2020年全國(guó)高速收費(fèi)站過(guò)節(jié)期間擁堵情況分析[圖]

    2020年春節(jié)高速免費(fèi)的車(chē)型包括：7座（含7座）以下載客車(chē)輛，包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車(chē)。大家一定要注意，要是載客車(chē)輛，還要7座以下的才能免費(fèi)。如果你是以下的這些車(chē)型，即便是5座或者2座都必須要交過(guò)路費(fèi)。

    第一種是出租車(chē)，雖然出租車(chē)和大家平時(shí)所開(kāi)的私家車(chē)型基本一樣，但是出租車(chē)是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，在春節(jié)期間照收過(guò)路費(fèi)。

    第二種是皮卡，皮卡非常實(shí)用，使用非常便利，但春節(jié)期間皮卡車(chē)主們可能就有些不開(kāi)心，因?yàn)槠たū坏怯洖樨涇?chē)，所以必須要交過(guò)路費(fèi)。

    全國(guó)高速春期間擁堵預(yù)測(cè)

    第三種是貨車(chē)，2020年對(duì)貨車(chē)司機(jī)而言是一個(gè)極大的考驗(yàn)，自從1月1號(hào)調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，很多貨車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)過(guò)路費(fèi)漲了，而且春節(jié)期間也要交過(guò)路費(fèi)。所以，貨車(chē)司機(jī)朋友們?nèi)绻胍丶疫^(guò)年，盡量不要開(kāi)貨車(chē)。

    第四種是8座及8座以上車(chē)型，其實(shí)這一點(diǎn)比較容易理解，因?yàn)槊赓M(fèi)的車(chē)型是7座及7座以下，那么8座及8座以上的車(chē)型就是不免費(fèi)的。

    作為我國(guó)的政治、文化中心，也是北方經(jīng)濟(jì)的重要核心區(qū)，京津冀地區(qū)的高速擁堵?tīng)顩r備受關(guān)注，其中最擁堵的路段主要集中于北京。從時(shí)間上看，京津冀地區(qū)1月10日-19日是去程高峰，擁堵時(shí)段多在上午，特別是7-10點(diǎn)最易發(fā)生擁堵；1月20日到2月17日是返程高峰，擁堵時(shí)段多在下午，12-14點(diǎn)最易發(fā)生擁堵。

    分區(qū)域來(lái)看，全國(guó)主要城市群都將出現(xiàn)局部擁堵

    隨著疫情防控的展開(kāi)，在高速與省界關(guān)鍵道路設(shè)置檢查的收費(fèi)站占比基本保持穩(wěn)定，在傳統(tǒng)假期結(jié)束 后，能看到全國(guó)級(jí)的道路擁堵表現(xiàn)并沒(méi)有出現(xiàn)大幅波動(dòng)，不過(guò)考慮到春節(jié)假期的延長(zhǎng)，現(xiàn)階段全 國(guó)可能還沒(méi)有迎來(lái)全面的返工熱潮。 另一方面，僅在一線和新一線的數(shù)據(jù)看，由于疫情和政策限制的影響，全國(guó)高速收費(fèi)站在春節(jié)后的理 論出行小高峰基本沒(méi)有迎來(lái)有效的交通人流，中度以上擁堵路段平均占比不到1.3%。

各線城市收費(fèi)站擁堵單日示例(整體暢通)

    各線城市收費(fèi)站擁堵單日示例(整輕度擁堵)

    各線城市收費(fèi)站擁堵單日示例(中度擁堵)

    全國(guó)高速收費(fèi)擁堵數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

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