2018年中國主要城市群經(jīng)濟、人口、房地產(chǎn)市場規(guī)模情況，預(yù)計到2035年我國都市圈的人口遷移將更理性化 [圖]

    都市圈發(fā)展是世界城市化發(fā)展進程中的一般性規(guī)律和普遍現(xiàn)象。美國、日本、歐洲國家一線城市都已形成以自己為核心的都市圈。近年來，美國、英國、日本的人口仍然在向紐約、倫敦、東京等都市圈集中，在都市圈內(nèi)部仍然出現(xiàn)人口向核心大城市集中。

    綜合中外城鎮(zhèn)化發(fā)展的規(guī)律來看，都市圈發(fā)展的四個條件中國都已同時具備，這是判斷中國城鎮(zhèn)化進入都市圈時代的主要依據(jù)。

    第一個條件是城鎮(zhèn)化率超過50%，進入城市型社會。城鎮(zhèn)化率超過50%以后，中心城市的輻射帶動功能顯著增強，核心城市與周邊中小城市開始加速形成都市圈。2012年中國城鎮(zhèn)化率達到50%，2018年底達到近60%。目前，中國許多大城市打出都市圈發(fā)展戰(zhàn)略，通過都市圈這種方式建立“朋友圈”，實現(xiàn)“軟擴容”是大勢所趨。

    第二個條件是核心大城市已經(jīng)足夠強。以北京、上海、廣州、深圳等一線城市為引領(lǐng)，其他30座至50座城市為核心的都市圈構(gòu)造已初具雛形。

    第三個條件是中小城市和小城鎮(zhèn)較為充分成長。長三角、珠三角中小城市和小城鎮(zhèn)數(shù)目多、質(zhì)量高，有利于充實都市圈的內(nèi)容。除了建制的城市，一批特大鎮(zhèn)、特色鎮(zhèn)的成長，為未來都市圈發(fā)展創(chuàng)造了條件。

    第四個條件是高速公路和高鐵通勤發(fā)展迅速。最近，軌道交通項目加快審批并進入規(guī)劃建設(shè)程序。軌道上的長三角、珠三角、京津冀以及其他都市圈正在加緊形成，半小時通勤圈、一小時交通圈的提速，將為中國都市圈大發(fā)展創(chuàng)造條件。

    長三角城市群房地產(chǎn)市場規(guī)模最大，房地產(chǎn)開發(fā)投資額超過2.5萬億元，商品房銷售面積超2.5億平方米；粵港澳大灣區(qū)投資熱度持續(xù)較高，2018年房地產(chǎn)開發(fā)投資額同比增長17%至1.1萬億元。在國家戰(zhàn)略的疊加之下，未來中國城市群的發(fā)展格局愈發(fā)清晰：長三角、粵港澳、京津冀、長江中游以及成渝五大城市群有望成為中國最具發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域。

    2018年中國主要城市群經(jīng)濟城市數(shù)量情況

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國城市規(guī)劃行業(yè)市場評估及投資前景評估報告》

    2018年中國主要城市群經(jīng)濟情況

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    2018年中國主要城市人口模情況

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    2018年中國主要城市群經(jīng)人均GDP情況

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    2018年中國主要城市房地產(chǎn)開發(fā)投資額情況

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    2018年中國主要城市群商品房銷售面積情況

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    都市圈發(fā)展是未來30年的發(fā)展大勢。以核心大都市圈帶動城市群發(fā)展的戰(zhàn)略，在引領(lǐng)國家發(fā)展和贏得全球競爭中具有重大意義。

    從中長期看，只有大都市圈建設(shè)才能快速提升中國經(jīng)濟的國際競爭力。在短期內(nèi)，加強都市圈建設(shè)的相關(guān)投資最為有效，因為通過人口集聚可以釋放國內(nèi)消費需求。

    城市群、都市圈比小城鎮(zhèn)更節(jié)約土地、更節(jié)約能源、更有活力、更有效率，更符合產(chǎn)業(yè)集聚和人口集聚的經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)律。

    預(yù)計，到2035年，我國將有70%以上的人口增量集中在都市圈范圍內(nèi)，都市圈的人口遷移也將更理性化。

    要加快都市圈核心大城市培育，并通過基礎(chǔ)設(shè)施連接以及公共服務(wù)的一體化，發(fā)揮核心大城市對周邊中小城市、小城鎮(zhèn)和特色小鎮(zhèn)的帶動力。同時，加快實施都市圈地區(qū)的鄉(xiāng)村振興。

    按照《意見》設(shè)定的目標(biāo)，到2022年，都市圈同城化取得明顯進展。到2035年，現(xiàn)代化都市圈格局更加成熟，形成若干具有全球影響力的都市圈。