2022-2028年中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染排放治理行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及投資決策建議報(bào)告

第一章中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)發(fā)展環(huán)境

1.1中國(guó)機(jī)動(dòng)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1.1中國(guó)機(jī)動(dòng)車所屬行業(yè)產(chǎn)銷情況

（1）機(jī)動(dòng)車所屬行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)?，F(xiàn)狀

1）汽車所屬行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模

2）摩托車所屬行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模

3）低速汽車所屬行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模

（2）機(jī)動(dòng)車所屬行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模預(yù)測(cè)

1.1.2中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量情況

（1）機(jī)動(dòng)車保有量現(xiàn)狀

1）按車型劃分

2）按燃料類型劃分

3）按排放標(biāo)準(zhǔn)劃分

（2）機(jī)動(dòng)車保有量變化

（3）機(jī)動(dòng)車保有量預(yù)測(cè)

1.2中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治政策標(biāo)準(zhǔn)

1.2.1機(jī)動(dòng)車污染防治法律法規(guī)

（1）《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》

（2）機(jī)動(dòng)車污染防治相關(guān)地方性法規(guī)

1.2.2機(jī)動(dòng)車污染排放標(biāo)準(zhǔn)

（1）歐洲機(jī)動(dòng)車污染排放標(biāo)準(zhǔn)

（2）國(guó)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布與實(shí)施

（3）新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系

（4）在用機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)體系

（5）車用燃料硫含量標(biāo)準(zhǔn)限值

1.2.3與環(huán)保有關(guān)機(jī)動(dòng)車鼓勵(lì)政策

（1）低污染機(jī)動(dòng)車減征消費(fèi)稅

（2）減征小排量汽車購(gòu)置稅

（3）減征小排量汽車消費(fèi)稅

（4）“黃標(biāo)車”以舊換新

1.3中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)保管理現(xiàn)狀

1.3.1新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車環(huán)保管理

（1）環(huán)保型式核準(zhǔn)制度

（2）環(huán)保生產(chǎn)一致性監(jiān)督制度

1.3.2在用機(jī)動(dòng)車環(huán)保管理

（1）機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)委托制度

（2）機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)制度

（3）機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理制度

1.3.3車用燃料環(huán)保管理

（1）車用汽油清凈劑環(huán)保管理

（2）油氣回收治理

第二章中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)現(xiàn)狀綜述

2.1國(guó)外機(jī)動(dòng)車污染防治經(jīng)驗(yàn)借鑒

2.1.1全球機(jī)動(dòng)車發(fā)展?fàn)顩r分析

2.1.2國(guó)外機(jī)動(dòng)車污染防治現(xiàn)狀

2.1.3機(jī)動(dòng)車污染防治的國(guó)外經(jīng)驗(yàn)

2.2中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治總體狀況

2.2.1中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治歷程

2.2.2中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染治理方案

2.2.3機(jī)動(dòng)車污染防治產(chǎn)業(yè)規(guī)模

（1）行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模

（2）行業(yè)從業(yè)人員

（3）企業(yè)數(shù)量與分布

2.2.4中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治成效

2.3中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染治理細(xì)分領(lǐng)域狀況

2.3.1重型柴油機(jī)國(guó)Ⅳ產(chǎn)品

2.3.2輕型柴油車國(guó)Ⅳ產(chǎn)品

2.3.3輕型柴油車國(guó)Ⅲ產(chǎn)品

2.3.4輕型汽油車產(chǎn)品

2.3.5摩托車產(chǎn)品

2.4中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況

2.4.1行業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)格局

2.4.2內(nèi)外資企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況

（1）外資企業(yè)在華競(jìng)爭(zhēng)分析

1）德國(guó)博世集團(tuán)（BOSCH）

2）德國(guó)巴斯夫公司（BASF）

3）美國(guó)德?tīng)柛９荆―elphi）

4）美國(guó)康寧公司（Corning）

5）美國(guó)康明斯公司（Cummins）

6）日本電裝株式會(huì)社（Denso）

7）日本東京濾器株式會(huì)社（Roki）

（2）內(nèi)外資企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力比較

2.5中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治存在的問(wèn)題

2.5.1行業(yè)存在的主要問(wèn)題

（1）法規(guī)監(jiān)管體系存在管理疏漏

（2）尾氣后處理裝置售后市場(chǎng)混亂

（3）現(xiàn)行I/M制度有待完善

（4）企業(yè)技術(shù)水平參差不齊

（5）國(guó)內(nèi)自主企業(yè)整體發(fā)展比較落后

2.5.2行業(yè)解決對(duì)策及建議

第三章機(jī)動(dòng)車尾氣后處理系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展分析

3.1機(jī)動(dòng)車尾氣后處理系統(tǒng)主要技術(shù)路線概述

3.1.1選擇性催化還原技術(shù)（SCR）

（1）SCR基本原理

（2）SCR研究進(jìn)展

（3）SCR催化劑

（4）SCR主要廠商

（5）SCR發(fā)展展望

3.1.2廢氣再循環(huán)技術(shù)（EGR）

（1）EGR基本原理

（2）EGR系統(tǒng)主要形式

（3）EGR使用情況

（4）EGR研究進(jìn)展

（5）EGR主要廠商

（6）EGR應(yīng)用難點(diǎn)與展望

3.1.3顆粒過(guò)濾器（DPF）

（1）DPF基本原理

（2）DPF研究進(jìn)展

（3）DPF應(yīng)用現(xiàn)狀

（4）DPF發(fā)展展望

3.1.4柴油機(jī)氧化催化器（DOC）

（1）DOC基本原理

（2）DOC發(fā)展?fàn)顩r

（3）DOC應(yīng)用現(xiàn)狀

（4）DOC發(fā)展展望

3.1.5顆粒氧化型催化器（POC）

（1）POC基本原理

（2）POC研究進(jìn)展

（3）POC應(yīng)用現(xiàn)狀

（4）POC發(fā)展展望

3.2國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)尾氣后處理系統(tǒng)技術(shù)路線選擇

3.2.1機(jī)動(dòng)車不同后處理方案優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)比較

3.2.2歐美歐Ⅳ/Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線選擇及執(zhí)行經(jīng)驗(yàn)

3.2.3國(guó)內(nèi)汽油機(jī)國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線選擇

3.2.4國(guó)內(nèi)柴油機(jī)國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)路線選擇

（1）重型柴油機(jī)最優(yōu)技術(shù)路線：高壓共軌+SCR

1）高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)（CR）+SCR

2）電控直列泵發(fā)動(dòng)機(jī)+EGR+DOC+DPF

3）電控單體泵/電控組合泵發(fā)動(dòng)機(jī)+SCR

（2）中型柴油機(jī)技術(shù)路線：CR+EGR+POC

（3）輕型柴油機(jī)技術(shù)路線：電控VE泵+EGR+DOC

（4）小型柴油機(jī)技術(shù)路線選擇

1）電控VE泵+EGR+DOC

2）高壓共軌+EGR+DOC+POC/DPF

（5）國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)公司目前應(yīng)對(duì)國(guó)Ⅳ選取的路線

3.3機(jī)動(dòng)車尾氣后處理系統(tǒng)子行業(yè)發(fā)展分析

3.3.1后處理產(chǎn)業(yè)鏈概述

3.3.2載體子行業(yè)分析

（1）主要形式與應(yīng)用

（2）行業(yè)主要企業(yè)

（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

（4）技術(shù)與生產(chǎn)裝備

3.3.3催化劑子行業(yè)分析

（1）主要類別

（2）市場(chǎng)容量

（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

（4）技術(shù)儲(chǔ)備狀況

（5）未來(lái)發(fā)展方向

3.3.4襯墊子行業(yè)分析

（1）概述

（2）應(yīng)用現(xiàn)狀

（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

（4）市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

3.3.5催化器封裝子行業(yè)分析

（1）主要封裝方式

（2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

（3）封裝技術(shù)與能力

3.3.6尿素噴射子行業(yè)分析

（1）概述

（2）主要生產(chǎn)企業(yè)

（3）最新研發(fā)動(dòng)向

3.4機(jī)動(dòng)車尾氣后處理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

3.4.1不同類型后處理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（1）SCR市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（2）EGR市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（3）DOC市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（4）POC市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（5）DPF市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

3.4.2不同類型汽車后處理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（1）中重型車后處理市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

（2）輕型車后處理市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

3.4.3尾氣后處理系統(tǒng)總體市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

第四章尾氣后處理系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

4.1康寧（上海）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

4.1.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況

4.1.2企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

4.1.3企業(yè)技術(shù)實(shí)力

4.1.4企業(yè)生產(chǎn)能力

4.1.5企業(yè)產(chǎn)品配套廠商

4.1.6產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

4.2NGK（蘇州）環(huán)保陶瓷有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

4.2.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況

4.2.2企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

4.2.3企業(yè)技術(shù)實(shí)力

4.2.4企業(yè)生產(chǎn)能力

4.2 企業(yè)產(chǎn)品配套廠商

4.2.6企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

4.3江蘇宜興非金屬化工機(jī)械有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

4.3.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況

4.3.2企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

4.3.3企業(yè)技術(shù)實(shí)力

4.3.4企業(yè)生產(chǎn)能力

4.3.5企業(yè)產(chǎn)品配套廠商

4.3.6產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

4.4貴州煌締科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

4.4.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況

4.4.2企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

4.4.3企業(yè)技術(shù)實(shí)力

4.4.4企業(yè)生產(chǎn)能力

4.4.5企業(yè)產(chǎn)品配套廠商

4.4.6產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

4.5巴斯夫催化劑（上海）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

4.5.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況

4.5.2企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

4.5.3企業(yè)產(chǎn)品配套廠商

4.5.4企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

4.5.5企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

4.5.6產(chǎn)品銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

4.6無(wú)錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析

4.6.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況

4.6.2企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

4.6.3企業(yè)產(chǎn)品配套廠商

4.6.4企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

4.6.5企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

第五章中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)前景展望與投資建議

5.1機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)發(fā)展前景展望

5.1.1行業(yè)面臨的機(jī)遇

5.1.2行業(yè)面臨的威脅

5.1.3行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

5.2機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)開(kāi)發(fā)熱點(diǎn)與重點(diǎn)

5.2.1行業(yè)開(kāi)發(fā)熱點(diǎn)分析

5.2.2行業(yè)開(kāi)發(fā)重點(diǎn)分析

5.3機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)投資特性分析

5.3.1行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

5.3.2行業(yè)盈利模式分析

5.3.3行業(yè)盈利因素分析

5.3.4行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

5.4機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)主要投資建議

5.4.1行業(yè)投資潛力評(píng)價(jià)

5.4.2行業(yè)主要投資建議（ZY KT）

部分圖表目錄：

圖表12017-2021年中國(guó)汽車銷量及增長(zhǎng)率

圖表22021年汽車月度銷售變動(dòng)趨勢(shì)

圖表32017-2021年汽車銷量累計(jì)增長(zhǎng)率

圖表42021年低速汽車產(chǎn)銷量分析

圖表52021年低俗汽車行業(yè)總產(chǎn)量與2019年總產(chǎn)量對(duì)比情況

圖表62021年低速汽車產(chǎn)銷情況總覽分析

圖表7按車型劃分的機(jī)動(dòng)車保有量結(jié)構(gòu)

圖表8按燃料類型劃分的機(jī)動(dòng)車保有量結(jié)構(gòu)

圖表9按排放標(biāo)準(zhǔn)劃分的機(jī)動(dòng)車保有量結(jié)構(gòu)

圖表10歐洲汽車排放標(biāo)準(zhǔn)

圖表11新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)體系框架

圖表12我國(guó)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)與車用油品硫含量實(shí)施時(shí)間對(duì)比圖

圖表132021年機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模分析

圖表142021年機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)從業(yè)人員分析

圖表152017-2021年重型柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能情況（單位：萬(wàn)套）

圖表16DENOXTRONIC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

圖表17Hitachi尿素裝置

圖表18選擇催化還原系統(tǒng)（VHRO）示意圖

圖表19玉柴機(jī)器YC6L-40

圖表20通用性EGR系統(tǒng)示意圖

圖表21EGR+DPF系統(tǒng)圖

圖表22SCR系統(tǒng)圖

圖表23機(jī)動(dòng)車尾氣后處理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈分工

圖表242017-2021年機(jī)動(dòng)車尾氣后處理催化劑市場(chǎng)容量分析

圖表252022-2028年中國(guó)SCR市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表262022-2028年中國(guó)EGR市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表272022-2028年中國(guó)DOC市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表282022-2028年中國(guó)POC市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表292022-2028年中國(guó)DPF市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

圖表302022-2028年中國(guó)中重型車后處理市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

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