盒馬事業(yè)群總裁侯毅：盒馬的前置倉(cāng)業(yè)務(wù)(盒馬小站)將全部升級(jí)為盒馬mini，今年預(yù)計(jì)至少達(dá)到100家

    3月19日消息，阿里巴巴盒馬事業(yè)群總裁侯毅今日對(duì)外表示，今年盒馬mini將加速開(kāi)店，盒馬的前置倉(cāng)業(yè)務(wù)(盒馬小站)將全部升級(jí)為盒馬mini，今年預(yù)計(jì)至少達(dá)到100家。

    這意味著，盒馬mini在盒馬小業(yè)態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)中勝出，成為主力，而前置倉(cāng)模式則被淘汰。

    據(jù)悉，盒馬mini是去年盒馬打造的小店業(yè)態(tài)，按照新零售的標(biāo)準(zhǔn)打造，線(xiàn)上線(xiàn)下結(jié)合，并按照年輕人的需求，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和服務(wù)上進(jìn)行了升級(jí)，把配送范圍縮短至1.5公里。

    “盒馬mini線(xiàn)上單量超過(guò)2000，線(xiàn)上銷(xiāo)售占比超過(guò)50%，坪效是普通社區(qū)超市和前置倉(cāng)的四倍多”，侯毅表示，盒馬mini在服務(wù)能力和營(yíng)收能力展示出比較優(yōu)勢(shì)，運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、客戶(hù)留存遠(yuǎn)超過(guò)盒馬小站。

    侯毅稱(chēng)，前置倉(cāng)雖然可以低成本快速?gòu)?fù)制，但是難以兼顧成本和效率，不可能盈利。相反，盒馬mini包含了前置倉(cāng)的所有優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)填補(bǔ)了線(xiàn)下體驗(yàn)不足的痛點(diǎn)，是社區(qū)生鮮電商的終極模式。

    此前，盒馬方面曾對(duì)外表示，盒馬mini的小店模式已經(jīng)基本跑通，今年將會(huì)走出上海，在全國(guó)范圍內(nèi)快速?gòu)?fù)制。

    不過(guò)，侯毅同時(shí)表示，大力發(fā)展盒馬mini，并不意味著放棄盒馬大店模式。“新的一年，將繼續(xù)加速發(fā)展，全年盒馬新開(kāi)業(yè)門(mén)店仍將達(dá)到100家以上。”

    數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間全國(guó)兩百多家盒馬鮮生門(mén)店迎來(lái)線(xiàn)上線(xiàn)下雙增長(zhǎng)，特別是線(xiàn)上流量大增，是去年正月的2.8倍，比節(jié)前消費(fèi)最高峰漲了1倍多。3月18日，盒馬武漢的第19家門(mén)店開(kāi)業(yè)，門(mén)店總數(shù)達(dá)到220家。