(qǐng)媒體記者一起乘坐這輛全國(guó)惟一的“水制氫車”。在圍著廠區(qū)短距離兜了一圈后，龐青年笑著從車上下來(lái)，直言“我也是第一次乘坐”，感覺(jué)“挺好的”。

    5月的南陽(yáng)烈日炎炎，這場(chǎng)媒體見(jiàn)面會(huì)在廠區(qū)的空地上從早上9點(diǎn)持續(xù)到中午12點(diǎn)半，身著西服的龐青年大汗淋漓，多次拒絕了工作人員遞來(lái)的礦泉水和紙巾，工作人員請(qǐng)他休息一下，也被他擺手拒絕。

    由于記者分撥而至，龐青年反復(fù)回答相同提問(wèn)，但談及技術(shù)原理始終保持興奮狀態(tài)，反而是一旁的技術(shù)人員被要求多次展示加水過(guò)程而頗顯不耐煩。不過(guò)，面對(duì)“技術(shù)真假”和此前“是否騙補(bǔ)”的質(zhì)疑，龐青年選擇了部分回避。

    全民問(wèn)答靠不靠譜？

    在“水氫發(fā)動(dòng)機(jī)”剛剛曝光之際，輿論幾乎是一邊倒的態(tài)勢(shì)，普遍質(zhì)疑該技術(shù)。

    不過(guò)，公開(kāi)信息顯示，青年汽車的水制氫汽車有其技術(shù)根據(jù)。

    4月17日，湖北工業(yè)大學(xué)在學(xué)校官網(wǎng)上發(fā)布了專利轉(zhuǎn)讓的公示顯示，學(xué)校擬將名為“一種水解制氫鋁合金及其制備方法”（專利號(hào)：ZL201610564832.5）、“一種水解制氫鋁合金及其制備方法和應(yīng)用”（專利申請(qǐng)?zhí)枺?01910117543.4）的兩項(xiàng)專利獨(dú)家授權(quán)給南陽(yáng)市青動(dòng)能源科技有限公司在其運(yùn)營(yíng)期間使用。南陽(yáng)市青動(dòng)能源科技有限公司是青年汽車集團(tuán)下的公司。

    5月25日中午，該專利技術(shù)的服務(wù)合作者——西安交通大學(xué)金屬材料強(qiáng)度國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授江峰，在其個(gè)人微博上公開(kāi)發(fā)布視頻，試圖還原“鋁合金粉末+水”制取氫氣的技術(shù)可能性。

    在視頻中，少量鋁合金粉末倒入容器內(nèi)，與后加入的純凈水發(fā)生劇烈反應(yīng)，體積最終膨脹數(shù)倍，產(chǎn)生大量的氫氣隨即被實(shí)驗(yàn)操作人員點(diǎn)燃。

    一位汽車動(dòng)力研究領(lǐng)域的博士后告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，從技術(shù)路線上說(shuō)水制氫是可行的，美國(guó)和日本之前也有類似的研究，但有一個(gè)問(wèn)題，就是能量損失的問(wèn)題。“效率低、成本高，一般不會(huì)應(yīng)用在民用領(lǐng)域。”

    湖北工業(yè)大學(xué)材料與化學(xué)工程學(xué)院二級(jí)教授、水氫發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵制氫技術(shù)專利發(fā)明人董仕節(jié)在接受央視采訪時(shí)表示，現(xiàn)在9公斤鋁合金粉能夠產(chǎn)生1公斤的氫氣。

    據(jù)了解，目前市場(chǎng)上鋁的價(jià)格已經(jīng)超過(guò)10元每公斤，按照9公斤鋁制取一公斤氫氣計(jì)算，則生產(chǎn)一公斤氫氣的材料成本約為90元，這還不算將塊狀鋁制成鋁粉的費(fèi)用和能耗。

    根據(jù)香橙會(huì)研究院對(duì)長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀等地的加氫站實(shí)地調(diào)研看，35-45元/公斤是當(dāng)前主流的氫氣到站價(jià)格。再加上加氫站的服務(wù)費(fèi)用，終端用戶用氫價(jià)格通常都在60元/公斤左右。

    江峰對(duì)此有所解釋：“鋁合金粉及催化劑確實(shí)比較貴，不過(guò)反應(yīng)產(chǎn)物可以用作工業(yè)原料，催化劑可以回收，這樣下來(lái)可以大大降低成本，并且構(gòu)成完整的鏈條。”

    這佐證了龐青年的設(shè)想。他向記者表示，反應(yīng)物將回收再利用，并表示要建立一個(gè)龐大的回收網(wǎng)絡(luò)。

    “這個(gè)很簡(jiǎn)單，車?yán)镉谢厥諅}(cāng)，可以設(shè)置一些儲(chǔ)存點(diǎn)，比如在全中國(guó)的加油站，給他保管費(fèi)，像包裹寄存一樣。我們可能會(huì)設(shè)定押金的辦法，只要司機(jī)不把反應(yīng)物丟掉就沒(méi)事。”龐青年說(shuō)。

    但是，當(dāng)記者追問(wèn)成本問(wèn)題，龐青年的回復(fù)諱莫如深：“用戶不需要出其他費(fèi)用，只要付水費(fèi)，不用管我成本高低。成本不能告訴你，是機(jī)密的，別人成本高做不了，我們成本低做得了，這是公司的技術(shù)和能力決定的。如果達(dá)不到這個(gè)技術(shù)，我們?yōu)槭裁匆鲞@個(gè)？”

    南陽(yáng)市工業(yè)和信息化局局長(zhǎng)蔣璞對(duì)該車的技術(shù)可行性發(fā)表過(guò)評(píng)價(jià)：不論是研發(fā)還是試驗(yàn)，該車都只是樣車，還需不斷通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步改造提升，目前車可以開(kāi)著跑，但還未具備批量生產(chǎn)的條件。

    青年汽車方面也表示，目前，該廠水解制氫車只有一輛，相關(guān)技術(shù)還沒(méi)有經(jīng)過(guò)專家評(píng)審和論證。

    不過(guò)，一位技術(shù)人員向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，他們將來(lái)打算就該系統(tǒng)申請(qǐng)專利。“如果現(xiàn)在申請(qǐng)專利，擔(dān)心會(huì)泄露機(jī)密，被抄襲。”

    耐人尋味的是，5月25日，有媒體向龐青年提議，“如果真的對(duì)技術(shù)有底氣，就應(yīng)當(dāng)著全國(guó)記者的面，把水加滿，讓汽車跑起來(lái)，就圍著這里轉(zhuǎn)，看能跑多久。”

    龐青年以場(chǎng)地不方便為由，沒(méi)有接受該提議。

    熱點(diǎn)項(xiàng)目冷暖變遷

    在這72小時(shí)內(nèi)，被輿論一起裹挾的，還有另一主角，即南陽(yáng)市。

    公眾對(duì)水解制氫車技術(shù)的質(zhì)疑，逐步擴(kuò)大化至對(duì)青年汽車的氫能汽車、乃至與南陽(yáng)政府合作項(xiàng)目的質(zhì)疑。

    在此之前的3月，南陽(yáng)市政府向南陽(yáng)洛特斯購(gòu)買了72輛氫能公交車，總價(jià)8000萬(wàn)元，已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。

    一個(gè)插曲是，在水解制氫車報(bào)道之后，不少媒體曝出南陽(yáng)氫能汽車是“假氫真電”。不過(guò)，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獨(dú)家探訪獲悉，南陽(yáng)臥龍公交樞紐確實(shí)有加氫站點(diǎn)，并在現(xiàn)場(chǎng)看到一輛洛特斯氫能源公交車在加氫，站點(diǎn)內(nèi)有標(biāo)注“氫氣”字樣的罐式車。

    與8000萬(wàn)元相比，公眾更關(guān)心的是南陽(yáng)市政府平臺(tái)出資40億元與青年汽車投資氫能源整車的項(xiàng)目進(jìn)展。因?yàn)槭嗄陙?lái)，龐青年先后接觸寧夏石嘴山、內(nèi)蒙古鄂爾多斯、山東濟(jì)南、浙江海寧、江蘇連云港等地，與地方政府合作，為地方政府投資“畫餅”數(shù)百億元獲取資源，但幾乎全部爛尾。

    2011年，龐青年以收購(gòu)薩博汽車并在鄂爾多斯投產(chǎn)為由，同當(dāng)?shù)卣炗唴f(xié)議，獲得兩項(xiàng)6億噸和7億噸的煤炭資源指標(biāo)。之后，龐青年將煤炭指標(biāo)轉(zhuǎn)手賣與億佳合能源股份有限公司，并收取2億元定金。

    但是，青年汽車最終收購(gòu)薩博失敗，無(wú)法獲得煤炭指標(biāo)。隨后，龐青年要求法院判決億佳合公司違約并沒(méi)收定金，億佳合公司則以龐青年合同詐騙選擇了報(bào)案并被立案。不過(guò)該案至今再無(wú)更多進(jìn)展被披露。

    在浙江蕭山，龐青年還引來(lái)國(guó)有企業(yè)貸款“輸血”。2016年的一份杭州江東工業(yè)園區(qū)投資開(kāi)發(fā)有限公司與青年蓮花的法律糾紛裁定書顯示，中國(guó)銀行受杭州蕭山國(guó)資公司委托，曾向青年蓮花發(fā)放貸款7.6億元，青年汽車集團(tuán)承擔(dān)連帶責(zé)任保證。但青年蓮花自2013年12月起開(kāi)始欠息，最后當(dāng)事雙方走上法庭，青年蓮花進(jìn)入破產(chǎn)程序。

    有上述案例在前，龐青年還能獲取南陽(yáng)政府強(qiáng)力支持，便顯得更為特別。

    據(jù)南陽(yáng)市官方介紹，青年汽車在南陽(yáng)市的氫能源整車項(xiàng)目首期投資81.63億元，用地1000畝，預(yù)計(jì)2020年建成投產(chǎn)。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)銷售收入達(dá)300億元，利稅超百億，增加1000多個(gè)就業(yè)崗位。

    龐青年在現(xiàn)場(chǎng)解釋稱，“青年汽車與南陽(yáng)市簽訂了框架協(xié)議，協(xié)議中南陽(yáng)市40億投資并未到位，只支付了9800萬(wàn)注冊(cè)資金，而青年汽車到南陽(yáng)已經(jīng)投了幾十上百億。”

    針對(duì)40億投資問(wèn)題，5月26日，南陽(yáng)高新區(qū)管委會(huì)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，就相關(guān)情況作出說(shuō)明。

    管委會(huì)稱與青年汽車的合作分兩步走，第一步是青年汽車建設(shè)南陽(yáng)研發(fā)基地，進(jìn)行包括水解制氫車在內(nèi)的樣車試制；第二步，啟動(dòng)南陽(yáng)氫能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)，即40億投資去向。“但目前項(xiàng)目尚未立項(xiàng)，沒(méi)有實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)，不存在40億元投資問(wèn)題。”

    5月25日，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者趕赴該項(xiàng)目規(guī)劃地虎廟村附近探訪，當(dāng)?shù)卮迕窀嬖V記者，“是聽(tīng)說(shuō)有一個(gè)新能源汽車項(xiàng)目，但沒(méi)有開(kāi)建。”

    而隨著水解制氫事件的發(fā)酵，南陽(yáng)項(xiàng)目合作或?qū)⒋嬖谧償?shù)。管委會(huì)稱，“將繼續(xù)本著積極審慎的態(tài)度，對(duì)該項(xiàng)目做進(jìn)一步可行性研究，嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)，確保在資金投入方面不出問(wèn)題。”