汽車(chē)行業(yè)周刊：南京市發(fā)布相關(guān)政策措施，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)快速發(fā)展

【重點(diǎn)事件】南京市工業(yè)和信息化局印發(fā)《南京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（試行）》，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)快速發(fā)展

4月22日，南京市工業(yè)和信息化局印發(fā)《南京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施細(xì)則》）。

《實(shí)施細(xì)則》主要從管理機(jī)構(gòu)職責(zé)、道路測(cè)試與示范應(yīng)用主體、駕駛?cè)思败?chē)輛、道路測(cè)試申請(qǐng)、示范應(yīng)用申請(qǐng)、專(zhuān)用作業(yè)車(chē)道路測(cè)試及示范應(yīng)用、道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理、道路交通違法和事故處理、違規(guī)操作責(zé)任等內(nèi)容提出具體要求。加快南京市智能交通體系建設(shè)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，指導(dǎo)和規(guī)范全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用工作。

點(diǎn)評(píng)：汽車(chē)，作為現(xiàn)代社會(huì)進(jìn)步的顯著標(biāo)志，不僅僅是一種交通工具。它極大地拓展了人們生活的邊界，讓長(zhǎng)途旅行和貨物運(yùn)輸變得前所未有的便捷。同時(shí)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展也催生了與之相關(guān)的多個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，諸如鋼鐵、橡膠、電子等產(chǎn)業(yè)，為社會(huì)創(chuàng)造了海量的就業(yè)機(jī)會(huì)，為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入了源源不斷的活力。

進(jìn)入21世紀(jì)，隨著汽車(chē)與電子、通信、能源等領(lǐng)域的深度融合，一個(gè)具有跨界融合特色的全新產(chǎn)物——智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，應(yīng)運(yùn)而生，迅速成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新方向。與此同時(shí)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的突飛猛進(jìn)，使得智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不僅涵蓋了自動(dòng)駕駛的尖端技術(shù)，更涉及了車(chē)聯(lián)網(wǎng)、信息娛樂(lè)、人機(jī)交互等多個(gè)領(lǐng)域。這些技術(shù)的日新月異，也極大地推動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用的蓬勃發(fā)展。

為了規(guī)范和引導(dǎo)這一新興產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，南京市工業(yè)和信息化局適時(shí)發(fā)布了《實(shí)施細(xì)則》，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的道路測(cè)試和示范應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)的法規(guī)支撐和明確的指導(dǎo)方向。這一細(xì)則的出臺(tái)，不僅為南京市乃至全國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入了強(qiáng)大的動(dòng)力，有助于提升整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也為企業(yè)提供了更加明確、規(guī)范的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，降低了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，提升了投資效益?！秾?shí)施細(xì)則》的發(fā)布，無(wú)疑為南京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展鋪設(shè)了堅(jiān)實(shí)的基石，也為整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展描繪出了更加廣闊和美好的藍(lán)圖。

圖1：2015-2024年一季度中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況

資料來(lái)源：中汽協(xié)、智研咨詢(xún)整理

【重點(diǎn)事件】我國(guó)專(zhuān)家當(dāng)選ISO汽車(chē)感知傳感器工作組召集人

4月25日，我國(guó)牽頭提出的《道路車(chē)輛 車(chē)載激光雷達(dá)試驗(yàn)方法》（ISO 13228）、《道路車(chē)輛 車(chē)外感知毫米波雷達(dá)探測(cè)性能試驗(yàn)方法》（ISO 13389）兩項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案經(jīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車(chē)輛技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC22）投票表決正式立項(xiàng)，并獲批在電子電氣部件及通用系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)下新成立汽車(chē)感知傳感器工作組（ISO/TC22/SC32/WG16），由我國(guó)專(zhuān)家當(dāng)選工作組召集人、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司承擔(dān)工作組秘書(shū)處工作。

汽車(chē)?yán)走_(dá)是一種重要的汽車(chē)感知傳感器，主要包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等形式，可用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境，提供交通狀況、行人、其他車(chē)輛等信息，以便駕駛員或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠及時(shí)做出正確的駕駛決策，降低交通事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。近年來(lái)，隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的加速演進(jìn)，以激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)為代表的汽車(chē)感知傳感器發(fā)揮著重要的作用，其性能及標(biāo)準(zhǔn)日益受到市場(chǎng)與行業(yè)的重視。2021年6月，我國(guó)向國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車(chē)輛委員會(huì)提出汽車(chē)?yán)走_(dá)系列標(biāo)準(zhǔn)提案，隨后聯(lián)合來(lái)自德國(guó)、法國(guó)、芬蘭、日本、韓國(guó)等國(guó)家和地區(qū)的五十余位專(zhuān)家，圍繞激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)評(píng)價(jià)體系、試驗(yàn)方法等開(kāi)展了近三年的深入研究并推動(dòng)達(dá)成共識(shí)，為汽車(chē)感知傳感器工作組的成立及兩項(xiàng)汽車(chē)?yán)走_(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

下一步，工業(yè)和信息化部將組織中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司等相關(guān)單位，堅(jiān)持國(guó)際國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)同步研究、同步制定的原則，充分發(fā)揮我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景豐富、技術(shù)創(chuàng)新活躍等優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)汽車(chē)感知傳感器領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制工作，不斷提升我國(guó)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系建設(shè)的參與度與貢獻(xiàn)度。

【重點(diǎn)事件】IEA：2024年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將強(qiáng)勁增長(zhǎng)

4月23日，國(guó)際能源署（IEA）預(yù)測(cè)稱(chēng)，雖然部分市場(chǎng)面臨經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，2024年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將依然會(huì)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，但價(jià)格和充電基礎(chǔ)設(shè)施將是電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)增長(zhǎng)的關(guān)鍵。

IEA的預(yù)測(cè)顯示，今年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1,700萬(wàn)輛，而2023年為1,400萬(wàn)輛，將占全球新車(chē)銷(xiāo)量的五分之一以上。其中，有1,000萬(wàn)輛將來(lái)自全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)中國(guó)。

IEA在其《全球電動(dòng)汽車(chē)展望》（Global Electric Vehicle Outlook）年度報(bào)告中指出，“利潤(rùn)微薄、電池金屬價(jià)格波動(dòng)、高通脹以及部分國(guó)家逐步取消購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼的措施，引發(fā)了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)速度的擔(dān)憂(yōu)，但全球銷(xiāo)量數(shù)據(jù)仍然強(qiáng)勁。”

根據(jù)IEA的數(shù)據(jù)，今年第一季度，全球電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量比去年同期增長(zhǎng)25%，與去年第一季度的漲幅（較2022年第一季度）持平，但是今年的漲幅是在更高的基數(shù)上實(shí)現(xiàn)的。此外，今年第一季度的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量相當(dāng)于2020年全年的總銷(xiāo)量。

不過(guò)，IEA表示，電動(dòng)汽車(chē)在整體車(chē)市中的滲透率將因地區(qū)而異：在美國(guó)，約占汽車(chē)總銷(xiāo)量的九分之一；在歐洲，將占四分之一；而在中國(guó)，將占近一半的比例。其中，“乘用車(chē)銷(xiāo)量前景普遍疲弱，以及部分國(guó)家逐步取消補(bǔ)貼”，阻礙了電動(dòng)汽車(chē)在歐洲的普及。

與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，IEA認(rèn)為價(jià)格仍然是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)的關(guān)鍵，不同地區(qū)的價(jià)格差異很大。在歐洲和美國(guó)，內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)仍然比電動(dòng)汽車(chē)更實(shí)惠，而在中國(guó)，去年銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)中有近三分之二比傳統(tǒng)汽車(chē)便宜。IEA表示，“隨著電池價(jià)格下降、競(jìng)爭(zhēng)加劇以及汽車(chē)制造商實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，電動(dòng)汽車(chē)將變得越來(lái)越便宜?！?

此外，利用充電基礎(chǔ)設(shè)施滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的需求也將成為一項(xiàng)關(guān)鍵挑戰(zhàn)。到2035年，全球公共充電站的數(shù)量需要增長(zhǎng)5倍。

【重點(diǎn)事件】中法汽車(chē)工作組第十次會(huì)議在法召開(kāi)

4月23日，中法工業(yè)領(lǐng)域合作框架下汽車(chē)工作組第十次會(huì)議在法國(guó)巴黎召開(kāi)。會(huì)議由部裝備工業(yè)一司，法國(guó)經(jīng)濟(jì)財(cái)政部企業(yè)總署運(yùn)輸、機(jī)械和能源司有關(guān)負(fù)責(zé)同志共同主持。會(huì)議邀請(qǐng)來(lái)自中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)、動(dòng)力電池聯(lián)盟和汽車(chē)企業(yè)國(guó)際化聯(lián)盟，法國(guó)商務(wù)投資署和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，以及兩國(guó)汽車(chē)、動(dòng)力電池等重點(diǎn)企業(yè)的30多位代表共同參加。

會(huì)議圍繞中法兩國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最新發(fā)展情況、新能源汽車(chē)相關(guān)政策措施、汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)等重點(diǎn)議題進(jìn)行溝通交流。法方重點(diǎn)介紹了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和相關(guān)支持政策，特別是鼓勵(lì)外國(guó)新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池企業(yè)赴法投資的優(yōu)惠措施。中方分享了中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展政策措施情況，希望進(jìn)一步加強(qiáng)法規(guī)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面的交流合作。此外，為積極營(yíng)造公平公正的投資發(fā)展環(huán)境，雙方還重點(diǎn)圍繞汽車(chē)價(jià)值鏈、電池供應(yīng)鏈及電動(dòng)汽車(chē)環(huán)保補(bǔ)貼政策、碳足跡核算方法等具體議題進(jìn)行了深入研討。

【重點(diǎn)事件】俄汽協(xié)主席：期待深化中俄汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作

4月25日，俄羅斯汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)主席阿列克謝表示，當(dāng)前中國(guó)不僅是全球經(jīng)濟(jì)的重要引擎，更是俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)不可或缺的合作伙伴。他指出，近年來(lái)，中國(guó)品牌的汽車(chē)在俄羅斯市場(chǎng)的表現(xiàn)日益搶眼，其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和創(chuàng)新的科技應(yīng)用，贏得了俄羅斯消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。他特別提到，俄羅斯經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)中國(guó)品牌的汽車(chē)企業(yè)表現(xiàn)出濃厚的興趣，希望雙方能夠進(jìn)一步加強(qiáng)合作，共同開(kāi)拓俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)。阿列克謝強(qiáng)調(diào)，中俄兩國(guó)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作，不僅有助于提升兩國(guó)經(jīng)濟(jì)的互補(bǔ)性，也為雙方帶來(lái)了巨大的商業(yè)機(jī)遇。

【重點(diǎn)企業(yè)】保時(shí)捷全新純電動(dòng)Macan中國(guó)首秀，北京車(chē)展正式發(fā)售

4月23日，保時(shí)捷品牌之夜上，保時(shí)捷全系頂級(jí)跑車(chē)悉數(shù)亮相，其中全新旗艦Taycan Turbo GT和全新純電動(dòng)Macan迎來(lái)中國(guó)首秀。這也是保時(shí)捷首次在A級(jí)車(chē)展之前舉辦品牌之夜活動(dòng)。

“保時(shí)捷在過(guò)去75余年間不斷演進(jìn)，但不改跑車(chē)風(fēng)格本色，”保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)市場(chǎng)與銷(xiāo)售的馮佩德 (Detlev von Platen)先生表示?！盁o(wú)論是內(nèi)燃機(jī)時(shí)代亦或電氣化時(shí)代，保時(shí)捷一直致力于打造每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中最具運(yùn)動(dòng)性的車(chē)型。同時(shí)，我們又將現(xiàn)代奢華的理念融入每一處細(xì)節(jié)，持續(xù)與消費(fèi)者共鳴，為他們帶來(lái)激動(dòng)人心的跑車(chē)體驗(yàn)?！?

在品牌之夜率先亮相的911 Dakar，718 GT4 RS，Cayenne Turbo GT以及Panamera Turbo E-Hyrid分別是保時(shí)捷內(nèi)燃機(jī)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型強(qiáng)悍綜合性能的代表，隨后登場(chǎng)的全新旗艦車(chē)型Taycan Turbo GT則定義了純電動(dòng)時(shí)代的真性能。這款全新旗艦車(chē)型的系統(tǒng)功率最高可達(dá)815kW，配備魏斯阿赫組件的Taycan Turbo GT從靜止到加速至100km/h僅需2.2秒。目前，中國(guó)市場(chǎng)共有7款Taycan新車(chē)已啟動(dòng)預(yù)售，涵蓋運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)和Cross Turismo兩種車(chē)身形式。4月24日，保時(shí)捷將推出新款Taycan的第8款衍生車(chē)型并啟動(dòng)預(yù)售，它是專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的車(chē)型。

全新純電動(dòng)Macan是保時(shí)捷基于PPE平臺(tái)以性能為導(dǎo)向完全重新研發(fā)的新車(chē)型。憑借保時(shí)捷典型的駕駛動(dòng)態(tài)、前衛(wèi)與經(jīng)典交融的設(shè)計(jì)、最高784km的續(xù)航里程（WLTP城市工況）和絕佳的日常實(shí)用性，全新Macan成為純電動(dòng)豪華運(yùn)動(dòng)SUV的完美詮釋?zhuān)砹吮r(shí)捷電氣化時(shí)代的新主張。

作為細(xì)分市場(chǎng)中最具運(yùn)動(dòng)性的車(chē)型，純電動(dòng)Macan擁有采用雙閥門(mén)技術(shù)的保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）、后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制的保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng)（ePTM）以及保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版（PTV Plus）等一系列先鋒科技，配合運(yùn)動(dòng)感十足的坐姿和低重心設(shè)計(jì)，以及振奮人心的駕駛動(dòng)態(tài)、轉(zhuǎn)向精度和持續(xù)性的高性能輸出，為消費(fèi)者帶來(lái)純正的跑車(chē)感受。

【重點(diǎn)企業(yè)】華為發(fā)布乾崑新品牌，開(kāi)啟智駕規(guī)模商用元年

4月24日，華為舉行智能汽車(chē)解決方案發(fā)布會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了智能駕駛為核心的全新智能汽車(chē)解決方案品牌——華為乾崑，帶來(lái)了全新升級(jí)的“乾崑ADS”、“乾崑車(chē)控”、“乾崑車(chē)云”等解決方案。

此外，新一代鴻蒙座艙再次進(jìn)化，帶來(lái)千悟引擎、乾崑音響及車(chē)載最強(qiáng)生態(tài)等創(chuàng)新技術(shù)重磅登場(chǎng)。

華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO靳玉志在發(fā)布會(huì)上提到，華為發(fā)布乾崑智能汽車(chē)解決方案，旨在把智能帶入每一輛車(chē)，引領(lǐng)全球汽車(chē)第二個(gè)百年變革。

【重點(diǎn)企業(yè)】戰(zhàn)略新車(chē)及智能化新計(jì)劃重磅首發(fā)，廣汽集團(tuán)決戰(zhàn)新能源下半場(chǎng)

4月25日，廣汽集團(tuán)攜旗下五大整車(chē)品牌參展，自主品牌“雙子星”重磅首發(fā)兩款新車(chē)。同時(shí)，廣汽集團(tuán)發(fā)布“智行2027”行動(dòng)計(jì)劃，希望在現(xiàn)有智能化優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)之上，通過(guò)智能駕駛、智能座艙的升級(jí)以及智慧立體出行場(chǎng)景的打造，實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)品體驗(yàn)和出行場(chǎng)景上的領(lǐng)先，為萬(wàn)億廣汽宏偉藍(lán)圖增添智能化支撐。

作為智能電動(dòng)車(chē)頭部品牌的廣汽埃安，在2024北京車(chē)展上發(fā)布了首款全球戰(zhàn)略車(chē)型第二代AION V。

第二代AION V不僅具備傳統(tǒng)經(jīng)典車(chē)的優(yōu)秀品質(zhì)，更將23項(xiàng)突破性科技集于一身，擁有自進(jìn)化AI座艙、國(guó)際寬溫域750km長(zhǎng)續(xù)航等8大核心用戶(hù)價(jià)值。同時(shí)，為進(jìn)一步加速?gòu)V汽埃安全球化步伐，提升全球用戶(hù)的認(rèn)知度，廣汽埃安品牌宣布全面啟用AION字母標(biāo)。第二代AION V也成為首款應(yīng)用AION字母標(biāo)的產(chǎn)品，新車(chē)將于2024年7月全球上市。

【重點(diǎn)企業(yè)】鴻蒙智行攜新成員享界S9、問(wèn)界新M5新車(chē)首次亮相

4月25日，鴻蒙智行（HIMA，Harmony Intelligent Mobility Alliance）攜全新家族陣容參與第十八屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，包括新成員STELATO享界、AITO問(wèn)界和LUXEED智界三大品牌，由享界S9、問(wèn)界新M5新車(chē)領(lǐng)銜，問(wèn)界M9、智界S7、問(wèn)界新M7主力車(chē)型組成“全明星”產(chǎn)品矩陣亮相。

截至2024年4月22日，鴻蒙智行家族車(chē)型已累計(jì)銷(xiāo)量105,000輛，位列中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力銷(xiāo)量第一。這一成就的背后，是華為在ICT領(lǐng)域三十余年的技術(shù)積淀，以及華為終端過(guò)去十多年在消費(fèi)者業(yè)務(wù)方面積累的質(zhì)量管控、銷(xiāo)售服務(wù)及品牌營(yíng)銷(xiāo)等優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)的完美結(jié)合，助力合作伙伴實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功。

【重點(diǎn)企業(yè)】廣汽本田e:NP2極湃2限時(shí)驚喜價(jià)15.98萬(wàn)元

4月25日，廣汽本田Honda品牌第二款純電車(chē)型e:NP2 極湃2在北京車(chē)展正式發(fā)售，進(jìn)階版指導(dǎo)價(jià)18.98萬(wàn)元，限時(shí)驚喜價(jià)15.98萬(wàn)元。為了滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求，精心打造了“舒享音樂(lè)艙”和“零感科技艙”兩個(gè)升級(jí)包，升級(jí)價(jià)分別為10000元，廣汽本田還準(zhǔn)備了一系列限時(shí)購(gòu)車(chē)權(quán)益。

e:NP2極湃2采用“e:N Design”一觸未來(lái)設(shè)計(jì)理念，兼具轎車(chē)的操控性與SUV的功能性。車(chē)身線(xiàn)條鋒銳動(dòng)感，塑造獨(dú)特的利刃造型。前臉設(shè)計(jì)層次分明，配合發(fā)光式的H徽標(biāo)與寬闊感前大燈交相輝映，呈現(xiàn)蓄勢(shì)待發(fā)的突進(jìn)姿態(tài)。而車(chē)尾部極具辨識(shí)度的溜背造型，更是將動(dòng)感與時(shí)尚完美融合，帶來(lái)過(guò)目不忘的視覺(jué)沖擊。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，洗練平整的儀表板、12.8英寸中控屏幕及輕薄儀表映入眼簾，配合大型HUD和橢圓方向盤(pán)，科技感十足，讓駕駛成為一種享受。

【重點(diǎn)企業(yè)】寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS，全面進(jìn)入超充時(shí)代

4月25日，寧德時(shí)代發(fā)布全球首款兼顧1000km續(xù)航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS。自2023年8月發(fā)布神行超充電池，到今天發(fā)布神行PLUS，寧德時(shí)代用8個(gè)月時(shí)間，再次刷新磷酸鐵鋰電池紀(jì)錄。

神行PLUS電池可為用戶(hù)提供可達(dá)1000公里的超長(zhǎng)續(xù)航體驗(yàn)，相當(dāng)于從北京開(kāi)到南京而無(wú)需中途充電。憑借超級(jí)續(xù)航能力，神行PLUS可輕松應(yīng)對(duì)日常通勤、城際出行和長(zhǎng)途旅行的需求，新能源汽車(chē)的暢行半徑大幅拓展。

系統(tǒng)層面，神行PLUS電池在第三代無(wú)模組技術(shù)CTP 3.0的基礎(chǔ)上進(jìn)行拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化，充分利用能量倉(cāng)空間，體積成組效率提升7%。憑借材料及結(jié)構(gòu)的雙重突破，神行電池系統(tǒng)能量密度首度突破200Wh/kg大關(guān)，達(dá)到205Wh/kg，讓整車(chē)?yán)m(xù)航超過(guò)1000km成為可能。

【重點(diǎn)企業(yè)】長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA EZ-6全球首秀，樹(shù)立合資新能源全新價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)

4月25日，長(zhǎng)安馬自達(dá)首款電動(dòng)轎車(chē)MAZDA EZ-6（以下稱(chēng)EZ-6）在2024北京車(chē)展迎來(lái)全球首秀，EZ-6將同時(shí)提供純電和增程動(dòng)力選項(xiàng)，并將于2024年年內(nèi)上市。

【重點(diǎn)企業(yè)】推出“1+N”中央計(jì)算+區(qū)域控制架構(gòu)，芯馳引領(lǐng)智行時(shí)代

4月25日，芯馳科技在北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上召開(kāi)2024春季發(fā)布會(huì)，重磅發(fā)布新一代中央處理器和區(qū)域控制器車(chē)規(guī)芯片產(chǎn)品家族。北京市經(jīng)開(kāi)區(qū)工委副書(shū)記、管委會(huì)主任孔磊、亦國(guó)投總經(jīng)理張鵬、奇瑞汽車(chē)研發(fā)總院數(shù)字化中心總工程師趙澎、安謀科技智能物聯(lián)及汽車(chē)業(yè)務(wù)線(xiàn)負(fù)責(zé)人趙永超等嘉賓出席發(fā)布會(huì)。

發(fā)布會(huì)上，芯馳首先推出了“1+N”中央計(jì)算+區(qū)域控制架構(gòu)。以1個(gè)中央計(jì)算平臺(tái)CCU為汽車(chē)智能化提供集中的算力支持，用N個(gè)靈活可配置的區(qū)域控制器ZCU，適配不同車(chē)型需求。

在“1+N”架構(gòu)下，芯馳正式發(fā)布了先鋒級(jí)中央計(jì)算處理器X9CC。X9CC是面向中央計(jì)算而設(shè)計(jì)的多核異構(gòu)計(jì)算平臺(tái)，算力高達(dá)200KDMIPS，在單個(gè)芯片中集成多種高性能計(jì)算內(nèi)核，包括24個(gè)Cortex-A55 CPU，12個(gè)Cortex-R5F CPU，2個(gè)NPU，4個(gè)GPU，4個(gè)Vision DSP，以及支持國(guó)密算法的Crypto引擎。

芯馳獨(dú)有的UniLink Framework為多個(gè)系統(tǒng)之間提供了高帶寬、低延遲的數(shù)據(jù)交互，以及標(biāo)準(zhǔn)易用的編程接口，大大降低了多系統(tǒng)集成開(kāi)發(fā)的難度。X9CC單芯片可支持運(yùn)行多達(dá)六個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，包含娛樂(lè)導(dǎo)航、液晶儀表、中央網(wǎng)關(guān)、智能駕駛、智能車(chē)控和信息安全等。根據(jù)軟件部署，X9CC可以支持各個(gè)運(yùn)算內(nèi)核在不同系統(tǒng)的靈活配置，合理分配算力資源。

與此同時(shí)，面向新一代EE架構(gòu)下區(qū)域控制器（ZCU）的多樣化配置需求，芯馳還重磅推出了新一代ZCU產(chǎn)品家族，覆蓋I/O豐富型、控制融合型和計(jì)算密集型區(qū)域控制器，分別面向車(chē)身控制、車(chē)身+底盤(pán)+動(dòng)力跨域融合，以及超級(jí)動(dòng)力域控等核心應(yīng)用場(chǎng)景。

該區(qū)域控制器產(chǎn)品家族包含E3119/3118、E3650及其他正在規(guī)劃中的芯馳E3系列產(chǎn)品。

芯馳在發(fā)布會(huì)上重點(diǎn)展示了ZCU旗艦產(chǎn)品E3650。E3650采用最新ARM Cortex R52+高性能鎖步多核集群，支持虛擬化，非易失存儲(chǔ)器（NVM）高達(dá)16MB，具備大容量SRAM，以及更豐富的可用外設(shè)資源，解決當(dāng)前整車(chē)電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)中遇到的痛點(diǎn)問(wèn)題，支撐更高集成度、更寬配置的整車(chē)電子電氣架構(gòu)實(shí)現(xiàn)。

在E3650上，芯馳升級(jí)了全自研SSDPE（Super Speed Data Packet Engine）硬件通信加速引擎，可實(shí)現(xiàn)所有CAN FD同時(shí)工作的情況下零數(shù)據(jù)丟包，有效降低CPU負(fù)載，提升了通信吞吐率。

【重點(diǎn)企業(yè)】日產(chǎn)（中國(guó)）與百度簽署合作諒解備忘錄，共啟智能出行新篇章

4月25日，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司與百度在線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（北京）有限公司共同簽署了諒解備忘錄，雙方將開(kāi)展在人工智能（以下簡(jiǎn)稱(chēng)AI）與智能汽車(chē)領(lǐng)域戰(zhàn)略合作的可行性研究。

本次可行性研究的合作內(nèi)容包含：

基于日產(chǎn)汽車(chē)智能化平臺(tái)，發(fā)揮百度在生成式AI方面的優(yōu)勢(shì)，共同開(kāi)發(fā)和研究相關(guān)領(lǐng)域的未來(lái)技術(shù)發(fā)展和商業(yè)合作可行性。

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的車(chē)型上搭載百度AI解決方案，發(fā)掘AI解決方案的發(fā)展?jié)摿Α２⒎e極推動(dòng)研究與合作，共同探索創(chuàng)新技術(shù)在未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展，充分利用雙方在各自領(lǐng)域的專(zhuān)長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)共贏。

日產(chǎn)汽車(chē)公司中國(guó)戰(zhàn)略及專(zhuān)項(xiàng)任務(wù)副總裁、日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理松山昌史先生表示：“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷智能化變革，消費(fèi)者對(duì)以AI為代表的新技術(shù)應(yīng)用的需求不斷增長(zhǎng)，日產(chǎn)汽車(chē)在3月份發(fā)布的“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”中明確提出‘將戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系拓展至技術(shù)、產(chǎn)品組合和軟件服務(wù)領(lǐng)域’。 通過(guò)與百度的合作，百度的生成式AI能力將被應(yīng)用到日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的車(chē)輛中，這將進(jìn)一步加速日產(chǎn)汽車(chē)電動(dòng)化和智能化的步伐，為消費(fèi)者提供更加多元化的智能出行體驗(yàn)?！?

【重點(diǎn)企業(yè)】領(lǐng)克07 EM-P開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)18萬(wàn)元起

4月25日，豪華智享超電轎車(chē)——領(lǐng)克07 EM-P在北京國(guó)際車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為18萬(wàn)-21萬(wàn)元，提供126長(zhǎng)續(xù)航Pro、Halo、Ultra三種版型。新車(chē)將于5月中旬正式上市，展車(chē)已陸續(xù)到店。2024年5月16日前下訂領(lǐng)克07 EM-P的用戶(hù)，都可獲得2000元的購(gòu)車(chē)抵用券和至高7000元的選配基金，以及至高6000元的置換、增購(gòu)補(bǔ)貼。下訂用戶(hù)提車(chē)時(shí)可免費(fèi)獲贈(zèng)一套價(jià)值3899元的Co Pad套裝，暢享多屏互聯(lián)體驗(yàn)。首任車(chē)主還可享三電終身質(zhì)保，和價(jià)值3990元的充電樁及專(zhuān)屬安裝服務(wù)。

【重點(diǎn)企業(yè)】iCAR 03T首秀，iCAR品牌全系車(chē)型登場(chǎng)

4月25日，備受矚目的第十八屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)如期拉開(kāi)帷幕。奇瑞集團(tuán)旗下新能源新勢(shì)力品牌iCAR以強(qiáng)大陣容亮相，不僅帶來(lái)全系車(chē)型，更在現(xiàn)場(chǎng)揭幕了備受期待的新車(chē)型iCAR 03T。

本屆車(chē)展上，iCAR品牌帶來(lái)包括iCAR 03、V23、X25在內(nèi)的多款車(chē)型。其中，iCAR 03作為品牌首款產(chǎn)品，自上市以來(lái)就以其獨(dú)特的方盒子造型和智能駕駛功能受到市場(chǎng)熱烈追捧。iCAR汽車(chē)首席產(chǎn)品官蘇峻博士透露，iCAR 03上市首月銷(xiāo)量高達(dá)5487臺(tái)，占據(jù)了新能源方盒子品類(lèi)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊位置。

iCAR 03的暢銷(xiāo)離不開(kāi)智能平權(quán)化的加持。日前，iCAR03已經(jīng)實(shí)現(xiàn)首次OTA升級(jí)，其搭載的L2++純視覺(jué)高階智能駕駛輔助系統(tǒng)不依賴(lài)高精地圖，也可暢行無(wú)阻。城市記憶行車(chē)功能支持邊跑邊算，輕松實(shí)現(xiàn)“一鍵上下班”“一鍵去商場(chǎng)”。智能泊車(chē)功能不僅可實(shí)現(xiàn)2公里內(nèi)跨樓層任意停車(chē)，還可在記憶路線(xiàn)上的任意位置激活。

此外，全新車(chē)型iCAR 03T也在車(chē)展上完成全球首秀。iCAR 03T基于用戶(hù)差異化需求打造，延續(xù)品牌硬派方盒造型，同時(shí)對(duì)前臉、尾部、線(xiàn)條等進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，風(fēng)格更為硬朗，同時(shí)對(duì)智能駕艙、四驅(qū)配置等進(jìn)行個(gè)性化調(diào)整，堅(jiān)持一貫的智能平權(quán)，進(jìn)一步滿(mǎn)足年輕人對(duì)極致體驗(yàn)的追求。

【重點(diǎn)企業(yè)】路特斯高定品牌中國(guó)首發(fā)，EMEYA繁花綻放限量版全球首發(fā)

4月25日，路特斯查普曼高級(jí)定制品牌進(jìn)行中國(guó)首發(fā)，正式揭開(kāi)路特斯EMEYA繁花綻放高定系列、黑金傳奇系列的神秘面紗。同時(shí)，路特斯分享了品牌在VISION80戰(zhàn)略引領(lǐng)下全球化提速的最新成果，并宣布路特斯與蔚來(lái)正式達(dá)成合作，刷新純電豪華市場(chǎng)的補(bǔ)能生態(tài)。

【重點(diǎn)企業(yè)】凱迪拉克IQ傲歌上市并開(kāi)啟交付，售價(jià)23.97萬(wàn)元起

4月25日，上汽通用汽車(chē)凱迪拉克品牌宣布旗下豪華純電中型SUV——IQ傲歌正式上市。新車(chē)提供2種續(xù)航里程選擇，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售價(jià)239700元，四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版269700元，車(chē)主可享包括整車(chē)及三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、至高價(jià)值10000元的置換補(bǔ)貼等尊享福利。

同時(shí)，凱迪拉克此次重磅推出“寵粉福利”，購(gòu)買(mǎi)IQ傲歌的凱迪拉克車(chē)主可享最高8折的3年保值回購(gòu)，遠(yuǎn)超當(dāng)下所有電車(chē)3年保值率，讓車(chē)主購(gòu)車(chē)無(wú)憂(yōu)。目前，IQ傲歌展車(chē)和試駕車(chē)已全面到店并即日開(kāi)啟全國(guó)交付。用戶(hù)可下載MyCadillac App支付5000元定金完成下定，享受豐富的車(chē)主權(quán)益。

作為汽車(chē)設(shè)計(jì)的開(kāi)創(chuàng)者，凱迪拉克始終秉持ART&SCIENCE科技美學(xué)理念，并不斷突破自我。IQ傲歌是一款原汁原味的凱迪拉克，也是品牌在純電時(shí)代為用戶(hù)打造的“設(shè)計(jì)師款”。

承襲經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計(jì)，IQ傲歌的造型張弛有度、簡(jiǎn)繁有秩。經(jīng)典的比例和極富雕塑感的輪廓，讓IQ傲歌營(yíng)造出強(qiáng)大的視覺(jué)張力。凱迪拉克標(biāo)志性的Slim-Line15毫米流光星雨直列式LED大燈，百米開(kāi)外即可一眼聚焦車(chē)流中的IQ傲歌。同時(shí)，配合凱迪拉克IQ純電車(chē)系特有的超寬黑晶光曜格柵，以及IQ傲歌專(zhuān)屬流水充電狀態(tài)呼吸燈語(yǔ)，集實(shí)用性與儀式感于一身，只需一眼即可辨認(rèn)出這是一臺(tái)凱迪拉克。

【重點(diǎn)企業(yè)】以創(chuàng)新發(fā)展為用戶(hù)，紅旗攜3大子品牌強(qiáng)勢(shì)陣容亮相北京車(chē)展

4月25日，紅旗品牌北京國(guó)際車(chē)展媒體發(fā)布會(huì)盛大舉行，中國(guó)一汽總經(jīng)理劉亦功出席發(fā)布會(huì)并致辭，分享了紅旗三大子品牌的全新產(chǎn)品矩陣，描繪了紅旗第二階段躍遷發(fā)展的全新圖景。

本次車(chē)展，紅旗攜三大子品牌共22款產(chǎn)品登場(chǎng)，以強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品陣容，盡展品牌向上、加速轉(zhuǎn)型，為用戶(hù)創(chuàng)造非凡體驗(yàn)的進(jìn)取之姿。其中，金葵花品牌首次在國(guó)際車(chē)展中獨(dú)立參展，并攜全系產(chǎn)品登場(chǎng)，彰顯中式頂級(jí)豪華的卓然風(fēng)范。節(jié)能車(chē)品牌雙旗艦煥新，主力熱銷(xiāo)車(chē)型推出插混版，滿(mǎn)足新時(shí)代用戶(hù)的多元需求。新能源品牌多款基于“紅旗·天工”純電平臺(tái)和“紅旗·九章”智能平臺(tái)打造的全新純電產(chǎn)品首發(fā)亮相，充分體現(xiàn)紅旗在新能源轉(zhuǎn)型上的最新成果，盡展“美妙出行、美好相伴”的綠色汽車(chē)生活。

作為東方頂級(jí)技術(shù)匠藝與華夏千年文明完美融合的代表，金葵花深刻洞察新時(shí)代驕子對(duì)中式頂級(jí)豪華出行的極致追求，傾力打造了超豪華全尺寸SUV“國(guó)耀”、頂級(jí)豪華旗艦轎車(chē)“國(guó)禮”等多款傳承經(jīng)典、智領(lǐng)未來(lái)的重磅產(chǎn)品。

本次車(chē)展，紅旗金葵花品牌隆重發(fā)布全新產(chǎn)品——超豪華行政轎車(chē)“國(guó)雅”，并接受全球用戶(hù)預(yù)訂。與此同時(shí)，“國(guó)雅”、“國(guó)耀”、“國(guó)禮”以及豪華禮賓客車(chē)“國(guó)悅”四款車(chē)型組成了金葵花國(guó)賓車(chē)隊(duì)。

此外，金葵花品牌還帶來(lái)了全新的概念車(chē)。這款概念車(chē)在詮釋文化經(jīng)典、傳承紅旗基因的同時(shí)，更融入了前瞻技術(shù)和頂級(jí)匠藝，充分滿(mǎn)足未來(lái)用戶(hù)對(duì)超豪華品牌的所有想象。

【重點(diǎn)企業(yè)】蔚來(lái)2024款ET7行政版北京車(chē)展正式上市，起售價(jià)42.8萬(wàn)元

4月25日，智能電動(dòng)高端行政轎車(chē)——2024款ET7行政版，于第十八屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)（2024北京車(chē)展）正式上市。起售價(jià)42.8萬(wàn)元。2024款ET7行政版在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、底盤(pán)操控、智能座艙、智能駕駛、整車(chē)安全以及補(bǔ)能體驗(yàn)等6個(gè)維度進(jìn)行了全面升級(jí)，以滿(mǎn)足用戶(hù)商務(wù)場(chǎng)景出行需求。

作為首款使用瞭望塔式布局的智能電動(dòng)汽車(chē)，2024款ET7行政版延續(xù)“Design for AD”設(shè)計(jì)理念，持續(xù)引領(lǐng)高端行政轎車(chē)內(nèi)外飾設(shè)計(jì)趨勢(shì)。整車(chē)長(zhǎng)5,101mm，寬1,987mm，?1,509 mm，采用溜背式造型，線(xiàn)條流暢，??呵成；軸距3060mm，帶來(lái)超長(zhǎng)座艙縱向空間。?體式LED?燈，以及Double-Dash日間行車(chē)燈，融入車(chē)頭的X-bar造型，塑造出全新封閉式前臉風(fēng)格，打造更加純粹有未來(lái)感的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。在此基礎(chǔ)上，新增2024年度外觀顏色月輝銀、全新21英寸多輻光輝輪圈，以及全新行政尾標(biāo)，進(jìn)一步強(qiáng)化干練、得體的行政商務(wù)氣質(zhì)。

基于蔚來(lái)全新自研座椅骨架打造的飛航行政座椅，成為2024款ET7行政版最大升級(jí)亮點(diǎn)。座椅采用10層舒適結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為前后排乘員帶來(lái)前所未有的乘坐舒適感。其中，前排座椅支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶后端坐墊抬升，能夠?yàn)椴煌w型用戶(hù)找到最舒適的坐姿；同時(shí)前排座椅靠背傾斜最大82°，帶屏狀態(tài)靠背傾斜最大54°，在一鍵舒享模式下，坐墊尾部自動(dòng)抬升（從50度即開(kāi)始自動(dòng)調(diào)節(jié)），從而實(shí)現(xiàn)更好地支撐臀部，讓躺姿更舒適。后排采用同級(jí)唯一飛航行政座椅設(shè)計(jì)，支持包括頭枕、前后、靠背、坐墊等部位在內(nèi)共14向電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排座椅滑躺功能，擁有同級(jí)車(chē)型中最大滑躺角度，靠背角度可以從標(biāo)準(zhǔn)位置27°至37°之間進(jìn)行調(diào)節(jié)，為后排提供更加舒適的乘坐體驗(yàn)。

【重點(diǎn)企業(yè)】雷軍：小米汽車(chē)3年后啟動(dòng)國(guó)際市場(chǎng)

4月25日，2024中關(guān)村論壇年會(huì)開(kāi)幕。小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在現(xiàn)場(chǎng)接受采訪(fǎng)時(shí)表示，“三年后再啟動(dòng)國(guó)際市場(chǎng)，因?yàn)樾∶妆旧硎且粋€(gè)高度國(guó)際化的公司，我們今天有一半的業(yè)務(wù)是從全球市場(chǎng)（獲得），所以我相信，三年后開(kāi)始做也不晚”。

【重點(diǎn)企業(yè)】小鵬匯天“陸地航母”分體式飛行汽車(chē)將于2024年Q4開(kāi)啟預(yù)售

4月25日，從小鵬汽車(chē)展臺(tái)獲悉，小鵬匯天“陸地航母”分體式飛行汽車(chē)將于2024年Q4開(kāi)啟預(yù)售，全新品牌MONA將于6月正式推出。