我公司擁有所有研究報告產(chǎn)品的唯一著作權(quán)，當(dāng)您購買報告或咨詢業(yè)務(wù)時，請認準(zhǔn)“智研鈞略”商標(biāo)，及唯一官方網(wǎng)站智研咨詢網(wǎng)（elizabethfrankierollins.com）。若要進行引用、刊發(fā)，需要獲得智研咨詢的正式授權(quán)。
- 報告目錄
- 研究方法
報告導(dǎo)讀：
動力定位系統(tǒng)（Dynamic Positioning System，簡稱DP系統(tǒng)）是一種閉環(huán)控制系統(tǒng)，通過實時監(jiān)測船舶或海上平臺的位置偏差，利用自身推力器（如全回轉(zhuǎn)推進器、槽道推進器）產(chǎn)生反向推力，抵消環(huán)境干擾力，從而在無錨或系纜的情況下維持預(yù)設(shè)位置或航向。行業(yè)自20世紀(jì)70年代末起步，從無到有、從弱到強，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。2025年，全球最大DP穿梭油輪“諾思先鋒”號交付，中國DP系統(tǒng)進入全球高端市場。2024年，中國動力定位系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模為33.8億元，同比增長11.92%。盡管全球船舶和海洋工程裝備動力定位系統(tǒng)市場主要被歐美企業(yè)壟斷，但國內(nèi)企業(yè)如中國船舶集團、振華重工等通過技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展，逐漸在動力定位系統(tǒng)領(lǐng)域嶄露頭角。未來，隨著北斗三號與DP系統(tǒng)融合、人工智能算法優(yōu)化推力分配，行業(yè)將向高精度、智能化、綠色化方向演進，鞏固中國在全球海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈中的核心地位。
基于此，依托智研咨詢旗下動力定位系統(tǒng)行業(yè)研究團隊深厚的市場洞察力，并結(jié)合多年調(diào)研數(shù)據(jù)與一線實戰(zhàn)需求，智研咨詢推出《2025-2031年中國動力定位系統(tǒng)行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及投資戰(zhàn)略研判報告》。本報告立足動力定位系統(tǒng)新視角，聚焦行業(yè)核心議題——變化趨勢（怎么變）、用戶需求（要什么）、投放選擇（投向哪）、運營方法（如何投）及實踐案例（看一看），期待攜手行業(yè)伙伴，共謀行業(yè)發(fā)展新格局、新機遇，推動動力定位系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展。
觀點搶先知：
行業(yè)發(fā)展階段：從20世紀(jì)70年代末起步探索，到21世紀(jì)20年代產(chǎn)業(yè)化與國際化，中國動力定位系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)歷了從無到有、從弱到強的跨越。70年代末，哈爾濱工程大學(xué)率先開展基礎(chǔ)理論研究，奠定國內(nèi)自主研究基礎(chǔ)。此后，該校陸續(xù)突破水下與水面動力定位技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)從理論到實踐的跨越。進入2000年代，中國船舶工業(yè)集團708研究所設(shè)計的DP-3級系統(tǒng)獲國際認證，中國首座深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”等高端裝備配備DP系統(tǒng)，中國進入深海油氣開發(fā)核心裝備領(lǐng)域。2014年，哈爾濱工程大學(xué)牽頭研發(fā)的DP-3系統(tǒng)打破國外壟斷。2018年，振華重工的Z-DP系統(tǒng)性能比肩國際頂尖產(chǎn)品。2020年，北斗三號系統(tǒng)建成，為DP系統(tǒng)提供高精度位置參考。2021年，振華重工形成全系列系統(tǒng)配套能力，產(chǎn)品出口海外。2023年，中船重工第七〇四研究所在DP系統(tǒng)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。2025年，全球最大DP穿梭油輪“諾思先鋒”號交付，中國DP系統(tǒng)進入全球高端市場。
產(chǎn)業(yè)鏈核心節(jié)點：根據(jù)中船協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，中國造船完工量為2413萬載重噸，同比下降3.56%；新接訂單量為4433萬載重噸，同比下降18.24%。隨著全球經(jīng)濟波動、貿(mào)易政策調(diào)整、船運市場運力過剩等，船東下單偏謹慎，帶動造船市場需求有所減弱。同期，中國造船手持訂單量為23454萬載重噸，同比增長36.72%。這意味著未來幾年造船企業(yè)有穩(wěn)定的生產(chǎn)任務(wù)，有助于保障企業(yè)的產(chǎn)能利用率和收入穩(wěn)定性。動力定位系統(tǒng)主要應(yīng)用于高端船舶和海洋工程裝備，如深海鉆井平臺、海洋工程船等。其市場需求也將隨著手持訂單量的增加而逐步釋放。特別是隨著海洋資源開發(fā)的不斷深入，對動力定位系統(tǒng)的需求將持續(xù)增長。
市場規(guī)模：隨著中國海洋經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，海上油氣開發(fā)、海上風(fēng)電建設(shè)以及海洋科學(xué)研究等關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)恿Χㄎ幌到y(tǒng)的需求呈現(xiàn)出顯著增長態(tài)勢。特別是在深海油氣田開發(fā)和海上風(fēng)電安裝這兩個技術(shù)密集型領(lǐng)域，動力定位系統(tǒng)作為不可或缺的關(guān)鍵技術(shù)支持，其需求規(guī)模持續(xù)擴大，推動著整個行業(yè)的快速發(fā)展。2024年，中國動力定位系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模為33.8億元，同比增長11.92%。
細分市場格局：DP1級系統(tǒng)主要用于近海作業(yè)，技術(shù)門檻較低，國內(nèi)企業(yè)如振華重工、中船重工等占據(jù)主導(dǎo)；DP2級系統(tǒng)適用于中等海況，振華重工Z-DP系統(tǒng)定位精度達0.5米，性能比肩國際，市場占有率穩(wěn)步提升；DP3級系統(tǒng)要求“三冗余+無縫切換”，技術(shù)壁壘高，中船重工第七〇四研究所通過國際認證，應(yīng)用于FPSO、深水鉆井平臺等高端場景。
競爭情況：當(dāng)前，全球船舶和海洋工程裝備動力定位系統(tǒng)市場主要被歐美企業(yè)壟斷，如挪威的康士伯海事、美國的L-3通訊公司、美國GE公司、德國Praxis和芬蘭NAVIS公司等。這些企業(yè)憑借其技術(shù)優(yōu)勢和品牌影響力，在國際市場上占據(jù)較大份額，也是國際動力定位運營商協(xié)會的主要成員。在國內(nèi)市場，隨著國產(chǎn)動力定位系統(tǒng)性能的不斷提升以及價格優(yōu)勢的凸顯，國產(chǎn)品牌的滲透率正在逐步上升。中國船舶集團、振華重工等國內(nèi)知名企業(yè)，通過技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展，逐漸在動力定位系統(tǒng)領(lǐng)域嶄露頭角。例如，振華重工自主研發(fā)的Z-DP系統(tǒng)在“龍源振華叁號”風(fēng)電安裝平臺應(yīng)用，定位精度達0.5米，艏向精度0.5度，性能比肩國際頂尖產(chǎn)品。
市場趨勢：技術(shù)融合方面，北斗三號與DP系統(tǒng)深度融合，提供更可靠的位置參考；AI算法優(yōu)化推力分配，實現(xiàn)能效提升與設(shè)備磨損降低；綠色能源動力系統(tǒng)如混合動力、氫燃料電池等推動DP系統(tǒng)向低碳化、環(huán)?；l(fā)展。國際化方面，國產(chǎn)DP系統(tǒng)憑借性能提升與價格優(yōu)勢，出口海外市場份額逐步擴大，推動從“國產(chǎn)化”向“國際化”邁進，2025年“諾思先鋒”號DP2油輪交付標(biāo)志中國船東在國際DP油輪市場“零的突破”。未來，行業(yè)將向高精度、智能化、綠色化方向加速演進，鞏固全球產(chǎn)業(yè)鏈核心地位。
報告相關(guān)內(nèi)容節(jié)選：
【特別說明】
1）內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報告核心要素的提煉與展現(xiàn)，內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時情況，最終出具的報告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測更新。
2）報告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異，但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報告將以PDF格式提供。
第一章中國動力定位系統(tǒng)概述
第一節(jié) 行業(yè)定義
第二節(jié) 行業(yè)特點和用途
第三節(jié) 行業(yè)發(fā)展歷程
第二章全球動力定位系統(tǒng)市場發(fā)展概況
第一節(jié) 全球動力定位系統(tǒng)市場分析
第二節(jié) 亞洲地區(qū)主要國家市場概況
第三節(jié) 歐洲地區(qū)主要國家市場概況
第四節(jié) 美洲地區(qū)主要國家市場概況
第三章2024年中國動力定位系統(tǒng)環(huán)境分析
第一節(jié) 中國經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析
第二節(jié) 行業(yè)相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)
第四章中國動力定位系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展分析
第一節(jié) 當(dāng)前中國動力定位系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)況分析
第二節(jié) 中國動力定位系統(tǒng)技術(shù)成熟度分析
第三節(jié) 中、外動力定位系統(tǒng)技術(shù)差距及其主要因素分析
第四節(jié) 未來提高中國動力定位系統(tǒng)技術(shù)的策略
第五章動力定位系統(tǒng)市場特性分析
第一節(jié) 動力定位系統(tǒng)市場集中度分析及預(yù)測
第二節(jié) 動力定位系統(tǒng)SWOT分析及預(yù)測
第三節(jié) 動力定位系統(tǒng)進入退出狀況分析及預(yù)測
第六章中國動力定位系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 中國動力定位系統(tǒng)市場現(xiàn)狀分析及預(yù)測
第二節(jié) 中國動力定位系主要應(yīng)用船型
第三節(jié) 各級別動力定位系統(tǒng)實際裝船量
第四節(jié) 中國動力定位系統(tǒng)價格趨勢分析
第七章2020-2024年中國動力定位系統(tǒng)所屬行業(yè)進口分析
第一節(jié) 2024年動力定位系統(tǒng)所屬行業(yè)進口特點
第二節(jié) 動力定位系統(tǒng)所屬行業(yè)進口分析
第三節(jié) 2025-2031年動力定位系統(tǒng)所屬行業(yè)進口預(yù)測
第八章主要動力定位系統(tǒng)企業(yè)及競爭格局
第一節(jié) 康士伯海事
一、企業(yè)經(jīng)營情況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品分析
三、市場營銷網(wǎng)絡(luò)分析
四、公司發(fā)展規(guī)劃分析
第二節(jié) 美國L-3通訊公司
一、企業(yè)經(jīng)營情況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品分析
三、市場營銷網(wǎng)絡(luò)分析
四、公司發(fā)展規(guī)劃分析
第三節(jié) GE公司
一、企業(yè)經(jīng)營情況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品分析
三、市場營銷網(wǎng)絡(luò)分析
四、公司發(fā)展規(guī)劃分析
第四節(jié) 芬蘭Navis
一、企業(yè)經(jīng)營情況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品分析
三、市場營銷網(wǎng)絡(luò)分析
四、公司發(fā)展規(guī)劃分析
第五節(jié) 北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份
一、企業(yè)經(jīng)營情況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品分析
三、市場營銷網(wǎng)絡(luò)分析
四、公司發(fā)展規(guī)劃分析
第六節(jié) 上海振華重工(集團)股份
一、企業(yè)經(jīng)營情況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品分析
三、市場營銷網(wǎng)絡(luò)分析
四、公司發(fā)展規(guī)劃分析
第九章2025-2031年動力定位系統(tǒng)投資建議
第一節(jié) 動力定位系統(tǒng)投資環(huán)境分析
第二節(jié) 動力定位系統(tǒng)投資進入壁壘分析
第三節(jié) 動力定位系統(tǒng)投資建議
第十章2025-2031年中國動力定位系統(tǒng)未來發(fā)展預(yù)測及投資前景分析
第一節(jié) 未來動力定位系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢分析
一、未來動力定位系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析
二、未來動力定位系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)開發(fā)方向
第二節(jié) 動力定位系統(tǒng)行業(yè)相關(guān)趨勢預(yù)測
一、政策變化趨勢預(yù)測
二、供求趨勢預(yù)測
三、進、出口趨勢預(yù)測
第十一章2025-2031年中國動力定位系統(tǒng)投資的建議及觀點
第一節(jié) 投資機遇
第二節(jié) 投資風(fēng)險
一、政策風(fēng)險
二、宏觀經(jīng)濟波動風(fēng)險
三、技術(shù)風(fēng)險
四、其他風(fēng)險
第三節(jié) 行業(yè)應(yīng)對策略
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報告所載的資料、意見及推測僅反映智研咨詢于發(fā)布本報告當(dāng)日的判斷，過往報告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時期，智研咨詢可發(fā)表與本報告所載資料、意見及推測不一致的報告或文章。智研咨詢均不保證本報告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時，智研咨詢對本報告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機構(gòu)或個人應(yīng)對其利用本報告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部內(nèi)容所進行的一切活動負責(zé)并承擔(dān)該等活動所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有17年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢
03
智研咨詢目前累計服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點文章、行業(yè)簡報、監(jiān)測報告等免費資源，踐行用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫資源和知識庫
08
智研咨詢觀點和數(shù)據(jù)被媒體、機構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強大的智囊顧問團，與國內(nèi)數(shù)百家咨詢機構(gòu)，行業(yè)協(xié)會建立長期合作關(guān)系，專業(yè)的團隊和資源，保證了我們報告的專業(yè)性。
售后處理
我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢電話專線、微信客服、在線平臺等任意終端，均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù)，及時解決您的需求。
跟蹤回訪
持續(xù)讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會安排專業(yè)的客服專員會定期電話回訪或上門拜訪，收集您對我們服務(wù)的意見及建議，做到讓客戶100%滿意。
