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2025-2031年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)市場(chǎng)深度評(píng)估及投資機(jī)會(huì)預(yù)測(cè)報(bào)告
汽車(chē)維修
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2025-2031年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)市場(chǎng)深度評(píng)估及投資機(jī)會(huì)預(yù)測(cè)報(bào)告

發(fā)布時(shí)間:2021-10-13 03:08:22

《2025-2031年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)市場(chǎng)深度評(píng)估及投資機(jī)會(huì)預(yù)測(cè)報(bào)告》共十二章,包含2020-2024年汽車(chē)維修相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析,2020-2024年汽車(chē)維修企業(yè)管理分析,汽車(chē)維修行業(yè)投資及前景分析等內(nèi)容。

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智研咨詢專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)傾力打造的《2025-2031年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)市場(chǎng)深度評(píng)估及投資機(jī)會(huì)預(yù)測(cè)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)正式揭曉,自2019年出版以來(lái),已連續(xù)暢銷(xiāo)6年,成功成為企業(yè)了解和開(kāi)拓市場(chǎng),制定戰(zhàn)略方向的得力參考資料。報(bào)告從國(guó)家經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀戰(zhàn)略視角出發(fā),深入剖析了汽車(chē)維修行業(yè)未來(lái)的市場(chǎng)動(dòng)向,精準(zhǔn)挖掘了行業(yè)的發(fā)展?jié)摿?,并?duì)汽車(chē)維修行業(yè)的未來(lái)前景進(jìn)行研判。

本報(bào)告分為發(fā)展概述、運(yùn)行環(huán)境、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、貿(mào)易態(tài)勢(shì)、區(qū)域運(yùn)行、競(jìng)爭(zhēng)格局、重點(diǎn)廠商、發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)等主要篇章,共計(jì)12章。涉及汽車(chē)維修廠家、市場(chǎng)規(guī)模等核心數(shù)據(jù)。

報(bào)告中所有數(shù)據(jù),均來(lái)自官方機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)等公開(kāi)資料以及深入調(diào)研獲取所得,并且數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)詳細(xì)核實(shí)和多方求證,以期為行業(yè)提供精準(zhǔn)、可靠和有效價(jià)值信息!

汽車(chē)維修是汽車(chē)維護(hù)和修理的泛稱(chēng),就是對(duì)出現(xiàn)故障的汽車(chē)通過(guò)技術(shù)手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和居民收入水平的提升,汽車(chē)保有量持續(xù)上升,汽車(chē)維修需求不斷擴(kuò)大。同時(shí),汽車(chē)制造技術(shù)的不斷進(jìn)步,尤其是新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的興起,為汽車(chē)維修行業(yè)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn),促使我國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)規(guī)模顯著增長(zhǎng)。2023年,我國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)規(guī)模為14063億元,同比增長(zhǎng)7.8%。

汽車(chē)維修是汽車(chē)維護(hù)和修理的泛稱(chēng),就是對(duì)出現(xiàn)故障的汽車(chē)通過(guò)技術(shù)手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和居民收入水平的提升,汽車(chē)保有量持續(xù)上升,汽車(chē)維修需求不斷擴(kuò)大。同時(shí),汽車(chē)制造技術(shù)的不斷進(jìn)步,尤其是新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的興起,為汽車(chē)維修行業(yè)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)點(diǎn),促使我國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)規(guī)模顯著增長(zhǎng)。2023年,我國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)規(guī)模為14063億元,同比增長(zhǎng)7.8%。

中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為汽車(chē)零配件、汽車(chē)維修設(shè)備及工具等行業(yè)。其中,汽車(chē)零配件包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)電子電器、底盤(pán)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)及組件、傳動(dòng)系統(tǒng)、通用零部件、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)零部件、新能源汽車(chē)零部件等,可分為原廠配件和非原廠配件,原廠配件通常由汽車(chē)制造商直接提供,其議價(jià)能力處于強(qiáng)勢(shì)地位,而非原廠配件則來(lái)自第三方供應(yīng)商。汽車(chē)維修設(shè)備及工具包括汽車(chē)診斷設(shè)備、檢測(cè)分析設(shè)備、養(yǎng)護(hù)清洗設(shè)備、鈑金烤漆設(shè)備、保養(yǎng)用品、維修工具、輪胎設(shè)備、機(jī)械設(shè)備等。中游為汽車(chē)維修服務(wù)提供商,主要分為汽車(chē)官方維修中心和第三方汽車(chē)維修企業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈下游為廣大的汽車(chē)用戶群體。

中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為汽車(chē)零配件、汽車(chē)維修設(shè)備及工具等行業(yè)。其中,汽車(chē)零配件包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)電子電器、底盤(pán)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)及組件、傳動(dòng)系統(tǒng)、通用零部件、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)零部件、新能源汽車(chē)零部件等,可分為原廠配件和非原廠配件,原廠配件通常由汽車(chē)制造商直接提供,其議價(jià)能力處于強(qiáng)勢(shì)地位,而非原廠配件則來(lái)自第三方供應(yīng)商。汽車(chē)維修設(shè)備及工具包括汽車(chē)診斷設(shè)備、檢測(cè)分析設(shè)備、養(yǎng)護(hù)清洗設(shè)備、鈑金烤漆設(shè)備、保養(yǎng)用品、維修工具、輪胎設(shè)備、機(jī)械設(shè)備等。中游為汽車(chē)維修服務(wù)提供商,主要分為汽車(chē)官方維修中心和第三方汽車(chē)維修企業(yè)。產(chǎn)業(yè)鏈下游為廣大的汽車(chē)用戶群體。

在企業(yè)布局方面,我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)主要集中于廣東、江蘇、上海、浙江、北京、河南、山東等東部地區(qū)。同時(shí),湖南、四川等中西部地區(qū)也分布有較多的汽車(chē)維修企業(yè),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看,知名汽車(chē)品牌專(zhuān)用汽車(chē)維修廠商如上汽集團(tuán)的車(chē)享家、中石化易捷旗下的易捷養(yǎng)車(chē)、上汽通用汽車(chē)旗下的車(chē)工坊以及博世汽車(chē)旗下的博世車(chē)聯(lián)等,依托母公司的資源和品牌優(yōu)勢(shì),迅速擴(kuò)展市場(chǎng),并憑借其原廠配件、專(zhuān)業(yè)技術(shù)和服務(wù)體系,贏得了消費(fèi)者的信賴,從而占據(jù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的第一梯隊(duì)。但品牌4S店維修高昂的服務(wù)價(jià)格和較長(zhǎng)的維修周期使大部分消費(fèi)者望而卻步,疊加汽車(chē)維修逐步市場(chǎng)化、商業(yè)化,市場(chǎng)上涌現(xiàn)一批全國(guó)知名連鎖汽車(chē)維修企業(yè),如道通科技、德聯(lián)集團(tuán)、元征科技、途虎養(yǎng)車(chē)、華勝、車(chē)奇士等,其通過(guò)規(guī)?;?jīng)營(yíng)和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),降低了運(yùn)營(yíng)成本,提高了服務(wù)效率,為消費(fèi)者提供了更加便捷和高效的汽車(chē)維修服務(wù),占據(jù)行業(yè)第二梯隊(duì)。此外,我國(guó)還存在大量地方性汽車(chē)維修企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)汽修品牌,如杭州的小拇指、廣州的百援精養(yǎng)、北京的愛(ài)義行以及天貓養(yǎng)車(chē)、京東養(yǎng)車(chē)等,占據(jù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)第三梯隊(duì)。

在企業(yè)布局方面,我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)主要集中于廣東、江蘇、上海、浙江、北京、河南、山東等東部地區(qū)。同時(shí),湖南、四川等中西部地區(qū)也分布有較多的汽車(chē)維修企業(yè),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看,知名汽車(chē)品牌專(zhuān)用汽車(chē)維修廠商如上汽集團(tuán)的車(chē)享家、中石化易捷旗下的易捷養(yǎng)車(chē)、上汽通用汽車(chē)旗下的車(chē)工坊以及博世汽車(chē)旗下的博世車(chē)聯(lián)等,依托母公司的資源和品牌優(yōu)勢(shì),迅速擴(kuò)展市場(chǎng),并憑借其原廠配件、專(zhuān)業(yè)技術(shù)和服務(wù)體系,贏得了消費(fèi)者的信賴,從而占據(jù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的第一梯隊(duì)。但品牌4S店維修高昂的服務(wù)價(jià)格和較長(zhǎng)的維修周期使大部分消費(fèi)者望而卻步,疊加汽車(chē)維修逐步市場(chǎng)化、商業(yè)化,市場(chǎng)上涌現(xiàn)一批全國(guó)知名連鎖汽車(chē)維修企業(yè),如道通科技、德聯(lián)集團(tuán)、元征科技、途虎養(yǎng)車(chē)、華勝、車(chē)奇士等,其通過(guò)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),降低了運(yùn)營(yíng)成本,提高了服務(wù)效率,為消費(fèi)者提供了更加便捷和高效的汽車(chē)維修服務(wù),占據(jù)行業(yè)第二梯隊(duì)。此外,我國(guó)還存在大量地方性汽車(chē)維修企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)汽修品牌,如杭州的小拇指、廣州的百援精養(yǎng)、北京的愛(ài)義行以及天貓養(yǎng)車(chē)、京東養(yǎng)車(chē)等,占據(jù)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)第三梯隊(duì)。

作為一個(gè)見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)維修十余年發(fā)展的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu),智研咨詢希望能夠與所有致力于與汽車(chē)維修行業(yè)企業(yè)攜手共進(jìn),提供更多有效信息、專(zhuān)業(yè)咨詢與個(gè)性化定制的行業(yè)解決方案,為行業(yè)的發(fā)展盡綿薄之力。

【特別說(shuō)明】
1)內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報(bào)告核心要素的提煉與展現(xiàn),內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時(shí)情況,最終出具的報(bào)告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測(cè)更新。
2)報(bào)告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異,但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報(bào)告將以PDF格式提供。

報(bào)告目錄

第一章汽車(chē)維修行業(yè)相關(guān)知識(shí)介紹

1.1 汽車(chē)維修行業(yè)概述

1.1.1 汽車(chē)維修行業(yè)概念界定

1.1.2 汽車(chē)維修行業(yè)的分類(lèi)

1.1.3 汽車(chē)維修行業(yè)的特點(diǎn)

1.1.4 汽車(chē)維修行業(yè)的作用

1.2 傳統(tǒng)汽車(chē)維修與現(xiàn)代汽車(chē)維修

1.2.1 兩種維修模式的基本內(nèi)容

1.2.2 現(xiàn)代汽車(chē)維修與傳統(tǒng)汽車(chē)維修技術(shù)的區(qū)別

1.2.3 現(xiàn)代汽車(chē)維修的主要特征

1.2.4 現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)必備的素質(zhì)

1.2.5 現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)應(yīng)對(duì)技術(shù)挑戰(zhàn)的措施

1.3 汽車(chē)醫(yī)生

1.3.1 汽車(chē)醫(yī)生與汽車(chē)護(hù)士的分工

1.3.2 汽車(chē)醫(yī)生與汽車(chē)診斷中心相互依存

1.3.3 汽車(chē)醫(yī)生的專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系

1.3.4 汽車(chē)醫(yī)生的應(yīng)用技術(shù)體系

1.3.5 汽車(chē)醫(yī)生應(yīng)有的診斷分析能力

第二章2020-2024年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及其后市場(chǎng)分析

2.1 2020-2024年國(guó)際汽車(chē)工業(yè)整體分析

2.1.1 全球汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行狀況

2.1.2 產(chǎn)業(yè)利用外資模式的分析

2.1.3 行業(yè)發(fā)展變化特征

2.1.4 各國(guó)政府產(chǎn)業(yè)政策比較分析

2.2 2020-2024年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述

2.2.1 產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略作用

2.2.2 產(chǎn)業(yè)自主品牌發(fā)展分析

2.2.3 行業(yè)整零關(guān)系的發(fā)展模式綜述

2.2.4 產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展?fàn)顩r分析

2.2.5 行業(yè)發(fā)展中的瓶頸

2.3 2020-2024年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行狀況分析

2.3.1 2022年汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行狀況

2.3.2 2023年汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行狀況

2.3.3 2024年汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行狀況

2.4 2020-2024年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

2.4.1 行業(yè)基本概述

2.4.2 主要業(yè)務(wù)分析

2.4.3 市場(chǎng)規(guī)模分析

2.4.4 企業(yè)發(fā)展格局

2.4.5 市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)

2.4.6 企業(yè)融資動(dòng)態(tài)

2.4.7 探索發(fā)展新模式

2.4.8 市場(chǎng)趨勢(shì)及預(yù)測(cè)

2.5 汽車(chē)后市場(chǎng)價(jià)格體系解析

2.5.1 企業(yè)的價(jià)格變動(dòng)方式及幅度

2.5.2 消費(fèi)者對(duì)價(jià)格變動(dòng)的反應(yīng)

2.5.3 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)價(jià)格變動(dòng)的反應(yīng)

2.5.4 企業(yè)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手變價(jià)的對(duì)策

2.6 汽車(chē)后市場(chǎng)面臨的主要問(wèn)題

2.6.1 行業(yè)基礎(chǔ)薄弱

2.6.2 制度法規(guī)不全

2.6.3 管理服務(wù)水平低

2.6.4 市場(chǎng)服務(wù)意識(shí)淡薄

2.6.5 經(jīng)營(yíng)分散現(xiàn)象嚴(yán)重

2.6.6 高素質(zhì)人才的極度短缺

2.7 汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策分析

2.7.1 建立綜合服務(wù)體系

2.7.2 建立品牌化經(jīng)營(yíng)方式

2.7.3 實(shí)施服務(wù)品牌策略

2.7.4 連鎖經(jīng)營(yíng)成為主要模式

2.7.5 維修中心縱向合作戰(zhàn)略

2.7.6 完善提升規(guī)劃,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局

第三章2020-2024年汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

3.1 2020-2024年國(guó)外汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展分析

3.1.1 行業(yè)發(fā)展綜合分析

3.1.2 行業(yè)呈現(xiàn)的基本特點(diǎn)

3.1.3 主要國(guó)家行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

3.2 2020-2024年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展綜述

3.2.1 行業(yè)發(fā)展歷程

3.2.2 行業(yè)基本情況

3.2.3 市場(chǎng)規(guī)模狀況

3.2.4 行業(yè)進(jìn)入戰(zhàn)略調(diào)整階段

3.3 2020-2024年中國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)發(fā)展格局

3.3.1 格局影響因素分析

3.3.2 市場(chǎng)總體發(fā)展格局

3.3.3 快修連鎖店逐步崛起

3.3.4 綜合型經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)力增強(qiáng)

3.3.5 電商模式助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展

3.4 2020-2024年中國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

3.4.1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的普遍變化

3.4.2 產(chǎn)業(yè)亟需提倡公平競(jìng)爭(zhēng)

3.4.3 企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中應(yīng)關(guān)注的問(wèn)題

3.4.4 提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略

3.5 2020-2024年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)相關(guān)政策分析

3.5.1 汽車(chē)“三包”政策分析

3.5.2 汽車(chē)維修行業(yè)指導(dǎo)意見(jiàn)

3.5.3 汽車(chē)維修信息公開(kāi)制度

3.5.4 機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定修正

3.6 汽車(chē)維修業(yè)的環(huán)保議題

3.6.1 行業(yè)對(duì)環(huán)境造成的壓力和影響

3.6.2 環(huán)保法規(guī)對(duì)行業(yè)約束力度不足

3.6.3 行業(yè)實(shí)施清潔生產(chǎn)的可行性及對(duì)策

3.7 汽車(chē)維修質(zhì)量信譽(yù)及市場(chǎng)監(jiān)管

3.7.1 市場(chǎng)亂象探析

3.7.2 規(guī)范市場(chǎng)的建議

3.7.3 構(gòu)建誠(chéng)信市場(chǎng)的思路

3.7.4 應(yīng)用“疏堵結(jié)合”策略

3.7.5 加強(qiáng)市場(chǎng)管理的建議

3.7.6 加大宏觀調(diào)控力度

3.8 中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

3.8.1 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有待完善

3.8.2 汽車(chē)診斷技術(shù)和維修技術(shù)問(wèn)題

3.8.3 汽車(chē)維修行業(yè)管理有待提高

3.8.4 汽車(chē)維修人員素質(zhì)偏低

3.9 中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展對(duì)策分析

3.9.1 不斷完善行業(yè)主管部門(mén)的管理機(jī)制

3.9.2 提高汽車(chē)診斷技術(shù)和維修技術(shù)

3.9.3 完善汽車(chē)維修行業(yè)管理制度

3.9.4 提高汽車(chē)維修從業(yè)人員素質(zhì)

第四章2020-2024年汽車(chē)維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析

4.1 汽車(chē)維修業(yè)經(jīng)營(yíng)模式綜述

4.1.1 國(guó)外企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式淺析

4.1.2 國(guó)內(nèi)各類(lèi)經(jīng)營(yíng)模式比較

4.1.3 國(guó)內(nèi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式發(fā)展特點(diǎn)

4.1.4 管理和引導(dǎo)國(guó)內(nèi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的建議

4.1.5 國(guó)內(nèi)行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的發(fā)展趨勢(shì)

4.2 中國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)規(guī)?;?jīng)營(yíng)影響因素分析

4.2.1 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素

4.2.2 政策因素

4.2.3 技術(shù)因素

4.2.4 其他因素

4.3 4S店

4.3.1 4S店的特點(diǎn)及優(yōu)劣勢(shì)

4.3.2 4S店數(shù)量規(guī)模分析

4.3.3 4S店發(fā)展布局動(dòng)態(tài)

4.3.4 服務(wù)能力與需求管理分析

4.3.5 4S店維修服務(wù)應(yīng)透明化

4.3.6 4S店規(guī)模化經(jīng)營(yíng)發(fā)展對(duì)策

4.3.7 4S店未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

4.4 綜合類(lèi)維修廠

4.4.1 綜合類(lèi)維修廠的主要優(yōu)勢(shì)

4.4.2 綜合類(lèi)維修廠的主要劣勢(shì)

4.4.3 綜合類(lèi)維修廠規(guī)?;?jīng)營(yíng)策略

4.5 專(zhuān)修店

4.5.1 汽車(chē)專(zhuān)修店發(fā)展勢(shì)頭迅猛

4.5.2 專(zhuān)修店與4S店競(jìng)爭(zhēng)加快

4.5.3 專(zhuān)修店中間路線的優(yōu)劣分析

4.5.4 專(zhuān)修店應(yīng)兼顧中級(jí)車(chē)維修市場(chǎng)

4.6 路邊店

4.6.1 路邊店的優(yōu)劣勢(shì)

4.6.2 路邊店的生存現(xiàn)狀

4.6.3 路邊店需塑造品牌

4.6.4 路邊店規(guī)模化經(jīng)營(yíng)策略

第五章2020-2024年汽車(chē)快修連鎖店發(fā)展分析

5.1 2020-2024年汽車(chē)快修連鎖行業(yè)整體分析

5.1.1 行業(yè)發(fā)展意義

5.1.2 行業(yè)發(fā)展要求

5.1.3 行業(yè)發(fā)展條件

5.1.4 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

5.1.5 發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

5.1.6 主要經(jīng)營(yíng)形式

5.1.7 主要載體分析

5.2 2020-2024年快修連鎖店區(qū)域市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r

5.2.1 吉林省

5.2.2 北京市

5.2.3 河北省

5.2.4 江蘇省

5.3 快修連鎖店存在的問(wèn)題及對(duì)策

5.3.1 行業(yè)現(xiàn)存難題

5.3.2 阻礙因素分析

5.3.3 企業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)

5.3.4 行業(yè)發(fā)展建議

5.3.5 企業(yè)形象構(gòu)建

5.3.6 企業(yè)經(jīng)營(yíng)建議

5.4 快修連鎖店發(fā)展前景分析

5.4.1 行業(yè)有利因素

5.4.2 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

5.4.3 未來(lái)發(fā)展前景

第六章2020-2024年汽車(chē)維修救援網(wǎng)絡(luò)發(fā)展分析

6.1 2020-2024年國(guó)內(nèi)外汽車(chē)維修救援網(wǎng)絡(luò)綜述

6.1.1 發(fā)展意義分析

6.1.2 國(guó)際體系分析

6.1.3 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)狀

6.1.4 汽車(chē)救援管理規(guī)范發(fā)布

6.2 國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)模式分析

6.2.1 國(guó)內(nèi)主流建設(shè)模式

6.2.2 模式建立的原則

6.2.3 模式的具體應(yīng)用

6.2.4 模式發(fā)展的不足

6.3 2020-2024年汽車(chē)維修救援網(wǎng)絡(luò)區(qū)域建設(shè)狀況

6.3.1 內(nèi)蒙古自治區(qū)

6.3.2 甘肅省

6.3.3 青海省

6.3.4 河北省

6.3.5 河南省

6.3.6 四川省

6.3.7 云南省

6.3.8 海南省

6.4 汽車(chē)救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)存在的問(wèn)題及對(duì)策

6.4.1 主要問(wèn)題

6.4.2 發(fā)展建議

6.4.3 建設(shè)原則及實(shí)施方案

第七章2020-2024年汽車(chē)維修及檢測(cè)設(shè)備發(fā)展?fàn)顩r

7.1 2020-2024年汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備市場(chǎng)概況

7.1.1 行業(yè)應(yīng)用分析

7.1.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

7.1.3 市場(chǎng)規(guī)模簡(jiǎn)析

7.1.4 未來(lái)發(fā)展方向

7.1.5 占比變化趨勢(shì)

7.2 中國(guó)汽車(chē)舉升機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析

7.2.1 產(chǎn)品特點(diǎn)及應(yīng)用

7.2.2 細(xì)分產(chǎn)品分類(lèi)

7.2.3 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

7.2.4 產(chǎn)品價(jià)格分析

7.2.5 需求偏好分析

7.2.6 企業(yè)品牌知名度

7.2.7 技術(shù)發(fā)展趨向

7.3 中國(guó)汽車(chē)噴烤漆房設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展分析

7.3.1 產(chǎn)品應(yīng)用概況

7.3.2 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

7.3.3 市場(chǎng)發(fā)展特征

7.3.4 產(chǎn)品認(rèn)證制度

7.3.5 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

7.3.6 市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/p>

7.4 中國(guó)汽車(chē)檢測(cè)線市場(chǎng)發(fā)展分析

7.4.1 基本情況簡(jiǎn)介

7.4.2 政策環(huán)境分析

7.4.3 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

7.4.4 存在問(wèn)題分析

7.4.5 技術(shù)研發(fā)重點(diǎn)

第八章2020-2024年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析

8.1 江蘇省

8.1.1 車(chē)輛維修新規(guī)

8.1.2 試水互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

8.1.3 線上品牌發(fā)布

8.2 廣東省

8.2.1 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

8.2.2 廣州市行業(yè)分析

8.2.3 深圳市行業(yè)分析

8.3 鄭州市

8.3.1 行業(yè)發(fā)展歷程

8.3.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

8.3.3 行業(yè)服務(wù)模式

8.3.4 行業(yè)存在的問(wèn)題

8.3.5 行業(yè)發(fā)展的對(duì)策建議

8.4 西安市

8.4.1 行業(yè)發(fā)展歷程

8.4.2 行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

8.4.3 行業(yè)管理機(jī)構(gòu)的發(fā)展

8.4.4 行業(yè)監(jiān)管存在的問(wèn)題

8.4.5 行業(yè)監(jiān)管制度優(yōu)化

8.4.6 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第九章2020-2024年汽車(chē)零配件行業(yè)發(fā)展分析

9.1 2020-2024年汽車(chē)零部件行業(yè)綜述

9.1.1 行業(yè)概念

9.1.2 主要產(chǎn)品分類(lèi)

9.1.3 行業(yè)重要地位

9.1.4 產(chǎn)業(yè)鏈分析

9.2 2020-2024年全球汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)總體概況

9.2.1 市場(chǎng)發(fā)展概述

9.2.2 全球競(jìng)爭(zhēng)格局

9.2.3 發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

9.3 2020-2024年中國(guó)汽車(chē)零配件行業(yè)總體狀況

9.3.1 行業(yè)總體綜述

9.3.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)模

9.3.3 行業(yè)供求分析

9.3.4 產(chǎn)能過(guò)剩格局

9.3.5 行業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

9.3.6 出口市場(chǎng)分析

9.4 中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展模式分析

9.4.1 行業(yè)組織結(jié)構(gòu)模式發(fā)展階段

9.4.2 行業(yè)發(fā)展模式現(xiàn)狀

9.4.3 行業(yè)模式比較

9.4.4 行業(yè)模式的發(fā)展方向

9.5 2020-2024年汽車(chē)零部件業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的分析

9.5.1 電子商務(wù)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

9.5.2 發(fā)展電商的成因

9.5.3 電商市場(chǎng)規(guī)模分析

9.5.4 電商市場(chǎng)發(fā)展要求

9.5.5 電商發(fā)展的問(wèn)題與對(duì)策

9.6 2020-2024年中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

9.6.1 產(chǎn)業(yè)總體格局

9.6.2 行業(yè)參與主體

9.6.3 產(chǎn)業(yè)組織模式

9.6.4 產(chǎn)業(yè)洗牌趨勢(shì)

9.7 中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)存在的問(wèn)題

9.7.1 行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

9.7.2 企業(yè)的主要問(wèn)題

9.7.3 企業(yè)研發(fā)水平不足

9.7.4 工業(yè)的制約因素

9.8 中國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)的發(fā)展對(duì)策

9.8.1 行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

9.8.2 行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵因素

9.8.3 企業(yè)發(fā)展對(duì)策

9.8.4 提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力建議

9.9 汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析

9.9.1 全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

9.9.2 我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

9.9.3 行業(yè)發(fā)展方向分析

9.9.4 產(chǎn)銷(xiāo)渠道發(fā)展趨勢(shì)

第十章2020-2024年汽車(chē)維修相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析

10.1 汽車(chē)保險(xiǎn)

10.1.1 汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中的地位

10.1.2 汽車(chē)保險(xiǎn)政策推進(jìn)行業(yè)改革

10.1.3 大數(shù)據(jù)對(duì)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)的影響

10.1.4 汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

10.1.5 汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式分析

10.1.6 汽車(chē)保險(xiǎn)銷(xiāo)售渠道分析

10.1.7 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)存在問(wèn)題

10.1.8 中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展建議

10.2 汽車(chē)保養(yǎng)

10.2.1 汽車(chē)養(yǎng)護(hù)業(yè)的發(fā)展背景

10.2.2 汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

10.2.3 汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

10.2.4 汽車(chē)保養(yǎng)行業(yè)存在不利因素

10.2.5 汽車(chē)養(yǎng)護(hù)業(yè)發(fā)展建議

10.2.6 汽車(chē)保養(yǎng)業(yè)發(fā)展方向探討

10.3 汽車(chē)改裝

10.3.1 汽車(chē)改裝的幾種主要形式

10.3.2 汽車(chē)改裝行業(yè)發(fā)展綜述

10.3.3 汽車(chē)改裝行業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

10.3.4 汽車(chē)改裝市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模

10.3.5 制約汽車(chē)改裝業(yè)發(fā)展的瓶頸

10.3.6 加快汽車(chē)改裝業(yè)發(fā)展的思路

10.4 汽車(chē)美容

10.4.1 汽車(chē)美容的概念

10.4.2 汽車(chē)美容市場(chǎng)現(xiàn)狀

10.4.3 汽車(chē)美容市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模

10.4.4 汽車(chē)美容市場(chǎng)存在的問(wèn)題

10.4.5 汽車(chē)美容市場(chǎng)發(fā)展策略

第十一章2020-2024年汽車(chē)維修企業(yè)管理分析

11.1 現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)管理概述

11.1.1 現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)管理的實(shí)質(zhì)

11.1.2 現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)管理的重要內(nèi)容

11.1.3 現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)管理模式的主要特點(diǎn)

11.1.4 現(xiàn)代汽車(chē)維修企業(yè)管理體制分析

11.2 汽車(chē)維修企業(yè)的質(zhì)量管理

11.2.1 汽車(chē)維修企業(yè)質(zhì)量管理水平現(xiàn)狀

11.2.2 汽車(chē)維修行業(yè)應(yīng)積極建立現(xiàn)代質(zhì)管理體系

11.2.3 汽車(chē)維修企業(yè)質(zhì)量管理各主要環(huán)節(jié)分析

11.2.4 汽車(chē)維修服務(wù)質(zhì)量難題及管理對(duì)策

11.3 汽車(chē)維修企業(yè)的人力資源管理

11.3.1 汽車(chē)維修對(duì)從業(yè)人員的能力要求

11.3.2 汽車(chē)維修企業(yè)實(shí)施人力資源管理面臨的難題

11.3.3 汽車(chē)維修企業(yè)加強(qiáng)人力資源管理的主要措施

11.3.4 對(duì)汽車(chē)維修企業(yè)開(kāi)展人力資源管理的建議

11.4 汽車(chē)維修企業(yè)的客戶關(guān)系管理

11.4.1 客戶關(guān)系管理對(duì)汽車(chē)維修企業(yè)的作用及可行性分析

11.4.2 汽車(chē)維修企業(yè)客戶關(guān)系管理的基本內(nèi)容

11.4.3 汽車(chē)維修企業(yè)客戶關(guān)系管理的實(shí)施過(guò)程

11.4.4 汽車(chē)維修企業(yè)實(shí)施客戶關(guān)系管理易出現(xiàn)的紕漏

11.4.5 汽車(chē)維修企業(yè)改進(jìn)客戶關(guān)系管理的思路

11.4.6 汽車(chē)維修企業(yè)客戶關(guān)系管理的改善措施

11.5 汽車(chē)維修企業(yè)的信息化管理

11.5.1 科技與信息在現(xiàn)代汽車(chē)維修業(yè)發(fā)揮重要作用

11.5.2 汽車(chē)維修企業(yè)信息化管理的意義

11.5.3 汽車(chē)維修企業(yè)信息化管理涵蓋的內(nèi)容

11.5.4 汽車(chē)維修企業(yè)信息化管理的主要方式

11.5.5 汽車(chē)維修企業(yè)采用信息化管理的優(yōu)勢(shì)

11.5.6 汽車(chē)維修企業(yè)信息化管理概況

11.5.7 汽車(chē)維修業(yè)應(yīng)用信息資源所面臨的阻礙

11.5.8 汽車(chē)維修企業(yè)信息化的有效措施

11.5.9 信息資源在汽車(chē)維修業(yè)的應(yīng)用前景廣闊

11.6 汽車(chē)維修企業(yè)的5S管理方法

11.6.1 5S管理方法的概念與要求

11.6.2 5S管理方法在4S店的應(yīng)用狀況

11.6.3 5S管理方法在傳統(tǒng)汽車(chē)維修服務(wù)企業(yè)的能效

11.6.4 5S管理方法在汽車(chē)維修服務(wù)企業(yè)推廣的步驟和措施

11.7 汽車(chē)維修企業(yè)存貨管理分析

11.7.1 汽車(chē)維修企業(yè)存貨管理的內(nèi)容

11.7.2 汽車(chē)維修企業(yè)存貨管理的重要性

11.7.3 汽車(chē)維修企業(yè)存貨管理存在的問(wèn)題

11.7.4 完善汽車(chē)維修企業(yè)存貨管理的建議

第十二章汽車(chē)維修行業(yè)投資及前景分析

12.1 汽車(chē)維修投資要點(diǎn)

12.1.1 車(chē)源分析

12.1.2 周邊維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況

12.1.3 經(jīng)營(yíng)特色分析

12.1.4 經(jīng)營(yíng)檔次的確定

12.1.5 投資成本及回報(bào)分析

12.2 汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)

12.2.1 國(guó)際汽車(chē)維修業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

12.2.2 中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)前景看好

12.2.3 中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)發(fā)展空間廣闊

12.2.4 汽車(chē)維修行業(yè)規(guī)劃布局

12.2.5 汽車(chē)維修業(yè)發(fā)展方向

12.2.6 乘用車(chē)維修市場(chǎng)發(fā)展展望

12.3 2025-2031年中國(guó)汽車(chē)修理行業(yè)預(yù)測(cè)分析

12.3.1 汽車(chē)修理行業(yè)發(fā)展因素分析

12.3.2 2025-2031年汽車(chē)維修業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)

附錄

附錄一:機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定

附錄二:汽車(chē)維修術(shù)語(yǔ)

附錄三:汽車(chē)維修行業(yè)管理暫行辦法

附錄四:汽車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件

附錄五:汽車(chē)維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理辦法

圖表目錄

圖表1 2020-2024年全球汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖

圖表2 2020-2024年全球汽車(chē)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表

圖表3 2024年世界各國(guó)(地區(qū))汽車(chē)銷(xiāo)量

圖表4 2020-2024年全球汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖

圖表5 2024年世界各國(guó)汽車(chē)(分車(chē)型)產(chǎn)量

圖表6 2020-2024年全球汽車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)量走勢(shì)圖

圖表7 2020-2024年全球汽車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)表

圖表8 韓國(guó)、日本、巴西、印度汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利用外資模式

圖表9 2020-2024年月度汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況

圖表10 2020-2024年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況

圖表11 2020-2024年商用車(chē)銷(xiāo)量變化情況

圖表12 2020-2024年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況

圖表13 2020-2024年乘用車(chē)各系別市場(chǎng)份額

圖表14 2024年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量市場(chǎng)占有率

圖表15 2020-2024年月度汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況

圖表16 2020-2024年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況

圖表17 2020-2024年商用車(chē)月度銷(xiāo)量變化情況

圖表18 2020-2024年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況

圖表19 2024年乘用車(chē)各系別市場(chǎng)份額

圖表20 2024年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量市場(chǎng)占有率

圖表21 2020-2024年月度汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況

圖表22 2020-2024年月度乘用車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況

圖表23 2020-2024年1.6L及以下乘用車(chē)銷(xiāo)量變化情況

圖表24 2020-2024年商用車(chē)月度銷(xiāo)量變化情況

圖表25 2020-2024年月度新能源汽車(chē)汽車(chē)銷(xiāo)量及同比變化情況

圖表26 汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模

圖表27 各階段汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)注冊(cè)占比

圖表28 各規(guī)模層次汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)占比

圖表29 汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)所在地分布情況

圖表30 汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)鏊贅?gòu)成

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