摘要:據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2024年我國汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高,產(chǎn)銷量達3128.2萬輛和3143.6萬輛,同比分別增長3.7%和4.5%,其中,乘用車產(chǎn)銷分別完成2747.7萬輛和2756.3萬輛,同比分別增長5.2%和5.8%,汽車市場持續(xù)繁榮帶動汽車天窗需求持續(xù)增長,同時,隨著國民收入水平的提高,消費者對汽車品質(zhì)和駕駛體驗要求提高,更傾向選擇配備高級天窗的車型以提升乘坐舒適度和車輛檔次感,在此背景下,我國汽車天窗市場迅速崛起,據(jù)統(tǒng)計,2024年我國汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模達205.65億元,同比增長0.33%。
一、定義及分類
汽車天窗是安裝在汽車頂蓋上,具有通風換氣和采光散熱等功能的裝置,其主要功能是使車內(nèi)空氣流通,增加新鮮空氣進入,提高車內(nèi)光線亮度,還能開闊視野,滿足移動攝影攝像需求。根據(jù)《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》(GB_T4754-2017),汽車天窗屬于“制造業(yè)(C)”之“汽車制造業(yè)(C36)”中的“汽車零部件及配件制造(C3670)。
按驅(qū)動方式不同,汽車天窗可以分為手動天窗和電動天窗;按結(jié)構(gòu)形式不同,汽車天窗可以分為外滑式天窗、內(nèi)藏式天窗、外掀式天窗和敞篷式天窗;按尺寸大小不同,汽車天窗可以分為普通天窗、全景天窗。
二、商業(yè)模式
1、采購模式
汽車天窗生產(chǎn)主要原材料為導軌、電機、玻璃和ECU等,汽車天窗企業(yè)采用多元化的供應商采購模式,確保供應商體系的安全運行,同時,與核心供應商建立長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系,以保證供應可靠性和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。汽車天窗企業(yè)通過與供應商共同開展研發(fā)和創(chuàng)新活動,以提升產(chǎn)品附加值和競爭力,同時與整車廠緊密溝通及合作,及時了解需求和市場變化,調(diào)整采購計劃,確保供應連續(xù)性、穩(wěn)定性及經(jīng)濟性。
汽車天窗企業(yè)對于其供應商的選擇,采用公平、公正的原則,由供應商報價,最終由汽車天窗企業(yè)采購部集體決策決定,部分客戶指定供應商時,根據(jù)其限定范圍篩選合格供應商,對于客戶未指定供應商的,在汽車天窗企業(yè)合格供應商名錄中進行選擇。汽車天窗企業(yè)合格供應商名錄根據(jù)對應項目技術(shù)打分、過往的質(zhì)量表現(xiàn)以及報價情況定期進行更新。
2、生產(chǎn)模式
汽車天窗企業(yè)以客戶采購需求為基礎,用“以銷定產(chǎn)”的模式,安排內(nèi)部生產(chǎn)計劃,并通過合理的庫存管理策略保證安全庫存。具體來說,汽車天窗企業(yè)會根據(jù)客戶簽訂框架合同和價格協(xié)議的情況,綜合考量制定年度產(chǎn)量規(guī)劃,供應鏈管理部及生產(chǎn)制造中心根據(jù)企業(yè)制定的年度產(chǎn)量規(guī)劃,來制定年度生產(chǎn)計劃。對于市場預期銷售較好的車型配套產(chǎn)品,企業(yè)會結(jié)合產(chǎn)品的日產(chǎn)能、客戶的臨時需求、運輸風險等因素提前生產(chǎn)備貨,以保證安全庫存。
汽車天窗企業(yè)具備一套完善的生產(chǎn)過程控制方法,旨在有效控制產(chǎn)品生產(chǎn)過程,確保產(chǎn)品質(zhì)量和數(shù)量達到工藝要求和標準。新產(chǎn)品的生產(chǎn)過程如下:研發(fā)部門負責試制并檢測新產(chǎn)品,記錄下生產(chǎn)過程的各項參數(shù),包括各原材料零部件質(zhì)量、設備穩(wěn)定運行能力以及生產(chǎn)環(huán)境狀態(tài)等,并編制作業(yè)指導書。生產(chǎn)人員依據(jù)作業(yè)指導書中的工作指令,執(zhí)行生產(chǎn)操作。
3、營銷模式
汽車天窗企業(yè)通過參與各類汽車行業(yè)活動、主動接洽潛在客戶以及下游整車廠基于對企業(yè)的認可主動與汽車天窗企業(yè)接洽等方式獲得商業(yè)契機,直接參與下游客戶新產(chǎn)品前期技術(shù)方案的設計探討,并參與相關(guān)項目招投標。汽車天窗企業(yè)中標獲得定點函后,與客戶陸續(xù)協(xié)商簽訂相應零部件供貨協(xié)議、模具開發(fā)等合同,確定產(chǎn)品的具體技術(shù)參數(shù)和工藝、產(chǎn)品價格等信息。
三、行業(yè)政策
1、產(chǎn)業(yè)主管部門及監(jiān)管體制
中國汽車天窗行業(yè)行業(yè)主管部門主要包括國家發(fā)展和改革委員會、國家工業(yè)和信息化部、科技部等,其中,國家發(fā)展和改革委員會主要負責制定產(chǎn)業(yè)政策,指導行業(yè)技術(shù)法規(guī)和行業(yè)標準的擬訂,指導技術(shù)改造,提出中長期產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和指導性意見等,履行宏觀調(diào)控職責;國家工業(yè)和信息化部主要負責擬訂行業(yè)技術(shù)規(guī)范和標準并組織實施,指導行業(yè)質(zhì)量管理工作,組織協(xié)調(diào)相關(guān)重大示范工程和新產(chǎn)品、新技術(shù)、新設備、新材料的推廣應用,為行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展制定相關(guān)準入標準等;科技部主要負責擬訂科技發(fā)展規(guī)劃和方針、政策、法規(guī)等,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)共性技術(shù)研究,會同有關(guān)部門組織科技重大專項實施中的方案論證、綜合平衡、評估驗收等。
中國汽車天窗行業(yè)行業(yè)自律性組織主要是中國汽車工業(yè)協(xié)會,中國汽車工業(yè)協(xié)會的主要職責是代表和維護中國汽車工業(yè)的權(quán)益,提供市場信息和數(shù)據(jù)分析,組織展覽和技術(shù)交流,參與制定汽車行業(yè)政策和標準,開展技術(shù)研究和推廣應用,維護行業(yè)形象和推動可持續(xù)發(fā)展。
2、行業(yè)相關(guān)政策
近年來,我國相繼發(fā)布一系列政策支持、鼓勵和規(guī)范汽車零部件行業(yè)發(fā)展,為汽車天窗行業(yè)發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境,如:2024年3月,國務院發(fā)布《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案》,指出:深入推進汽車零部件、工程機械、機床等傳統(tǒng)設備再制造,探索在風電光伏、航空等新興領(lǐng)域開展高端裝備再制造業(yè)務。2025年1月,金融監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部等四部發(fā)布《關(guān)于深化改革加強監(jiān)管促進新能源車險高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》,指出:中國汽車工業(yè)協(xié)會要加快構(gòu)建完善新能源汽車零部件生態(tài)系統(tǒng),降低消費者零部件使用成本。
四、發(fā)展歷程
中國汽車天窗生產(chǎn)廠家起步較晚,多在20世紀90年代左右起步,隨著十幾年對核心技術(shù)的研究和對工藝技術(shù)的鉆研,已經(jīng)能夠獨立設計并制造天窗,新時代的汽車制造商對于汽車天窗制造企業(yè)提出了集輕量化、超薄化、模塊化、健康化及智能化于一體的汽車天窗產(chǎn)品的需求,同時,隨著競爭加劇,汽車天窗的供應商不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、擴大產(chǎn)能和引入智能化技術(shù),以滿足消費者需求并提升市場競爭力。
五、行業(yè)壁壘
1、技術(shù)壁壘
汽車天窗企業(yè)需要具備先進的設計能力和制造技術(shù),如計算機輔助設計、制造以及自動化加工設備等。這些技術(shù)的應用需要大量的投資、專業(yè)的技術(shù)人才和長期的技術(shù)積累,形成了汽車天窗行業(yè)的技術(shù)壁壘。汽車天窗企業(yè)通過先進的設計能力能夠滿足市場需求并保持競爭優(yōu)勢,而制造技術(shù)的應用則提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的品質(zhì)。同時,大量的投資和專業(yè)人才的支持為企業(yè)帶來了持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展的能力,而長期的技術(shù)積累則形成了對新進入者的競爭壁壘。
2、客戶資源壁壘
汽車天窗直接影響汽車的安全性、美觀性、成本及整車性能,汽車制造商對汽車天窗質(zhì)量和穩(wěn)定性要求十分嚴苛,在選擇供應商過程中通常會建立一套嚴格的供應商評審標準。汽車天窗產(chǎn)品競爭者需通過下游客戶的合格供應商評審,方能進入整車廠供應商體系。通常評審內(nèi)容主要涵蓋供應商的研發(fā)能力、質(zhì)量控制能力、生產(chǎn)組織能力、企業(yè)管理能力、市場應變能力及信息技術(shù)能力等,整體審核程序較為復雜,汽車天窗企業(yè)一般需要較長時間的經(jīng)驗積累才能與整車制造商建立合作關(guān)系。鑒于此,汽車制造商傾向于保持現(xiàn)有的供應商數(shù)量和供應鏈體系的穩(wěn)定,通常會與被納入合格供應商目錄的天窗制造企業(yè)形成較為穩(wěn)固的長期合作關(guān)系。因此,對于擬進入汽車天窗行業(yè)的企業(yè)而言,在缺乏客戶積累的情況下,嚴格、復雜的供應商審核程序?qū)?gòu)成其進入壁壘。
3、資金壁壘
汽車天窗行業(yè)屬于資金密集型行業(yè),需要大量的資金以支持產(chǎn)品的研發(fā)投入、先進的生產(chǎn)設備投入,以及建立完善的生產(chǎn)和質(zhì)量管理體系。同時,企業(yè)需要一定資金實力才能支撐下游整車廠訂單所需的備貨,以保證供貨的穩(wěn)定性、安全性和及時性,形成了行業(yè)的資金壁壘。
六、產(chǎn)業(yè)鏈
1、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
汽車天窗行業(yè)上游主要包括玻璃、電機、電子元器件、控制器、框架等行業(yè),行業(yè)中游為汽車天窗制造環(huán)節(jié),行業(yè)下游主要面向汽車市場,包括汽車新車市場和汽車售后市場,在汽車新車市場,汽車制造商根據(jù)車型定位和消費者需求,選擇合適的汽車天窗產(chǎn)品進行配套安裝,以提升車輛的舒適性和檔次感;在汽車售后市場,主要是汽車維修保養(yǎng)、改裝、銷售等廠商,為車主提供天窗的維修、更換和升級等服務,滿足車主在使用過程中的不同需求。
































2、行業(yè)內(nèi)代表企業(yè)分析
(1)上海毓恬冠佳科技股份有限公司
上海毓恬冠佳科技股份有限公司是以汽車天窗為主要產(chǎn)品的汽車運動部件制造商,擁有汽車天窗設計、研發(fā)、生產(chǎn)一體能力,主要服務于在中國設立的國內(nèi)外知名汽車廠商以及部分海外整車制造商,提供專業(yè)的、系統(tǒng)的各類汽車天窗以及其他汽車運動部件成套解決方案,是一家優(yōu)秀的汽車零部件一級供應商。2024年上半年毓恬冠佳全景天窗業(yè)務收入已完成8.193億元,占營業(yè)總收入的75.88%;小天窗業(yè)務收入已完成1.842億元,占營業(yè)總收入的17.06%。
(2)蕪湖莫森泰克汽車科技股份有限公司
蕪湖莫森泰克汽車科技股份有限公司成立于2004年9月,是蕪湖市建設投資有限公司控股子公司,現(xiàn)有員工1000人左右,是一家中外合資國有控股高新技術(shù)企業(yè)。公司主營范圍包括研發(fā)、生產(chǎn)、銷售汽車小天窗、全景天窗、汽車玻璃升降器、汽車電動滑門、電動尾門、汽車電子控制器等汽車零部件及其智能控制系統(tǒng),并提供售后服務及相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)讓。
七、發(fā)展現(xiàn)狀
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2024年我國汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高,產(chǎn)銷量達3128.2萬輛和3143.6萬輛,同比分別增長3.7%和4.5%,其中,乘用車產(chǎn)銷分別完成2747.7萬輛和2756.3萬輛,同比分別增長5.2%和5.8%,汽車市場持續(xù)繁榮帶動汽車天窗需求持續(xù)增長,同時,隨著國民收入水平的提高,消費者對汽車品質(zhì)和駕駛體驗要求提高,更傾向選擇配備高級天窗的車型以提升乘坐舒適度和車輛檔次感,在此背景下,我國汽車天窗市場迅速崛起,據(jù)統(tǒng)計,2024年我國汽車天窗行業(yè)市場規(guī)模達205.65億元,同比增長0.33%。
八、機遇與風險
1、機遇
(1)國家產(chǎn)業(yè)政策長期支持行業(yè)發(fā)展
近年來,我國相繼發(fā)布《關(guān)于實施汽車產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程的意見》、《制造業(yè)可靠性提升實施意見》、《關(guān)于進一步推動首都高質(zhì)量發(fā)展取得新突破的行動方案(2023—2025年)、《天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2023—2027年)》、《關(guān)于加快構(gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系的意見》、《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》、《上海市加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系打造綠色低碳供應鏈的行動方案》、《廣東省加快構(gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系行動方案》、《上海市推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動計劃(2024-2027年)》、《江西省推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案》、《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新實施方案》、《關(guān)于深化改革加強監(jiān)管促進新能源車險高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》等一系列政策支持、鼓勵和規(guī)范汽車零部件行業(yè)發(fā)展,汽車天窗作為汽車零部件產(chǎn)業(yè)中重要組成之一,將在國家產(chǎn)業(yè)政策的長期支持下,迎來新的業(yè)績增長點。
(2)全球化采購和零部件國產(chǎn)化逐步提高
在全球產(chǎn)業(yè)鏈一體化的大背景下,世界各大汽車公司采用零部件全球采購策略,逐漸降低了汽車零部件的自制率。在此過程中,我國汽車零部件行業(yè)憑借低成本優(yōu)勢,成功接納了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,開始融入全球采購體系。近年來,國內(nèi)整車廠為減少海外供應穩(wěn)定性的風險,更多車企逐步將國內(nèi)本土優(yōu)質(zhì)供應商納入配套體系,國產(chǎn)零部件進口替代進程進一步加速,零部件出口結(jié)構(gòu)亦將從中低技術(shù)含量部件向中高端部件及電動化智能化部件轉(zhuǎn)變。
在汽車天窗零部件細分領(lǐng)域,逐步涌現(xiàn)出幾家具備豐富技術(shù)儲備、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)異市場口碑的天窗供應商打入國內(nèi)整車廠的供應體系,占據(jù)了穩(wěn)固的市場份額,并逐步擴大其競爭優(yōu)勢。此外,在國家建設汽車零部件配套體系的戰(zhàn)略引導下,國家引導鼓勵國內(nèi)整車廠商使用國產(chǎn)關(guān)鍵零部件,推動汽車零部件廠商與整車廠商建立一體化的配套體系。汽車天窗作為車身系統(tǒng)中最大和最復雜的配套分總成之一,未來我國自主品牌汽車在國內(nèi)外市場競爭力的逐漸增強,汽車零部件國產(chǎn)化率將不斷提高,也將為汽車天窗行業(yè)發(fā)展帶來新增長動力。
(3)新能源汽車帶來新的市場機遇
近年來,我國新能源汽車市場飛速發(fā)展,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2025年1-2月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成190.3萬輛和183.5萬輛,同比均增長52%,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.3%,新能源汽車行業(yè)是一個巨大的增量市場,其發(fā)展將逐步打破原有整車銷售市場結(jié)構(gòu),汽車天窗供應商可以借此機會打破由國外汽車廠商打造的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)零部件供應鏈體系,進入整車配套體系并實現(xiàn)進口替代。
2、風險
(1)市場風險
隨著整車銷售市場的波動,汽車天窗企業(yè)的訂單量和經(jīng)營業(yè)績也會產(chǎn)生較大波動。經(jīng)濟衰退、消費者購車意愿下降等因素都可能導致市場需求的減少。
(2)技術(shù)風險
汽車天窗企業(yè)需要不斷進行技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新,以滿足新時代汽車制造商對于輕量化、超薄化、模塊化、健康化和智能化于一體的汽車天窗產(chǎn)品的需求。如果汽車天窗企業(yè)不能跟上技術(shù)變革的步伐,將會失去市場競爭力。
(3)政策風險
汽車作為大件消費品,單件價值高,其生產(chǎn)和銷售受宏觀經(jīng)濟影響較大,與宏觀經(jīng)濟波動有較為明顯的關(guān)聯(lián)性,相關(guān)政策在貿(mào)易政策、稅收政策、消費政策等宏觀層面影響會對汽車天窗企業(yè)的經(jīng)營情況帶來一定影響。
九、競爭格局
作為汽車零部件行業(yè)的細分行業(yè)之一,汽車天窗行業(yè)除具備汽車零部件行業(yè)通用的技術(shù)水平及特點外,還對產(chǎn)品的試驗性能、尺寸精度、健康化等方面有著更高的要求,汽車天窗是車身系統(tǒng)中最大和最復雜的配套分總成之一,是集光、機、電一體化的高技術(shù)含量產(chǎn)品,其結(jié)構(gòu)較復雜,它既是內(nèi)外飾件,同時又承擔安全件和功能件的職責,對汽車天窗整體設計及原材料部件質(zhì)量及功能的要求極為苛刻,因此,行業(yè)進入壁壘較高,我國汽車天窗行業(yè)起步晚,與海外發(fā)達國家相比,技術(shù)相對滯后,目前,我國汽車天窗市場仍由偉巴斯特(德國)、英納法(荷蘭)等外資企業(yè)主導。
但近年來,以毓恬冠佳、弗迪科技為代表的國產(chǎn)企業(yè)通過持續(xù)加強研發(fā)投入和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平和創(chuàng)新能力方面不斷提升,正逐漸縮小與外資企業(yè)的差距,市場份額也有所上升,據(jù)統(tǒng)計,2023年毓恬冠佳的市場份額從2021年的10%上升至16%;弗迪科技2023年市場份額達到9%,排名上升至第四。
十、發(fā)展趨勢
隨著時代的發(fā)展,汽車天窗行業(yè)企業(yè)利用創(chuàng)新的設計理念,以減少冗余的結(jié)構(gòu)和材料,進一步實現(xiàn)天窗的輕量化,汽車天窗行業(yè)的輕量化發(fā)展不僅可以減輕汽車的整體重量,提高燃油經(jīng)濟性和駕駛性能,也提升了車內(nèi)空間的利用率和舒適度,同時對于電動汽車來說,輕量化更能提高電池的續(xù)航能力,此外,隨著人們生活質(zhì)量水平的不斷提升,對整車產(chǎn)品及相關(guān)汽車零部件的健康化需求也逐漸增強,負氧離子材料等環(huán)保材料的應用正在積極推動汽車天窗行業(yè)向健康化方向發(fā)展,負氧離子材料有助于改善車內(nèi)空氣質(zhì)量,營造健康舒適的駕駛環(huán)境。
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2023年中國汽車天窗行業(yè)全景分析:新能源汽車和全景天窗滲透率持續(xù)走高,國產(chǎn)天窗有望提升份額[圖]
數(shù)據(jù)顯示,2021年我國汽車天窗行業(yè)產(chǎn)量1528萬個,國內(nèi)汽車天窗行業(yè)需求量1442.3萬個,2022年我國汽車天窗行業(yè)產(chǎn)量約1794.8萬個,國內(nèi)汽車天窗行業(yè)需求量約1704.6萬個。