近日，從天津濱海新區(qū)《政府工作報告》中獲悉，今年，該區(qū)將夯實北方國際航運核心區(qū)支撐載體，加強海洋生態(tài)文明建設。
去年，濱海新區(qū)融入“一帶一路”建設取得新進展。天津港實施降費提效優(yōu)化環(huán)境專項行動，推行一站式陽光價格，全面優(yōu)化港口作業(yè)和口岸通關流程，進出口合規(guī)成本、通關時間大幅下降，港口集裝箱吞吐量達1600萬標準箱，增長6.2%。濱海機場航運服務中心正式運營，全年旅客吞吐量2350萬人次，增長11.9%。
《報告》提出，今年將支持天津港智慧港口建設，進一步壓縮通關時間、降低合規(guī)成本，努力打造京津冀海上門戶。深度融入“一帶一路”建設，優(yōu)化海鐵聯(lián)運體系，加強港區(qū)鐵路專線建設，提升海鐵換裝中心功能，提升國際班列運行效益。大力發(fā)展保稅中轉集拼業(yè)務，促進航運融資、航運保險等高端航運要素聚集。提升郵輪母港綜合服務能力，探索郵輪增值服務新途徑。
《報告》強調，要加強生態(tài)建設和修復保護。嚴守生態(tài)保護紅線，全面保護一級河道河濱岸帶、大神堂牡蠣礁國家級保護區(qū)和北塘水庫水源地，堅決取締紅線內各類養(yǎng)殖活動。加強北大港濕地和沿海灘涂生物多樣性保護，實現(xiàn)北大港濕地生產生活全部退出，加大生態(tài)補水力度，持續(xù)提升濕地生態(tài)功能，嚴厲打擊濫捕濫獵野生動物等違法行為。實施臨港人工岸線生態(tài)修復工程。（記者 戴路）
轉自：中國海洋報
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