多個企業(yè)獲得上海市無
駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可的首批企業(yè)。與武漢通過測試示范區(qū)牌照擴展城市測試范圍形成類全城化ROBOTAXI 運營不同,北京、上海均為2024 年6 月4 日工信部等四部委聯(lián)合審批通過的智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點聯(lián)合體城市,具有更便捷的試點條件。除北京、上海外上述試點聯(lián)合體城市還包括深圳、重慶、廣州、海南儋州、鄭州等多個城市。未來相關(guān)城市與企業(yè)自動駕駛發(fā)展將有望進一步加快。
多主體加快智能化合作及布局,智能化仍是帶動汽車競爭關(guān)鍵力量ROBOTAXI 層面,領(lǐng)先落地企業(yè)多為互聯(lián)網(wǎng)公司及獨角獸企業(yè),算法、規(guī)控、運營業(yè)務(wù)為主,車型研發(fā)多與傳統(tǒng)主機廠合作。如百度蘿卜快跑的合作車型包括埃安、極狐、江鈴新能源等。此外百度APPLLO 智能科技在自動駕駛巴士方面的合作企業(yè)還包括金龍汽車等。除合作外,大量車企積極落地智駕相關(guān)業(yè)務(wù)。小鵬汽車加快推進端到端自動駕駛技術(shù),理想計劃7 月推送無圖NOA,蔚小理自研智駕芯片均已進入生產(chǎn)階段。智能化仍是汽車下一步角逐的關(guān)鍵力量。
投資建議:
關(guān)注武漢蘿卜快跑出圈的示范與市場教育作用,關(guān)注高級別自動駕駛試點領(lǐng)先城市以及政策推廣城市及其聯(lián)合體企業(yè)的推廣帶動;關(guān)注智駕合作以及自研主機廠疊加業(yè)績反轉(zhuǎn)/上行的投資價值;關(guān)注智能化必備零部件以及檢測行業(yè)的擴容投資價值;關(guān)注運營端企業(yè)自動駕駛轉(zhuǎn)型機會。
風(fēng)險提示:
經(jīng)濟復(fù)蘇不及預(yù)期風(fēng)險,政策支持力度不及預(yù)期風(fēng)險,行業(yè)競爭加劇超預(yù)期風(fēng)險、技術(shù)進步不達預(yù)期及創(chuàng)造性破壞風(fēng)險等。
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轉(zhuǎn)自國元證券股份有限公司 研究員:劉樂


2025-2031年中國新能源汽車零部件行業(yè)市場供需態(tài)勢及前景戰(zhàn)略研判報告
《2025-2031年中國新能源汽車零部件行業(yè)市場供需態(tài)勢及前景戰(zhàn)略研判報告》共十一章,包含2020-2024年中國電動汽車輕量化行業(yè)發(fā)展分析,中國新能源汽車零部件行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析,2025-2031年中國新能源汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測等內(nèi)容。



