2025年中國(guó)非公路寬體自卸車行業(yè)進(jìn)入壁壘、市場(chǎng)政策、產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)研判：礦山開采市場(chǎng)需求占比最大[圖]

內(nèi)容概要：隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷推進(jìn)，國(guó)家對(duì)交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的持續(xù)投資，城市更新、軌道交通、水利樞紐等工程項(xiàng)目的持續(xù)落地，需要大量非公路寬體自卸車來(lái)運(yùn)輸土石方等建筑材料，此外，近年來(lái)，我國(guó)礦產(chǎn)資源開發(fā)項(xiàng)目的不斷增加，尤其是大型露天礦山的開采，對(duì)非公路寬體自卸車的需求持續(xù)上升，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年我國(guó)非公路寬體自卸車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)136.17億元，同比增長(zhǎng)10.40%，2024年，國(guó)內(nèi)露天煤礦市場(chǎng)受市場(chǎng)需求不足、煤價(jià)下跌導(dǎo)致整體開工率不足，除新疆市場(chǎng)外其他區(qū)域沒有明顯增量，此外，國(guó)內(nèi)非煤市場(chǎng)中有色金屬繼續(xù)保持較高增長(zhǎng)，水泥建材、砂石骨料繼續(xù)下滑，因此，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體增量不足主要以存量替代為主，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年我國(guó)非公路寬體自卸車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模降至131.58億元，同比減少3.37%。

上市企業(yè)：柳工（000528）、同力股份（920599）、宇通重工（600817）、三一重工（600031）、中國(guó)重汽（000951）

相關(guān)企業(yè)：臨工重機(jī)股份有限公司、徐州徐工重型車輛有限公司、雷沃重工集團(tuán)有限公司、山東蓬翔汽車有限公司、蕪湖蓬翔重工有限公司、陜西重型汽車有限公司

關(guān)鍵詞：非公路寬體自卸車進(jìn)入壁壘、非公路寬體自卸車市場(chǎng)政策、非公路寬體自卸車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜、非公路寬體自卸車市場(chǎng)規(guī)模、非公路寬體自卸車競(jìng)爭(zhēng)格局、非公路寬體自卸車發(fā)展趨勢(shì)

一、概述

非公路用車，顧名思義，就是專為非公路路況設(shè)計(jì)的車輛，常用于礦山、水利工程、建筑工地、農(nóng)場(chǎng)等非公共道路區(qū)域，其中，非公路寬體自卸車是結(jié)合重型卡車和工程機(jī)械技術(shù)基礎(chǔ)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造的自卸車，車身寬度超3米，軸距長(zhǎng)，搭配寬斷面輪胎和高強(qiáng)度底盤，可在泥濘、陡坡等復(fù)雜路況穩(wěn)定行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力通常在300匹以上，匹配重載變速箱，載重能力強(qiáng)。其設(shè)計(jì)核心圍繞“重載、高穩(wěn)定性、適應(yīng)惡劣工況”展開，與公路自卸車（允許上牌上路）在尺寸、載重、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上有本質(zhì)區(qū)別。

按動(dòng)力來(lái)源不同，非公路寬體自卸車可以分為傳統(tǒng)燃油型和新能源型；按額定載重量不同，非公路寬體自卸車可以分為輕型、中型和重型；按作業(yè)場(chǎng)景不同，非公路寬體自卸車可以分為礦山專用型、基建專用型等類型。

二、行業(yè)進(jìn)入壁壘

從技術(shù)、生產(chǎn)到服務(wù)，非公路寬體自卸車制造企業(yè)需要長(zhǎng)期投入大量的人力物力財(cái)力，不斷提高研發(fā)水平、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品質(zhì)量、營(yíng)銷模式、售后服務(wù)等多方面綜合實(shí)力，才能逐步提高用戶對(duì)品牌的認(rèn)知度和忠誠(chéng)度，從而深化品牌市場(chǎng)地位。

三、市場(chǎng)政策

我國(guó)高度重視非公路寬體自卸車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，相繼發(fā)布《“十四五”國(guó)家安全生產(chǎn)規(guī)劃》《煤礦安全改造中央預(yù)算內(nèi)投資專項(xiàng)管理辦法》《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》《關(guān)于印發(fā)汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023—2024年）的通知》《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)礦山安全生產(chǎn)工作的意見》《機(jī)械行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方（2023—2024年）》《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》《關(guān)于面向礦山領(lǐng)域征集機(jī)器人典型應(yīng)用場(chǎng)景的通知》《關(guān)于進(jìn)一步做好汽車以舊換新有關(guān)工作的通知》《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》等一系列政策，明確提出要推廣使用節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品，推動(dòng)行業(yè)往綠色方向發(fā)展，同時(shí)，還鼓勵(lì)行業(yè)自主創(chuàng)新和國(guó)際化發(fā)展。

四、產(chǎn)業(yè)鏈

非公路寬體自卸車行業(yè)上游主要包括高強(qiáng)度鋼材、特種合金、橡膠塑料等原材料供應(yīng)商以及傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、輪胎等零部件供應(yīng)商；行業(yè)中游為非公路寬體自卸車研發(fā)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)；行業(yè)下游為應(yīng)用市場(chǎng)，涵蓋礦山開采（露天煤礦、金屬礦、建材礦等）、大型基建等諸多領(lǐng)域。

從下游需求結(jié)構(gòu)來(lái)看，目前，礦山開采為最大需求市場(chǎng)，占比超70%，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2025年1-8月我國(guó)采礦業(yè)營(yíng)業(yè)收入已完成33727.7億元，同比減少13.1%，利潤(rùn)總額完成5661.1億元，同比減少30.6%，其中，煤炭開采和洗選業(yè)營(yíng)業(yè)收入完成16559.1億元，同比減少20.8%，利潤(rùn)總額完成1937.3億元，同比減少53.6%；石油和天然氣開采業(yè)營(yíng)業(yè)收入完成7706.5億元，同比減少5.7%，利潤(rùn)總額完成2364.7億元，同比減少12.4%；黑色金屬礦采選業(yè)營(yíng)業(yè)收入完成3056.4億元，同比減少12.6%，利潤(rùn)總額完成295億元，同比減少30.3%；有色金屬礦采選業(yè)營(yíng)業(yè)收入完成2664.1億元，同比增長(zhǎng)13.2%，利潤(rùn)總額完成809.3億元，同比增長(zhǎng)33.9%。下游市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r對(duì)非公路寬體自卸車需求影響較大。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)非公路寬體自卸車行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展趨向研判報(bào)告》

五、發(fā)展現(xiàn)狀

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷推進(jìn)，國(guó)家對(duì)交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的持續(xù)投資，城市更新、軌道交通、水利樞紐等工程項(xiàng)目的持續(xù)落地，需要大量非公路寬體自卸車來(lái)運(yùn)輸土石方等建筑材料，此外，近年來(lái)，我國(guó)礦產(chǎn)資源開發(fā)項(xiàng)目的不斷增加，尤其是大型露天礦山的開采，對(duì)非公路寬體自卸車的需求持續(xù)上升，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年我國(guó)非公路寬體自卸車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)136.17億元，同比增長(zhǎng)10.40%，2024年，國(guó)內(nèi)露天煤礦市場(chǎng)受市場(chǎng)需求不足、煤價(jià)下跌導(dǎo)致整體開工率不足，除新疆市場(chǎng)外其他區(qū)域沒有明顯增量，此外，國(guó)內(nèi)非煤市場(chǎng)中有色金屬繼續(xù)保持較高增長(zhǎng)，水泥建材、砂石骨料繼續(xù)下滑，因此，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體增量不足主要以存量替代為主，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年我國(guó)非公路寬體自卸車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模降至131.58億元，同比減少3.37%。

六、競(jìng)爭(zhēng)格局

1、整體格局

目前，我國(guó)非公路寬體自卸車市場(chǎng)集中度較高，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年我國(guó)非公路寬體自卸車CR3市場(chǎng)占有率高達(dá)73.2%，其中，臨工重機(jī)股份有限公司占比最大，高達(dá)27.1%，其次為陜西同力重工股份有限公司和徐州徐工重型車輛有限公司，分別占26.0%和20.2%，未來(lái)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和行業(yè)整合的推進(jìn)，我國(guó)非公路寬體自卸車市場(chǎng)集中度有望進(jìn)一步提升。

2、行業(yè)內(nèi)代表企業(yè)分析

（1）臨工重機(jī)股份有限公司

臨工重機(jī)股份有限公司成立于2012年2月，聚焦礦山開采設(shè)備、高空作業(yè)機(jī)械、特種機(jī)械、關(guān)鍵零部件等多個(gè)業(yè)務(wù)板塊，其中，礦山設(shè)備模塊涵蓋寬體礦車MT、CMT、RT、UT四大系列多個(gè)品種及大型礦山挖掘機(jī)，銷售區(qū)域已覆蓋中國(guó)、東南亞、中亞、非洲等國(guó)家和地區(qū)，引領(lǐng)了全球?qū)掦w礦車行業(yè)的發(fā)展。

（2）陜西同力重工股份有限公司

陜西同力重工股份有限公司是專業(yè)生產(chǎn)非公路運(yùn)輸設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)，是行業(yè)的開創(chuàng)者和領(lǐng)軍企業(yè)，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定單位，是國(guó)內(nèi)專業(yè)的非公路運(yùn)輸設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，聚集了國(guó)內(nèi)外知名的非公路用車研發(fā)、制造專家。2024年同力股份營(yíng)業(yè)總收入達(dá)61.45億元，其中，整車-寬體自卸車收入56.66億元，占營(yíng)業(yè)總收入的92.2%。

七、發(fā)展趨勢(shì)

未來(lái)，隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格和新能源技術(shù)的不斷進(jìn)步，非公路寬體自卸車電動(dòng)化進(jìn)程將加快，企業(yè)會(huì)加大在電池技術(shù)、燃料電池等方面的研發(fā)投入，以實(shí)現(xiàn)車輛的零排放和節(jié)能減排目標(biāo)，電動(dòng)車型有望成為市場(chǎng)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，此外，非公路寬體自卸車企業(yè)將更加注重后市場(chǎng)服務(wù)，建立完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供及時(shí)的維修、保養(yǎng)、零部件供應(yīng)等服務(wù)，提高客戶滿意度和品牌忠誠(chéng)度。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（elizabethfrankierollins.com）發(fā)布的《中國(guó)非公路寬體自卸車行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展趨向研判報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。