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自行車(chē),又稱(chēng)腳踏車(chē)或單車(chē),通常是二輪的小型陸上車(chē)輛。人騎上車(chē)后,以腳踩踏板為動(dòng)力,是綠色環(huán)保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二,而cycle意指輪,即兩輪車(chē)。在中國(guó)內(nèi)地、臺(tái)灣、新加坡,通常稱(chēng)其為“自行車(chē)”或“腳踏車(chē)”;在港澳則通常稱(chēng)其為“單車(chē)”(其實(shí)粵語(yǔ)通常都這么稱(chēng)呼);而在日本稱(chēng)為“自転(轉(zhuǎn))車(chē)”。自行車(chē)種類(lèi)很多,有單人自行車(chē),雙人自行車(chē)還有多人自行車(chē)。
可以作為環(huán)保的交通工具用來(lái)代步、出行;越來(lái)越多的人將自行車(chē)作為健身器材用來(lái)騎行鍛煉、自行車(chē)出游;自行車(chē)本身也是一項(xiàng)體育競(jìng)技運(yùn)動(dòng),有公路自行車(chē)賽、山地自行車(chē)賽、場(chǎng)地自行車(chē)賽、特技自行車(chē)比賽等。截至2019年,我國(guó)自行車(chē)社會(huì)保有量已近4億輛、電動(dòng)自行車(chē)近3億輛,均位居世界第一。2019年1-12月中國(guó)自行車(chē)出口數(shù)量為5251萬(wàn)輛,同比下降11.4%;2019年1-12月中國(guó)自行車(chē)出口金額為2846820千美元,同比下降12.4%。2019年1-12月中國(guó)自行車(chē)出口數(shù)量及出口金額統(tǒng)計(jì)表
時(shí)間 | 自行車(chē)?yán)塾?jì)出口數(shù)量(萬(wàn)輛) | 自行車(chē)?yán)塾?jì)出口數(shù)量同比增長(zhǎng)(%) | 自行車(chē)?yán)塾?jì)出口金額(千美元) | 自行車(chē)?yán)塾?jì)出口金額同比增長(zhǎng)(%) |
1月 | 503 | -13.8 | 268598 | -16.1 |
2月 | 798 | -27.8 | 459359 | -26.2 |
3月 | 1279 | -15.0 | 734220 | -16.2 |
4月 | 1748 | -14.2 | 981028 | -16.7 |
5月 | 2161 | -14.8 | 1219034 | -16.2 |
6月 | 2590 | -14.4 | 1451315 | -15.9 |
7月 | 3060 | -11.7 | 1699501 | -13.6 |
8月 | 3533 | -11.6 | 1942701 | -13.0 |
9月 | 4010 | -12.3 | 2173559 | -13.7 |
10月 | 4395 | -12.6 | 2377712 | -13.5 |
11月 | 4764 | -13.5 | 2580204 | -14.3 |
12月 | 5251 | -11.4 | 2846820 | -12.4 |
數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)海關(guān),智研咨詢(xún)整理
智研咨詢(xún)發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及投資前景分析報(bào)告》共十章。首先介紹了自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、自行車(chē)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了自行車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后,報(bào)告對(duì)自行車(chē)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,最后分析了自行車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資自行車(chē)行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第一章自行車(chē)行業(yè)相關(guān)概述
1.1 自行車(chē)介紹
1.1.1 自行車(chē)的演變史
1.1.2 自行車(chē)的定義及屬性
1.1.3 自行車(chē)的組成
1.1.4 自行車(chē)的種類(lèi)
1.1.5 自行車(chē)的潤(rùn)滑
1.2 中國(guó)自行車(chē)制造工藝
1.2.1 制管工藝
1.2.2 沖壓工藝
1.2.3 金切工藝
1.2.4 焊接工藝
1.2.5 其他工藝
第二章2015-2019年全球自行車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 全球自行車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行情況
2.1.1 騎行活動(dòng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)
2.1.2 自行車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3 自行車(chē)技術(shù)創(chuàng)新
2.1.4 自行車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)
2.1.5 自行車(chē)市場(chǎng)前景
2.2 美國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.2.1 自行車(chē)總體規(guī)劃
2.2.2 自行車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.3 自行車(chē)銷(xiāo)售情況
2.2.4 貿(mào)易戰(zhàn)影響分析
2.3 日本自行車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.3.1 自行車(chē)獨(dú)特文化
2.3.2 自行車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.3 自行車(chē)進(jìn)口情況
2.3.4 自行車(chē)交通管理
2.3.5 自行車(chē)停放智能化
2.4 歐洲自行車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
2.4.1 歐洲自行車(chē)總體情況
2.4.2 英國(guó)自行車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4.3 德國(guó)自行車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4.4 法國(guó)自行車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4.5 荷蘭自行車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
第三章2015-2019年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 政策環(huán)境
3.1.1 中國(guó)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
3.1.2 電動(dòng)自行車(chē)《新國(guó)標(biāo)》推動(dòng)發(fā)展
3.1.3 《綠色出行行動(dòng)計(jì)劃(2019-2022年)》
3.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.2.1 宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)概況
3.2.2 對(duì)外經(jīng)濟(jì)分析
3.2.3 工業(yè)運(yùn)行情況
3.2.4 固定資產(chǎn)投資
3.2.5 轉(zhuǎn)型升級(jí)態(tài)勢(shì)
3.2.6 宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)展望
3.3 社會(huì)環(huán)境
3.3.1 社會(huì)消費(fèi)規(guī)模
3.3.2 居民收入水平
3.3.3 居民消費(fèi)水平
3.3.4 消費(fèi)市場(chǎng)特征
3.3.5 低碳環(huán)保意識(shí)
第四章2015-2019年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)剖析
4.1 中國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
4.1.1 改革開(kāi)放助力自行車(chē)行業(yè)發(fā)展
4.1.2 自行車(chē)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展階段
4.1.3 我國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展綜述
4.1.4 我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)集群狀況分析
4.1.5 創(chuàng)新推動(dòng)民族品牌崛起
4.1.6 自行車(chē)行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期
4.2 2015-2019年我國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展解析
4.2.1 2017年我國(guó)自行車(chē)行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展
4.2.2 2018年中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)景氣值穩(wěn)定
4.2.3 2019年我國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
4.2.4 2019年中國(guó)自行車(chē)業(yè)運(yùn)行狀況
4.3 2015-2019年全國(guó)兩輪腳踏自行車(chē)產(chǎn)量分析
4.3.1 2015-2019年全國(guó)兩輪腳踏自行車(chē)產(chǎn)量趨勢(shì)
4.3.2 2017年全國(guó)兩輪腳踏自行車(chē)產(chǎn)量情況
4.3.3 2018年全國(guó)兩輪腳踏自行車(chē)產(chǎn)量情況
4.3.4 2019年全國(guó)兩輪腳踏自行車(chē)產(chǎn)量情況
4.4 中國(guó)自行車(chē)企業(yè)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)
4.4.1 中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析
4.4.2 中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
4.4.3 中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)償債能力指標(biāo)分析
4.5 中國(guó)自行車(chē)本土品牌經(jīng)營(yíng)狀況分析
4.5.1 中國(guó)自行車(chē)本土品牌經(jīng)營(yíng)狀況
4.5.2 國(guó)內(nèi)品牌經(jīng)營(yíng)存在的差距
4.5.3 中國(guó)自行車(chē)本土品牌升級(jí)的策略
4.6 我國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
4.6.1 制約我國(guó)自行車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的因素
4.6.2 中國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題
4.6.3 中國(guó)自行車(chē)行業(yè)面臨的困境
4.7 我國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
4.7.1 我國(guó)自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
4.7.2 賽車(chē)運(yùn)動(dòng)對(duì)自行車(chē)行業(yè)的利好影響
4.7.3 技術(shù)創(chuàng)新是我國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵
4.7.4 組織創(chuàng)新促進(jìn)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展
4.7.5 轉(zhuǎn)型升級(jí)助推我國(guó)自行車(chē)業(yè)可持續(xù)發(fā)展
第五章2015-2019年中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)分析
5.1 自行車(chē)行業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析
5.1.1 經(jīng)營(yíng)狀況分析
5.1.2 盈利能力分析
5.1.3 營(yíng)運(yùn)能力分析
5.1.4 成長(zhǎng)能力分析
5.1.5 現(xiàn)金流量分析
5.2 中國(guó)自行車(chē)上市公司規(guī)模及分布
5.2.1 自行車(chē)行業(yè)上市公司規(guī)模
5.2.2 自行車(chē)行業(yè)上市公司分布
5.3 2015-2019年中國(guó)自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)腳踏車(chē)所屬行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
5.3.1 進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
2015-2019年中國(guó)自行車(chē)出口數(shù)量及增速趨勢(shì)圖
數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)海關(guān),智研咨詢(xún)整理
2015-2019年中國(guó)自行車(chē)出口金額及增速趨勢(shì)圖
數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)海關(guān),智研咨詢(xún)整理
5.3.2 主要貿(mào)易國(guó)進(jìn)出口情況分析
5.3.3 主要省市進(jìn)出口情況分析
第六章2015-2019年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析
6.1 電動(dòng)自行車(chē)概述
6.1.1 電動(dòng)自行車(chē)的基本構(gòu)成
6.1.2 電動(dòng)自行車(chē)的基本原理及分類(lèi)
6.1.3 電動(dòng)自行車(chē)基本性能介紹
6.1.4 電動(dòng)自行車(chē)的主要優(yōu)點(diǎn)
6.2 中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展?fàn)顩r
6.2.1 中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展歷程
6.2.2 中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)整體概述
6.2.3 電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.2.4 電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)集中度
6.2.5 電動(dòng)自行車(chē)區(qū)域分布格局情況
6.2.6 電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
6.3 2015-2019年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)回顧
6.3.1 2017年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展綜述
6.3.2 2018年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)特征
6.3.3 2019年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)剖析
6.4 2019年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
6.4.1 2019年電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)國(guó)標(biāo)出臺(tái)
6.4.2 2019年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
6.4.3 2019年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
6.4.4 2019年電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局
6.5 電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)法律問(wèn)題發(fā)展研究
6.5.1 電動(dòng)自行車(chē)涉及的相關(guān)法律法規(guī)
6.5.2 電動(dòng)自行車(chē)存在的法律問(wèn)題
6.5.3 電動(dòng)自行車(chē)法律需要完善的內(nèi)容
6.6 電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)發(fā)展分析
6.6.1 電動(dòng)自行車(chē)新技術(shù)介紹
6.6.2 電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.3 電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)實(shí)際研究狀況
6.6.4 電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
6.7 電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題
6.7.1 我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題
6.7.2 制約我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展的瓶頸
6.7.3 我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題
6.8 中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展的對(duì)策
6.8.1 電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)助推行業(yè)發(fā)展
6.8.2 電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.8.3 電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略剖析
6.8.4 電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)健康發(fā)展之路
6.8.5 電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)健康發(fā)展總體建議
第七章2015-2019年中國(guó)共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
7.1 共享單車(chē)概念綜述
7.1.1 共享單車(chē)發(fā)展歷程
7.1.2 共享單車(chē)發(fā)展特征
7.1.3 共享單車(chē)行業(yè)優(yōu)勢(shì)
7.1.4 共享單車(chē)的新變化
7.2 共享單車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
7.2.1 共享單車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀
7.2.2 共享單車(chē)盈利模式
7.2.3 共享單車(chē)市場(chǎng)規(guī)模
7.2.4 共享單車(chē)投融資情況
7.2.5 共享單車(chē)品牌力指數(shù)
7.3 共享單車(chē)用戶(hù)需求分析
7.3.1 用戶(hù)騎行頻率變化情況
7.3.2 用戶(hù)年齡及區(qū)域分布
7.3.3 用戶(hù)滿(mǎn)意度影響因素
7.4 共享單車(chē)發(fā)展問(wèn)題與建議
7.4.1 共享單車(chē)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)
7.4.2 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控建議
第八章2015-2019年中國(guó)自行車(chē)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
8.1 天津自行車(chē)行業(yè)發(fā)展綜況
8.1.1 自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.1.2 自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果
8.1.3 電動(dòng)自行車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)
8.1.4 自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略
8.2 廣東自行車(chē)行業(yè)發(fā)展綜況
8.2.1 自行車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.2 自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
8.2.3 自行車(chē)行業(yè)整治進(jìn)展
8.2.4 佛山自行車(chē)發(fā)展規(guī)劃
8.2.5 深圳自行車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
8.3 江蘇自行車(chē)行業(yè)發(fā)展綜況
8.3.1 自行車(chē)行業(yè)政策環(huán)境
8.3.2 自行車(chē)行業(yè)產(chǎn)量情況
8.3.3 昆山自行車(chē)發(fā)展概況
8.4 浙江自行車(chē)行業(yè)綜況
8.4.1 自行車(chē)行業(yè)政策環(huán)境
8.4.2 自行車(chē)創(chuàng)新發(fā)展模式
8.4.3 自行車(chē)運(yùn)動(dòng)基地落地
8.4.4 自行車(chē)交通安全問(wèn)題
8.4.5 電動(dòng)自行車(chē)保險(xiǎn)發(fā)展
8.5 上海自行車(chē)行業(yè)發(fā)展綜況
8.5.1 自行車(chē)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.5.2 自行車(chē)監(jiān)管力度加強(qiáng)
8.5.3 互聯(lián)租賃自行車(chē)發(fā)展
8.5.4 自行車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
8.6 其他地區(qū)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展綜況
8.6.1 北京市
8.6.2 陜西省
8.6.3 河北省
8.6.4 濟(jì)南市
第九章中國(guó)自行車(chē)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.1 深圳中華自行車(chē)(集團(tuán))股份有限公司
9.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
9.1.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.1.6 未來(lái)前景展望
9.2 上海鳳凰企業(yè)(集團(tuán))股份有限公司
9.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
9.2.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.3 中路股份有限公司
9.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
9.3.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.4 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司
9.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
9.4.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.5 巨大機(jī)械工業(yè)股份有限公司
9.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.5.3 財(cái)務(wù)狀況分析
9.5.4 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.6 永安行
9.6.1 企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2 經(jīng)營(yíng)效益分析
9.6.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
9.6.4 財(cái)務(wù)狀況分析
9.6.5 核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
9.6.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
第十章2020-2026年中國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
10.1 中國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
10.1.1 我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展展望(ZY ZS)
10.1.2 未來(lái)我國(guó)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)
10.1.3 未來(lái)我國(guó)自行車(chē)行業(yè)要重點(diǎn)產(chǎn)品方向
10.1.4 未來(lái)自行車(chē)將步入無(wú)鏈時(shí)代
10.2 2020-2026年中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析
10.2.1 2020-2026年中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)影響因素分析
10.2.2 2020-2026年中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售規(guī)模預(yù)測(cè)
10.2.3 2020-2026年中國(guó)自行車(chē)制造行業(yè)利潤(rùn)規(guī)模預(yù)測(cè)
10.3 電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)投資及前景分析
10.3.1 中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)投資分析
10.3.2 電動(dòng)車(chē)行業(yè)政策利好趨勢(shì)
10.3.3 解析中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
10.3.4 電動(dòng)車(chē)行業(yè)朝“輕型化鋰電”發(fā)展
附錄:
附錄一:中國(guó)自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)自律公約
圖表目錄
圖表1 自行車(chē)總體規(guī)劃結(jié)構(gòu)示意圖
圖表2 美國(guó)自行車(chē)行業(yè)愿景一
圖表3 美國(guó)自行車(chē)愿景三的第10個(gè)戰(zhàn)略(工程)
圖表4 2020-2026年美國(guó)電踏車(chē)銷(xiāo)量及預(yù)測(cè)
圖表5 美國(guó)自行車(chē)進(jìn)口結(jié)構(gòu)
圖表6 《舊國(guó)標(biāo)》與《新國(guó)標(biāo)》對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的主要技術(shù)要求及區(qū)別情況
圖表7 2015-2019年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表8 2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表9 2019年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表10 2015-2019年貨物進(jìn)出口總額
圖表11 2019年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表12 2019年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表13 2019年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表14 2019年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口金額、增長(zhǎng)速度及其比重
圖表15 2019年規(guī)模以上工業(yè)增加至同比增長(zhǎng)速度
圖表16 2019年規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
圖表17 2019年各月累計(jì)營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn)總額同比增速
圖表18 2019年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)(分行業(yè))
圖表19 2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶(hù))比重
圖表20 2019年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶(hù))增長(zhǎng)速度
圖表21 2019年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)能力
圖表22 2019年固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶(hù))同比增速
圖表23 2019年固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶(hù))主要數(shù)據(jù)
圖表24 2019年全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額月度同比增長(zhǎng)
圖表25 2019年社會(huì)消費(fèi)品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表26 2019年社會(huì)消費(fèi)品零售總額分同比增長(zhǎng)速度
圖表27 2019年社會(huì)消費(fèi)品零售總額主要數(shù)據(jù)
圖表28 2019年居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)對(duì)比
圖表29 2019年全國(guó)居民人均可支配收入平均數(shù)與中位數(shù)
圖表30 2019年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
更多圖表見(jiàn)正文......
◆ 本報(bào)告分析師具有專(zhuān)業(yè)研究能力,報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪(fǎng)談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法,部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開(kāi)信息,并且結(jié)合智研咨詢(xún)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù),通過(guò)智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得;企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪(fǎng)談獲得,智研咨詢(xún)對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求,受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制,本報(bào)告只提供給用戶(hù)作為市場(chǎng)參考資料,本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀(guān)點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
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01
智研咨詢(xún)成立于2008年,具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)經(jīng)驗(yàn)

02
智研咨詢(xún)總部位于北京,具有得天獨(dú)厚的專(zhuān)家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)

03
智研咨詢(xún)目前累計(jì)服務(wù)客戶(hù)上萬(wàn)家,客戶(hù)覆蓋全球,得到客戶(hù)一致好評(píng)

04
智研咨詢(xún)不僅僅提供精品行研報(bào)告,還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢(xún)、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)

05
智研咨詢(xún)精益求精地完善研究方法,用專(zhuān)業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法,不斷追求數(shù)據(jù)和觀(guān)點(diǎn)的客觀(guān)準(zhǔn)確

06
智研咨詢(xún)不定期提供各觀(guān)點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源,踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命

07
智研咨詢(xún)建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)

08
智研咨詢(xún)觀(guān)點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載,具有廣泛的品牌知名度

品質(zhì)保證
智研咨詢(xún)是行業(yè)研究咨詢(xún)服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌,公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問(wèn)團(tuán),與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢(xún)機(jī)構(gòu),行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系,專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源,保證了我們報(bào)告的專(zhuān)業(yè)性。

售后處理
我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢(xún)電話(huà)專(zhuān)線(xiàn)、微信客服、在線(xiàn)平臺(tái)等任意終端,均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時(shí)全面為您提供專(zhuān)業(yè)周到的服務(wù),及時(shí)解決您的需求。

跟蹤回訪(fǎng)
持續(xù)讓客戶(hù)滿(mǎn)意是我們一直的追求。公司會(huì)安排專(zhuān)業(yè)的客服專(zhuān)員會(huì)定期電話(huà)回訪(fǎng)或上門(mén)拜訪(fǎng),收集您對(duì)我們服務(wù)的意見(jiàn)及建議,做到讓客戶(hù)100%滿(mǎn)意。
