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2022-2028年中國FPGA芯片產業(yè)競爭現狀及市場發(fā)展策略報告
《2022-2028年中國FPGA芯片產業(yè)競爭現狀及市場發(fā)展策略報告》共十四章,包含2022-2028年中國FPGA芯片行業(yè)投資風險與營銷分析,2022-2028年中國FPGA芯片行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃建議,2022-2028年中國FPGA芯片行業(yè)發(fā)展策略及投資建議等內容。
2020年華為營收達8914億元,消費者業(yè)務增速放緩,計劃在手機上推出鴻蒙操作系統(tǒng)[圖]
3月31日,華為發(fā)布2020年年度報告。報告顯示,華為2020年業(yè)績增長速度放緩,但基本實現了經營預期,其中銷售收入8914億元,同比增長3.8%;凈利潤646億元,同比增長3.2%。
“缺芯”危機爆發(fā),華為被卡脖子,國產汽車也遭遇了芯片危機,是機會還是挑戰(zhàn)?[圖]
造車新勢力蔚來(NIO)近日對外宣布,由于芯片短缺,公司決定自2021年3月29日起,合肥江淮蔚來制造工廠暫停生產5個工作日。
2022-2028年中國視頻監(jiān)控芯片行業(yè)競爭格局分析及市場前景趨勢報告
《2022-2028年中國視頻監(jiān)控芯片行業(yè)競爭格局分析及市場前景趨勢報告》共十三章,包含中國視頻監(jiān)控芯片行業(yè)供需預測與發(fā)展趨勢,2022-2028年中國視頻監(jiān)控芯片行業(yè)投資價值與投資策略研究,視頻監(jiān)控芯片行業(yè)投資戰(zhàn)略研究等內容。
產業(yè)鏈人士:芯片代工商世界先進也已滿負荷運行 將持續(xù)到二季度末
3月11日消息,據媒體報道,目前汽車芯片等多個領域的芯片供應,已無法滿足強勁的市場需求,芯片代工商目前的產能也普遍緊張,部分芯片代工商的工廠,也已經滿負荷運行,短期難以再增加產能。
汽車“芯片荒” 開展全球汽車供應鏈合作尤為迫切
近期,關于商品和資產價格的報道很熱門:在世界范圍,汽車芯片漲價,有色金屬等國際大宗商品價格飆升,美債收益率升勢不減,美元長期依然偏空;在國內,福建開展“天價巖茶”專項整治。商品和資產價格大幅度變動主要有兩個原因:從宏觀經濟角度看,一些國家實行的擴張性貨幣政策產生不良后果,通貨膨脹預期已經顯現;從微觀經濟角度,投資者的炒作導致價格扭曲。國際大宗商品價格暴漲就是由國際大資本投機導致的價格扭曲現象。價格事關營商環(huán)境,更關乎百姓生活。
天眼查:中國目前約有26.5萬家芯片相關企業(yè)
芯片 (半導體元件產品的統(tǒng)稱),集成電路英語:integrated circuit,縮寫作 IC;或稱微電路(microcircuit)、微芯片(microchip)、晶片/芯片(chip)在電子學中是一種將電路(主要包括半導體設備,也包括被動組件等)小型化的方式,并時常制造在半導體晶圓表面上。
國家出手助力解決汽車缺芯難題 人大代表呼吁提升芯片國產化率
持續(xù)了幾個月的汽車業(yè)芯片持續(xù)短缺引起相關部委的高度關注。3月1日,在國務院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上,工信部新聞發(fā)言人田玉龍表示,芯片產業(yè)發(fā)展面臨機遇,也面臨挑戰(zhàn),需要在全球范圍內加強合作,共同打造芯片產業(yè)鏈,使它更加健康可持續(xù)發(fā)展。田玉龍表示,中國政府在國家層面上將給予大力扶持。
手機和游戲機行業(yè)也開始遭受芯片短缺危機
目前,全球范圍內的汽車巨頭都面臨缺芯難題。而除了汽車行業(yè)之外,手機和游戲機也同樣開始遭受芯片短缺的限制。據悉,越來越多的行業(yè)領袖發(fā)出警告,他們無法獲得足夠的芯片來生產他們的產品。
一枚小小的芯片在汽車界掀起了軒然大波[圖]
1月14日下午, 2021年1月上旬,15家重點企業(yè)汽車產量完成52.3萬輛,同比下降27.4%。其中,乘用車產量完成43.6萬輛,同比下降29.3%;商用車產量完成了8.7萬輛,同比下降16%。