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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要有，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點(diǎn)燃的。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油設(shè)備上，主要用于最終配套產(chǎn)品，比如大功率高速柴油機(jī)主要配套重型汽車、大型客車、工程機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等。因此，柴油機(jī)行業(yè)的發(fā)展在很大程度上取決于相關(guān)終端產(chǎn)品市場(chǎng)情況。在農(nóng)用柴油機(jī)領(lǐng)域，發(fā)展中國(guó)家的市場(chǎng)增長(zhǎng)將彌補(bǔ)發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)滑落，全球人口的快速增長(zhǎng)，以及老舊設(shè)備的更新?lián)Q代都對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械有較大需求，全球農(nóng)用柴油機(jī)市場(chǎng)將呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)是航空工業(yè)的核心細(xì)分子行業(yè)，未來(lái)發(fā)展前景非常廣闊。全球柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將保持8%的速度穩(wěn)步向前發(fā)展。車用柴油機(jī)市場(chǎng)集中度提升，兩極分化明顯。無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)性還是從環(huán)保角度講，國(guó)內(nèi)的車用柴油機(jī)技術(shù)已經(jīng)接近世界平均水平。2017年，自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)完全能夠滿足國(guó)內(nèi)重卡及低端乘用車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，無(wú)需外購(gòu)。2016年12月，國(guó)內(nèi)車用柴油機(jī)市場(chǎng)銷售302486臺(tái)，同比增長(zhǎng)32.03%，增幅較上月(+48.51%)大幅縮窄。2016年全年，車用柴油機(jī)累計(jì)銷售2883693臺(tái)，近幾月柴油機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)良好，至2016年收官，國(guó)內(nèi)車用柴油機(jī)市場(chǎng)累計(jì)增幅進(jìn)一步擴(kuò)大到12.05%，2016年全年比2015年全年多銷售310116臺(tái)。2013年全年國(guó)內(nèi)車用柴油機(jī)累計(jì)完成356.31萬(wàn)臺(tái)和358.16萬(wàn)臺(tái)，比上年同期累計(jì)，產(chǎn)量增長(zhǎng)11.88%，增幅下降0.5個(gè)百分點(diǎn)。銷量增長(zhǎng)10.06%，增幅下降0.35個(gè)百分點(diǎn)，柴油機(jī)供求市場(chǎng)產(chǎn)銷增幅均小幅度下降。2014年，國(guó)內(nèi)車用柴油機(jī)產(chǎn)銷分別完成319.78萬(wàn)臺(tái)和323.44萬(wàn)臺(tái)，比上年同期累計(jì)，產(chǎn)量下降10.25%，銷量下降9.69%，產(chǎn)量累計(jì)降幅擴(kuò)大0.49個(gè)百分點(diǎn)，銷量累計(jì)降幅擴(kuò)大0.43個(gè)百分點(diǎn)。12月份柴油機(jī)供求市場(chǎng)形勢(shì)雖然遠(yuǎn)好于上月，但全年柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷同比依舊下降一成左右。2015年，我國(guó)車用柴油機(jī)累計(jì)完成255.82萬(wàn)臺(tái)和257.36萬(wàn)臺(tái)，與2014年同期相比，產(chǎn)量下降17.24%，銷量下降17.11%。2016年全年，在整車呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的拉動(dòng)下，車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量發(fā)展形勢(shì)較好，累計(jì)完成產(chǎn)銷2515.98萬(wàn)臺(tái)和2506.26萬(wàn)臺(tái)，比上年同期累計(jì)，產(chǎn)銷量分別增長(zhǎng)15.15%和14.32%。 其中，車用柴油機(jī)產(chǎn)銷量累計(jì)完成296.94萬(wàn)臺(tái)和288.37萬(wàn)臺(tái)，比上年產(chǎn)量增長(zhǎng)16.07%，銷量增長(zhǎng)12.05%。2013-2016年中國(guó)車用柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表
| 年份 | 產(chǎn)量（萬(wàn)臺(tái)） | 同比增長(zhǎng)（%） |
| 2013年 | 356.31 | 11.88% |
| 2014年 | 319.78 | -10.25% |
| 2015年 | 255.82 | -17.24% |
| 2016年 | 296.94 | 16.07% |
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2013-2016年中國(guó)車用柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)表
| 年份 | 銷量（萬(wàn)臺(tái)） | 同比增長(zhǎng)（%） |
| 2013年 | 358.16 | 10.06% |
| 2014年 | 323.44 | -9.69% |
| 2015年 | 257.36 | -17.11% |
| 2016年 | 288.37 | 12.05% |
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加強(qiáng)核心產(chǎn)品布局，降本增效，提高單機(jī)利潤(rùn)率以及向非道路市場(chǎng)擴(kuò)張，是很多柴油機(jī)企業(yè)目前選擇的發(fā)展路線。車用柴油機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)觸底，但不會(huì)大幅反彈，平穩(wěn)增長(zhǎng)是未來(lái)幾年的主要基調(diào)?，F(xiàn)階段，城市物流業(yè)發(fā)展提速，帶動(dòng)輕型商用車的發(fā)展，干線運(yùn)輸?shù)乳L(zhǎng)途物流領(lǐng)域仍有提升空間，是重卡銷量提升的關(guān)鍵。此外，農(nóng)用柴油機(jī)完成國(guó)二升級(jí)國(guó)三的任務(wù)，2017年下半年這個(gè)板塊也將順利完成預(yù)期目標(biāo)。而隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品可靠性的提升，柴油機(jī)出口市場(chǎng)也將會(huì)有所改善。
2017年2月國(guó)內(nèi)車用柴油機(jī)共計(jì)銷售314162臺(tái)，同比大增94.34%，增速較2017年1月擴(kuò)大15個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增長(zhǎng)17.64%。其中銷量前十企業(yè)共銷售277403臺(tái)，合計(jì)份額達(dá)到88.30%。2017年2月份車用柴油機(jī)的良好市場(chǎng)表現(xiàn)，繼續(xù)著2016年四季度以來(lái)的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，主要是源于上游重卡市場(chǎng)因?yàn)橹纬抡咪N量瘋漲，從而帶動(dòng)車用柴油機(jī)銷量大增。前十企業(yè)中，市場(chǎng)表現(xiàn)最好的企業(yè)主要有廣西玉柴、江鈴控股、中國(guó)重汽，這三家企業(yè)的同比增幅均超過(guò)了100%。其中，玉柴銷售48651臺(tái)，同比增長(zhǎng)251.88%。濰柴、云內(nèi)動(dòng)力、北汽福田、一汽集團(tuán)增幅均超過(guò)90%。智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)柴油機(jī)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)評(píng)估與發(fā)展前景研究報(bào)告》依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，以及中心對(duì)本行業(yè)的實(shí)地調(diào)研，結(jié)合了行業(yè)所處的環(huán)境，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。它是業(yè)內(nèi)企業(yè)、相關(guān)投資公司及政府部門準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，洞悉行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，規(guī)避經(jīng)營(yíng)和投資風(fēng)險(xiǎn)，制定正確競(jìng)爭(zhēng)和投資戰(zhàn)略決策的重要決策依據(jù)之一，具有重要的參考價(jià)值！智研咨詢是中國(guó)權(quán)威的產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)之一，提供各個(gè)行業(yè)分析，市場(chǎng)分析，市場(chǎng)預(yù)測(cè)，行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，及各行業(yè)產(chǎn)量、進(jìn)出口，經(jīng)營(yíng)狀況等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究、中國(guó)研究報(bào)告，具體產(chǎn)品有行業(yè)分析報(bào)告，市場(chǎng)分析報(bào)告，年鑒，名錄等。
第一章柴油機(jī)行業(yè)相關(guān)概述
1.1 柴油機(jī)行業(yè)概況
1.1.1 柴油機(jī)定義
1.1.2 柴油機(jī)的工作原理
1.1.3 柴油機(jī)的分類情況
1.1.4 柴油機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域
1.2 柴油機(jī)行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
1.2.1 行業(yè)統(tǒng)計(jì)口徑
1.2.2 行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法
1.2.3 行業(yè)數(shù)據(jù)種類
1.2.4 行業(yè)研究范圍
1.3 柴油機(jī)行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
1.3.1 生產(chǎn)模式
1.3.2 采購(gòu)模式
1.3.3 銷售模式
第二章柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)概述
2.1 行業(yè)市場(chǎng)概況
2.1.1 行業(yè)市場(chǎng)特點(diǎn)
2.1.2 行業(yè)市場(chǎng)化程度
2.1.3 行業(yè)利潤(rùn)水平及變動(dòng)趨勢(shì)
2.2 進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙
2.2.1 資金準(zhǔn)入障礙
2.2.2 市場(chǎng)準(zhǔn)入障礙
2.2.3 技術(shù)與人才障礙
2.2.4 主機(jī)廠的認(rèn)證障礙
2.3 行業(yè)的周期性、區(qū)域性
2.3.1 存在一定的周期性
2.3.2 區(qū)域性較強(qiáng)
2.4 行業(yè)與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性
2.4.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈模型
2.4.2 與下游需求關(guān)聯(lián)性大
第三章2017年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1 柴油機(jī)行業(yè)政治法律環(huán)境
3.1.1 行業(yè)管理體制分析
3.1.2 行業(yè)主要法律法規(guī)
3.1.3 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
3.2 柴油機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
3.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
3.3 柴油機(jī)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
3.3.1 柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境
3.3.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
3.4 柴油機(jī)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
3.4.1 柴油機(jī)排放控制技術(shù)發(fā)展分析
3.4.2 車用柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.4.3 船用柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.4.4 行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第四章全球柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展概述
4.1 2017年全球柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展情況概述
4.1.1 全球柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.2 全球柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展特征
4.1.3 全球柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
4.1.4 全球柴油機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.2 2017年全球主要地區(qū)柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.1 歐洲柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展情況概述
4.2.2 美國(guó)柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展情況概述
4.2.3 日韓柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展情況概述
4.3 2018-2024年全球柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
4.3.1 全球柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
4.3.2 全球柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析
4.3.3 全球柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
4.4 全球柴油機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析
4.4.1 美國(guó)EMD內(nèi)燃機(jī)車公司
4.4.2 美國(guó)卡特彼勒（CATERPILLAR）公司
4.4.3 美國(guó)康明斯（Cummins）公司
第五章中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展概述
5.1 中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1.1 中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展階段
5.1.2 中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展總體概況
5.1.3 中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
5.2 2014-2017年柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.1 2014-2017年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
5.2.2 2014-2017年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
5.2.3 2014-2017年中國(guó)柴油機(jī)企業(yè)發(fā)展分析
5.3 2018-2024年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)面臨的困境及對(duì)策
5.3.1 中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)面臨的困境
1、競(jìng)爭(zhēng)激烈，低端產(chǎn)能過(guò)剩
2、自主創(chuàng)新能力有待增強(qiáng)
5.3.2 中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展的對(duì)策
5.3.3 國(guó)內(nèi)柴油機(jī)企業(yè)的出路分析
第六章中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析
6.1 2014-2017年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)總體規(guī)模分析
6.1.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
6.1.2 人員規(guī)模狀況分析
6.1.3 行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
6.1.4 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
6.2 2014-2017年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
6.2.1 中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
6.2.2 中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值
6.2.3 中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷率
6.3 2014-2017年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供需分析
6.3.1 中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)供給分析
2013-2016年中國(guó)車用柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)量走勢(shì)圖
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6.3.2 中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)需求分析
6.3.3 中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)供需平衡
2013-2016年中國(guó)車用柴油機(jī)行業(yè)銷量走勢(shì)圖
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6.4 2014-2017年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)總體分析
6.4.1 行業(yè)盈利能力分析
6.4.2 行業(yè)償債能力分析
6.4.3 行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
6.4.4 行業(yè)發(fā)展能力分析
第七章中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析
7.1 柴油機(jī)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)概況
7.1.1 市場(chǎng)細(xì)分充分程度
7.1.2 市場(chǎng)細(xì)分發(fā)展趨勢(shì)
7.1.3 市場(chǎng)細(xì)分戰(zhàn)略研究
7.1.4 細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
7.2 單缸柴油機(jī)市場(chǎng)
7.2.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.2.2 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
7.2.3 行業(yè)市場(chǎng)需求分析
7.2.4 產(chǎn)品市場(chǎng)潛力分析
7.3 小缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)
7.3.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.3.2 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
7.3.3 行業(yè)市場(chǎng)需求分析
7.3.4 產(chǎn)品市場(chǎng)潛力分析
7.4 中等缸徑多缸柴油機(jī)市場(chǎng)
7.4.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.4.2 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
7.4.3 行業(yè)市場(chǎng)需求分析
7.4.4 產(chǎn)品市場(chǎng)潛力分析
7.5 特大排量柴油機(jī)市場(chǎng)
7.5.1 市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀概述
7.5.2 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
7.5.3 行業(yè)市場(chǎng)需求分析
7.5.4 產(chǎn)品市場(chǎng)潛力分析
第八章中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.1 柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
8.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈的定義
8.1.2 柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
8.1.3 主要環(huán)節(jié)的增值空間
8.2 柴油機(jī)行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.2.1 鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.2 柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.3 上游產(chǎn)業(yè)對(duì)行業(yè)的影響
8.3 柴油機(jī)行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
8.3.1 汽車產(chǎn)業(yè)需求分析
8.3.2 船舶制造產(chǎn)業(yè)需求分析
8.3.3 工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)需求分析
8.3.4 農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)業(yè)需求分析
8.3.5 電力產(chǎn)業(yè)需求分析
第九章中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
9.1 中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
9.1.1 行業(yè)上游議價(jià)能力
9.1.2 行業(yè)下游議價(jià)能力
9.1.3 行業(yè)新進(jìn)入者威脅
9.1.4 行業(yè)替代產(chǎn)品威脅
9.1.5 行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
9.2 中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
9.2.1 行業(yè)區(qū)域分布格局
9.2.2 行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
9.2.3 行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局
9.2.4 行業(yè)集中度分析
9.3 中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)SWOT分析
9.3.1 行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
9.3.2 行業(yè)劣勢(shì)分析
9.3.3 行業(yè)機(jī)會(huì)分析
9.3.4 行業(yè)威脅分析
9.4 中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略
9.4.1 我國(guó)柴油機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)
9.4.2 柴油機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑
9.4.3 提高柴油機(jī)行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策
第十章中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.1 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
10.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.1.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
10.1.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.2 濰柴動(dòng)力股份有限公司
10.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.2.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
10.2.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.3 上海柴油機(jī)股份有限公司
10.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.3.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
10.3.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.4 常柴股份有限公司
10.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.4.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
10.4.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.5 中國(guó)石油集團(tuán)資本股份有限公司
10.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.5.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
10.5.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.6 江蘇農(nóng)華智慧農(nóng)業(yè)科技股份有限公司
10.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.6.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
10.6.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.7 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司
10.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.7.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
10.7.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.8 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司
10.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.8.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
10.8.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.9 濰柴重機(jī)股份有限公司
10.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.9.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
10.9.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
10.10 保定長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)制造有限公司
10.10.1 企業(yè)發(fā)展基本情況
10.10.2 企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
10.10.3 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第十一章2018-2024年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與前景分析
11.1 2018-2024年中國(guó)柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景
11.1.1 2018-2024年柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/p>
11.1.2 2018-2024年柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景展望
11.1.3 2018-2024年柴油機(jī)細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
11.2 2018-2024年中國(guó)柴油機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.2.1 2018-2024年柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
11.2.2 2018-2024年柴油機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
11.2.3 2018-2024年柴油機(jī)行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.2.4 2018-2024年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
11.3 2018-2024年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)供需預(yù)測(cè)
11.3.1 2018-2024年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)供給預(yù)測(cè)
11.3.2 2018-2024年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)需求預(yù)測(cè)
11.3.3 2018-2024年中國(guó)柴油機(jī)供需平衡預(yù)測(cè)
11.4 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì)
11.4.1 行業(yè)發(fā)展有利因素與不利因素
11.4.2 市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì)
11.4.3 需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè)
11.4.4 企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì)
11.4.5 科研開(kāi)發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展
11.4.6 影響企業(yè)銷售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì)
第十二章2018-2024年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)投資前景
12.1 柴油機(jī)行業(yè)投融資情況
12.1.1 行業(yè)資金渠道分析
12.1.2 固定資產(chǎn)投資分析
12.1.3 兼并重組情況分析
12.2 柴油機(jī)行業(yè)投資特性分析
12.2.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
12.2.2 行業(yè)盈利模式分析
12.2.3 行業(yè)盈利因素分析
12.3 柴油機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
12.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)
12.3.2 細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
12.3.3 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)
12.3.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析
12.4 柴油機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
12.4.1 行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
12.4.2 宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.3 原材料風(fēng)險(xiǎn)
12.4.4 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.5 技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
12.4.6 其他投資風(fēng)險(xiǎn)
12.5 柴油機(jī)行業(yè)投資潛力與建議
12.5.1 柴油機(jī)行業(yè)投資潛力分析
12.5.2 柴油機(jī)行業(yè)最新投資動(dòng)態(tài)
12.5.3 柴油機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與建議
第十三章2018-2024年中國(guó)柴油機(jī)企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析
13.1 柴油機(jī)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義
13.1.1 企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要
13.1.2 企業(yè)做大做強(qiáng)的需要
13.1.3 企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要
13.2 柴油機(jī)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù)
13.2.1 國(guó)家政策支持
13.2.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)律
13.2.3 企業(yè)資源與能力
13.2.4 可預(yù)期的戰(zhàn)略定位
13.3 柴油機(jī)企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析
13.3.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
13.3.2 技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略
13.3.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
13.3.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
13.3.5 營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略
13.3.6 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
13.4 柴油機(jī)中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
13.4.1 中小企業(yè)存在主要問(wèn)題
1、缺乏科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略
2、缺乏合理的企業(yè)制度
3、缺乏現(xiàn)代的企業(yè)管理
4、缺乏高素質(zhì)的專業(yè)人才
5、缺乏充足的資金支撐
13.4.2 中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略思考
1、實(shí)施科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略
2、建立合理的治理結(jié)構(gòu)
3、實(shí)行嚴(yán)明的企業(yè)管理
4、培養(yǎng)核心的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力
5、構(gòu)建合作的企業(yè)聯(lián)盟
第十四章研究結(jié)論及建議
14.1 柴油機(jī)行業(yè)研究結(jié)論
14.2 柴油機(jī)行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
14.3 對(duì)柴油機(jī)行業(yè)投資建議
14.3.1 行業(yè)發(fā)展策略建議
14.3.2 行業(yè)投資方向建議
14.3.3 行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表：柴油機(jī)行業(yè)特點(diǎn)
圖表：柴油機(jī)行業(yè)生命周期
圖表：柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表：柴油機(jī)行業(yè)SWOT分析
圖表：2014-2017年中國(guó)GDP增長(zhǎng)及增速圖
圖表：2014-2017年全國(guó)工業(yè)增加值及增速圖
圖表：2014-2017年全國(guó)固定資產(chǎn)投資圖
圖表：2014-2017年柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
圖表：2018-2024年柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)盈利能力分析
圖表：中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
圖表：中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)償債能力分析
圖表：中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展能力分析
圖表：中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
圖表：2014-2017年柴油機(jī)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
圖表：2014-2017年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)銷售情況分析
圖表：2014-2017年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)利潤(rùn)情況分析
圖表：2014-2017年中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)資產(chǎn)情況分析
圖表：2014-2017年中國(guó)柴油機(jī)競(jìng)爭(zhēng)力分析
圖表：2018-2024年中國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)能預(yù)測(cè)
圖表：2018-2024年中國(guó)柴油機(jī)消費(fèi)量預(yù)測(cè)
圖表：2018-2024年中國(guó)柴油機(jī)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)
圖表：2018-2024年中國(guó)柴油機(jī)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
略……
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開(kāi)信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過(guò)智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來(lái)自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對(duì)行業(yè)的客觀理解，本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報(bào)告所載的資料、意見(jiàn)及推測(cè)僅反映智研咨詢于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷，過(guò)往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期，智研咨詢可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見(jiàn)及推測(cè)不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新?tīng)顟B(tài)。同時(shí)，智研咨詢對(duì)本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人應(yīng)對(duì)其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部?jī)?nèi)容所進(jìn)行的一切活動(dòng)負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動(dòng)所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有17年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬(wàn)家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問(wèn)團(tuán)，與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
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我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢電話專線、微信客服、在線平臺(tái)等任意終端，均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時(shí)全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù)，及時(shí)解決您的需求。
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