氫能
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氫能重大事件點(diǎn)評(píng)：歐盟碳關(guān)稅關(guān)切航運(yùn)業(yè)減排氫能船舶發(fā)展揚(yáng)帆在即
歐洲議會(huì)在周二（4 月18 日）批準(zhǔn)了“Fit for 55”2030 計(jì)劃包的數(shù)項(xiàng)關(guān)鍵立法，包括改革碳排放交易體系（ETS）、修正碳邊境調(diào)整機(jī)制（CBAM）相關(guān)規(guī)則等，主要內(nèi)容包括將海運(yùn)納入碳排放交易體系、逐步削減免費(fèi)碳排放額度、碳關(guān)稅調(diào)整機(jī)制以及建立社會(huì)環(huán)境基金。
國(guó)外發(fā)現(xiàn)一種酶可利用微量氫氣產(chǎn)生電能
澳大利亞莫納什大學(xué)研究發(fā)現(xiàn)一種酶，可利用大氣中的氫產(chǎn)生電能，相關(guān)研究發(fā)表在《Nature》上。
氫能行業(yè)跟蹤報(bào)告之二：歐盟AFIR達(dá)成臨時(shí)政治協(xié)議 關(guān)注氫氣制備與壓儲(chǔ)環(huán)節(jié)
事件：據(jù)歐盟官網(wǎng)信息，3 月28 日，歐盟議會(huì)和理事會(huì)代表就《替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施法規(guī)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“AFIR”）達(dá)成臨時(shí)政治協(xié)議，為替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)設(shè)定最低強(qiáng)制性目標(biāo)：到2031 年，沿著TEN-T 核心交通網(wǎng)絡(luò)，每200 公里至少部署一個(gè)加氫站（歐盟委員會(huì)2021 年7 月份提出議案為150 公里至少部署一個(gè)加氫站）
氫能系列報(bào)告之一：認(rèn)識(shí)氫能
2022 年3 月，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021—2035 年）》，將氫能確定為國(guó)家能源體系重要組成部分，氫能產(chǎn)業(yè)被確定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。我們認(rèn)為，氫能產(chǎn)業(yè)具備高質(zhì)量投資價(jià)值。
氫能：氫能地位提升 應(yīng)用藍(lán)圖初現(xiàn)
氫能產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃發(fā)布,氫能被確定為能源體系的重要組成部分及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),有助于改善行業(yè)發(fā)展預(yù)期,提振市場(chǎng)信心。行業(yè)量化發(fā)展目標(biāo)穩(wěn)健,制度、標(biāo)準(zhǔn)也有望漸趨完善,產(chǎn)業(yè)“游戲規(guī)則”和激勵(lì)機(jī)制更加明確。我們建議繼續(xù)關(guān)注各子產(chǎn)業(yè)鏈具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)及技術(shù)優(yōu)勢(shì)的公司。
氫能源行業(yè)：氫能應(yīng)用催生千億儲(chǔ)運(yùn)市場(chǎng) 看好碳纖維儲(chǔ)罐與液氫突破
氫氣有四大儲(chǔ)氫方式，并且氫儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)發(fā)展催生氫能承壓設(shè)備引來(lái)發(fā)展契機(jī)，車(chē)載高壓儲(chǔ)氫瓶將迎來(lái)黃金十年。我國(guó)氫能源供應(yīng)中心和消費(fèi)中心呈逆向分布，在資源上“西富東貧，北多南少”，而在需求上恰恰相反，這就決定了儲(chǔ)運(yùn)氫環(huán)節(jié)在整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的重要性。
氫能：儲(chǔ)氫發(fā)展適度超前 高壓儲(chǔ)氫優(yōu)先實(shí)現(xiàn)
氫能儲(chǔ)運(yùn)是產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。氫能產(chǎn)業(yè)鏈整體分為氫能制取、氫能儲(chǔ)運(yùn)、氫能應(yīng)用三大環(huán)節(jié)，其中儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)是高效利用氫能的關(guān)鍵。成本方面，氫氣儲(chǔ)運(yùn)成本占總成本約30%。技術(shù)方面，要提高氫氣能量密度，國(guó)際能源署規(guī)定儲(chǔ)氫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到5%。經(jīng)濟(jì)高效是氫能儲(chǔ)運(yùn)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。目前，氫能儲(chǔ)存應(yīng)用場(chǎng)景有加氫站儲(chǔ)存、運(yùn)輸車(chē)儲(chǔ)存和燃料電池車(chē)儲(chǔ)存等。
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百萬(wàn)年薪招聘“元宇宙合伙人”，可謂誠(chéng)意十足！它真的是元宇宙的“完美締造者”？[圖]
集“元宇宙+電子煙+工業(yè)母機(jī)”以及其他熱點(diǎn)與一身的“全概念”公司到底是何方神圣？
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深圳發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃到2025年氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)500億元，深圳燃?xì)?、雄韜股份、欣銳科技積極參與[圖]
近日，深圳市發(fā)改委發(fā)布了《深圳市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，深圳將形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，建成氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)策源地、先進(jìn)制造集聚高地、多場(chǎng)景應(yīng)用示范基地，實(shí)現(xiàn)氫能商業(yè)化應(yīng)用，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元。展望2035年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到2000億元，形成集氫氣制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用于一體，關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的氫能產(chǎn)業(yè)體系，氫能在終端能源消費(fèi)中的占比明顯提升，對(duì)深圳市能源結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型形成有力支撐。
氫能行業(yè)：氫燃料電池汽車(chē)篇 氫風(fēng)已至 蓄勢(shì)待發(fā)
以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策實(shí)施，氫燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)化提速氫燃料電池憑借能效高、零排放等能源優(yōu)勢(shì)，將成為氫能在交通運(yùn)輸領(lǐng)域核心增量應(yīng)用。在“2060碳中和”背景下，氫燃料電池汽車(chē)將助力交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)深度脫碳，且將率先在商用車(chē)尤其是重卡領(lǐng)域中得到應(yīng)用，與純電動(dòng)實(shí)現(xiàn)差異化場(chǎng)景布局。
