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2022年日本汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)現(xiàn)狀及出口情況分析:疫情之下,日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展受阻[圖]

一、日本汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量

 

日系車(chē)憑借其較高的性?xún)r(jià)比、節(jié)油性能、優(yōu)秀的做工在全球贏得了較大市場(chǎng)。由于疫情席卷全球,日本汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)受到了嚴(yán)重影響。2020年日本汽車(chē)產(chǎn)量為806.79萬(wàn)輛,同比下降16.7%。銷(xiāo)量為459.86萬(wàn)輛,同比下降11.5%。疫情帶給日本汽車(chē)的負(fù)面影響仍舊持續(xù)著,2021年產(chǎn)量為784.7萬(wàn)輛,銷(xiāo)量為444.83萬(wàn)輛。

2016-2022年日本汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量情況

2016-2022年日本汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量情況

資料來(lái)源:日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢(xún)整理

 

乘用車(chē)涵蓋了轎車(chē)、微型客車(chē)以及不超過(guò)9座的輕型客車(chē)。2021年日本乘用車(chē)產(chǎn)量占日本汽車(chē)的84.35%,產(chǎn)量為661.92萬(wàn)輛,銷(xiāo)量為367.57萬(wàn)輛。

2016-2022年第一季度日本乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量情況

2016-2022年第一季度日本乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量情況

資料來(lái)源:日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢(xún)整理

 

2021年,豐田仍舊是日本汽車(chē)銷(xiāo)售冠軍品牌,占總銷(xiāo)售量的32%。其次為鈴木、本田、大發(fā),銷(xiāo)售量分別為60.8萬(wàn)輛、57.98萬(wàn)輛、57.24萬(wàn)輛。

2021年日本汽車(chē)銷(xiāo)售品牌及銷(xiāo)售量(萬(wàn)輛)

2021年日本汽車(chē)銷(xiāo)售品牌及銷(xiāo)售量(萬(wàn)輛)

資料來(lái)源:日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢(xún)整理

 

二、日本汽車(chē)出口

 

2016-2019年在全球汽車(chē)消費(fèi)逐漸放緩的背景下,日本出口規(guī)模增幅微乎其微;2020年,疫情席卷全球,消費(fèi)者購(gòu)車(chē)欲望下滑疊加出口運(yùn)輸不暢,日本汽車(chē)出口數(shù)量大幅下降,2020年日本汽車(chē)出口量為374.08萬(wàn)輛,同比下降22.36%,2021年隨著各地疫情逐漸好轉(zhuǎn),日本汽車(chē)出口量回升至381.89萬(wàn)輛。

2016-2022年第一季度日本汽車(chē)出口量(萬(wàn)輛)

2016-2022年第一季度日本汽車(chē)出口量(萬(wàn)輛)

資料來(lái)源:日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢(xún)整理

 

作為最大出口品類(lèi)的乘用車(chē),在2020年受疫情沖擊下,也出現(xiàn)大幅下滑,出口數(shù)量?jī)H340.8萬(wàn)噸,2021年延續(xù)下滑態(tài)勢(shì),出口量為336.76萬(wàn)輛。

2016-2022第一季度日本乘用汽車(chē)出口量情況(萬(wàn)輛)

2016-2022第一季度日本乘用汽車(chē)出口量情況(萬(wàn)輛)

資料來(lái)源:日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢(xún)整理

 

日本汽車(chē)主要出口北美、亞洲、歐洲等地。其中北美洲占比39%,銷(xiāo)售量為149.59萬(wàn)輛;亞洲占比16%,銷(xiāo)售量為61.14。

 

日本汽車(chē)在北美市場(chǎng)的大受歡迎,是由于北美地區(qū)領(lǐng)先全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平使得該市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的消費(fèi)能力更強(qiáng)且消費(fèi)意愿更高。而在此基礎(chǔ)上,北美地區(qū)由于地廣人稀,且汽車(chē)修理的人工成本高,消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的油耗和質(zhì)量的穩(wěn)定性有著較高要求??傮w上同價(jià)位日本汽車(chē)的省油性、穩(wěn)定性及性?xún)r(jià)比均優(yōu)于美系車(chē),該優(yōu)勢(shì)使得日本汽車(chē)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸勝出。

 

日本汽車(chē)出口歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)不如在北美市場(chǎng)理想。一方面,由于歐洲的整體油價(jià)更貴,更省油的柴油車(chē)在該市場(chǎng)更受消費(fèi)者歡迎。歐洲本土車(chē)型特別是德系車(chē)柴油技術(shù)非常突出,日本汽車(chē)在該領(lǐng)域難以與之抗衡。另一方面,汽車(chē)制造業(yè)對(duì)歐洲的德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)等傳統(tǒng)工業(yè)強(qiáng)國(guó)來(lái)說(shuō)是重要產(chǎn)業(yè),再加上歐盟的市場(chǎng)一體化,所以歐洲市場(chǎng)對(duì)日本汽車(chē)等外來(lái)車(chē)系的排擠也較為明顯。

2021年日本汽車(chē)出口銷(xiāo)售量及占比分布(萬(wàn)輛)

2021年日本汽車(chē)出口銷(xiāo)售量及占比分布(萬(wàn)輛)

資料來(lái)源:日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢(xún)整理

 

2021年日本汽車(chē)主要出口美國(guó)、澳大利亞、歐盟、中國(guó)等地區(qū),出口量分別為133.17萬(wàn)輛、36.94萬(wàn)輛、32.42萬(wàn)輛、25.44萬(wàn)輛。

2021年日本汽車(chē)前十名出口地區(qū)(萬(wàn)輛)

2021年日本汽車(chē)前十名出口地區(qū)(萬(wàn)輛)

資料來(lái)源:日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢(xún)整理

 

相關(guān)報(bào)告:智研咨詢(xún)發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行狀況及投資潛力研究報(bào)告

 

三、中國(guó)、美國(guó)、澳大利亞進(jìn)口日本汽車(chē)情況

 

日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展存在多方面阻力。首先,全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是向新能源領(lǐng)域突進(jìn)。而日本的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在向新能源轉(zhuǎn)型方面已經(jīng)相對(duì)滯后,這將對(duì)未來(lái)日系車(chē)的發(fā)展造成不利影響。其次,中國(guó)半導(dǎo)體以及人工智能等方面先進(jìn)技術(shù)的積累在汽車(chē)領(lǐng)域的投入以及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的完整體系為其未來(lái)發(fā)展帶來(lái)強(qiáng)大后勁,日本汽車(chē)在出口全球市場(chǎng)方面將受到更多來(lái)自中國(guó)的挑戰(zhàn)。

 

2021年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)?yán)塾?jì)進(jìn)口量排名前三位的國(guó)家依次是德國(guó)、日本和美國(guó),其中日本汽車(chē)進(jìn)口量略有下滑,進(jìn)口量為25.44萬(wàn)輛,下降9.8%。2021年疫情大背景下造成了全球汽車(chē)芯片短缺,對(duì)日本汽車(chē)等傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)量產(chǎn)生了影響。新能源汽車(chē)的崛起,很多國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)抓住了機(jī)遇,進(jìn)行改造創(chuàng)新。而日系車(chē)企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)的投入力度不足,導(dǎo)致日本汽車(chē)銷(xiāo)量下降。

2016-2021年中國(guó)進(jìn)口日本汽車(chē)及增速情況

2016-2021年中國(guó)進(jìn)口日本汽車(chē)及增速情況

資料來(lái)源:日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢(xún)整理

 

美國(guó)是日本汽車(chē)最大出口國(guó)。上世紀(jì)70年代的石油危機(jī)中,日本汽車(chē)以極低的油耗贏得了美國(guó)消費(fèi)者的青睞。因此,美國(guó)消費(fèi)者對(duì)日本車(chē)的喜愛(ài)一直延續(xù)著。然而在2020年受疫情影響,美國(guó)本土汽車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始下降,美國(guó)進(jìn)口日本汽車(chē)的數(shù)量也開(kāi)始下降,2020年下降19.8%,進(jìn)口日本汽車(chē)138.5萬(wàn)輛;2021年下降3.8%,進(jìn)口日本汽車(chē)133.17萬(wàn)輛。

2016-2021年美國(guó)進(jìn)口日本汽車(chē)及增速情況

2016-2021年美國(guó)進(jìn)口日本汽車(chē)及增速情況

資料來(lái)源:日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、智研咨詢(xún)整理

 

澳大利亞是僅次于美國(guó)的第二大日本汽車(chē)出口國(guó),在地廣人稀的澳大利亞,強(qiáng)調(diào)性?xún)r(jià)比的日本汽車(chē)脫穎而出,深受人們喜愛(ài)。2021年澳大利亞進(jìn)口日本汽車(chē)36.94萬(wàn)輛,同比上升15.9%。

澳大利亞進(jìn)口日本汽車(chē)及增速情況

澳大利亞進(jìn)口日本汽車(chē)及增速情況

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以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)(elizabethfrankierollins.com)發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度評(píng)估及投資機(jī)會(huì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu),提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào),每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。

本文采編:CY389
精品報(bào)告智研咨詢(xún) - 精品報(bào)告
2025-2031年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度評(píng)估及投資機(jī)會(huì)預(yù)測(cè)報(bào)告
2025-2031年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度評(píng)估及投資機(jī)會(huì)預(yù)測(cè)報(bào)告

《2025-2031年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度評(píng)估及投資機(jī)會(huì)預(yù)測(cè)報(bào)告》共十四章,包含2025-2031年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)投資前景,2025-2031年中國(guó)汽車(chē)企業(yè)投資戰(zhàn)略分析,研究結(jié)論及建議等內(nèi)容。

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