一、我國風(fēng)電行業(yè)發(fā)展歷程
我國風(fēng)力發(fā)電始于20世紀(jì)50年代后期,用于解決海島及偏遠(yuǎn)地區(qū)供電難問題,主要是非并網(wǎng)小型風(fēng)電機(jī)組的建設(shè)。70年代末期,我國開始研究并網(wǎng)風(fēng)電,主要通過引入國外風(fēng)電機(jī)組建設(shè)示范電場,1986年5月,首個(gè)示范性風(fēng)電場馬蘭風(fēng)力發(fā)電場在山東榮成建成并網(wǎng)發(fā)電。
從第一個(gè)風(fēng)電場建成至今,我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展大致可以分為以下6個(gè)階段:
1 早期示范階段(1986 | 1993) 主要利用國外捐贈(zèng)及丹麥、德國、西班牙政府貸款建設(shè)小型示范風(fēng)電場,國家“七五”“八五”投入扶持資金,設(shè)立了國產(chǎn)風(fēng)電機(jī)組攻關(guān)項(xiàng)目,支持風(fēng)電場建設(shè)及風(fēng)電機(jī)組研制。這期間相繼建成福建平潭島、新疆達(dá)坂城、內(nèi)蒙古朱日和等并網(wǎng)風(fēng)電場,在風(fēng)電場選址與設(shè)計(jì)、風(fēng)電設(shè)備維護(hù)等方面積累了一些經(jīng)驗(yàn)。 |
2 產(chǎn)業(yè)化探索階段(1994 | 2003) 通過引入、消化、吸收國外技術(shù)進(jìn)行風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)化研究。從1996年開始,啟動(dòng)了“乘風(fēng)工程”、“雙加工程”、“國債風(fēng)電項(xiàng)目”、科技支撐計(jì)劃等一系列的支持項(xiàng)目推動(dòng)了風(fēng)電的發(fā)展。期間首次探索建立了強(qiáng)制性收購、還本付息電價(jià)和成本分?jǐn)傊贫?,保障了投資者權(quán)益,促使貸款建設(shè)風(fēng)電場開始發(fā)展。該階段國產(chǎn)風(fēng)電設(shè)備實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化銷售,國內(nèi)風(fēng)電年新增裝機(jī)容量不斷擴(kuò)大,新的發(fā)電場也不斷涌現(xiàn)。 |
3 快速成長階段(2004 | 2007) 國家不斷出臺(tái)一系列的鼓勵(lì)風(fēng)電開發(fā)的政策和法律法規(guī),如2005年頒布的《可再生能源法》和2007年實(shí)施的《電網(wǎng)企業(yè)全額收購可再生能源電量監(jiān)管辦法》,以解決風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的障礙,迅速提升風(fēng)電的開發(fā)規(guī)模和本土設(shè)備制造能力。同時(shí),2005年出臺(tái)的《國家發(fā)展改革委關(guān)于風(fēng)電建設(shè)管理有關(guān)要求的通知》中有關(guān)“風(fēng)電設(shè)備國產(chǎn)化率要達(dá)到70%以上”(2010年已被取消)等一系列政策的推動(dòng)下,開啟了裝備國產(chǎn)化進(jìn)程。2007年新增裝機(jī)容量達(dá)3,311MW,同比增長157.1%,內(nèi)資企業(yè)產(chǎn)品市場占有率達(dá)55.9%,新增市場份額首次超過外資企業(yè)。 |
4 高速發(fā)展階段(2008 | 2010) 我國風(fēng)電相關(guān)的政策和法律法規(guī)進(jìn)一步完善,風(fēng)電整機(jī)制造能力大幅提升。該期間,我國提出建設(shè)8個(gè)千萬千瓦級(jí)風(fēng)電基地,啟動(dòng)建設(shè)海上風(fēng)電示范項(xiàng)目,是前所未有的高速發(fā)展期。2010年,我國風(fēng)電新增裝機(jī)容量超過18.9GW,以占全球新增裝機(jī)48%的態(tài)勢領(lǐng)跑全球風(fēng)電市場,累計(jì)裝機(jī)量超過美國,躍居世界第一。但快速發(fā)展的同時(shí),也出現(xiàn)了電網(wǎng)建設(shè)滯后、國產(chǎn)風(fēng)電機(jī)組質(zhì)量難以保障、風(fēng)電設(shè)備產(chǎn)能過剩等問題。 |
5 調(diào)整階段(2011 | 2013) 經(jīng)過幾年的高速發(fā)展后,我國風(fēng)電行業(yè)問題開始凸顯,一是行業(yè)惡性競爭加劇,設(shè)備制造產(chǎn)能過剩,越來越多的企業(yè)出現(xiàn)虧損;二是我國“三北”地區(qū)風(fēng)力資源豐富,裝機(jī)容量大,但地區(qū)消納能力有限,外送通道不足,使得棄風(fēng)現(xiàn)象嚴(yán)重;三是風(fēng)電機(jī)組質(zhì)量無法有效保障。期間,不少企業(yè)退出風(fēng)電行業(yè),市場也逐漸意識(shí)到風(fēng)電設(shè)備制造不能簡單追求“低價(jià)優(yōu)勢”,更不能盲目上項(xiàng)目,應(yīng)充分重視產(chǎn)品質(zhì)量,并提高服務(wù)能力。 |
6 穩(wěn)步增長階段(2014 | 至今)經(jīng)過前期的洗牌,風(fēng)電產(chǎn)業(yè)過熱的現(xiàn)象得到一定的遏制,發(fā)展模式從重規(guī)模、重速度到重效益、重質(zhì)量。“十三五”期間,我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)將逐步實(shí)行配額制與綠色證書政策,并發(fā)布了國家五年風(fēng)電發(fā)展的方向和基本目標(biāo),明確了風(fēng)電發(fā)展規(guī)模將進(jìn)入持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展模式。 |
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二、全球快速發(fā)展,中國裝機(jī)第一
(一)2001-2018年全球風(fēng)電裝機(jī)發(fā)展三個(gè)階段
第一階段 | (2001-2009年) | 全球風(fēng)電高速增長期。新增風(fēng)電裝機(jī)CAGR達(dá)到22%;海上風(fēng)電市場開始起步,荷蘭、英國、德國、比利時(shí)等歐洲國家陸續(xù)開拓海上風(fēng)電市場,受制于海上風(fēng)電技術(shù)積累不足、度電成本較高,新增海上風(fēng)電裝機(jī)僅占新增風(fēng)電裝機(jī)的1%左右。 |
第二階段 | (2010-2013年) | 全球風(fēng)電調(diào)整期。裝機(jī)增速放緩,新增風(fēng)電裝機(jī)CAGR回落到-3%;歐洲國家持續(xù)發(fā)展海上風(fēng)電,中國開始進(jìn)入海上風(fēng)電市場,新增海上風(fēng)電份額提升至2%左右。 |
第三階段 | (2014至今) | 全球風(fēng)電重回發(fā)展期。風(fēng)電技術(shù)提升加速,度電成本優(yōu)勢凸顯,新增風(fēng)電裝機(jī)CAGR達(dá)到7%;歐洲海上風(fēng)電技術(shù)逐步完善,中國海上風(fēng)電快速發(fā)展,新增海上風(fēng)電份額提升至4%-8%。 |
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智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國風(fēng)能風(fēng)電行業(yè)市場全景調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告》顯示:2018年全球新增裝機(jī)51.3GW,其中陸上風(fēng)電新增裝機(jī)46.8GW,海上風(fēng)電新增裝機(jī)4.5GW。截至2018年,全球風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)591GW,其中海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)23GW,在全球風(fēng)電裝機(jī)占比4%。
歷年全球風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量變化情況(GW)
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歷年全球風(fēng)電新增裝機(jī)容量變化情況(GW)
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(二)中、美、德、印度和巴西為全球前五大陸上風(fēng)電增量市場
中國:2008-2018年陸上風(fēng)電新增裝機(jī)連續(xù)十年全球第一。2018年中國陸上風(fēng)電新增裝機(jī)21.2GW,全球占比45%,繼續(xù)保持2008年以來全球第一大陸上風(fēng)電增量市場。截至2018年,中國陸上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)206GW,陸上和海上累計(jì)裝機(jī)210.6GW,成為世界首個(gè)陸上風(fēng)電總裝機(jī)超過200GW的國家,提前兩年完成了風(fēng)電“十三五”規(guī)劃目標(biāo)(2020年風(fēng)電并網(wǎng)210GW)。
美國:世界第二大陸上風(fēng)電市場。2018年美國陸上風(fēng)電新增裝機(jī)7.6GW,累計(jì)裝機(jī)96GW,是世界第二大陸上風(fēng)電市場。預(yù)計(jì)到2020/21年,生產(chǎn)稅抵免政策(ProductionTaxCredit)仍然是美國新增裝機(jī)主要驅(qū)動(dòng)力。
其它三大陸上風(fēng)電市場:2018年其它三大陸上風(fēng)電市場新增裝機(jī)分別為德國2.4GW、印度2.2GW和巴西1.9GW。
2018年全球陸上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)占比(國別維度)
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2018年全球陸上風(fēng)電新增裝機(jī)占比(國別維度)
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2017-2018年全球陸上風(fēng)電風(fēng)電新增及累計(jì)裝機(jī)容量(GW)
國家(GW) | 2017新增裝機(jī)容量 | 2017總裝機(jī)容量 | 2018新增裝機(jī)容量 | 2018總裝機(jī)容量 |
陸上風(fēng)電 | ||||
美洲 | 10.6 | 123.1 | 12.0 | 135.0 |
美國 | 7.0 | 89.0 | 7.6 | 96.7 |
加拿大 | 0.3 | 12.2 | 0.6 | 12.9 |
巴西 | 2.0 | 12.8 | 2.0 | 15.0 |
墨西哥 | 0.5 | 4.0 | 0.9 | 5.0 |
阿根廷 | 0 | 0.2 | 0.5 | 0.7 |
智利 | 0.3 | 1.4 | 0.2 | 1.6 |
美洲其他 | 0.4 | 3.4 | 0.2 | 3.6 |
非洲、中東 | 0.6 | 4.8 | 1.0 | 5.7 |
埃及 | 0 | 0.8 | 0.38 | 1.2 |
肯尼亞 | 0 | 0 | 0.3 | 2.1 |
南非 | 0.6 | 2.1 | 0 | 2.1 |
非洲其他 | 0 | 1.9 | 0.3 | 2.1 |
亞太 | 23.9 | 231.4 | 24.9 | 256.3 |
中國 | 18.5 | 185.6 | 21.2 | 206.8 |
印度 | 4.1 | 32.9 | 2.2 | 35.1 |
澳大利亞 | 0.5 | 4.8 | 0.5 | 5.4 |
巴基斯坦 | 0.2 | 0.8 | 0.4 | 1.2 |
日本 | 0.2 | 3.4 | 0.3 | 3.7 |
韓國 | 0.1 | 1.1 | 0.1 | 1.2 |
越南 | 0 | 0.2 | 0 | 0.2 |
菲律賓 | 0 | 0.4 | 0 | 0.4 |
泰國 | 0.2 | 0.6 | 0 | 0.6 |
亞洲其他 | 0 | 1.5 | 0.1 | 1.6 |
歐洲 | 13.9 | 162.5 | 9.0 | 171.3 |
德國 | 5.3 | 50.8 | 2.4 | 53.1 |
法國 | 1.7 | 13.8 | 1.6 | 15.3 |
瑞典 | 0.2 | 6.5 | 0.7 | 7.2 |
英國 | 2.6 | 12.4 | 0.6 | 13.0 |
土耳其 | 0.8 | 6.9 | 0.5 | 7.4 |
歐洲其他 | 3.2 | 72.2 | 3.2 | 75.4 |
陸上風(fēng)電總裝機(jī) | 49.0 | 521.8 | 46.9 | 568.4 |
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2017-2018年全球海上風(fēng)電風(fēng)電新增及累計(jì)裝機(jī)容量(GW)
國家(GW) | 2017新增裝機(jī)容量 | 2017總裝機(jī)容量 | 2018新增裝機(jī)容量 | 2018總裝機(jī)容量 |
歐洲 | 3.2 | 15.6 | 2.7 | 18.3 |
英國 | 1.7 | 6.7 | 1.3 | 8.0 |
德國 | 1.3 | 5.4 | 1.0 | 6.4 |
比利時(shí) | 0.2 | 0.9 | 0.3 | 1.2 |
丹麥 | 0 | 1.3 | 0 | 1.3 |
荷蘭 | 0 | 1.1 | 0 | 1.1 |
歐洲其他 | 0 | 0.3 | 0 | 0.3 |
亞太 | 1.3 | 3.0 | 1.8 | 4.8 |
中國 | 1.2 | 2.8 | 1.8 | 4.6 |
韓國 | 0 | 0 | 0 | 0 |
亞洲其他 | 0.1 | 0.2 | 0 | 0.2 |
美洲 | 0 | 0 | 0 | 0 |
美國 | 0 | 0 | 0 | 0 |
海上風(fēng)電總裝機(jī) | 4.5 | 18.7 | 4.5 | 23.1 |
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(三)預(yù)計(jì)2019-2023年全球風(fēng)電新增裝機(jī)317GW
據(jù)預(yù)測,2019-2023年全球新增風(fēng)電裝機(jī)總計(jì)近317GW,CAGR為2.7%;其中亞太、歐洲、北美洲及拉美、非洲新增裝機(jī)分別為145GW、63GW、63GW、7GW。2019-2023年中國始終是全球風(fēng)電第一大市場。2018年全球風(fēng)電新增裝機(jī)中國占比41%,至2023年,中國在全球新增風(fēng)電裝機(jī)占比將達(dá)36%,始終是全球第一大風(fēng)電市場。
2019-2023年全球風(fēng)電年新增裝機(jī)容量預(yù)測(GW)
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2019-2023年全球風(fēng)電年新增裝機(jī)占比預(yù)測(%)
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2019-2023年美洲風(fēng)電年新增裝機(jī)容量預(yù)測(GW)
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2019-2023年歐洲風(fēng)電年新增裝機(jī)容量預(yù)測(GW)
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2019-2023年非洲風(fēng)電年新增裝機(jī)容量預(yù)測(GW)
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2019-2023年亞洲風(fēng)電年新增裝機(jī)容量預(yù)測(GW)
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三、陸風(fēng)搶裝持續(xù),海風(fēng)蓬勃發(fā)展,市場空間廣闊
(一)、陸風(fēng)搶裝持續(xù),產(chǎn)業(yè)供需緊張
“補(bǔ)貼退坡前的沖刺”——2019-2020年風(fēng)電行業(yè)搶裝。風(fēng)電搶裝需求旺盛,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)緊張。2019年新增風(fēng)電并網(wǎng)25.79GW,同比增長25%,累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量210GW,同比增長14%。非限電區(qū)域占比加大,裝機(jī)結(jié)構(gòu)更為合理:2019年Q1-3中、東、南部地區(qū)新增并網(wǎng)占比58.7%。另外此輪搶裝的部分項(xiàng)目建設(shè)有望延續(xù)2021年H1,同時(shí)疊加平價(jià)大基地項(xiàng)目推進(jìn),后續(xù)風(fēng)電可以保持平穩(wěn)有序發(fā)展。
2013-2019風(fēng)電新增和累計(jì)并網(wǎng)容量
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2013-2018年風(fēng)電新增和累計(jì)裝機(jī)容量
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國內(nèi)風(fēng)機(jī)招標(biāo)量激增,投標(biāo)價(jià)格持續(xù)回升。2019年Q1-Q3國內(nèi)公開招標(biāo)量達(dá)49.9GW,同比增長108.5%,超過以往年度招標(biāo)總量。從投標(biāo)價(jià)格來看,2019年9月2.5MW風(fēng)機(jī)投標(biāo)均價(jià)為3,898元/千瓦,比2018年8月價(jià)格低點(diǎn)回升17%??梢钥闯霾糠謾C(jī)組的當(dāng)前價(jià)格已回升至2017年水平,預(yù)計(jì)風(fēng)電整機(jī)龍頭將迎來“量價(jià)齊升”。
風(fēng)電行業(yè)季度公開招標(biāo)量情況
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風(fēng)電行業(yè)月度公開招標(biāo)價(jià)格情況(截止2019Q4)
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“2014-2015年搶裝再現(xiàn)”——重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)并網(wǎng)節(jié)點(diǎn),開發(fā)項(xiàng)目儲(chǔ)備充足。(1)2019年5月國家發(fā)改委發(fā)布風(fēng)電平價(jià)政策,重點(diǎn)關(guān)注并網(wǎng)節(jié)點(diǎn):2018年底之前核準(zhǔn)的陸上風(fēng)電項(xiàng)目,2020年底前仍未完成并網(wǎng)的,國家不再補(bǔ)貼;2019-2020年前核準(zhǔn)的陸上風(fēng)電項(xiàng)目,2021年底前仍未完成并網(wǎng)的,國家不再補(bǔ)貼;自2021年1月1日開始,新核準(zhǔn)的陸上風(fēng)電項(xiàng)目全面實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng),國家不再補(bǔ)貼。(2)數(shù)據(jù)顯示,帶補(bǔ)貼的陸上風(fēng)電存量項(xiàng)目共計(jì)67.0GW,海上風(fēng)電項(xiàng)目共計(jì)39.8GW,開發(fā)空間充足,足以支撐未來幾年國內(nèi)裝機(jī)量。
風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)調(diào)整方案(元/kWh)
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存量項(xiàng)目及海上風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)空間充足
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“搶裝”不改競爭格局演變趨勢:。風(fēng)機(jī)整機(jī)行業(yè)集中度提升:18年行業(yè)新增裝機(jī)CR5占75%,新增裝機(jī)CR10占90%。
風(fēng)電整機(jī)制造企業(yè)的市場集中度上升明顯
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(二)全球海上風(fēng)電持續(xù)高速發(fā)展,裝機(jī)集中在英、德、中三國,市場空間廣闊
2010-2018年全球海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)CAGR達(dá)到28%。2018年全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)4.5GW,與2017年持平,占全球風(fēng)電新增裝機(jī)8%。截至2018年全球海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)達(dá)23GW,同比增長23%,占全球風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)4%。
歷年全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量及累計(jì)裝機(jī)容量
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2018年英國、中國、德國三國占據(jù)全球海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)份額82%,全球海上風(fēng)電裝機(jī)高度集中。
1.中國:2018年海上風(fēng)電新增裝機(jī)全球第一。中國2018年海上風(fēng)電新增裝機(jī)1.8GW,全球占比41%(全球第一)。截至2018年,中國海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)
4.6GW,全球占比20%(全球第三)。
2.英國:2018年海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)全球第一。英國2018年海上風(fēng)電新增裝機(jī)1.3GW,全球占比29%(全球第二);截至2018年,英國海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)7.8GW,全球占比34%(全球第一)。
3.德國:2018年海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)全球第二。德國2018年海上風(fēng)電新增裝機(jī)1.0GW,全球占比22%(全球第三)截至2018年,德國海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)6.44GW,全球占比28%(全球第二)。
2018年全球海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)占比
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2018年全球海上風(fēng)電新增裝
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(三)國家和各省“十三五”期間積極布局海上風(fēng)電
2016年11月,國家能源局發(fā)布《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,提出到2020年底,國內(nèi)風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)容量達(dá)到210GW以上,其中全國海上風(fēng)電開工建設(shè)規(guī)模達(dá)到10GW,力爭累計(jì)并網(wǎng)容量達(dá)到5GW以上。根據(jù)國家能源局截止至2019年10月,我國海上風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)5.1GW,已完成“十三五”規(guī)劃目標(biāo)的77%。
《風(fēng)電發(fā)展“十三五”規(guī)劃》2020年全國海上風(fēng)電開發(fā)布局
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至2020年底,各省規(guī)劃海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模累計(jì)達(dá)27GW以上。各地方政府也積極響應(yīng)國家能源局號(hào)召,制定了本省的海上風(fēng)電發(fā)展計(jì)劃以及相應(yīng)的扶持方案。目前已出臺(tái)省內(nèi)規(guī)劃方案的省份有:江蘇、浙江、福建、廣東、海南、山東、上海、河北、遼寧合計(jì)9個(gè)省份,2020年底各省規(guī)劃海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模達(dá)到27GW以上。
各省海上風(fēng)電“十三五”規(guī)劃方案
江蘇省 | 《江蘇省能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》 | 2017年4月 | 到2020年,海上風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)350萬千瓦(3.5GW) |
浙江省 | 《浙江省電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》 | 2016年8月 | “十三五”期間新增海上風(fēng)電300萬千瓦(3GW)左右 |
福建省 | 《福建省海上風(fēng)電場工程規(guī)劃報(bào)告》 | 2017年3月 | 規(guī)劃總規(guī)模1330萬千瓦(13.3GW),到2020年底、2030年底裝機(jī)分別達(dá)到200萬千瓦(2GW)、300萬千瓦(3GW)以上 |
廣東省 | 《廣東省海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃(2017-2030年)(修編)》 | 2018年4 | 月到2020年底,開工建設(shè)海上風(fēng)電裝機(jī)容量1200萬千瓦(12GW)以上,其中建成投產(chǎn)200萬千瓦(2GW)以上;到2030年底,建成投產(chǎn)海上風(fēng)電裝機(jī)容量約3000萬千瓦(30GW) |
海南省 | 《海南省“十三五”能源發(fā)展規(guī)劃》 | 2017年4月 | 到2020年,爭取投產(chǎn)東方近海風(fēng)電裝機(jī)共35萬千瓦(0.35GW) |
山東省 | 《山東省電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》 | 2017年5月 | 規(guī)劃6個(gè)百萬千瓦級(jí)海上風(fēng)電場,總裝機(jī)規(guī)模1275萬千瓦(12.75GW) |
上海市 | 《上海市能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》 | 2017年4月 | “十三五”期間,全市新增風(fēng)電裝機(jī)80~100萬千瓦(0.8GW~1GW),總裝機(jī)達(dá)到140萬千瓦(1.4GW) |
河北省 | 《河北省“十三五”能源發(fā)展規(guī)劃》 | 2017年9月 | 到2020年海上風(fēng)電裝機(jī)爭取達(dá)到80萬千瓦(0.8GW) |
遼寧省 | 《國家能源局關(guān)于大連市海上風(fēng)電場工程規(guī)劃的復(fù)函》 | 2013年7月 | 大連海上風(fēng)電規(guī)劃總裝機(jī)容量190萬千瓦(1.9GW),到2020年將累計(jì)建成190萬千瓦(1.9GW)海上風(fēng)電各省市規(guī)劃合計(jì)截至2020年底,累計(jì)并網(wǎng)27GW以上 |
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四、我國是全球最大的海上風(fēng)電增量市場,海上風(fēng)電機(jī)組大功率化趨勢明顯
2013-2018年我國海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)CAGR達(dá)117%,已成為全球增速最快、潛力最大的海上風(fēng)電市場。2018年實(shí)現(xiàn)新增并網(wǎng)裝機(jī)容量180萬千瓦,同比增幅達(dá)55.2%,新增裝機(jī)容量首超英國,排名全球第一;累計(jì)海上風(fēng)電并網(wǎng)容量達(dá)459萬千瓦,排名全球前3,成為僅次于英國和德國的第三大海上風(fēng)電國家。
2013-2018年我國海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)CAGR達(dá)117%
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截至2019年9月底,中國海上風(fēng)電已開工8.5GW,已核準(zhǔn)40.2GW,預(yù)計(jì)2019年可超額完成海上風(fēng)電“十三五”規(guī)劃目標(biāo),其中廣東項(xiàng)目總量占國內(nèi)總?cè)萘?2%。
國內(nèi)海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)及核準(zhǔn)容量(截止2019年9月30日,單位:GW)
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2018年4MW機(jī)組占海上總裝機(jī)容量的52.8%。截至2018年底,4MW機(jī)組累計(jì)裝機(jī)234.8萬千瓦,同比增長53.66%,占海上總裝機(jī)容量的52.8%;3.2MW、4.2MW、6MW機(jī)組累計(jì)裝機(jī)為27萬千瓦、35.2萬千瓦、4.2萬千瓦,同比大幅增長8910%、604.8%、133.33%;較2017年,新增了單機(jī)容量為5.5MW、6.45MW、6.7MW的機(jī)組。
2017-2018年我國海上風(fēng)電各功率機(jī)組累計(jì)裝機(jī)量(萬千瓦)
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五、2020風(fēng)電行業(yè)市場發(fā)展趨勢分析,中國陸上風(fēng)電三北平價(jià)崛起央企開發(fā)商挑大梁
2020年是陸上風(fēng)電補(bǔ)貼項(xiàng)目最后的搶裝盛宴但供給能力有限2019年5月《國家發(fā)展改革委關(guān)于完善風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)政策的通知》,明確2018年底前核準(zhǔn)的補(bǔ)貼風(fēng)電項(xiàng)目,必須在2020年底前完成并網(wǎng)才能保留已核定的補(bǔ)貼電價(jià)。以2016-2018年期間核準(zhǔn)的電價(jià)區(qū)間在0.47-0.60元/千瓦時(shí)的項(xiàng)目為例,如果未能在2020年底前并網(wǎng),將降為燃煤標(biāo)桿電價(jià),區(qū)間降至0.265-0.45元/千瓦時(shí)。
國內(nèi)風(fēng)電電價(jià)退坡機(jī)制
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1、2020年需要搶裝的陸上享受補(bǔ)貼的風(fēng)電項(xiàng)目大概在35-41GW
考慮到風(fēng)電項(xiàng)目從核準(zhǔn)到吊裝需要2年左右的準(zhǔn)備期和建設(shè)期,開發(fā)商每年核準(zhǔn)一批、開工一批、建設(shè)一批,滾動(dòng)開發(fā)。因此以2014年為起點(diǎn),2014-2018年陸上風(fēng)電累計(jì)核準(zhǔn)容量183GW,對(duì)應(yīng)2016-2018年的吊裝容量為118GW,截至2018年底,國內(nèi)需要在2020年底前搶裝的陸上風(fēng)電補(bǔ)貼路條超過65GW。據(jù)統(tǒng)計(jì),國內(nèi)已核準(zhǔn)尚未開工項(xiàng)目58GW,開發(fā)商已宣布開發(fā)計(jì)劃的項(xiàng)目59GW,存量項(xiàng)目開發(fā)空間巨大。
估計(jì)2019年國內(nèi)陸上風(fēng)電吊裝容量約為24-25GW,海上裝機(jī)2GW左右,因此2020年需要搶裝的陸上享受補(bǔ)貼的風(fēng)電項(xiàng)目大概在35-41GW。
由于裝機(jī)需求的自2019年初,行業(yè)內(nèi)即出現(xiàn)主軸承和鑄件的短期供應(yīng)瓶頸,進(jìn)入下半年,葉片的缺貨再次進(jìn)一步制約行業(yè)出貨量增長。由于產(chǎn)能的匱乏,國內(nèi)份額較為領(lǐng)先的整機(jī)廠商如金風(fēng)科技、運(yùn)達(dá)股份等,已經(jīng)基本停止參與2020年內(nèi)的供貨項(xiàng)目,這也導(dǎo)致業(yè)主的焦慮和恐慌,招標(biāo)量繼續(xù)放大,單季度招標(biāo)17.6GW,前三季度合計(jì)已達(dá)到49.9GW(包含海上11GW),同比增長108.5%,超過2018年全年水平。風(fēng)機(jī)價(jià)格繼續(xù)快速上漲
從經(jīng)濟(jì)性來看,以新建設(shè)項(xiàng)目的成本造價(jià)為依據(jù),中國部分資源稟賦較好的地區(qū),在消除限電的情況下已經(jīng)具備平價(jià)上網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)測算,目前在1類風(fēng)區(qū)按年利用小時(shí)數(shù)2800計(jì)算,風(fēng)電的度電成本已達(dá)到0.22元/千瓦時(shí)。我國國內(nèi)風(fēng)電新增項(xiàng)目在2019年就正式邁入平價(jià)項(xiàng)目逐步接軌的時(shí)代。
風(fēng)電度電成本測算
假設(shè)條件資源區(qū) | 結(jié)論 | |
1類度電成本(元/KWH) | 0.22 | |
電價(jià)(元/KWH) | 0.38回收期 | 7 |
發(fā)電小時(shí)數(shù) | 2800資本金irr | 14.50% |
建設(shè)規(guī)模(MW) | 50 | - |
單位建設(shè)成本(元/W) | 75 | - |
利率 | 6% | - |
貸款比例 | 80% | - |
年運(yùn)維費(fèi)用(萬元) | 150 | - |
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以美國風(fēng)電市場做橫向比較我國風(fēng)電項(xiàng)目系統(tǒng)性造價(jià)僅相當(dāng)于美國的70%以下,限電改善形成的“三北”地區(qū)度電成本下降空間至少在15-25%。2019年我國北方地區(qū)新建風(fēng)電項(xiàng)電成本有望降至0.15元/千瓦時(shí),中東部地區(qū)降至0.3元/千瓦時(shí)以下,可與當(dāng)?shù)孛弘姌?biāo)桿電價(jià)形成明顯差距。
2、三北平價(jià)大基地啟動(dòng)建設(shè)
我國不同地區(qū)的自然條件不同,我國大型能源基地與能源消費(fèi)地之間的輸送距離將達(dá)到2500公里以上。以風(fēng)電為例,風(fēng)能儲(chǔ)量差異很大,“三北”(西北、華北和東北)地區(qū)和沿海一帶是風(fēng)能資源最豐富的區(qū)域。而且“三北”地區(qū)風(fēng)功率密度和風(fēng)能密度遠(yuǎn)大于東南沿海地區(qū),且盛行風(fēng)向穩(wěn)定,破壞性風(fēng)速少,地勢平坦,交通方便,工程地質(zhì)條件好,施工便利,是大型風(fēng)電場的最佳風(fēng)能資源區(qū)。因此,2006至2015年我國風(fēng)電開發(fā)主要集中在“三北”地區(qū),截至
2017年,“三北”地區(qū)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量占全國比例達(dá)67%。由于我國能源資源與需求逆向分布的基本國情,以及能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的需要,決定了必須依賴大電網(wǎng)、構(gòu)建大市場,在更大范圍優(yōu)化能源資源配置。
我國能源資源與用電區(qū)域分布
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但是由于電網(wǎng)的建設(shè)速度長期跟不上新能源發(fā)展的需求,因此中國風(fēng)電發(fā)展歷史始終與并網(wǎng)消納的瓶頸問題高度相關(guān)。2013年國內(nèi)棄風(fēng)情況有明顯好轉(zhuǎn),棄風(fēng)率同比下滑5個(gè)百分點(diǎn),隨后開啟為期三年的裝機(jī)快速增長階段。
3、特高壓集中建設(shè)和柔性輸電技術(shù)推廣,配套新能源送出需求
隨著能源輸送距離和規(guī)模越來越大,為滿足大型可再生能源基地的集約化開發(fā)和利用,2020年我國特高壓及跨區(qū)、跨國電網(wǎng)輸送容量將達(dá)到4.1億千瓦。“十三五”期間,我國重點(diǎn)優(yōu)化西部(西北+川渝)、東部(“三華”+東北三省+內(nèi)蒙古)兩個(gè)特高壓同步電網(wǎng),形成送、受端結(jié)構(gòu)清晰的“五橫五縱”29條特高壓線路的格局,2016-2020年我國新投運(yùn)、在建和已規(guī)劃的還有20條特高壓線路,且有13條線路是在限電區(qū)域。
2006-2019年中國核準(zhǔn)/開工特高壓數(shù)量及類型(條)
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國家能源局在2018年9月7日印發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)一批輸變電重點(diǎn)工程規(guī)劃建設(shè)工作的通知》,要求在今明兩年核準(zhǔn)開工九項(xiàng)重點(diǎn)輸變電工程,合計(jì)輸電能力5700萬千瓦。
隨著三北特高壓輸電外送通道持續(xù)建設(shè)投運(yùn),以及消納情況的好轉(zhuǎn),近期超過7個(gè)三北風(fēng)電大基地項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng)前期工作,其中內(nèi)蒙地區(qū)需求最為集中。國家規(guī)劃的多條特高壓輸電通道也均以內(nèi)蒙為起點(diǎn),充分挖掘利空當(dāng)?shù)刎S富的清潔能源資源;目前其他位于風(fēng)電基地或新能源示范區(qū)例如青海(海南州)、陜西(榆林)、甘肅(隴東)、黑龍江(大慶)、吉林(白城)也在積極推進(jìn)開發(fā)。
三北近期啟動(dòng)前期工作的平價(jià)風(fēng)電項(xiàng)目匯總
項(xiàng)目簡稱 | 容量:GW | 配套外送輸電通道 | 最瓣進(jìn)展 |
國電投烏蘭察布 | 6 | 張北柔性直流輸電工程 | 2019.9開工 |
中廣核興安盟扶貧平價(jià)基地 | 3 | 扎魯特-青州特高壓輸電通道 | 2020年初開工 |
阿拉善盟上海廟至山東 | 1.6 | 上海廟至山東特高壓輸電通道 | 2019年底具備開工條件 |
興安盟配套扎魯特-青州 | 1 | 扎魯特-青州特高壓輸電通道 | 2019.4獲得能源局批復(fù) |
通遼扎魯特-青州 | 1 | 扎魯特-青州特高壓輸電通道 | 2019.4獲得能源局批復(fù) |
吉林白城配套扎魯特-青州 | 1 | 扎魯特-青州特高壓輸電通道 | 2019.4獲得能源局批復(fù) |
青海海南州 | 3 | 青海至河南直流特高壓輸電通道 | 2019.8月投資主體招標(biāo),2020年9月30日前全部并網(wǎng) |
吉林第一批風(fēng)電平價(jià)示范項(xiàng)目 | 1.2 | - | 2019.5月獲能源局公未 |
黑龍江第一批風(fēng)電平價(jià)示范項(xiàng)目 | 1 | - | 2019.5月獲能源局公未 |
吉林2019年底批復(fù)平價(jià)項(xiàng)目 | 1.2 | - | 2019.11月吉林發(fā)改委批復(fù) |
合計(jì) | 20 | - | - |
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六、我國風(fēng)電行業(yè)未來發(fā)展空間
盡管過去的十多年時(shí)間里,我國風(fēng)電裝機(jī)量呈爆發(fā)式增長,但風(fēng)電在整個(gè)電力結(jié)構(gòu)中的占比仍然偏小,低于丹麥(44.4%)、德國(20.8%)、英國(13.5%)9等國家,發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
隨著開發(fā)布局的不斷優(yōu)化,配套政策的有效執(zhí)行,以及風(fēng)電技術(shù)水平的顯著提升,未來我國風(fēng)電行業(yè)的增長來源如下:
1、短期內(nèi)中東部和南方地區(qū)風(fēng)電投資需求不斷增加
我國中東部和南方的大部分地區(qū)由于風(fēng)速低于6米/秒,過去一直被認(rèn)為不具備經(jīng)濟(jì)開發(fā)價(jià)值,但是,隨著行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,風(fēng)電機(jī)組的利用效率提升,該區(qū)域低風(fēng)速風(fēng)電場的開發(fā)價(jià)值逐漸顯現(xiàn)。由于我國中東部及南方地區(qū)負(fù)荷需求大、并網(wǎng)條件好,產(chǎn)生的風(fēng)電大多可就近、就地消納,因此在“三北”地區(qū)出現(xiàn)棄風(fēng)限電現(xiàn)象后,政策引導(dǎo)風(fēng)電投資向中東部及南部地區(qū)轉(zhuǎn)移。風(fēng)電“十三五”規(guī)劃要求,加快中東部和南方地區(qū)陸上風(fēng)能資源的規(guī)?;_發(fā),到2020年,新增風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量42GW,累計(jì)并網(wǎng)容量達(dá)到70GW,較“十二五”期間同比增長150%。
2、未來“三北”地區(qū)的發(fā)展空間仍然十分巨大
我國不同地區(qū)的自然條件不同,風(fēng)能儲(chǔ)量差異很大。從地理位置上來看,“三北”(西北、華北和東北)地區(qū)和沿海一帶是風(fēng)能資源最豐富的區(qū)域。其中,“三北”地區(qū)風(fēng)功率密度和風(fēng)能密度遠(yuǎn)大于東南沿海地區(qū),且盛行風(fēng)向穩(wěn)定,破壞性風(fēng)速少,地勢平坦,交通方便,工程地質(zhì)條件好,施工便利,是大型風(fēng)電場的最佳風(fēng)能資源區(qū)。
西北地區(qū)風(fēng)能資源:由于地處高原,加上地表起伏較小,風(fēng)能資源相當(dāng)豐富,是我國風(fēng)能資源最豐富的區(qū)域。據(jù)統(tǒng)計(jì)和預(yù)測,高達(dá)3億千瓦的龐大可開發(fā)的風(fēng)能資源量蘊(yùn)含在這一區(qū)域,全國陸地風(fēng)能資源基本有1/3左右分布在這一帶。
東北地區(qū)風(fēng)能資源:黑龍江省風(fēng)能資源較豐富的地區(qū)占到該省2/3以上的區(qū)域,以年平均風(fēng)能密度而論,居全國中上等水平,且風(fēng)資源在白天非常豐富,符合工業(yè)和商業(yè)的工作時(shí)間,能有效利用;吉林省風(fēng)能資源相對(duì)較少,風(fēng)能較豐富區(qū)處于北到松原、南到雙遼等地一線;遼寧省風(fēng)能較豐富區(qū)主要在遼河平原、遼東半島。受經(jīng)濟(jì)發(fā)展、地形地貌等得影響,東北地區(qū)風(fēng)資源的開發(fā)利用率較低。
華北地區(qū)風(fēng)能資源:華北地區(qū)是北方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要地區(qū),包括北京、天津兩個(gè)直轄市,河北、山西兩個(gè)經(jīng)濟(jì)大省以及內(nèi)蒙古自治區(qū)。河北省風(fēng)能資源豐富,主要分布在張家口、承德壩上地區(qū)和沿海秦皇島、唐山、滄州地區(qū),大片區(qū)域交通便利,內(nèi)蒙古地區(qū)風(fēng)能資源豐富、視野開闊,均非常適宜建設(shè)大型風(fēng)電場。
3、早期風(fēng)電機(jī)組臨近退役,存量市場替代空間打開
國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)大規(guī)模發(fā)展已超過十年,隨著風(fēng)電機(jī)組20年使用壽命的臨近,國內(nèi)將會(huì)出現(xiàn)大批的退役機(jī)組。在我國風(fēng)電發(fā)展早期,大多數(shù)風(fēng)電整機(jī)制造商缺乏自主研發(fā)實(shí)力,普遍從國外引進(jìn)技術(shù)或者通過許可證方式生產(chǎn),消化吸收并不徹底,導(dǎo)致很多早期安裝的風(fēng)電機(jī)組設(shè)備質(zhì)量不高。因此,盡管風(fēng)電機(jī)組設(shè)計(jì)壽命通常為20年,但運(yùn)行到中后期階段,老化的風(fēng)電機(jī)組出現(xiàn)墜落、折斷等重大事故的幾率大大增加,發(fā)電量亦開始回落,設(shè)備技術(shù)性能也無法滿足電網(wǎng)的要求,維護(hù)及保養(yǎng)成本顯著增加,其經(jīng)濟(jì)性已大大降低。因此,為了高效利用原有的優(yōu)質(zhì)風(fēng)區(qū),提前退役技術(shù)過時(shí)的舊機(jī)組,代之以目前技術(shù)先進(jìn)的大功率機(jī)組,經(jīng)濟(jì)效益更好。過去十余年我國風(fēng)電市場經(jīng)歷了爆發(fā)式的增長,目前累計(jì)裝機(jī)容量占全球的1/3以上,舊機(jī)組退役更新的市場龐大。
4、分散式風(fēng)電崛起,助力行業(yè)增長
分散式風(fēng)電項(xiàng)目是指所產(chǎn)生電力可自用,也可上網(wǎng)且在配電系統(tǒng)平衡調(diào)節(jié)的風(fēng)電項(xiàng)目,其最明顯的優(yōu)點(diǎn)是就近接入電網(wǎng),并于當(dāng)?shù)叵{,限電風(fēng)險(xiǎn)較低。早在2009年我國就提出了分散式風(fēng)電的概念,但一直推進(jìn)緩慢,主要原因在于:政策支持力度不夠;項(xiàng)目容量較小,單位開發(fā)成本較高;以及國內(nèi)風(fēng)電投資主體單一,絕大部分是國有資本,對(duì)投資少、規(guī)模小的分散式接入風(fēng)電投資積極性不足。
隨著國家層面的政策落地,地方政府紛紛響應(yīng),目前新疆、內(nèi)蒙、河南、河北等地均出臺(tái)相關(guān)文件加快分散式風(fēng)電的開發(fā)建設(shè),我國分散式風(fēng)電建設(shè)將快速發(fā)展,助力風(fēng)電行業(yè)整體復(fù)蘇。
5、綠證認(rèn)購啟動(dòng),保障風(fēng)電滲透率持續(xù)提升
我國現(xiàn)階段對(duì)于風(fēng)電、光電上網(wǎng)仍實(shí)行標(biāo)桿電價(jià)模式,對(duì)上網(wǎng)標(biāo)桿電價(jià)和脫硫燃煤機(jī)組上網(wǎng)標(biāo)桿電價(jià)之間的差額部分,使用可再生能源發(fā)展基金進(jìn)行補(bǔ)貼。
該基金主要來源于向電力用戶征收的可再生能源電價(jià)附加收入。具體操作流程為:由電網(wǎng)代財(cái)政部向用戶征收可再生能源電價(jià)附加,財(cái)政部門向電網(wǎng)企業(yè)撥付可再生能源補(bǔ)貼,再由電網(wǎng)企業(yè)根據(jù)可再生能源上網(wǎng)電價(jià)和實(shí)際收購的可再生能源發(fā)電上網(wǎng)電量,按月與可再生能源發(fā)電企業(yè)結(jié)算電費(fèi)。在該模式下,可再生能源發(fā)電企業(yè)資金回收周期冗長、資金壓力大。此外,自備電廠大量拖欠可再生能源電價(jià)附加,財(cái)政部實(shí)際征收的再生能源電價(jià)附加額遠(yuǎn)小于理論上的征收額,導(dǎo)致我國可再生能源發(fā)展基金一直面臨著較大的缺口,且隨著新能源并網(wǎng)容量的逐年擴(kuò)大,可再生能源基金的缺口將越來越大,成為限制著我國新能源發(fā)展的重要因素。
而在綠證運(yùn)行模式下,可再生能源發(fā)電企業(yè)將綠證直接出售給消費(fèi)者,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流的快速回收,縮短新能源發(fā)電企業(yè)資金回收周期,緩解電站投資商的現(xiàn)金流壓力,進(jìn)一步促進(jìn)可再生能源發(fā)電企業(yè)成本下降,激發(fā)風(fēng)電等新能源的投資熱情。同時(shí),通過綠證機(jī)制與現(xiàn)行補(bǔ)貼制度的有機(jī)結(jié)合,拓展新能源發(fā)電企業(yè)獲取補(bǔ)貼的途徑,除選擇從可再生能源發(fā)展基金獲取補(bǔ)貼外,新能源發(fā)電企業(yè)亦可選擇銷售綠證從購買者處獲得收入,有助于減輕可再生能源補(bǔ)貼壓力,降低新能源行業(yè)對(duì)政府補(bǔ)貼的依賴程度,促進(jìn)我國風(fēng)電等新能源行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。
此外,《通知》中提到,將根據(jù)市場認(rèn)購情況,自2018年起適時(shí)啟動(dòng)綠色電力配額考核和證書強(qiáng)制約束交易。2018年11月,國家能源局綜合司發(fā)布《關(guān)于實(shí)行可再生能源電力配額制的通知》,配額制考核自2019年1月1日正式實(shí)施。配額制及配套的綠證交易是國際上普遍采用的可再生能源產(chǎn)業(yè)扶持政策,目前英國、澳大利亞、瑞典、挪威、意大利、法國和日本等20多個(gè)國家以及美國29個(gè)州和華盛頓特區(qū)等均實(shí)施了配額制及綠證交易政策。
隨著我國綠電配額制和證書強(qiáng)制交易政策的實(shí)施,可再生能源支持性政策將從價(jià)格推動(dòng)轉(zhuǎn)向需求拉動(dòng),用市場化手段代替政府管制對(duì)資源進(jìn)行配置,效率大為提高。并且,綠證與配額制的結(jié)合將鼓勵(lì)綠色電力消費(fèi),使得能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型由生產(chǎn)側(cè)向消費(fèi)側(cè)推進(jìn),將加速風(fēng)電等可再生能源的發(fā)展。


2025-2031年中國風(fēng)電行業(yè)市場運(yùn)營格局及未來前景分析報(bào)告
《2025-2031年中國風(fēng)電行業(yè)市場運(yùn)營格局及未來前景分析報(bào)告》共九章,包含中國風(fēng)電行業(yè)并網(wǎng)與棄風(fēng)限電分析,中國風(fēng)電行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析,中國風(fēng)電行業(yè)投融資分析等內(nèi)容。



