2019年中國冷藏車進入穩(wěn)步增長階段，未來輕微型城鄉(xiāng)配送車輛的需求將會增長[圖]

冷藏車管小紅 2020-08-29 05:28 來源：智研咨詢

一、定義及相關(guān)政策

冷藏車是裝備有隔熱結(jié)構(gòu)的車廂和制冷裝置，用于冷藏運輸?shù)膸綄Ｓ眠\輸汽車。由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體，制冷機組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對不同的客戶需求，可開發(fā)出適合不同裝載需要的配套及車廂布局，如增加通風(fēng)裝置、貨架、懸掛裝置等。包括:冷凍車、保鮮車、保溫車、冷鮮肉冷藏運輸車、冷藏運輸車、冷藏半掛車等。

冷藏車常用于運輸冷凍食品、奶制品、蔬菜水果、疫苗藥品等，是冷鏈運輸中最重要、最不易控制的環(huán)節(jié)，可從事中、長途運輸及短途配送。

2018年國家層面出臺冷鏈物流相關(guān)政策較多，很多政策名稱中雖沒有提及冷鏈，但冷鏈物流作為配套服務(wù)在政策正文中所占篇幅不小，很多地區(qū)的冷鏈物流企業(yè)切實享受到了政策的利好和資金的扶持。冷藏車是冷鏈物流的核心運載裝備，2019年國家也出臺了多項有關(guān)冷藏車的政策，鼓勵發(fā)展多溫層冷藏車，支持冷藏車綠色高效發(fā)展，但2020年春節(jié)以來受新冠肺炎疫情的影響，全國肉類、海鮮等冷鏈需求在一定時間內(nèi)將有所放緩，2020年冷藏車市場仍存在很多不確定因素。

冷藏車的相關(guān)政策

日期	頒布部門	政策	概述
2018年	國務(wù)院	《關(guān)于實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的意見》	加強農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后分級、包裝、預(yù)冷，建設(shè)現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈倉儲物流體系。
2018年	交通運輸部	《關(guān)于深入推進無車承運人試點工作的通知》	支持試點企業(yè)在城市配送、冷鏈物流等領(lǐng)域推廣無車承運物流模式
2018年	財政部、商務(wù)部	《關(guān)于開展２０１８年流通領(lǐng)域現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)的通知》	推動建設(shè)產(chǎn)地公用型預(yù)冷庫和推廣使用冷藏集裝箱
2018年	農(nóng)業(yè)農(nóng)村部	《貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷對接實施方案》	加強倉儲冷鏈設(shè)施建設(shè)，加大對貧困地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品貯藏、保險設(shè)施建設(shè)力度
2019年1月23日	交通運輸部	城市綠色貨運配送示范工程績效考核評分細則	符合《保溫車、冷藏車技術(shù)條件及試驗方法》(Qc/449-2010)等要求，從事冷藏保溫運輸?shù)某鞘信渌蛙囕v數(shù)占全部成市配送車輛保有量的比例應(yīng)≥0.5%.
2019年2月11日	農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家發(fā)展改革委等7部門	關(guān)于印發(fā)《國家質(zhì)量興農(nóng)戰(zhàn)略規(guī)劃（20182022年）》的通知	支持流通企業(yè)拓展產(chǎn)業(yè)鏈條，發(fā)展多溫層冷藏車等。支持新型經(jīng)營主體改善冷庫、冷藏車等基礎(chǔ)設(shè)施，到2022年建成—批農(nóng)產(chǎn)品保鮮冷庫，標佳化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運輸車保有量穩(wěn)步提高。
2019年2月26日	國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等24部門	關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進形成強大國內(nèi)市場的意見	實施冷鏈物流綠色改造工程，在農(nóng)產(chǎn)品、食品、醫(yī)藥等領(lǐng)域支持冷鏈物流龍頭企業(yè)集中更換綠色高效冷藏車、冷庫等制冷設(shè)備和設(shè)施，建立能耗管控中心，運用物聯(lián)網(wǎng)、溫（濕）度精準控制等技術(shù)，實現(xiàn)成本和腐損率雙降。
2019年3月26日	財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委	關(guān)丁進步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知	根據(jù)新能源汽車規(guī)模效益、成本下降等因素以及補貼政笫退坡退出的規(guī)定，降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補貼標佳，促進產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰，防止市場大起大落。
2020年1月30日	農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、交通運輸部、公安部	《關(guān)于確保“菜籃子”產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料正常流通秩序的緊急通知》	嚴格執(zhí)行“綠色通道”制度。圍內(nèi)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸是有綠色通道的，在高速路上，會有綠通通道提供、高速費減免、快速放行﹔但因為政策發(fā)布當(dāng)時各地區(qū)相關(guān)部門因為疫情出現(xiàn)了設(shè)卡攔酸現(xiàn)象，由此這個政策明確要求“維護‘菜籃子’產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料正常流通秩序”。
2020年2月5日	中共中央國務(wù)院	《關(guān)于抓好“三農(nóng)”領(lǐng)域重點工作確保如期實現(xiàn)全面小康的意見》簡稱“中央一號文件”)	在國內(nèi)疫情還比較嚴重階段，文件中有提及“安排中央預(yù)算內(nèi)投資，支持建設(shè)一批骨干冷鏈物流基地”的內(nèi)容。
2020年3月16日	國家發(fā)展改革委	《關(guān)于開展首批國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》	支持冷鏈物流基地建設(shè)，“每個國家骨干冷鏈物流基地支持總額東中西部地區(qū)分別不超過4000萬、4500萬、5000萬j基地范圍內(nèi)的單個項目支持比例不超過該項目總投資30%，貧困地區(qū)、革命老區(qū)等支持比例可提高至不超過40%。”這份文件提及的支持補助，資木金注入，分為兩種。一類意指政府成為項目股東，對于冷鏈企業(yè)在當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)幫助不言而喻;另一種補助，是一次性財政支持，同樣大大減輕了冷鏈企業(yè)前期的成本投入。
2020年3月20日	農(nóng)業(yè)農(nóng)村部	《關(guān)于做好“三農(nóng)”領(lǐng)域補短板項目庫建設(shè)工作的通知》	文件內(nèi)容中給出巨大的資金支持政策:農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流基地，每個中央投資控制在3000萬元以內(nèi)，區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉儲冷鏈物流設(shè)施建設(shè)產(chǎn)地市場，每個中央投資控制在2000萬元以內(nèi)。

資料來源：智研咨詢整理

二、冷藏車發(fā)展現(xiàn)狀分析

1、冷藏車總量

據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年期間都以超過20%的年增長率持續(xù)快速增長，2019年全國冷藏車市場保有量可達到214700輛，較上年增長3.47萬輛，我國冷藏車市場保已進入穩(wěn)步增長階段。

2014-2019年中國冷藏車保有量及增長走勢

資料來源：中物聯(lián)冷鏈委、智研咨詢整理

相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國保溫冷藏車行業(yè)市場深度評估及投資風(fēng)險研究報告》

冷鏈物流百強企業(yè)冷藏車資源方面顯示，近5年來百強冷藏車總量逐年攀升。2019年百強投入使用的冷藏車共計120508輛，較上年增長6.7%。

2015-2019年中國冷鏈物流百強企業(yè)冷藏車總量及增長走勢

資料來源：城市農(nóng)貿(mào)中心聯(lián)合會、智研咨詢整理

2、冷藏車銷量

近幾年來，中國冷藏車的市場增長非常明顯，呈增長趨勢。2016-2019年間，中國每年冷藏車的銷量增幅達8000多輛。2019年中國冷藏車的銷量達到48241輛。

2015~2019年中國冷藏車銷量及增長走勢

資料來源：中物聯(lián)冷鏈委、智研咨詢整理

從月份來看，2019年一到四季度冷藏車增長量分別約為9438輛、8640輛、7773輛、8849輛，占總增長量的比例分別為27.2%、24.9%、22.4%、25.5%。

2019年各季度中國冷藏車增長量情況

資料來源：中物聯(lián)冷鏈委、智研咨詢整理

三、冷藏車發(fā)展趨勢

隨著食品冷鏈、生鮮電商等的蓬勃發(fā)展，很大程度促進了我國冷藏車市場需求的快速增長。2019年受非洲豬瘟的影響，政府提倡“集中屠宰、冷鏈運輸、冰鮮上市”，鼓勵屠宰企業(yè)配備必要的冷藏車等設(shè)備，提高長距離運輸能力。同時，2019年城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)寫入中共中央政治局會議，未來輕微型城鄉(xiāng)配送車輛的需求將會隨之增長。此外，隨著高等級公路和高速公路的不斷增多，公路通過能力增大，行駛安全性增強，車輛的行駛速度提高，有利于重型冷藏車和冷藏列車的發(fā)展。為了適應(yīng)市場的變化，中型車將有很大部分被輕、微型和重型車所取代。

冷藏車發(fā)展趨勢