集裝箱
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2025-2031年中國(guó)集裝箱(包括運(yùn)輸液體的集裝箱,經(jīng)特殊設(shè)計(jì)、裝備)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告
《2025-2031年中國(guó)集裝箱(包括運(yùn)輸液體的集裝箱,經(jīng)特殊設(shè)計(jì)、裝備)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》共十五章,包含2025-2031年中國(guó)集裝箱(包括運(yùn)輸液體的集裝箱,經(jīng)特殊設(shè)計(jì)、裝備)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析,2025-2031年中國(guó)集裝箱(包括運(yùn)輸液體的集裝箱,經(jīng)特殊設(shè)計(jì)、裝備)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
2021年7月中國(guó)集裝箱出口數(shù)量和出口金額分別為44萬(wàn)個(gè)和20.02億美元
根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示:2021年7月中國(guó)集裝箱出口數(shù)量為44萬(wàn)個(gè),同比增長(zhǎng)301.2%,出口金額為20.02億美元,同比增長(zhǎng)404.6%;2021年1-7月中國(guó)集裝箱,出口數(shù)量為251萬(wàn)個(gè),出口金額為112.22億美元。
嘉善數(shù)字賦能集裝箱車(chē)輛一體化優(yōu)惠通行 一次注冊(cè) 暢行浙滬
“這個(gè)政策好,以后不用繞路享優(yōu)惠了,省時(shí)省油還安全!”日前,在申嘉湖高速姚莊收費(fèi)站,集裝箱司機(jī)楊永得知通過(guò)“集優(yōu)平臺(tái)”一次注冊(cè)便可暢行浙滬的優(yōu)惠政策后,立刻拿起了手機(jī)。
2022-2028年中國(guó)集裝箱正面吊行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析及未來(lái)前景分析報(bào)告
《2022-2028年中國(guó)集裝箱正面吊行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析及未來(lái)前景分析報(bào)告》共十二章,包含集裝箱正面吊行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展調(diào)研,集裝箱正面吊行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策,集裝箱正面吊行業(yè)發(fā)展及競(jìng)爭(zhēng)策略分析等內(nèi)容。
數(shù)字化引領(lǐng)下,上海港集裝箱吞吐量達(dá)到431.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU),創(chuàng)下單月生產(chǎn)紀(jì)錄
剛剛過(guò)去的8月,上海港集裝箱吞吐量達(dá)到431.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU),創(chuàng)下單月生產(chǎn)紀(jì)錄。
2022-2028年中國(guó)特種集裝箱行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資規(guī)劃分析報(bào)告
《2022-2028年中國(guó)特種集裝箱行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及投資規(guī)劃分析報(bào)告》共十二章,包含特種集裝箱行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展調(diào)研,特種集裝箱行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策,特種集裝箱行業(yè)發(fā)展及競(jìng)爭(zhēng)策略分析等內(nèi)容。
2021年中國(guó)集裝箱行業(yè)發(fā)展分析:金屬集裝箱產(chǎn)量同比增長(zhǎng)168.2%[圖]
集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗?,集裝箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同,影響了集裝箱在國(guó)際上的流通,急需制定集裝箱的國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn),以利于集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化,不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、陸、空運(yùn)輸中的通用性和互換性,而且能夠提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性,促進(jìn)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。2021上半年中國(guó)金屬集裝箱產(chǎn)量為10442.4萬(wàn)立方米,同比增長(zhǎng)168.2%。
集運(yùn)行業(yè):美西港口擁堵加劇 紊亂短期仍將繼續(xù)
美西港口近期擁堵加劇,集運(yùn)市場(chǎng)“紊亂”仍將繼續(xù),何時(shí)結(jié)束難以研判??紤]市場(chǎng)預(yù)期,與風(fēng)險(xiǎn)收益比,維持集運(yùn)行業(yè)“中性”評(píng)級(jí)。
2022-2028年中國(guó)鐵路集裝箱行業(yè)全景調(diào)研及投資前景展望報(bào)告
《2022-2028年中國(guó)鐵路集裝箱行業(yè)全景調(diào)研及投資前景展望報(bào)告》共十四章,包含2022-2028年鐵路集裝箱行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn),鐵路集裝箱行業(yè)投資戰(zhàn)略研究,研究結(jié)論及投資建議等內(nèi)容。
2021年1-6月洋山港集裝箱吞吐量達(dá)1115.5萬(wàn)標(biāo)箱
2021年以來(lái),安徽蕪湖、江蘇太倉(cāng)不少外貿(mào)企業(yè),開(kāi)始改變從當(dāng)?shù)氐缴虾5墓芳ㄟ\(yùn)輸,轉(zhuǎn)而以水運(yùn)方式運(yùn)抵或提離上海洋山港。在洋山港,穿梭于上海與長(zhǎng)三角各口岸間的接駁船明顯多起來(lái)。