一、活塞式飛機(jī)定義及發(fā)展階段
活塞式飛機(jī)又稱為“活塞式螺旋槳飛機(jī)”。以活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,通過螺旋槳產(chǎn)生推進(jìn)力的飛機(jī)。由于活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)功率的限制和螺旋槳在高速飛行時(shí)效率下降,只適用于低速飛行。大多應(yīng)用于輕型飛機(jī)和超輕型飛機(jī)等·不適合用于軍事行動(dòng)?;钊斤w機(jī)大多數(shù)服役于20世紀(jì)50年代以前,僅有少量小型飛機(jī),超輕型飛機(jī),無人機(jī)等采用此種發(fā)動(dòng)機(jī)。
活塞式飛機(jī)發(fā)展階段
資料來源:智研咨詢整理
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二、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
在過去的數(shù)年中,全球飛機(jī)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)的市場(chǎng)發(fā)展起伏不定,2006年全球飛機(jī)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)出貨量2755架,2009年全球飛機(jī)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)出貨量只有977架,2010年降到912架,之后波動(dòng)增長(zhǎng),2018年全球飛機(jī)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)出貨量1302架;2019年全球飛機(jī)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)出貨量1509架,比2018年增加207架。
2006-2019全球活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)制造商出貨量走勢(shì)
資料來源:GAMA、智研咨詢整理
2014年全球活塞式飛機(jī)北美出貨量占比一直超過全球50%。2015-2019年間超過全球60%。2019年北美活塞式飛機(jī)出貨量占比66.4%,亞太占比12.8%,歐洲占比11.2%,拉丁美洲占比4.4%,中東和非洲占比5.1%。
2014-2019年全球活塞式飛機(jī)出貨量區(qū)域格局
年份 | 北美 | 歐洲 | 亞太 | 拉丁美洲 | 中東和非洲 |
2014 | 55.1% | 19.7% | 12.1% | 8.9% | 4.3% |
2015 | 66.7% | 11.4% | 13.5% | 6.3% | 2.2% |
2016 | 69.6% | 10.1% | 10.2% | 5.8% | 4.3% |
2017 | 65.6% | 9.5% | 13.4% | 5.9% | 5.6% |
2018 | 61.5% | 10.8% | 18.5% | 5% | 4.1% |
2019 | 66.4% | 11.2% | 12.8% | 4.4% | 5.1% |
資料來源:GAMA、智研咨詢整理
2019年全球活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)制造商出貨量超過200架的有卷云飛機(jī)、派珀飛機(jī)公司、鉆石飛機(jī)、TECNAM飛機(jī),出貨量分別為384架、246架、233架、205架,占比分別為25.45%、16.30%、15.44%、13.59%、29.22%。
2019全球活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)制造商出貨量格局
資料來源:GAMA、智研咨詢整理
2006年以來,全球塞式飛機(jī)營(yíng)業(yè)額較為波動(dòng),2008年?duì)I業(yè)額945百萬美元,達(dá)到最高值,2009年下降較大,只有442百萬美元,2013年起有緩慢回升,到2019年?duì)I業(yè)額升至772百萬美元。
2006-2019全球活塞式飛機(jī)營(yíng)業(yè)額走勢(shì)
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