2020-2026年中國航空制造行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營模式及競(jìng)爭策略研究報(bào)告

第一章2015-2019年世界航空業(yè)整體運(yùn)行狀況分析

第一節(jié)2015-2019年國際航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行綜述

一、競(jìng)爭自由化和跨國聯(lián)合趨勢(shì)并存

二、貨運(yùn)業(yè)發(fā)展勢(shì)不可擋

三、機(jī)場(chǎng)商業(yè)化浪潮風(fēng)起云涌

四、對(duì)民航業(yè)影響巨大的經(jīng)濟(jì)事件

第二節(jié)2015-2019年全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析

一、國際航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與作用

二、全球航空客運(yùn)輸市場(chǎng)分析

三、全球航空貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析

第三節(jié)主要國家和地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、亞太地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)概況

二、歐美地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)重組概況

第二章2015-2019年中國航空所屬行業(yè)整體運(yùn)行狀況分析

第一節(jié)2015-2019年中國航空產(chǎn)業(yè)投資現(xiàn)狀分析

一、航空行業(yè)固定資產(chǎn)投資和收益情況分析

二、中國航空業(yè)運(yùn)行情況

1、航空運(yùn)輸

2、航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

第二節(jié)2015-2019年中國航空運(yùn)輸市場(chǎng)供需關(guān)系

一、中國航空供需關(guān)系分析

1、影響中國航空供需的主要因素

2、中國航空運(yùn)輸之旅游市場(chǎng)

二、2015-2019年中國航空運(yùn)輸吞吐量情況分析

1、2019年航空貨郵吞吐量分析

2、2019年航空旅客吞吐量分析

第三章2015-2019年中國航空行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析

第一節(jié)2015-2019年中國航空客運(yùn)市場(chǎng)分析

一、航空客運(yùn)總體情況

二、國內(nèi)航線市場(chǎng)

三、國際航線市場(chǎng)

四、客運(yùn)市場(chǎng)地區(qū)結(jié)構(gòu)

第二節(jié)2015-2019年中國航空貨運(yùn)市場(chǎng)分析

第三節(jié)2015-2019年中國航空支線運(yùn)輸市場(chǎng)分析

第四節(jié)2015-2019年中國民用機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)分析

一、2019年機(jī)場(chǎng)建設(shè)

二、主要城市機(jī)場(chǎng)吞吐量情況

三、2019年主要機(jī)場(chǎng)運(yùn)營吞吐情況

四、主要機(jī)場(chǎng)客運(yùn)情況

五、中外機(jī)場(chǎng)經(jīng)營對(duì)比

1、中國機(jī)場(chǎng)運(yùn)力集中度低

2、中國機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營成本高

第五節(jié)2015-2019年中國航空燃料市場(chǎng)分析

一、壟斷競(jìng)爭導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)的話語權(quán)不大

二、國外航空燃料供應(yīng)體系

三、2019年航空燃料油市場(chǎng)

四、中航油將進(jìn)口俄羅斯航油

第六節(jié)2015-2019年中國通用航空市場(chǎng)分析

一、中國通用航空主要集中的幾大領(lǐng)域

二、中國通用航空市場(chǎng)潛力大

三、通用航空政策改革

四、制約通用航空市場(chǎng)發(fā)展的因素

第四章2015-2019年中國航空產(chǎn)業(yè)投資政策環(huán)境分析

第一節(jié)2015-2019年中國宏觀經(jīng)濟(jì)政策對(duì)航空行業(yè)的影響

一、對(duì)外貿(mào)易政策

二、國家宏觀調(diào)控政策趨向雙穩(wěn)健

三、國家對(duì)旅游的政策

四、人民幣匯率政策

第二節(jié)2015-2019年中國政策對(duì)航空行業(yè)的影響分析

一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策

1、關(guān)于貨運(yùn)和支線的政策

2、關(guān)于通用航空的政策

3、關(guān)于飛行流量的規(guī)劃

4、關(guān)于銷售代理的政策規(guī)劃

二、產(chǎn)業(yè)投資政策

第三節(jié)2015-2019年中國航空運(yùn)輸業(yè)的準(zhǔn)入機(jī)制分析

一、對(duì)投資主體的準(zhǔn)入機(jī)制

二、對(duì)支線航空的準(zhǔn)入機(jī)制

三、放寬國際航線的準(zhǔn)入機(jī)制

四、擴(kuò)大熱點(diǎn)航線的開放力度

第四節(jié)2015-2019年中國航空業(yè)貿(mào)易政策分析

一、民航鼓勵(lì)發(fā)展航空貨運(yùn)

二、航材所屬行業(yè)進(jìn)出口政策

第五節(jié)2015-2019年中國機(jī)場(chǎng)和航空管理體制改革分析

一、機(jī)場(chǎng)管理體制

二、航線管理體制

三、07年空管改革

第六節(jié)民航基金征收辦法改革分析

一、歐美機(jī)場(chǎng)建設(shè)基金籌措方式

二、中國民航基金的問題

第七節(jié)航空環(huán)保政策

一、歐盟規(guī)定乘飛機(jī)交航空環(huán)保稅

二、07年江西省推行航空凈化和電磁環(huán)保

三、航空垃圾回收有利可圖

第八節(jié)燃油價(jià)格的影響

一、航油價(jià)格上升導(dǎo)致航空業(yè)盈利能力下降

二、航空公司應(yīng)對(duì)航油價(jià)格

1、多在國外采購航油

2、節(jié)能降耗，提高燃料利用率

3、征收燃油附加費(fèi)

4、提高機(jī)票價(jià)格

第五章2015-2019年中國航空企業(yè)并購重組背景分析

第一節(jié)2015-2019年中國航空行業(yè)并購重組背景分析

一、產(chǎn)業(yè)集中度的分散導(dǎo)致并購重組的發(fā)生

二、同業(yè)競(jìng)爭日益嚴(yán)重，導(dǎo)致航空業(yè)并購重組

三、競(jìng)爭加劇，外資開始進(jìn)入中國航空業(yè)

四、燃油價(jià)格的不斷上漲引發(fā)企業(yè)之間的并購重組

第二節(jié)2015-2019年中國航空企業(yè)并購重組特點(diǎn)分析

一、航空企業(yè)并購重組中國有航空運(yùn)輸業(yè)占絕大部分比重

二、民營企業(yè)在航空行業(yè)的實(shí)力不斷壯大

三、航空業(yè)的放開，外資已經(jīng)進(jìn)入中國航空行業(yè)

四、上市民航公司面臨大機(jī)遇

第三節(jié)2015-2019年中國航空企業(yè)并購重組的障礙分析

一、政策障礙

1、航空運(yùn)輸業(yè)相關(guān)政策

2、航權(quán)等相關(guān)政策環(huán)境

3、空管體制對(duì)航空公司營建航線網(wǎng)絡(luò)帶來的障礙

4、民資進(jìn)軍民航需謹(jǐn)慎

二、資金障礙

1、航空信貸方面的限制

2、航空運(yùn)營過程中的成本障礙

3、國際資本融資能力方面的障礙

三、技術(shù)障礙

1、核心技術(shù)的掌握

2、機(jī)場(chǎng)建設(shè)的問題

四、組織結(jié)構(gòu)障礙

第六章2015-2019年影響中國航空行業(yè)發(fā)展的主要因素分析

第一節(jié)2015-2019年中國航空行業(yè)發(fā)展的競(jìng)爭風(fēng)險(xiǎn)分析

一、航空行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭力分析

1、中國航空行業(yè)競(jìng)爭力弱

2、中國航空業(yè)面臨的國際航空業(yè)的競(jìng)爭環(huán)境

3、中國民航采取聯(lián)盟形勢(shì)參與國際航空市場(chǎng)競(jìng)爭

二、航空行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭格局分析

1、民營航空公司競(jìng)爭力最弱

2、國內(nèi)航空公司失意貨運(yùn)市場(chǎng)

3、在優(yōu)質(zhì)航線上，大型航空公司繼續(xù)領(lǐng)先

4、多層次的競(jìng)爭格局

三、航空行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭優(yōu)劣勢(shì)分析

1、國內(nèi)航空公司運(yùn)力缺乏

2、區(qū)域發(fā)展不平衡

3、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益不明顯

第二節(jié)2015-2019年中國航空行業(yè)進(jìn)入退出壁壘分析

一、航空行業(yè)進(jìn)入壁壘特性分析

二、航空行業(yè)退出壁壘現(xiàn)實(shí)性分析

第三節(jié)2015-2019年中國航空運(yùn)輸業(yè)的替代品分析

一、公路運(yùn)輸市場(chǎng)分析

二、鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)分析

三、水運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)分析

第四節(jié)2015-2019年中國中國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題

一、航空企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不理想

二、民航資產(chǎn)評(píng)估不規(guī)范

三、航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理

四、產(chǎn)權(quán)界定不明晰

第七章國外航空企業(yè)并購重組案例分析

第一節(jié)印度噴射航空公司全資收購撒哈拉航空公司

一、并購重組背景與動(dòng)機(jī)分析

二、并購重組過程分析

三、并購重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析

四、并購重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析

第二節(jié)德國漢莎航空公司并購瑞士國際航空公司

一、并購重組背景與動(dòng)機(jī)分析

二、并購重組過程分析

三、并購重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析

四、并購重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析

第三節(jié)法國航空公司與荷蘭皇家航空公司合并

一、并購重組背景與動(dòng)機(jī)分析

二、并購重組過程分析

三、并購重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析

四、并購重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析

第四節(jié)美利堅(jiān)航空并購環(huán)球航空公司

一、并購重組背景與動(dòng)機(jī)分析

二、并購重組過程分析

三、并購重組方案與成敗經(jīng)驗(yàn)分析

四、并購重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析

第八章外資或港臺(tái)資航空企業(yè)在中國的并購重組趨勢(shì)分析

第一節(jié)外資航空公司在中國的發(fā)展分析

一、外資廉價(jià)航空搶占中國市場(chǎng)

二、中國航空業(yè)外資控股破冰

三、外資航空貨運(yùn)加速中國布局

四、外資搶入中國航空信息市場(chǎng)

第二節(jié)波音公司在中國投資及并購重組情況分析

一、波音公司在中國投資情況

二、波音公司核心競(jìng)爭力分析

三、波音公司兼并重組趨勢(shì)與可能性分析

第三節(jié)空客公司在中國投資及并購重組情況分析

第四節(jié)新加坡航空公司在中國投資及并購重組情況分析

第五節(jié)意大利奧迅航空在中國投資及并購重組情況分析

第六節(jié)芬蘭航空在中國投資及并購重組情況分析

第七節(jié)德國漢莎航空公司在中國投資及并購重組情況分析

第八節(jié)法國航空公司在中國投資及并購重組情況分析

第九章國內(nèi)航空企業(yè)并購重組案例分析

第一節(jié)南航收購廣西航空

一、并購重組背景與動(dòng)機(jī)分析

二、并購重組過程分析

三、并購重組核心價(jià)值與整合戰(zhàn)略分析

第二節(jié)國航參股山航

第三節(jié)南航收購四川航空

第四節(jié)東方航空收購武漢航空

第五節(jié)東航收購西北航空和云南航空

第六節(jié)國航收購西南航空

第七節(jié)南航收購北航和新疆航空

第十章中國航空企業(yè)并購重組主體競(jìng)爭力分析

第一節(jié)中國國際航空公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

第二節(jié)中國東方航空公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

第三節(jié)中國南方航空公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

第四節(jié)海南航空公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析

三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

第十一章2020-2026年國外航空行業(yè)之間的并購重組分析

第一節(jié)國外航空公司并購重組背景分析

一、業(yè)務(wù)模式

二、整合過程

三、內(nèi)部變革

第三節(jié)國外航空公司之間的并購對(duì)中國市場(chǎng)的影響分析

一、國際并購促使國內(nèi)企業(yè)不斷整合

二、中國航空制造業(yè)并購重組并購動(dòng)因

三、促進(jìn)航空制造業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展

四、中國航空制造業(yè)并購重組并購趨勢(shì)分析

五、國外航空公司之間的并購對(duì)我國市場(chǎng)的影響

第十二章2020-2026年中國航空行業(yè)專業(yè)性并購重組機(jī)會(huì)分析

第一節(jié)航空企業(yè)與上游企業(yè)并購重組機(jī)會(huì)分析

一、航空行業(yè)與上游產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭力分析

二、航空制造業(yè)與發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)之間的并購重組機(jī)會(huì)分析

第二節(jié)航空企業(yè)與下游企業(yè)并購重組機(jī)會(huì)分析

一、航空行業(yè)與下游產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭力分析

二、航空運(yùn)輸企業(yè)與航空制造業(yè)之間的并購重組機(jī)會(huì)分析

第三節(jié)航空企業(yè)與其他行業(yè)并購重組機(jī)會(huì)分析

第十三章2020-2026年中國航空行業(yè)新進(jìn)入者對(duì)航空企業(yè)的并購重組戰(zhàn)略分析(ZYZS)

第一節(jié)新進(jìn)入者的案例分析

第二節(jié)潛在進(jìn)入者的并購重組機(jī)會(huì)分析

一、大型鋼鐵廠通過并購航空生產(chǎn)制造企業(yè)進(jìn)入航空業(yè)可行性分析

二、大型房地產(chǎn)集團(tuán)通過并購航空運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入航行業(yè)可行性分析

三、金融企業(yè)通過并購重組航空運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入航空業(yè)可行性分析

四、其他行業(yè)企業(yè)通過并購航空生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入航空行業(yè)的可行性分析

第三節(jié)新進(jìn)入者及潛在進(jìn)入者對(duì)航空產(chǎn)業(yè)的影響分析

一、對(duì)整個(gè)航空行業(yè)的影響

二、對(duì)航空產(chǎn)業(yè)布局的影響

第四節(jié)技術(shù)進(jìn)步帶來的風(fēng)險(xiǎn)分析

部分圖表目錄：

圖表：2019年全球運(yùn)輸量

圖表：2015-2019年全球航空運(yùn)營利潤

圖表：2015-2019年波音公司全球訂單

圖表：2015-2019年空客全球訂單

圖表：中國航空固定投資

圖表：中國航空業(yè)十三五期間固定資產(chǎn)投資額

圖表：中國航空業(yè)十三五期間投資額億元

圖表：2015-2019年國內(nèi)航空貨郵吞吐量增長趨勢(shì)

圖表：2019年中國貨郵吞吐量地區(qū)結(jié)構(gòu)圖

圖表：2015-2019年國內(nèi)航空旅客吞吐量增長趨勢(shì)

圖表：2019年中國旅客吞吐量地區(qū)結(jié)構(gòu)

圖表：2019年中國客運(yùn)飛機(jī)起降架次增長對(duì)比

圖表：2015-2019年中國民航國內(nèi)航線旅客吞吐量

圖表：2015-2019年中國民航國際航線旅客吞吐量

圖表：2015-2019年中國航空客運(yùn)地區(qū)結(jié)構(gòu)

圖表：2015-2019年國內(nèi)航空貨郵吞吐量增長趨勢(shì)

圖表：2019年中國貨郵吞吐量地區(qū)結(jié)構(gòu)

圖表：2019年五大機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量對(duì)比

圖表：2015-2019年三大城市客運(yùn)量占全部客運(yùn)量的比重

圖表：國內(nèi)機(jī)場(chǎng)的非航收入比例低于國外先進(jìn)機(jī)場(chǎng)

圖表：2019年全國公路營運(yùn)汽車

圖表：2019年全國公路里程

圖表：2019年中國各等級(jí)公路里程比例

圖表：2019年水運(yùn)市場(chǎng)

圖表：2019年中國各級(jí)內(nèi)河航道通航里程比例

圖表：上海波音航空改裝維修工程有限公司股份構(gòu)成

圖表：空客（北京）工程技術(shù)中心

圖表：北京飛機(jī)維修工程公司空客工程技術(shù)中心

圖表：2015-2019年中國國際航空公司主營業(yè)務(wù)收入增長趨勢(shì)圖

圖表：2015-2019年中國國際航空公司凈利潤增長趨勢(shì)圖

圖表：2015-2019年中國國際航空公司利潤率走勢(shì)圖

圖表：2015-2019年中國國際航空公司成長能力指標(biāo)表

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