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報告導(dǎo)讀：
飛機(jī)租賃是航空公司（或承租人）從租賃公司（或直接從制造廠家）選擇一定型號、數(shù)量的飛機(jī)并與租賃公司（或出租人）簽訂有關(guān)租賃飛機(jī)的協(xié)議。在租期內(nèi)，飛機(jī)的法定所有者即出租人將飛機(jī)的使用權(quán)轉(zhuǎn)讓給承租人，承租人以按期支付租金為代價，取得飛機(jī)的使用權(quán)。飛機(jī)租賃是租賃的重要領(lǐng)域之一， 租賃形式包括干租、濕租。截至2024年末，全球租賃公司持有及管理機(jī)隊規(guī)模13517架，其中包括窄體機(jī)9835架，占比72.8%。隨著全球經(jīng)濟(jì)的增長和城市化進(jìn)程的加速，短途和區(qū)域航線的重要性日益凸顯。而窄體機(jī)憑借其經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)保的特點，成為了航空公司優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)、提升運營效率的首選。其次寬體機(jī)、支線飛機(jī)、渦輪螺旋槳飛機(jī)數(shù)量分別為2120架、789架、773架。租賃飛機(jī)主要集中在歐洲、北美、中國三地，截至2024年末分別擁有3557架、2186 架和1918架租賃飛機(jī)。截至2024年末，全球持有及管理機(jī)隊規(guī)模TOP10企業(yè)分別為AerCap、SMBC Aviation、Avolon、Air Lease Corporation、BBAM、ICBC Leasing、BOC Aviation、DAE Capital、Carlyle Aviation Partners 、Aviation Capital Group，其中AerCap以1728架遙遙領(lǐng)先于其他企業(yè)。經(jīng)歷過去十多年的發(fā)展壯大，中資租賃公司在國際航空金融市場上也開始占有一席之地，在推動全球飛機(jī)租賃市場發(fā)展中扮演著舉足輕重的角色。Avolon（渤海租賃）、ICBC Leasing（工銀租賃）、BOC Aviation（中銀航空租賃）成功上前十榜單，飛機(jī)規(guī)模分別為585架、520架、424架。2024年期間，全球租賃飛機(jī)訂單量2892架，總價值1634.6億美元。其中中國市場訂單量800架，僅次于愛爾蘭（824架），位居全球第二，總價值為385.39億美元，占全球總額的23.6%。
基于此，依托智研咨詢旗下飛機(jī)租賃行業(yè)研究團(tuán)隊深厚的市場洞察力，并結(jié)合多年調(diào)研數(shù)據(jù)與一線實戰(zhàn)需求，智研咨詢推出《2026-2032年中國飛機(jī)租賃行業(yè)市場全景調(diào)研及投資戰(zhàn)略研判報告》。本報告立足飛機(jī)租賃新視角，聚焦行業(yè)核心議題——變化趨勢（怎么變）、用戶需求（要什么）、投放選擇（投向哪）、運營方法（如何投）及實踐案例（看一看），期待攜手行業(yè)伙伴，共謀行業(yè)發(fā)展新格局、新機(jī)遇，推動飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展。
觀點搶先知：
租賃形式：租賃形式包括：（1）干租：指任何通過協(xié)議，由出租人（可能是航空運營人、銀行或租機(jī)公司）向承租人（航空運營人）僅提供航空器而不提供飛行機(jī)組的租賃。干租通常由承租人承擔(dān)運行控制。（2）濕租：指任何通過協(xié)議，由出租人（航空運營人）向承租人（航空運營人）提供航空器并且至少提供一名飛行機(jī)組的租賃。濕租通常由出租人承擔(dān)運行控制。
交付情況：數(shù)據(jù)顯示，2024年，全球商用飛機(jī)交付租賃公司607架(包括租賃公司訂單交付和新飛機(jī)售后回租)，占總交付量的55%。租賃公司的訂單飛機(jī)交付量，一般占總交付量的15-20%，但是加上新飛機(jī)的售后回租，讓租賃公司的市場占比上升至50%以上。
飛機(jī)數(shù)量：截至2024年末，全球租賃公司持有及管理機(jī)隊規(guī)模13517架，其中包括窄體機(jī)9835架，占比72.8%。其次寬體機(jī)、支線飛機(jī)、渦輪螺旋槳飛機(jī)數(shù)量分別為2120架、789架、773架。
地區(qū)分布：飛機(jī)租賃行業(yè)與全球航空運輸業(yè)的發(fā)展情況高度相關(guān)，航空公司對租賃飛機(jī)的需求是飛機(jī)租賃行業(yè)增長的主要驅(qū)動因素。因此租賃飛機(jī)主要集中在歐洲、北美、中國三地，截至2024年末分別擁有3557架、2186 架和1918架租賃飛機(jī)。
訂單規(guī)模：飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)高度集中態(tài)勢，超90%的訂單集中愛爾蘭、中國、美國、新加坡、荷蘭五地。2024年期間，全球租賃飛機(jī)訂單量2892架，總價值1634.6億美元。其中中國市場訂單量800架，僅次于愛爾蘭（824架），位居全球第二，總價值為385.39億美元，占全球總額的23.6%。
發(fā)展趨勢：未來，數(shù)字化運營、綠色金融、國產(chǎn)機(jī)型主導(dǎo)以及租賃模式創(chuàng)新將成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。航空公司和租賃公司應(yīng)密切關(guān)注行業(yè)動態(tài)，把握機(jī)遇，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，通過優(yōu)化機(jī)隊構(gòu)型、提升運營效率、加強(qiáng)風(fēng)險管理等措施，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，在全球民航市場中占據(jù)更有利的地位。
報告相關(guān)內(nèi)容節(jié)選：
【特別說明】
1）內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報告核心要素的提煉與展現(xiàn)，內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時情況，最終出具的報告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測更新。
2）報告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異，但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報告將以PDF格式提供。
第一章飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展概況
第一節(jié) 飛機(jī)租賃行業(yè)簡介
一、飛機(jī)租賃的含義
二、飛機(jī)租賃的流程
三、飛機(jī)租賃的形式
第二節(jié) 中國飛機(jī)租賃市場特點
一、以國際飛機(jī)租賃交易為主
二、以融資租賃為主
三、租賃方式種類繁多
四、國內(nèi)飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展迅速
第二章中國航空租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 航空租賃行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境
一、中國GDP增長情況分析
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢分析
三、社會固定資產(chǎn)投資分析
四、城鄉(xiāng)居民收入增長分析
第二節(jié) 航空租賃行業(yè)政策環(huán)境
一、航空租賃行業(yè)管理體制
二、航空租賃行業(yè)相關(guān)政策
三、航空租賃行業(yè)稅收政策
四、低空空域管理改革政策
五、《關(guān)于加快飛機(jī)租賃業(yè)發(fā)展的意見》
第三節(jié) 航空租賃行業(yè)社會環(huán)境
一、人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)情況分析
二、城市化進(jìn)程升級情況分析
三、航空燃油附加費的影響分析
1、航空公司燃油附加費調(diào)整情況
2、航空公司航油價格敏感性分析
第三章全球飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 全球飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展分析
一、全球航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、全球航空飛機(jī)數(shù)量情況分析
三、全球飛機(jī)租賃市場發(fā)展現(xiàn)狀
四、全球飛機(jī)租賃市場融資模式
五、全球飛機(jī)租賃數(shù)量情況分析
六、全球飛機(jī)租賃市場競爭格局
第二節(jié) 全球主要區(qū)域飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展態(tài)勢及趨勢預(yù)測
一、北美飛機(jī)租賃行業(yè)市場概況及趨勢
二、亞太飛機(jī)租賃行業(yè)市場概況及趨勢
三、歐盟飛機(jī)租賃行業(yè)市場概況及趨勢
第四章飛機(jī)租賃相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 航空飛機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
一、航空飛機(jī)市場發(fā)展分析
1、飛機(jī)市場發(fā)展現(xiàn)狀
2、飛機(jī)制造價值構(gòu)成
二、飛機(jī)制造行業(yè)運行情況
三、飛機(jī)整機(jī)交付數(shù)量分析
四、大飛機(jī)市場發(fā)展?fàn)顩r分析
1、大飛機(jī)專項發(fā)展分析
2、大飛機(jī)主要型號分析
3、大飛機(jī)訂單需求情況
4、大飛機(jī)交付數(shù)量情況
第二節(jié) 民用航空行業(yè)發(fā)展分析
一、民用航空行業(yè)發(fā)展概況
二、航空運輸綜合需求市場分析
1、航空運輸行業(yè)景氣情況
2、航空運輸行業(yè)投資情況
3、航空運輸綜合需求指數(shù)
4、航空運輸載運效率分析
三、航空機(jī)場投資建設(shè)狀況分析
1、航空機(jī)場建設(shè)投資規(guī)模
2、航空運輸機(jī)場建設(shè)數(shù)量
四、航空運輸市場經(jīng)營情況分析
1、航空運輸企業(yè)統(tǒng)計情況
2、航空運輸經(jīng)營效益分析
3、航空運輸收入水平分析
五、航空運輸需求市場運營分析
1、航空旅客運輸規(guī)模分析
2、航空貨郵運輸規(guī)模分析
3、航空機(jī)場旅客吞吐量情況
4、航空機(jī)場貨郵吞吐量情況
第五章中國飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 飛機(jī)租賃市場現(xiàn)狀分析
一、航空運輸飛機(jī)數(shù)量情況
二、飛機(jī)租賃需求群體分析
1、航空公司
2、跨國企業(yè)或大型民營企業(yè)
3、知名藝人
4、權(quán)貴富豪
5、飛機(jī)俱樂部
三、飛機(jī)租賃市場運營分析
1、飛機(jī)租賃飛機(jī)數(shù)量
2、飛機(jī)租賃市場規(guī)模
3、航空飛機(jī)租賃價格
四、飛機(jī)租賃稅收情況分析
五、飛機(jī)租賃聚集地發(fā)展分析
1、飛機(jī)租賃聚集地發(fā)展現(xiàn)狀
2、東疆保稅港區(qū)飛機(jī)租賃分析
3、上海自貿(mào)區(qū)飛機(jī)租賃分析
第二節(jié) 飛機(jī)租賃市場運營模式分析
一、飛機(jī)租賃經(jīng)營模式分析
1、外國飛機(jī)租賃公司主導(dǎo)模式
2、獨立航空融資租賃公司主導(dǎo)的“深租模式”
3、航空公司與商業(yè)銀行合作的“轉(zhuǎn)貸模式”
4、商業(yè)銀行主導(dǎo)的“混業(yè)經(jīng)營模式”
二、飛機(jī)融資租賃模式分析
1、飛機(jī)融資租賃模式
2、飛機(jī)融資租賃的優(yōu)勢
3、飛機(jī)融資租賃現(xiàn)狀
4、飛機(jī)融資租賃的經(jīng)濟(jì)功能
5、融資租賃飛機(jī)的評價分析
三、飛機(jī)經(jīng)營租賃模式分析
1、飛機(jī)經(jīng)營租賃模式
2、飛機(jī)經(jīng)營租賃的優(yōu)勢
3、飛機(jī)經(jīng)營租賃現(xiàn)狀
4、飛機(jī)經(jīng)營租賃的余值風(fēng)險
5、經(jīng)營租賃飛機(jī)的評價分析
第六章中國公務(wù)機(jī)租賃市場運營狀況分析
第一節(jié) 公務(wù)機(jī)租賃市場背景分析
一、公務(wù)航空發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、公務(wù)機(jī)市場發(fā)展分析
1、公務(wù)機(jī)市場現(xiàn)狀
2、公務(wù)機(jī)生產(chǎn)情況
3、公務(wù)機(jī)市場容量
三、公務(wù)機(jī)運營管理分析
1、公務(wù)機(jī)運行管理
2、公務(wù)機(jī)航線申請
四、公務(wù)機(jī)維修市場分析
1、公務(wù)機(jī)FBO發(fā)展概況
2、公務(wù)機(jī)維修市場現(xiàn)狀
3、公務(wù)機(jī)維修費用分析
第二節(jié) 公務(wù)機(jī)租賃市場運營分析
一、公務(wù)機(jī)租賃市場現(xiàn)狀分析
二、公務(wù)機(jī)租賃市場價格分析
三、公務(wù)機(jī)包機(jī)服務(wù)市場分析
1、公務(wù)機(jī)包租服務(wù)流程
2、公務(wù)機(jī)包機(jī)服務(wù)現(xiàn)狀
3、公務(wù)機(jī)包機(jī)服務(wù)費用
四、公務(wù)機(jī)包機(jī)主要機(jī)型分析
1、灣流G550
2、環(huán)球快車XRS
3、挑戰(zhàn)者300
4、挑戰(zhàn)者850
5、灣流G200
五、民生租賃公司公務(wù)機(jī)租賃分析
第七章中國直升機(jī)租賃市場運營狀況分析
第一節(jié) 直升機(jī)租賃市場背景分析
一、直升機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
二、直升機(jī)生產(chǎn)情況分析
三、直升機(jī)的保有量情況
四、直升機(jī)市場消費分析
1、直升機(jī)市場消費群體
2、直升機(jī)市場消費情況
五、直升機(jī)維修市場運營分析
1、直升機(jī)4S店發(fā)展分析
2、直升機(jī)維修市場現(xiàn)狀
3、直升機(jī)維修養(yǎng)護(hù)費用
第二節(jié) 直升機(jī)租賃市場運營分析
一、直升機(jī)租賃市場現(xiàn)狀分析
二、直升機(jī)租賃客戶類型分析
三、直升機(jī)市場租賃價格分析
四、直升機(jī)租賃市場動態(tài)分析
第八章中國飛行培訓(xùn)模擬器租賃市場運營分析
第一節(jié) 飛行培訓(xùn)模擬器租賃市場背景分析
一、航空飛行培訓(xùn)資質(zhì)院校分析
二、航空飛行員的培養(yǎng)模式分析
三、航空飛行培訓(xùn)市場現(xiàn)狀分析
四、航空飛行培訓(xùn)費用情況分析
五、航空飛行員數(shù)量的統(tǒng)計分析
六、航空飛行培訓(xùn)市場前景分析
第二節(jié) 飛行培訓(xùn)模擬器租賃市場運營分析
一、航空飛行培訓(xùn)模擬器生產(chǎn)情況
二、航空飛行培訓(xùn)模擬器保有量分析
1、飛行培訓(xùn)模擬器保有量
2、飛行培訓(xùn)教練機(jī)保有量
三、飛行培訓(xùn)模擬器租賃市場現(xiàn)狀
四、飛行培訓(xùn)模擬器租賃價格分析
第九章中國飛機(jī)租賃市場重點區(qū)域發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 珠三角區(qū)域飛機(jī)租賃市場運營分析
一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、飛機(jī)租賃市場運營規(guī)模
四、飛機(jī)租賃發(fā)展前景分析
第二節(jié) 長三角區(qū)域飛機(jī)租賃市場運營分析
一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、飛機(jī)租賃市場運營規(guī)模
四、飛機(jī)租賃發(fā)展前景分析
第三節(jié) 環(huán)渤海區(qū)域飛機(jī)租賃市場運營分析
一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、飛機(jī)租賃市場運營規(guī)模
四、飛機(jī)租賃發(fā)展前景分析
第四節(jié) 其它區(qū)域飛機(jī)租賃市場運營分析
一、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、飛機(jī)租賃市場運營規(guī)模
四、飛機(jī)租賃發(fā)展前景分析
第十章中國飛機(jī)租賃行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析
第一節(jié) 中航國際租賃有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)優(yōu)勢分析
三、產(chǎn)品/服務(wù)特色
四、公司經(jīng)營狀況
五、公司發(fā)展規(guī)劃
第二節(jié) 中國飛機(jī)租賃有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)優(yōu)勢分析
三、產(chǎn)品/服務(wù)特色
四、公司經(jīng)營狀況
五、公司發(fā)展規(guī)劃
第三節(jié) 揚子江國際租賃有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)優(yōu)勢分析
三、產(chǎn)品/服務(wù)特色
四、公司經(jīng)營狀況
五、公司發(fā)展規(guī)劃
第四節(jié) 成都工投融資租賃有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)優(yōu)勢分析
三、產(chǎn)品/服務(wù)特色
四、公司經(jīng)營狀況
五、公司發(fā)展規(guī)劃
第五節(jié) 中信海洋直升機(jī)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)優(yōu)勢分析
三、產(chǎn)品/服務(wù)特色
四、公司經(jīng)營狀況
五、公司發(fā)展規(guī)劃
第六節(jié) 天津渤海租賃股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)優(yōu)勢分析
三、產(chǎn)品/服務(wù)特色
四、公司經(jīng)營狀況
五、公司發(fā)展規(guī)劃
第十一章2026-2032年飛機(jī)租賃行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險防范
第一節(jié) 中國飛機(jī)租賃行業(yè)投資特性分析
一、飛機(jī)租賃行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
二、飛機(jī)租賃行業(yè)盈利模式分析
三、飛機(jī)租賃行業(yè)盈利因素分析
第二節(jié) 中國飛機(jī)租賃行業(yè)投資情況分析
一、飛機(jī)租賃行業(yè)總體投資及結(jié)構(gòu)
二、飛機(jī)租賃行業(yè)投資規(guī)模情況
三、飛機(jī)租賃行業(yè)投資項目分析
第三節(jié) 中國飛機(jī)租賃行業(yè)投資風(fēng)險
一、飛機(jī)租賃行業(yè)供求風(fēng)險
二、飛機(jī)租賃行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險
三、飛機(jī)租賃行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險
四、飛機(jī)租賃行業(yè)技術(shù)風(fēng)險
第四節(jié) 飛機(jī)租賃行業(yè)投資機(jī)會
一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會
二、細(xì)分市場投資機(jī)會
三、重點區(qū)域投資機(jī)會
圖表目錄
圖表：飛機(jī)租賃行業(yè)生命周期
圖表：飛機(jī)租賃行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表：飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)圖
圖表：飛機(jī)制造各部分的價值構(gòu)成
圖表：大飛機(jī)C919機(jī)體部件及主要系統(tǒng)供應(yīng)商
圖表：支線飛機(jī)ARJ21機(jī)體部件供應(yīng)商
圖表：大型運輸機(jī)的平臺作用
圖表：2020-2025年中國飛機(jī)整機(jī)交付數(shù)量變化趨勢圖
圖表：2020-2025年中國航空運輸業(yè)企業(yè)季度景氣指數(shù)
圖表：2020-2025年中國航空運輸業(yè)累計完成固定資產(chǎn)投資及增速
圖表：2020-2025年中國民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資情況
圖表：2020-2025年中國民用航空運輸機(jī)場數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2020-2025年中國航空業(yè)營業(yè)收入變化情況
圖表：2020-2025年中國航空旅客運輸量變化趨勢圖
圖表：2020-2025年中國民航貨郵運輸量變化趨勢圖
圖表：2020-2025年中國航空機(jī)場旅客吞吐量增長趨勢圖
圖表：2020-2025年中國民航運輸機(jī)場貨郵吞吐量增長趨勢圖
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◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當(dāng)日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進(jìn)行的一切活動負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有17年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
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智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
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智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
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