2025年中國(guó)SUV行業(yè)相關(guān)政策、發(fā)展歷程、產(chǎn)銷量、競(jìng)爭(zhēng)格局及未來(lái)趨勢(shì)研判：SUV市場(chǎng)持續(xù)升溫，比亞迪持續(xù)領(lǐng)跑 [圖]

內(nèi)容概況：隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和居民收入水平的不斷提高，消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)日益明顯。汽車不再僅僅是代步工具，更成為了人們追求品質(zhì)生活、彰顯個(gè)性品位的重要載體。相較于傳統(tǒng)轎車，SUV車型空間更大、視野更開闊、通過(guò)性更強(qiáng)，能夠更好地滿足消費(fèi)者對(duì)舒適性、安全性和多功能性的需求。與此同時(shí)，國(guó)家全面放開三胎政策，家庭人口結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，傳統(tǒng)的五座轎車已經(jīng)難以滿足多人口家庭的出行需求。而SUV車型普遍擁有更大的空間和更多的座位選擇，能夠輕松容納全家老小，并提供更加舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，隨著人們生活水平的提高和休閑方式的轉(zhuǎn)變，自駕游逐漸成為一種流行的旅行方式。而SUV車型憑借其強(qiáng)大的通過(guò)性和越野能力，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，為自駕游愛好者提供更加安全、可靠的出行保障。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)SUV產(chǎn)量從2019年的940.1萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2024年的1439.3萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率為8.89%。2025年1-4月，中國(guó)SUV產(chǎn)量為446萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.42%。未來(lái)，隨著技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)者需求的多樣化，中國(guó)SUV市場(chǎng)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，成為汽車行業(yè)中最具潛力的細(xì)分市場(chǎng)之一。

相關(guān)上市企業(yè)：長(zhǎng)城汽車（601633）、比亞迪（002594）、上汽集團(tuán)（600104）、廣汽集團(tuán)（601238）、長(zhǎng)安汽車（000625）、江鈴汽車（000550）、福田汽車（600166）、江淮汽車（600418）、鞍鋼股份（000898）、河鋼股份（00709）等。

相關(guān)企業(yè)：奇瑞汽車股份有限公司、中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、吉利汽車集團(tuán)有限公司、特斯拉（上海）有限公司、北京車和家信息技術(shù)有限公司等。

關(guān)鍵詞：SUV、鋼材、產(chǎn)量、零售銷量、批發(fā)銷量、比亞迪

一、SUV行業(yè)概述

SUV是指運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，不同于可在崎嶇地面使用的ORV越野車（Off-Road Vehicle的縮寫）；SUV全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即運(yùn)動(dòng)性多用途汽車或城郊多用途汽車，是一種擁有旅行車般的空間機(jī)能，配以貨卡車的越野能力的車型。SUV具有強(qiáng)動(dòng)力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能等特點(diǎn)。依據(jù)長(zhǎng)度和軸距尺寸，SUV可分為小型SUV、緊湊型SUV、中大型SUV和全尺寸SUV。按照功能性，SUV可分為城市型SUV和越野型SUV。

依照車身尺寸和軸距，SUV可細(xì)分為小型、緊湊型、中大型以及全尺寸SUV。其中，小型SUV長(zhǎng)度≤4000mm，代表車型包括斯柯達(dá)柯米克、菲亞特Panda、瑞麒X1、眾泰2008、眾泰5008、哈弗M1等；緊湊型SUV長(zhǎng)度在4000mm到4600mm之間，代表車型包括東南DX3、斯柯達(dá)柯珞克、吉利博越、景逸x3、MINI Countryman、獵豹CS7、哈弗M2等；中大型SUV長(zhǎng)度在4600mm到5000mm之間，代表車型包括斯柯達(dá)柯迪亞克、嵐圖FREE、東南DX7、凱迪拉克XT5、眾泰T600、獵豹Q6、奧迪Q7等；全尺寸SUV長(zhǎng)度≥5000mm，代表車型包括紅旗LS7、GMC育空、別克昂克雷、凱迪拉克凱雷德等。

二、SUV行業(yè)發(fā)展歷程

中國(guó)SUV行業(yè)的發(fā)展歷程可劃分為四個(gè)重要階段：1935年至1963年的萌芽期見證了SUV以軍用車為基礎(chǔ)向民用市場(chǎng)的過(guò)渡，早期車型奠定了行業(yè)基礎(chǔ)；1963年至1994年的啟動(dòng)期，SUV在保持越野性能的同時(shí)開始注重城市消費(fèi)者的舒適性需求，設(shè)計(jì)逐步向家用化轉(zhuǎn)變；1994年至2002年的高速發(fā)展期，SUV從小眾車型發(fā)展為廣受歡迎的汽車類別，高端與普及型產(chǎn)品共同滿足多元化市場(chǎng)需求；2002年至今的成熟期，SUV市場(chǎng)份額持續(xù)擴(kuò)大，中國(guó)品牌迅速崛起，智能網(wǎng)聯(lián)和新能源技術(shù)的應(yīng)用為行業(yè)發(fā)展注入了新的增長(zhǎng)動(dòng)力。

三、SUV行業(yè)政策

近年來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革不斷取得新進(jìn)展，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正從以規(guī)模增長(zhǎng)為動(dòng)力的“由小變大”階段，步入以創(chuàng)新引領(lǐng)為動(dòng)力的“由大變強(qiáng)”階段。其中，SUV車型作為我國(guó)乘用車領(lǐng)域的主導(dǎo)產(chǎn)品，中國(guó)政府近年來(lái)針對(duì)SUV行業(yè)出臺(tái)了一系列支持政策，旨在促進(jìn)汽車消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。例如，2024年4月，商務(wù)部等七部門印發(fā)《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，對(duì)個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或2018年4月30日前（含當(dāng)日，下同）注冊(cè)登記的新能源乘用車，并購(gòu)買納入工業(yè)和信息化部《減免車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，給予一次性定額補(bǔ)貼。2025年1月，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部印發(fā)《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》，提出要完善汽車置換更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。個(gè)人消費(fèi)者轉(zhuǎn)讓登記在本人名下乘用車并購(gòu)買乘用車新車的，給予汽車置換更新補(bǔ)貼支持，購(gòu)買新能源乘用車單臺(tái)補(bǔ)貼最高不超過(guò)1.5萬(wàn)元，購(gòu)買燃油乘用車單臺(tái)補(bǔ)貼最高不超過(guò)1.3萬(wàn)元。個(gè)人消費(fèi)者按本通知標(biāo)準(zhǔn)申請(qǐng)補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)讓的既有乘用車登記在本人名下的時(shí)間最遲不得晚于本通知公布之日。汽車置換更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則由各地區(qū)按照本通知要求并結(jié)合實(shí)際合理制定。

四、SUV行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

SUV產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為原材料和汽車零部件，其中，原材料包括鋼材、鋁材、木材、塑料、橡膠、玻璃、化工材料等；零部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、方向盤、儀表盤、輪胎、底盤、電子元件等。產(chǎn)業(yè)鏈中游為SUV整車生產(chǎn)供應(yīng)商。產(chǎn)業(yè)鏈下游為SUV的銷售渠道，包括授權(quán)經(jīng)銷店（4S店）、直營(yíng)店、線上銷售平臺(tái)、二手車平臺(tái)等，終端為SUV消費(fèi)者。

鋼材是制造SUV的重要原材料，它既是車輛結(jié)構(gòu)的支撐，也是安全性能的關(guān)鍵。鋼材以其獨(dú)特的屬性成為SUV制造的首選材料。首先，鋼材擁有出色的強(qiáng)度和耐久性，能夠承受車輛運(yùn)行中的各種應(yīng)力和壓力，這使得SUV能夠在各種路況和駕駛條件下保持結(jié)構(gòu)的完整性。其次，鋼材的加工性能優(yōu)越，可以通過(guò)各種成型和連接技術(shù)輕松地制造成復(fù)雜的汽車部件，為SUV制造商提供了設(shè)計(jì)上的靈活性，以滿足不同車型和性能需求。近年來(lái)，隨著制造業(yè)、建筑業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鋼材作為重要的原材料，其產(chǎn)量呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)鋼材產(chǎn)量從2017年的10.5億噸增長(zhǎng)至2024年的14億噸，年復(fù)合增長(zhǎng)率為4.2%。2025年1-4月，中國(guó)鋼材產(chǎn)量為4.8億噸，同比增長(zhǎng)6%。未來(lái)，隨著鋼材產(chǎn)量的持續(xù)增長(zhǎng)和技術(shù)升級(jí)，SUV制造將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《中國(guó)SUV行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資趨勢(shì)研判報(bào)告》

五、SUV行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和居民收入水平的不斷提高，消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)日益明顯。汽車不再僅僅是代步工具，更成為了人們追求品質(zhì)生活、彰顯個(gè)性品位的重要載體。相較于傳統(tǒng)轎車，SUV車型空間更大、視野更開闊、通過(guò)性更強(qiáng)，能夠更好地滿足消費(fèi)者對(duì)舒適性、安全性和多功能性的需求。與此同時(shí)，國(guó)家全面放開三胎政策，家庭人口結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，傳統(tǒng)的五座轎車已經(jīng)難以滿足多人口家庭的出行需求。而SUV車型普遍擁有更大的空間和更多的座位選擇，能夠輕松容納全家老小，并提供更加舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，隨著人們生活水平的提高和休閑方式的轉(zhuǎn)變，自駕游逐漸成為一種流行的旅行方式。而SUV車型憑借其強(qiáng)大的通過(guò)性和越野能力，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，為自駕游愛好者提供更加安全、可靠的出行保障。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)SUV產(chǎn)量從2019年的940.1萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2024年的1439.3萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率為8.89%。2025年1-4月，中國(guó)SUV產(chǎn)量為446萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.42%。未來(lái)，隨著技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)者需求的多樣化，中國(guó)SUV市場(chǎng)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，成為汽車行業(yè)中最具潛力的細(xì)分市場(chǎng)之一。

從SUV銷量來(lái)看，近年來(lái)，隨著居民收入水平持續(xù)提升，汽車消費(fèi)需求正從個(gè)人代步向家庭出行轉(zhuǎn)變，SUV憑借其寬敞空間和多功能性成為越來(lái)越多家庭的首選。盡管乘用車市場(chǎng)整體增長(zhǎng)趨緩，但SUV銷量卻逆勢(shì)上揚(yáng)，始終保持較高增速，在市場(chǎng)中表現(xiàn)亮眼，成為廣大消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的熱門之選。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年中國(guó)SUV零售銷量為1131.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.7%。與此同時(shí)，伴隨著國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)的走強(qiáng)，加上國(guó)內(nèi)車企在海外市場(chǎng)的不斷擴(kuò)張，2024年中國(guó)SUV批發(fā)銷量為1466.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%。2025年1-4月，中國(guó)SUV零售銷量為334萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.15%；SUV批發(fā)銷量為446.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.7%。未來(lái)，SUV車型將繼續(xù)引領(lǐng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展潮流，為消費(fèi)者帶來(lái)更加美好的出行體驗(yàn)。

近年來(lái)，中國(guó)品牌在SUV領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，憑借敏銳的市場(chǎng)洞察力，推出了一系列兼具高性能與高智能的新能源SUV車型，充分滿足了消費(fèi)者對(duì)于空間、動(dòng)力與科技配置的多元化需求，不僅推動(dòng)了SUV市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，更成為中國(guó)汽車工業(yè)崛起的重要引擎。2025年1-4月的銷量數(shù)據(jù)顯示，吉利星越L以10.35萬(wàn)輛的亮眼成績(jī)力拔頭籌，超越特斯拉Model Y榮登銷量榜首。這款國(guó)產(chǎn)SUV自上市以來(lái)，始終以親民的價(jià)格策略和豐富的配置組合贏得市場(chǎng)青睞，加之沃爾沃核心技術(shù)的賦能，進(jìn)一步鞏固了其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。特斯拉Model Y則以10.19萬(wàn)輛的銷量緊隨其后，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)號(hào)召力，而比亞迪宋PLUS新能源則以8.63萬(wàn)輛的成績(jī)位列第三，凸顯了比亞迪在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。值得注意的是，在銷量前十五的SUV車型中，比亞迪獨(dú)占三席，宋PLUS新能源、宋Pro新能源和元PLUS三款車型齊頭并進(jìn)，持續(xù)領(lǐng)跑SUV銷量冠軍。

六、SUV行業(yè)企業(yè)格局和重點(diǎn)企業(yè)分析

長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場(chǎng)，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)壓力凸顯。國(guó)際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)，新車型不斷上市，汽車價(jià)格不斷降低，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。目前，中國(guó)SUV行業(yè)的梯隊(duì)分布情況如下：第一梯隊(duì)公司有比亞迪、中國(guó)一汽等；第二梯隊(duì)公司為上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、特斯拉中國(guó)、奇瑞汽車等；第三梯隊(duì)有東風(fēng)汽車、吉利汽車、理想汽車等。

1、比亞迪股份有限公司

比亞迪股份有限公司主要從事以新能源汽車為主的汽車業(yè)務(wù)，手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)，二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)，同時(shí)利用自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)拓展城市軌道交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域。作為全球新能源汽車行業(yè)先行者和領(lǐng)導(dǎo)者，集團(tuán)憑借在汽車電動(dòng)化及智能化等關(guān)鍵領(lǐng)域的雄厚技術(shù)積累，通過(guò)技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，打造出長(zhǎng)期、可持續(xù)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，夯實(shí)了本集團(tuán)于全球新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，加速推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程。數(shù)據(jù)顯示，2024年比亞迪汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入為6174億元，同比增長(zhǎng)27.69%。

2、上海汽車集團(tuán)股份有限公司

上海汽車集團(tuán)股份有限公司于2011年實(shí)現(xiàn)整體上市。集團(tuán)全年實(shí)現(xiàn)整車批售401.3萬(wàn)輛，零售463.9萬(wàn)輛。其中，自主品牌銷量274.1萬(wàn)輛，銷量占比近百分之六十。新能源車銷量136.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)百分三十，海外市場(chǎng)銷量108.2萬(wàn)輛，集團(tuán)“雙百萬(wàn)”規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。2024年8月，上汽集團(tuán)以2023年度合并報(bào)表1052億美元的營(yíng)業(yè)收入，名列《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)第93位，在此次上榜的中國(guó)汽車企業(yè)中繼續(xù)領(lǐng)跑。目前，上汽集團(tuán)的業(yè)務(wù)主要涵蓋整車、零部件、移動(dòng)出行和服務(wù)、金融、國(guó)際經(jīng)營(yíng)、創(chuàng)新科技等領(lǐng)域，形成以整車業(yè)務(wù)為龍頭，六大板塊緊密協(xié)同、相互賦能、融合發(fā)展的業(yè)務(wù)格局。上汽集團(tuán)現(xiàn)在東北、華東、華南、西南、中南與西北等地區(qū)，建設(shè)了15個(gè)整車基地以及相配套的零部件與物流基地，服務(wù)各地用戶并有效帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。同時(shí)，積極參與“一帶一路”建設(shè)，初步建成集研發(fā)、制造、營(yíng)銷、金融、物流等為一體的面向全球市場(chǎng)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，設(shè)立了4個(gè)海外整車制造基地，產(chǎn)品和服務(wù)已進(jìn)入全球100余個(gè)國(guó)家及地區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，2024年上汽集團(tuán)汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入為6141億元。

七、SUV行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1、電動(dòng)化

未來(lái)SUV行業(yè)電動(dòng)化趨勢(shì)顯著。電動(dòng)SUV憑借電機(jī)驅(qū)動(dòng)的強(qiáng)勁扭矩輸出，帶來(lái)迅猛加速體驗(yàn)。同時(shí)，其零排放特性契合環(huán)保理念，能大幅降低尾氣污染。電池技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，續(xù)航里程提升、充電時(shí)間縮短，讓電動(dòng)SUV逐漸成為消費(fèi)者綠色出行的理想之選。

2、智能化

智能化是未來(lái)SUV發(fā)展的重要方向。車內(nèi)搭載先進(jìn)智能座艙，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互、手勢(shì)控制等便捷操作。自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)不斷升級(jí)，可自動(dòng)跟車、變道、泊車，提升行車安全與舒適度。智能互聯(lián)功能讓車輛與外界無(wú)縫連接，為駕乘者帶來(lái)智慧出行新體驗(yàn)。

3、個(gè)性化

未來(lái)SUV將愈發(fā)注重個(gè)性化。消費(fèi)者可按喜好定制外觀顏色、輪轂樣式、內(nèi)飾材質(zhì)等。獨(dú)特設(shè)計(jì)元素融入車身，滿足不同審美。同時(shí)，車企會(huì)推出多種配置組合，讓消費(fèi)者根據(jù)自身需求選擇，使每輛SUV都成為獨(dú)一無(wú)二的專屬座駕。

4、多功能化

多功能性是SUV的固有優(yōu)勢(shì)，未來(lái)將進(jìn)一步強(qiáng)化。車內(nèi)空間布局更靈活，座椅可多向調(diào)節(jié)、折疊，滿足載人載貨不同需求。部分車型配備全地形適應(yīng)系統(tǒng)，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。無(wú)論是城市通勤還是戶外探險(xiǎn)，多功能SUV都能出色完成任務(wù)。

5、環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展

未來(lái)SUV行業(yè)將積極踐行環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展理念。車身采用更多可回收、輕量化材料，降低能耗。生產(chǎn)過(guò)程注重節(jié)能減排，優(yōu)化工藝減少污染。車企還可能推出舊車回收計(jì)劃，推動(dòng)資源循環(huán)利用，讓SUV在全生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（elizabethfrankierollins.com）發(fā)布的《中國(guó)SUV行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資趨勢(shì)研判報(bào)告》。智研咨詢是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。