趨勢研判！2025年中國車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)發(fā)展歷程、市場規(guī)模、重點企業(yè)及未來趨勢分析：行業(yè)發(fā)展推動駕乘體驗升級，市場規(guī)模增長至449億元[圖]

內(nèi)容概況：車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）的發(fā)展源于人們對駕駛過程中舒適性與娛樂性需求的不斷提升，尤其是在長時間行車過程中緩解枯燥感、提升出行品質(zhì)逐漸成為普遍訴求。隨著信息技術的飛速發(fā)展和汽車智能化浪潮的持續(xù)推進，車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）日益受到消費者和汽車行業(yè)的高度重視，已成為汽車產(chǎn)業(yè)中至關重要的研發(fā)與應用領域。近年來，在我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展及相關政策的大力支持下，國內(nèi)一批汽車電子企業(yè)通過不斷加強研發(fā)投入、提升工藝制造水平和質(zhì)量控制能力，逐步突破多項技術壁壘并獲得市場廣泛認可，推動我國車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模持續(xù)擴大。據(jù)統(tǒng)計，中國車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)市場規(guī)模從2018年的289億元增長至2024年的449億元，年復合增長率為7.62%。未來，隨著人工智能、5G通信、大數(shù)據(jù)等前沿技術的不斷融合與應用，車載信息娛樂系統(tǒng)將持續(xù)演進與創(chuàng)新，進一步優(yōu)化人機交互體驗、豐富服務生態(tài)，為駕乘者帶來更安全、便捷和愉悅的出行生活。

相關上市企業(yè)：索菱股份（002766）、德賽西威（002920）、均勝電子（600699）、天有為（603202）、中科創(chuàng)達（300496）、紫光國微（002049）、芯?？萍迹?88595）、瑞芯微（603893）、賽微電子（300456）、上汽集團（600104）、長安汽車（000625）等。

相關企業(yè)：惠州華陽通用電子有限公司、深圳市阿爾泰車載娛樂系統(tǒng)有限公司、延鋒偉世通電子科技（上海）有限公司、阿爾派電子（中國）有限公司等。

關鍵詞：車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)發(fā)展歷程、車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、汽車行業(yè)產(chǎn)銷量、全球車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)市場規(guī)模、中國車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)市場規(guī)模、中國車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)競爭格局、車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)發(fā)展趨勢

一、車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)概述

車載信息娛樂系統(tǒng)（In-Vehicle Infotainment 簡稱IVI），是采用車載專用中央處理器，基于車身總線系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)服務，形成的車載綜合信息處理系統(tǒng)。IVI能夠?qū)崿F(xiàn)包括三維導航、實時路況、IPTV、輔助駕駛、故障檢測、車輛信息、車身控制、移動辦公、無線通訊、基于在線的娛樂功能及TSP服務等一系列應用，極大的提升了車輛電子化、網(wǎng)絡化和智能化水平。當前，車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）主要分為信息系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)，其中，信息系統(tǒng)主要包括導航定位和車輛服務；娛樂系統(tǒng)主要包括多媒體、通訊社交和生活服務。

二、車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)發(fā)展歷程

車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）的發(fā)展歷程可以劃分為三個階段。在起步階段，從1910年至1990年代，車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）主要以收音機和音樂播放為主，功能相對單一。隨后，在躍升階段，隨著信息技術和消費電子產(chǎn)品的飛速發(fā)展，車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）開始迎來變革。筆記本電腦、手機等移動通信設備的部分功能逐漸被移植到汽車上，如GPS導航系統(tǒng)、藍牙電話、MPDVD播放器等，這些功能的加入使得車機系統(tǒng)逐漸成為集成了眾多功能的智能設備。而到了智能網(wǎng)聯(lián)階段，車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）更是迎來了顛覆式的變革。以特斯拉為代表的新能源汽車的出現(xiàn)，推動了車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）向智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。大屏觸控技術、語音助手、輔助駕駛等功能的加入，使得車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）不僅成為了駕駛者與車輛交互的重要界面，更成為了提升行車安全和駕乘舒適性的關鍵因素。

三、車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）產(chǎn)業(yè)鏈主要由上游的軟件和硬件供應商、中游的系統(tǒng)集成商以及下游整車制造與后市場服務構成。產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括芯片、傳感器、操作系統(tǒng)等核心技術以及車載計算機、電子儀表等硬件。產(chǎn)業(yè)鏈中游系統(tǒng)集成商將硬件和軟件集成，開發(fā)智能座艙與駕駛輔助系統(tǒng)。產(chǎn)業(yè)鏈下游整車制造商、經(jīng)銷商和售后服務商負責銷售推廣與維護。

車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）作為汽車領域的核心組成部分，集成了音響、導航、通信及多種音視頻格式播放功能，為駕駛員和乘客提供了豐富的娛樂與信息選擇。汽車行業(yè)是國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)鏈長、關聯(lián)度高、帶動性強的特點，是推動新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，是建設制造強國的重要支撐，也發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)增長的“壓艙石”作用。進入新世紀以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，形成了種類齊全、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系。整車研發(fā)能力明顯增強，節(jié)能減排成效顯著，質(zhì)量水平穩(wěn)步提高，中國品牌迅速成長，國際化發(fā)展能力逐步提升。特別是新能源汽車發(fā)展取得重大進展，由培育期進入成長期。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國汽車產(chǎn)銷量首次均突破3000萬輛，分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比增長11.6%和12%。2024年中國汽車產(chǎn)銷量分別為3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.72%和4.46%。2025年1-7月，中國汽車產(chǎn)銷量分別為1823.5萬輛和1826.9萬輛，同比分別增長12.7%和12%。未來，隨著汽車產(chǎn)銷量的持續(xù)穩(wěn)步增長，車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)也將迎來更廣闊的市場空間和發(fā)展機遇。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)市場分析研究及投資戰(zhàn)略研判報告》

四、車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）常被稱為“車機”，是汽車內(nèi)部融合信息處理、娛樂交互、車聯(lián)網(wǎng)服務的核心智能終端。它不僅是傳統(tǒng)汽車收音機、CD播放器的升級形態(tài)，更是集導航定位、語音控制、手機互聯(lián)、多媒體播放、車輛狀態(tài)監(jiān)控、在線服務等功能于一體的綜合性平臺。作為連接駕駛員、乘客與車輛、外界環(huán)境的關鍵接口，車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）的發(fā)展直接反映了汽車從“交通工具”向“智能移動空間”的轉(zhuǎn)型。其核心價值在于通過軟硬件協(xié)同，在保障駕駛安全的前提下，提升人車交互效率與乘車體驗，同時成為汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的重要載體。從早期的單色屏幕到如今的多屏聯(lián)動，從物理按鍵操作到語音、手勢交互，車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）已從單純的“娛樂工具”進化為具備場景感知、服務推送、生態(tài)整合能力的智能中樞，深刻改變了人們對汽車功能的認知與使用習慣。近年來，隨著汽車智能化水平持續(xù)提高、消費者對車載娛樂需求不斷增長，以及人工智能、車聯(lián)網(wǎng)等關鍵技術的推動，全球車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)正在不斷實現(xiàn)技術升級與體驗優(yōu)化，行業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的趨勢。數(shù)據(jù)顯示，2024年全球車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)市場規(guī)模從2018年的196億美元增長至251億美元，年復合增長率為4.21%。未來，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率的進一步提升和用戶對沉浸式座艙體驗需求的不斷增強，車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）將繼續(xù)向更智能、更集成、更個性化的方向演進，推動整個行業(yè)實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。

車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）的發(fā)展源于人們對駕駛過程中舒適性與娛樂性需求的不斷提升，尤其是在長時間行車過程中緩解枯燥感、提升出行品質(zhì)逐漸成為普遍訴求。隨著信息技術的飛速發(fā)展和汽車智能化浪潮的持續(xù)推進，車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）日益受到消費者和汽車行業(yè)的高度重視，已成為汽車產(chǎn)業(yè)中至關重要的研發(fā)與應用領域。近年來，在我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展及相關政策的大力支持下，國內(nèi)一批汽車電子企業(yè)通過不斷加強研發(fā)投入、提升工藝制造水平和質(zhì)量控制能力，逐步突破多項技術壁壘并獲得市場廣泛認可，推動我國車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模持續(xù)擴大。據(jù)統(tǒng)計，中國車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)市場規(guī)模從2018年的289億元增長至2024年的449億元，年復合增長率為7.62%。未來，隨著人工智能、5G通信、大數(shù)據(jù)等前沿技術的不斷融合與應用，車載信息娛樂系統(tǒng)將持續(xù)演進與創(chuàng)新，進一步優(yōu)化人機交互體驗、豐富服務生態(tài)，為駕乘者帶來更安全、便捷和愉悅的出行生活。

五、車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)企業(yè)格局和重點企業(yè)分析

中國車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)已形成國內(nèi)外企業(yè)協(xié)同競爭、多層共進的市場格局。國外企業(yè)主要包括博世、恩智浦、阿爾派、哈曼及意法半導體等國際知名企業(yè)，憑借深厚的技術積累和品牌優(yōu)勢，在高端市場占據(jù)重要地位。國內(nèi)企業(yè)則以德賽西威、索菱股份、中科創(chuàng)達、天有為、均勝電子和華陽通用等為代表，通過持續(xù)的技術創(chuàng)新和市場拓展，不斷提升產(chǎn)品競爭力，逐步在中高端市場實現(xiàn)突破，并憑借本地化服務與成本優(yōu)勢，在國內(nèi)市場占據(jù)顯著份額。整體來看，國內(nèi)市場由國際品牌主導高端領域，本土企業(yè)快速崛起，正積極推動行業(yè)向智能化、集成化方向創(chuàng)新發(fā)展。

1、惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司

惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司深度聚焦于智能座艙、智能駕駛及網(wǎng)聯(lián)服務三大領域的全棧融合，并持續(xù)保持行業(yè)領先地位。公司在智能座艙和智駕芯片落地應用領域具備豐富的研發(fā)及量產(chǎn)經(jīng)驗，擁有跨域產(chǎn)品矩陣、安全可靠平臺和全棧協(xié)同能力，通過產(chǎn)業(yè)合作靈活分工模式賦能全鏈出行生態(tài)，智能座艙以及智能駕駛產(chǎn)品連續(xù)多年領跑市場，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造安全可靠的價值增量。當前，公司信息娛樂系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、液晶儀表等已在國內(nèi)取得領先地位的智能座艙業(yè)務產(chǎn)品持續(xù)擴大全球市場份額，在海內(nèi)外市場不斷突破重點和白點客戶，目前，已獲得吉利汽車、奇瑞汽車、小米汽車、長城汽車、廣汽豐田、廣汽本田、上汽大眾、VW、HONDA、VOLVO、TOYOTA、MERCEDES-BENZ等客戶新項目訂單。公司自研的HUD抬頭顯示技術也備受行業(yè)矚目，報告期內(nèi)，公司HUD首個量產(chǎn)項目下線，標志著公司在智能駕駛視覺領域又取得一重大突破，目前，已獲得上海通用汽車、廣汽乘用車、東風日產(chǎn)等客戶新項目訂單。2025年公司智能座艙業(yè)務憑借產(chǎn)品組合多元化、市場延伸策略持續(xù)拓展新客戶、新市場，保持業(yè)務持續(xù)增長。上半年德賽西威智能座艙業(yè)務營業(yè)收入為94.59億元，同比增長18.76%。

2、深圳市索菱實業(yè)股份有限公司

深圳市索菱實業(yè)股份有限公司聚焦以汽車智能化及物聯(lián)網(wǎng)通信兩大領域開展核心業(yè)務，汽車智能化領域主要圍繞“智能網(wǎng)聯(lián)”、“智能艙駕”、“V2X”、“商用車”為核心業(yè)務，聚焦智能座艙、智能輔助駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)的深度融合研發(fā)，持續(xù)開發(fā)高度集成的智能硬件和軟件服務，在智能艙駕軟硬件的開發(fā)和交付、國際化智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品提供、以車輛為核心的V2X平臺及應用方面形成了核心競爭力；物聯(lián)網(wǎng)通信領域主要圍繞“4G/5G無線通信、物聯(lián)網(wǎng)解決方案”為核心業(yè)務，為全球客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的無線通信終端及物聯(lián)網(wǎng)解決方案。在智能艙駕領域，公司通過持續(xù)多年的研發(fā)投入，打造了一支專業(yè)過硬、技術先進的智能座艙及智能輔助駕駛研發(fā)團隊，公司目前已構建起包含硬件、軟件、測試等在內(nèi)的全棧式自研能力，并擁有車規(guī)級制造中心。借助智能網(wǎng)聯(lián)技術與市場基礎在智能座艙和智能輔助駕駛域控等業(yè)務均已實現(xiàn)突破，與國內(nèi)外一二線車廠及造車新勢力達成了多項合作，形成了軟硬件相結合的研發(fā)設計模式。據(jù)統(tǒng)計，2025年上半年索菱股份智能艙駕營業(yè)收入為3.97億元，同比下降34.81%，主要是銷量下降導致營收減少。

六、車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)發(fā)展趨勢

1、多設備互聯(lián)與空間融合

中國車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)正朝著多設備互聯(lián)與座艙空間深度融合的方向發(fā)展。車輛將逐漸演變?yōu)橐粋€高度集成的智能節(jié)點，與用戶的智能手機、可穿戴設備、智能家居乃至城市基礎設施實現(xiàn)無縫連接與協(xié)同操作。座艙內(nèi)通過多屏聯(lián)動、智能音場控制、自適應環(huán)境光等技術，打破傳統(tǒng)駕駛艙的功能邊界，為不同座位的乘員提供個性化、場景化的娛樂、辦公及社交服務。車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）作為交互核心，不再僅限于車載功能控制，而是構建起一個覆蓋“人-車-家-生活”的沉浸式智能生態(tài)，重新定義駕乘體驗的舒適性與連續(xù)性。

2、大屏化與多屏化

中國車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)正朝著大屏化與多屏化的方向快速發(fā)展。車載屏幕尺寸不斷增大，分辨率持續(xù)提升，不僅增強了視覺體驗，也為更豐富的信息展示和交互提供了空間。同時，多屏聯(lián)動成為主流趨勢，主駕、副駕及后排座位紛紛配備獨立顯示屏，支持內(nèi)容共享與獨立操作，滿足不同乘員的個性化需求，如娛樂、導航或辦公功能，使車內(nèi)空間實現(xiàn)功能分區(qū)與協(xié)同交互的有機結合。

3、語音交互成為核心

語音交互正逐漸成為車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）的核心交互方式。隨著自然語言處理技術和人工智能的不斷進步，車載語音系統(tǒng)能夠更準確地識別指令、理解上下文并實現(xiàn)多輪對話。它不僅用于基本的音樂、導航和通話控制，還能與車輛其他系統(tǒng)深度融合，實現(xiàn)空調(diào)、車窗等硬件控制，顯著提升駕駛安全性和操作便捷性，為用戶提供更自然、高效且智能的交互體驗。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（elizabethfrankierollins.com）發(fā)布的《中國車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）行業(yè)市場分析研究及投資戰(zhàn)略研判報告》。智研咨詢是中國領先產(chǎn)業(yè)咨詢機構，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。