榜單解讀:
2021年9月,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的291個(gè)乘用車品牌累計(jì)出口134553輛,環(huán)比下滑了12.62%,同比增長(zhǎng)78.43%,其中SUV出口量占比77.6%,轎車出口量占比18.8%,交叉型乘用車出口量占比2.2%,MPV出口量占比1.4%。291個(gè)乘用車品牌來(lái)自于48家車企,其中133個(gè)乘用車品牌9月出口量為0,不做統(tǒng)計(jì),現(xiàn)對(duì)有出口量數(shù)據(jù)的158個(gè)乘用車品牌進(jìn)行解讀。
依據(jù)榜單可知,排名前36的乘用車品牌出口總量占所有乘用車品牌出口總量的80.5%,2個(gè)乘用車品牌9月出口量突破1萬(wàn)輛,30個(gè)乘用車品牌出口量在1000-10000輛之間,66個(gè)乘用車品牌出口量在100-1000輛之間,60個(gè)乘用車品牌出口量小于100輛。出口量最大的前5個(gè)品牌乘用車,全部為SUV品牌,且上海股份占有2個(gè)。
158個(gè)乘用車品牌來(lái)自于34家車企,奇瑞、長(zhǎng)安、中國(guó)一汽、比亞迪、廣汽乘用車這5家車企均有10個(gè)及以上品牌有出口,上海股份雖只有9個(gè)品牌有出口,但出口總量排名第1,其中轎車出口量占比20.7%,SUV出口量占比79.3%。
從9月各類型車的出口情況來(lái)看,雪佛蘭新賽歐是出口量最多的轎車,多于Model3(BEV);上汽MAXUSG10出口了736輛MPV,是出口量最多的MPV品牌,交叉型乘用車以五菱榮光V出口量最多。
從乘用車品牌出口量占其所在車企的出口比重來(lái)看,11個(gè)品牌占所在車企出口量比重為100%,即表示這11家車企只有一個(gè)品牌有出口。
59個(gè)乘用車品牌出口量環(huán)比有所下滑,59個(gè)乘用車品牌出口量環(huán)比有所增長(zhǎng),傳祺GS4出口量環(huán)比增幅最大,其同比增幅也是最大,33個(gè)乘用車品牌出口量同比有所下降,Q22開瑞優(yōu)優(yōu)同比下降幅度最大。
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2025-2031年中國(guó)交叉型乘用車行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析及投資戰(zhàn)略研判報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)交叉型乘用車行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析及投資戰(zhàn)略研判報(bào)告》共十四章,包含2025-2031年中國(guó)交叉型乘用車行業(yè)投資前景 ,2025-2031年中國(guó)交叉型乘用車企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析 ,研究結(jié)論及建議 等內(nèi)容。



