研判2025！中國兩機葉片行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、市場規(guī)模及發(fā)展趨勢分析：作為高端裝備制造核心領域，行業(yè)規(guī)模隨下游應用場景擴容持續(xù)擴張[圖]

內(nèi)容概況：中國兩機葉片行業(yè)作為高端裝備制造的核心領域，正呈現(xiàn)“規(guī)模擴張-技術突破-結(jié)構(gòu)優(yōu)化”的協(xié)同發(fā)展態(tài)勢。2024年，中國兩機葉片行業(yè)市場規(guī)模約為479.25億元，同比增長13.15%。從規(guī)模擴張維度看，該增長直接受益于國產(chǎn)大飛機C919/C929項目推進帶來的航空發(fā)動機葉片需求放量，以及“雙碳”目標下能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化驅(qū)動的燃氣輪機葉片應用場景擴容。

相關上市企業(yè)：應流股份（603308）、航亞科技（688510）

相關企業(yè)：北京鋼研高納科技股份有限公司、寶雞鈦業(yè)股份有限公司、中材科技股份有限公司、中國鋁業(yè)集團有限公司、威海光威復合材料股份有限公司、道生天合材料科技(上海)股份有限公司、四川成閥精密鑄造有限公司、東營嘉揚精密金屬有限公司、秦川機床工具集團股份公司、廣東創(chuàng)世紀智能裝備集團股份有限公司、中國航空發(fā)動機集團有限公司、東方電氣集團東方汽輪機有限公司、哈爾濱電氣集團有限公司

關鍵詞：兩機葉片、兩機葉片市場規(guī)模、兩機葉片行業(yè)現(xiàn)狀、兩機葉片發(fā)展趨勢

一、行業(yè)概述

“兩機葉片”是指航空發(fā)動機和燃氣輪機中的葉片，承擔能量轉(zhuǎn)換與氣流導向功能，是這兩種設備中數(shù)量最大、制造效率和品質(zhì)直接影響整體性能與壽命的核心零部件。其通過旋轉(zhuǎn)將熱能轉(zhuǎn)化為機械能（渦輪葉片）或壓縮空氣（壓氣機葉片），葉片需在高溫（>1000℃）、高壓、高轉(zhuǎn)速（數(shù)萬轉(zhuǎn)/分鐘）及復雜應力（離心力、振動、熱應力）環(huán)境下長期工作，材料需具備高強度、耐腐蝕、抗疲勞等特性。

二、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

兩機葉片行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括高溫合金、鈦合金、復合材料、鋁合金、碳纖維、環(huán)氧樹脂等原材料，精密鑄造設備、數(shù)控機床、3D打印機、拉床、電火花機床等生產(chǎn)設備。產(chǎn)業(yè)鏈中游為兩機葉片生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要應用航空發(fā)動機、燃氣輪機等領域。

近年來國內(nèi)鈦精礦產(chǎn)量呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢。隨著開采技術的不斷進步和新礦源的逐步開發(fā)，市場供應量有所增加。同時，國外鈦精礦進口量也保持在較高水平，進一步加劇了國內(nèi)市場的供應壓力。截至2025年9月底，中國鈦精礦價格為1725元/噸，同比下降20.69%。鈦合金是航空發(fā)動機壓氣機葉片、燃氣輪機葉片的核心材料，其成本占比高。鈦精礦作為鈦合金生產(chǎn)的基礎原料，價格下跌直接降低鈦合金生產(chǎn)成本。

隨著國產(chǎn)大飛機項目的穩(wěn)步推進，如 C919 的商業(yè)運營，對國產(chǎn)航空發(fā)動機的需求日益迫切，這為國內(nèi)航空發(fā)動機企業(yè)帶來了廣闊的市場空間。同時，航空發(fā)動機作為現(xiàn)代航空業(yè)的核心技術，其技術突破與性能提升對于提升國家航空工業(yè)水平至關重要。近年來，國家在航空發(fā)動機領域的研發(fā)投入不斷加大，一系列關鍵技術取得突破，推動了航空發(fā)動機行業(yè)的快速發(fā)展。2024年中國航空發(fā)動機行業(yè)市場規(guī)模約為582.05億元，同比增長9.12%。這推動高壓壓氣機、渦輪葉片需求激增。鈦合金、鎳基高溫合金葉片通過單晶鑄造、3D打印工藝實現(xiàn)輕量化與耐高溫性能提升，如PST TiAl單晶合金承溫能力提升150-250℃，支撐熱端部件升級。

燃氣輪機在分布式能源、天然氣發(fā)電等領域具有顯著優(yōu)勢，能夠有效提高能源利用效率，減少環(huán)境污染。隨著全球?qū)η鍧嵞茉吹闹匾曇约爸袊茉唇Y(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，燃氣輪機市場需求持續(xù)增長。此外，國產(chǎn)燃氣輪機技術的不斷進步，使其在與國外產(chǎn)品的競爭中逐漸展現(xiàn)出性價比優(yōu)勢，進一步推動了市場規(guī)模的擴大。同期，中國燃氣輪機行業(yè)市場規(guī)模約為750億元，同比增長13.04%。這驅(qū)動透平葉片、導向葉片需求。燃氣輪機葉片需耐受1300℃以上高溫，陶瓷基復合材料涂層與氣膜冷卻技術突破，延長葉片壽命至5萬小時以上。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國兩機葉片行業(yè)市場供需態(tài)勢及前景戰(zhàn)略研判報告》

三、市場規(guī)模

中國兩機葉片行業(yè)作為高端裝備制造的核心領域，正呈現(xiàn)“規(guī)模擴張-技術突破-結(jié)構(gòu)優(yōu)化”的協(xié)同發(fā)展態(tài)勢。2024年，中國兩機葉片行業(yè)市場規(guī)模約為479.25億元，同比增長13.15%。從規(guī)模擴張維度看，該增長直接受益于國產(chǎn)大飛機C919/C929項目推進帶來的航空發(fā)動機葉片需求放量，以及“雙碳”目標下能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化驅(qū)動的燃氣輪機葉片應用場景擴容。

四、重點企業(yè)經(jīng)營情況

中國兩機葉片行業(yè)已形成“國有龍頭引領、民營創(chuàng)新突破、外資技術互補”的競爭格局。航空發(fā)動機葉片領域，上海集優(yōu)憑借30年燃氣輪機葉片供應經(jīng)驗及GE/RR認證，占據(jù)高端市場主導地位；航亞科技通過CFM供應鏈認證，實現(xiàn)壓氣機葉片與整體葉盤的規(guī)?；a(chǎn)；西安西羅航空作為羅爾斯·羅伊斯合資企業(yè)，依托國際技術合作提升單晶葉片工藝水平。燃氣輪機葉片方面，東方汽輪機建成國內(nèi)首個葉片加工無人車間，實現(xiàn)5G全連接數(shù)字化生產(chǎn)，合格率達99%；應流股份通過GE、西門子驗收，突破E/F/H級燃氣輪機熱端部件國產(chǎn)化瓶頸。

安徽應流機電股份有限公司深耕航空發(fā)動機與燃氣輪機（“兩機”）高溫部件領域，其渦輪葉片技術全球領先，需耐受1600℃高溫且精度達0.01毫米，全球僅少數(shù)企業(yè)具備量產(chǎn)能力。公司自主研發(fā)的高溫合金葉片應用于C919、C929大飛機發(fā)動機，打破國外壟斷，并獲GE、西門子、賽峰等國際巨頭認證。技術層面，公司采用砂型3D打印、粉末冶金等技術實現(xiàn)復雜結(jié)構(gòu)部件一次性合格生產(chǎn)，擁有近600項專利，并建成“材料-部件-整機-服務”全鏈條競爭力，覆蓋E/F/H級燃機及國產(chǎn)長江系列發(fā)動機熱端部件，成為西門子能源燃機透平葉片中國唯一供應商，訂單排期至2027-2028年。2025年上半年，應流股份營業(yè)收入為21.21億元，同比增長11.02%；歸母凈利潤為2.94億元，同比增長29.59%。

無錫航亞科技股份有限公司聚焦航空發(fā)動機與燃氣輪機關鍵零部件，2016年實現(xiàn)LEAP發(fā)動機壓氣機葉片國產(chǎn)化零突破，目前承擔該系列葉片超50%供應份額，產(chǎn)品批量應用于C919的LEAP-1C發(fā)動機。公司通過ISO9001、AS9100D等國際認證，建立“工程、生產(chǎn)、質(zhì)量、體系”四大精益體系，實現(xiàn)零缺陷生產(chǎn)。技術層面，精鍛近凈成形、3D打印、線性摩擦焊等工藝形成核心優(yōu)勢，參與國產(chǎn)長江系列發(fā)動機研發(fā)，并拓展至醫(yī)療骨科領域。作為國家級專精特新小巨人企業(yè)及科創(chuàng)板上市公司，航亞科技年均研發(fā)投入超10%，打造智能化產(chǎn)線，客戶覆蓋賽峰、GE、羅羅、中國航發(fā)等，成為國際航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈不可替代的“小巨人”，推動中國葉片制造從“跟跑”向“領跑”跨越。2025年上半年，航亞科技營業(yè)收入為5.30億元，同比增長1.95%；歸母凈利潤為0.78億元，同比下降16.04%。

五、行業(yè)發(fā)展趨勢

1、技術加速創(chuàng)新，材料升級驅(qū)動性能突破

隨著高溫合金材料、復合材料及先進制造工藝的突破，兩機葉片性能將實現(xiàn)跨越式提升。例如，PST TiAl單晶合金承溫能力提升150-250℃，支撐航空發(fā)動機熱端部件性能升級；陶瓷基復合材料（CMC）在燃氣輪機葉片中的應用，將渦輪進口溫度推高至1400℃以上，顯著提升熱效率。制造端，3D打印、線性摩擦焊、精鍛近凈成形等技術實現(xiàn)復雜結(jié)構(gòu)一體化成型，生產(chǎn)效率提升，同時降低材料浪費。設計層面，人工智能驅(qū)動的仿真優(yōu)化系統(tǒng)可自動迭代葉片氣動外形與結(jié)構(gòu)強度，研發(fā)周期縮短，氮氧化物排放降低，滿足超低排放標準。

2、市場需求擴張，產(chǎn)業(yè)鏈自主可控

國產(chǎn)大飛機項目（C919/C929）及“雙碳”目標驅(qū)動下，兩機葉片需求持續(xù)放量。其中航空葉片需求因軍用航發(fā)更新?lián)Q代與民用航發(fā)量產(chǎn)激增，燃氣輪機葉片受益于電力調(diào)峰、分布式能源及天然氣發(fā)電場景擴容。國產(chǎn)化替代加速，政策傾斜推動高溫合金、熱端部件自主化，如應流股份突破1450℃高溫葉片技術，成為國產(chǎn)H級燃機核心供應商；航亞科技LEAP發(fā)動機壓氣機葉片加速國產(chǎn)化。產(chǎn)業(yè)鏈整合方面，龍頭企業(yè)通過垂直整合強化成本控制，中小企業(yè)聚焦細分領域形成差異化競爭，推動行業(yè)集中度與全球競爭力雙提升。

3、加速全球化競爭，推動綠色可持續(xù)發(fā)展

中國兩機葉片企業(yè)正從“技術追趕”轉(zhuǎn)向“全球領跑”。航亞科技通過CFM供應鏈認證，成為國際航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈不可替代的“小巨人”；應流股份作為西門子能源燃機透平葉片中國唯一供應商，訂單排期至2027-2028年。綠色回收技術突破推動循環(huán)經(jīng)濟模式落地，如葉片材料回收利用技術使碳纖維復合材料再利用，可大幅降低全生命周期成本。智能化運維方面，基于大數(shù)據(jù)的預測性維護系統(tǒng)可提前識別部件故障風險，非計劃停機時間減少，運維成本降低。未來，行業(yè)將形成“材料-制造-應用-回收”全鏈條閉環(huán)，支撐全球航空與能源轉(zhuǎn)型需求，同時通過氫能燃機、智慧運維等前沿賽道搶占零碳技術制高點，鞏固中國在全球高端裝備制造領域的戰(zhàn)略地位。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（elizabethfrankierollins.com）發(fā)布的《中國兩機葉片行業(yè)市場供需態(tài)勢及前景戰(zhàn)略研判報告》。智研咨詢是中國領先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。