2020年中國自卸車銷量為36.5萬輛，浙江省銷量居全國首位，占比超10%[圖]

    一、概述

    自卸車是指通過液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛，又稱翻斗車。由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻。

    自卸汽車按其用途可分為兩大類：一類屬非公路運輸用的重型和超重型自卸汽車。主要承擔(dān)大型礦山、水利工地等運輸任務(wù)。它的長度、寬度、高度以及軸荷等不受公路法規(guī)的限制，但它只能在礦山、工地上使用；另一類用于公路運輸用的輕、中、重型普通自卸汽車。它主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運輸。

自卸車分類

資料來源：智研咨詢整理

    二、銷售情況

    由于自卸車裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運輸成本，是常用的運輸專用車。2014-2020年中國自卸車銷量不斷增長，2020年中國自卸車銷量為36.5萬輛，較2019年的31.6萬輛同比增長15.5%。

2016-2020年中國自卸車銷量

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    浙江省自卸車銷量居全國首位，2020年浙江省自卸車銷量為38255輛，占全國總銷量的10.5%；其次為廣東省，自卸車銷量為32855輛，占全國總銷量的9.0%；四川省排名第三，自卸車銷量為25288輛，占全國總銷量的6.9%。

2020年中國自卸車銷量TOP10地區(qū)

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    從2020年自卸車車型銷售結(jié)構(gòu)來看，重型自卸車為中國自卸車主要銷售車型，重型自卸車銷量占比62.7%，輕型自卸車銷量占比33.2%，中型自卸車銷量占比4.1%。

2020年中國自卸車車型銷售結(jié)構(gòu)

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    三、非公路用貨運自卸車進(jìn)出口貿(mào)易

    中國非公路用貨運自卸車出口數(shù)量遠(yuǎn)大于進(jìn)口數(shù)量，2020年中國非公路用貨運自卸車出口數(shù)量為5417輛，較2019年減少了1182輛；進(jìn)口數(shù)量為61輛，較2019年增加了33輛。

2014-2020年中國非公路用貨運自卸車進(jìn)出口數(shù)量

資料來源：中國海關(guān)、智研咨詢整理

    智研咨詢發(fā)布的《2021-2027年中國自卸車行業(yè)市場運行狀況及發(fā)展前景預(yù)測報告》數(shù)據(jù)顯示：2019年中國非公路用貨運自卸車出口金額為5.49億美元，進(jìn)口金額為0.13億美元；2020年中國非公路用貨運自卸車出口金額為3.12億美元，進(jìn)口金額為0.24億美元。

2014-2020年中國非公路用貨運自卸車進(jìn)出口金額

資料來源：中國海關(guān)、智研咨詢整理

    中國非公路用貨運自卸車進(jìn)口均價遠(yuǎn)大于進(jìn)口均價，2020年中國非公路用貨運自卸車出口均價為5.75萬美元/輛，進(jìn)口均價為39.18萬美元/輛，差值為33.43萬美元/輛。

2014-2020年中國非公路用貨運自卸車進(jìn)出口均價

資料來源：中國海關(guān)、智研咨詢整理

    從進(jìn)口金額分布來看，2020年中國主要從印度、瑞典、日本及巴西四國進(jìn)口非公路用貨運自卸車，其中從印度進(jìn)口1499.2萬美元，從瑞典進(jìn)口637.7萬美元，從日本進(jìn)口197.5萬美元，從巴西進(jìn)口55.4萬美元。

2020年中國非公路用貨運自卸車進(jìn)口金額分布（億美元）

資料來源：中國海關(guān)、智研咨詢整理

    中國非公路用貨運自卸車出口較分散，2020年中國非公路用貨運自卸車出口至巴基斯坦4116.4萬美元，出口至越南2453.3萬美元，出口至俄羅斯聯(lián)邦2451.2萬美元，出口至蒙古2068.8萬美元，出口至剛果（金）2005.3萬美元。

2020年中國非公路用貨運自卸車出口金額分布

資料來源：中國海關(guān)、智研咨詢整理

    從出口金額分布來看，山東省為中國最大的非公路用貨運自卸車出口地。2020年山東省非公路用貨運自卸車出口金額為9926.5萬美元，占總出口金額的31.85%；其次為遼寧省，出口金額為3952.5萬美元，占總出口金額的12.68%。

2020年中國各省市非公路用貨運自卸車出口金額（萬美元）

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    四、發(fā)展趨勢

    隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)，自卸車的需求將在未來較長時間內(nèi)持續(xù)增長。在國家大力推進(jìn)“節(jié)能減排”，大力促進(jìn)企業(yè)整合的背景下，自卸車的升級轉(zhuǎn)型迫在眉睫，政府、企業(yè)應(yīng)根據(jù)地方特點，一起促成自卸車向著輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化、安全化、環(huán)?；⒅悄芑姆较蜣D(zhuǎn)化，以搶占市場先機(jī)，通過國際交流和合作，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗，為我國的自卸車生產(chǎn)趕超世界先進(jìn)水平做出貢獻(xiàn)。

自卸車發(fā)展趨勢

資料來源：智研咨詢整理