目前我國每天快遞量超過2億件,基本恢復(fù)到疫情前的正常水平。我國快遞企業(yè)的國際化發(fā)展確確實(shí)實(shí)還處于一個(gè)起步階段,存在著國際網(wǎng)絡(luò)不健全、服務(wù)能力不適應(yīng)、產(chǎn)品體系不完善等突出問題。
農(nóng)村快遞服務(wù)成本偏高
目前全國已經(jīng)有96.6%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。即使受到疫情影響,2020年一季度農(nóng)村地區(qū)收投快件量依然超過30億件,支撐工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城超過2000億元。針對農(nóng)村快遞服務(wù)還存在的成本偏高、服務(wù)不到位等問題,國家郵政局已經(jīng)于近期啟動(dòng)了“快遞進(jìn)村”工程,力爭用三年時(shí)間推動(dòng)符合條件的建制村基本實(shí)現(xiàn)村村通快遞。
智能快件箱等無人配送模式已成為郵政快遞末端服務(wù)發(fā)展趨勢之一。近年來全國已經(jīng)建成的智能快件箱有40.6萬組,但仍有很多老舊居民小區(qū)沒有設(shè)立智能快件箱。針對這些問題,國家郵政局計(jì)劃近期出臺支持智能快件箱建設(shè)的指導(dǎo)意見。同時(shí),對未經(jīng)用戶同意擅自將快件投入智能快件箱等不規(guī)范行為,用戶可以進(jìn)行投訴或舉報(bào),郵政管理部門將依法予以查處。
市場業(yè)務(wù)單價(jià)已出現(xiàn)下降
一季度,快遞與包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為85.9,較上年同期提高4.2,市場份額加速向頭部企業(yè)集聚,二三線快遞企業(yè)生存更為艱難。
受疫情影響,2020年2月快遞企業(yè)注冊量僅為234家,較2019年12月環(huán)比降低了80%;隨著疫情好轉(zhuǎn),2020年3月我國快遞行業(yè)注冊量為1300家,與2019年年底月注冊數(shù)量基本持平。
近日,快遞企業(yè)相繼發(fā)布3月經(jīng)營簡報(bào),數(shù)據(jù)顯示,申通、圓通、韻達(dá)三家快遞業(yè)務(wù)收入與單票收入同比全部下滑,業(yè)務(wù)量均實(shí)現(xiàn)增長,順豐業(yè)務(wù)量大漲93.7%。
快遞專家分析稱,后疫情時(shí)代,快遞業(yè)正在加速復(fù)工,上下游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)也在恢復(fù)。但不可忽視的是,外貿(mào)物流訂單量受影響,退貨率升高,存在多個(gè)不確定因素,產(chǎn)業(yè)格局也會(huì)面臨新的情況。未來,價(jià)格戰(zhàn)可能成為較大的變數(shù)。
目前,快遞行業(yè)業(yè)務(wù)單價(jià)已出現(xiàn)下降,一季度快遞業(yè)務(wù)整體平均單價(jià)為12.2元,比上年同期降低0.5元。其中:1-2月快遞價(jià)格上升0.2元,而3月快遞單價(jià)下降1.1元。官方數(shù)據(jù)顯示,異地業(yè)務(wù)降幅最大,其次為國際,同城相對穩(wěn)定。


2025-2031年中國快遞行業(yè)市場競爭態(tài)勢及發(fā)展趨向分析報(bào)告
《2025-2031年中國快遞行業(yè)市場競爭態(tài)勢及發(fā)展趨向分析報(bào)告》共十四章,包含國內(nèi)快遞業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析,快遞行業(yè)的投資分析,2025-2031年快遞行業(yè)發(fā)展趨勢及前景展望等內(nèi)容。



