近年來三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)憑借龐大的人口基數(shù)、不斷普及的互聯(lián)網(wǎng)覆蓋和快速增長的消費(fèi)需求,成為備受關(guān)注的寶藏市場(chǎng),各大主流互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛布局三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng),造就諸多社會(huì)熱點(diǎn)。但較一二線城市而言,下沉城市的收入結(jié)構(gòu)、生活方式、工作節(jié)奏、以及文化娛樂都有所不同。
一、現(xiàn)狀
中國人口分布
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2018-2019不同用戶移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)月人均使用時(shí)長
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擁有穩(wěn)定生活的三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)人群對(duì)學(xué)習(xí)教育和育兒母嬰類應(yīng)用的TGI表現(xiàn)顯著,也說明擁有家庭生活的他們更對(duì)孩子的教育關(guān)注度較高;下沉城市人群移動(dòng)視頻和手機(jī)游戲的活躍率和TGI表現(xiàn)較高,也說明他們擁有較豐富的休閑時(shí)間,在線視頻和游戲是他們喜愛的休閑方式;
此外,下沉城市人群在汽車服務(wù)、生活服務(wù)和人力資源TGI相對(duì)較高,強(qiáng)生活屬性的三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)用戶已經(jīng)開始生活服務(wù)的線上化轉(zhuǎn)移。
下沉城市人群移動(dòng)視頻和手機(jī)游戲的活躍率和TGI表現(xiàn)較高,也說明他們擁有較豐富的休閑時(shí)間,在線視頻和游戲是他們喜愛的休閑方式;、下沉城市人群在汽車服務(wù)、生活服務(wù)和人力資源TGI相對(duì)較高,強(qiáng)生活屬性的三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)用戶已經(jīng)開始生活服務(wù)的線上化轉(zhuǎn)移。
三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)app興趣愛好
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三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶18- 29歲年輕群體占比最高達(dá)42%,但其TGI表現(xiàn)較低,中壯年群體TGI表現(xiàn)相對(duì)較高,也說明目前年輕人更傾向于在非下沉城市學(xué)習(xí)和工作,下沉城市人群則更傾向于追求穩(wěn)定的生活,其已婚、有車人群TG|較高,有養(yǎng)家壓力的男性占比稍高于女性。
三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)人群結(jié)構(gòu)占比
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三線以下城市人群占比
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一、職業(yè)市場(chǎng)
三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)在線招聘人群近三成人群為兼職或待業(yè)人群,他們多數(shù)為18-24歲年輕人群,或?yàn)樵谛W(xué)生,通過兼職補(bǔ)貼生活費(fèi)用、積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn); 三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)全職人群占比近七成,其中三線城市全職人群最多,五線城市待業(yè)人群更多,也說明高線級(jí)城市人群相對(duì)更看重個(gè)人事業(yè); 八成三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)全職人群通勤時(shí)間控制在40分鐘以內(nèi),一小時(shí)以上的通勤幾乎不被接受,他們的日工作時(shí)長-般在8-10小時(shí), 僅有16%人群工作時(shí)長超過10小時(shí)。
職場(chǎng)現(xiàn)狀占比
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三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)全職人群工作時(shí)長占比
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三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)在線招聘人群整體更偏好中等規(guī)模(100-499人) 私企,其中三線城市人群對(duì)100-499人員規(guī)模的公司偏好度最為顯著,五線城市三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)在線招聘人群整體更偏好中等規(guī)模(100-499人) 私企,其中三線城市人群對(duì)100-499人員規(guī)模的公司偏好度最為顯著,五線城市
人群則對(duì)小規(guī)模公司的認(rèn)可度更高,三線城市人群對(duì)公務(wù)員的偏好度最高,四五線城市人群則更偏好私企;三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)的高線級(jí)城市人群更傾向于“大公司"和公務(wù)員等“體面”工作,而下沉程度更高的人群則對(duì)私企和中小規(guī)模公司更感興趣。以上數(shù)據(jù)也說明,三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)的高線級(jí)城市人群更傾向于“大公司"和公務(wù)員等“體面”工作,而下沉程度更高的人群則對(duì)私企和中小規(guī)模公司更感興趣。
三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)全職人群工作狀態(tài)相對(duì)穩(wěn)定,近三年沒有跳槽經(jīng)歷的人群占比最高達(dá)36.5%,且城市級(jí)別越下沉,他們的工作狀態(tài)越穩(wěn)定,五線城市人群近三年沒跳槽人群達(dá)43%;三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)95%的全職人群有一定的職業(yè)規(guī)劃,三成人群計(jì)劃穩(wěn)定發(fā)展,其中20%人群選擇在目前公司長遠(yuǎn)發(fā)展,10%用戶準(zhǔn)備考試進(jìn)入國家機(jī)關(guān)工作。
二、房產(chǎn)市場(chǎng)
三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)房產(chǎn)人群六成以上為租房人群,基于下沉城市相對(duì)充足的房源供給,租房人群更青睞整租,僅有26%用戶選擇合租;下沉城市32%房產(chǎn)人群在自家居住,此類群體購買二套房意愿相對(duì)較高, 整租人群則購買首套房產(chǎn)的意愿更高。
三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)主要購房需求為換房自住,其次結(jié)婚買房同樣為重要購房需求因素,購買婚房的用戶占比為34%;不同城市之間的房價(jià)差異化顯著,以6000元為分界線,五線城市用戶更愿意接受6000元/平米以下房價(jià),萬元以上房價(jià)在五線城市幾乎無人問津,三線用戶則更能接受6000-10000元/平米房價(jià),而4000元/平米的房價(jià)在三線城市似乎是不可能的。
三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)人群購房需求
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兩室一廳房產(chǎn)布局最受下沉用戶青睞,其中三線和四線城市均有近六成用戶選擇兩室-廳,五線城市對(duì)三室和四室則更感興趣,約有四成五線房產(chǎn)人群更愿意購買三室房產(chǎn); 兩室一廳房產(chǎn)布局最受下沉用戶青睞,其中三線和四線城市均有近六成用戶選擇兩室-廳,五線城市對(duì)三室和四室則更感興趣,約有四成五線房產(chǎn)人群更愿意購買三室房產(chǎn);80-100平米的房產(chǎn)最受三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)主流人群青睞,五線城市房產(chǎn)人群對(duì)百平以上房產(chǎn)興趣更高;這也說明隨著城市下沉程度提升,房價(jià)水平和房源供給更為友好,因此,低線城市也更有條件享受“大房生活”。
三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)人群房產(chǎn)偏好
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三、生活服務(wù)
保潔/上門維修:五線城市服務(wù)收費(fèi)明顯低于三線城市,五線城市單次上門服務(wù)費(fèi)用百元以內(nèi)占比最高,三線城市則集中在百元以上; 或因?yàn)橘M(fèi)用差異,五線城市生活服務(wù)用戶使用保潔的頻率高于三線城市用戶,他們近四成人群每月使用3-4次保潔服務(wù); 對(duì)于上門維修服務(wù),五線城市人群更為保守,他們較為看重管道疏通和房屋維修服務(wù),其他類別的維修服務(wù)偏好度均低于三、四線城市。
月嫂/保姆/護(hù)工:三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)在線生活服務(wù)人群對(duì)保姆的使用更為廣泛,無論是三、四、五線城市均有五成以上人群愿意使用保姆服務(wù); 三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)在線生活服務(wù)人群對(duì)2-3K元/月的服務(wù)費(fèi)用接受度最高,三線城市尤其對(duì)月費(fèi)的偏好度集中于此,對(duì)3-5K元月費(fèi)的接受度則低于四、五線城市人群,但對(duì)7K元以上的高級(jí)服務(wù)接受度高于四五線城市。
四、汽車市場(chǎng)
三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)在線汽車人群絕大多數(shù)為男性,其占比達(dá)76.5%,過半人群處于25-34歲,他們正處三十而立的人生階段,買車已經(jīng)提上日程;三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)在線汽車人群主要集中在山東、河南,TOP10覆蓋率城市也多為山東省、河南省、河北省的下屬城市。
汽車人群年齡占比
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智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模及投資前景趨勢(shì)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示:三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)在線汽車人群七成以上已經(jīng)是有車-族, 46.7%用戶有購車意向; 德系汽車最受三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)人群青睞,其次,日系和國產(chǎn)汽車分別受到約三成左右人群青睞; SUV憑借強(qiáng)大的行車能力和裝載能力,更適合家庭用車,受到三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)人群青睞,其偏好度達(dá)39%,僅次于轎車。
乘用車類型偏好占比
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乘用車國別偏好占比
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四、發(fā)展前景
1、三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)人口紅利催生市場(chǎng)崛起
下沉城市人口占比全國近七成,龐大的人口基數(shù)決定了三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)具備巨大的市場(chǎng)潛力,隨著三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,9.3億人口將爆發(fā)出更加多樣化的市場(chǎng)需求,這也注定將造就龐大的三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。
2、三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增長催生消費(fèi)升級(jí)
近年來隨著三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、用戶收入水平的上漲,三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)社會(huì)消費(fèi)品零售額占比連年上漲,開始追求品牌、重視商品質(zhì)量的三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)用戶在未來將成為推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)的主要引擎。
3、三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)催生新機(jī)遇
目前三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)移動(dòng)電話人群占比全國54.1%,相比近七成的人口占比,其移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)人群規(guī)模仍有較高的增長空間,在非三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)增長觸頂?shù)漠?dāng)下,下沉互聯(lián)網(wǎng)用戶將爆發(fā)出新的活力,催生更多新的機(jī)遇。
4、互聯(lián)網(wǎng)爭相入局催化沉藍(lán)海市場(chǎng)紅海轉(zhuǎn)變
三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)用戶區(qū)別于主流互聯(lián)網(wǎng)用戶的生活習(xí)慣和消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)催生出一批專注下沉的明星公司,各主流互聯(lián)網(wǎng)公司也已經(jīng)爭先布局下沉,三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)藍(lán)?,F(xiàn)狀已經(jīng)朝紅海轉(zhuǎn)變,相較于粗爭先布局下沉,三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)藍(lán)海現(xiàn)狀已經(jīng)朝紅海轉(zhuǎn)變,相較于粗獷布局、三線以下城市、縣鎮(zhèn)與農(nóng)村地區(qū)的市場(chǎng)更需要精耕細(xì)作。



