2019年天然氣汽車分類及特點、全球和中國天然氣汽車產(chǎn)業(yè)運行現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢、建議分析[圖]

天然氣汽車張瑤 2019-10-15 05:52 來源：智研咨詢

一、天然氣汽車分類及特點

天然氣汽車與汽油、柴油車、電動車相比，在技術(shù)可靠性、經(jīng)濟性、環(huán)保性、安全性等方面具有較好的綜合優(yōu)勢，特別是在重型貨車方面優(yōu)勢更為明顯。天然氣汽車分為CNG汽車和LNG汽車，其中CNG汽車較適用于出租車等小型車輛，LNG汽車較適用于公交、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域的大型車輛。

天然氣汽車類型

資料來源：智研咨詢整理

天然氣汽車分類及特點

-		壓縮天然氣汽車（CNGV）	液化天然氣汽車（LNGV）
燃料狀態(tài)		天然氣以高壓（通常20MPa以上）氣態(tài)儲存，工作時經(jīng)降壓、計量和混合后進入氣缸，或直接噴入氣缸或進氣管。	天然氣以液態(tài)儲存，工作時天然氣經(jīng)升溫、計量和混合后進入氣缸，也可直接噴入氣缸或進氣管。
優(yōu)點		1、節(jié)能、排放低；2、加氣方便，價格較LNG便宜	1、節(jié)能減排；2、續(xù)駛里程長；3、氣瓶裝載效率高
缺點		1、加氣速度；2、續(xù)駛里程較短，只適合短途運輸；3、氣瓶裝載效率低	1、LNG成本較CNG高；2、蒸發(fā)泄露問題，儲存時間較CNG短
按照對發(fā)動機的改造分	單燃料專用發(fā)動機	專用壓縮天然氣汽車，燃料供給系統(tǒng)專門設(shè)計	專用液化天然氣汽車，燃料供給系統(tǒng)專門設(shè)計
	汽油/天然氣兩用燃料	兩用燃料汽車：兩套燃料供給系統(tǒng)，發(fā)動機結(jié)構(gòu)未做更改	兩用燃料汽車：兩套燃料供給系統(tǒng)，發(fā)動機結(jié)構(gòu)未做更改
	柴油/天然氣兩用燃料	雙燃料汽車：燃料供給系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機運行工況按一定比例同時供給CNG和柴油	雙燃料汽車：燃料供給系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機運行工況按一定比例同時供給LNG和柴油

資料來源：智研咨詢整理

與燃油汽車相比天然氣汽車具有明顯的環(huán)保優(yōu)勢，與電動汽車相比天然氣汽車具有技術(shù)成熟、造價低、能源補充時問短等優(yōu)點。

天然氣汽車優(yōu)勢

資料來源：智研咨詢整理

二、全球天然氣汽車發(fā)展現(xiàn)狀

天然氣加氣站分為CNG和LNG，也有部分合建站，世界加氣站數(shù)量穩(wěn)步增長，2007年世界加氣站數(shù)量為1.11萬個，截止到2019年7月底增長至3.26萬個。

2007-2019年全球加氣站數(shù)量走勢

資料來源：NGV Global

智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國天然氣汽車市場全景調(diào)查及未來前景預(yù)測報告》數(shù)據(jù)顯示：截止到2019年7月底亞太地區(qū)天然氣加氣站數(shù)量為19606個，拉丁美洲加氣站數(shù)量5789個，歐洲加氣站數(shù)量5116個，非洲加氣站數(shù)量210個，北美加氣站數(shù)量1856個。

截止到2019年7月底全球各區(qū)域天然氣加氣站數(shù)量

資料來源：NGV Global

截止到2019年7月底全球各區(qū)域天然氣加氣站數(shù)量格局

資料來源：NGV Global

自1931年世界上第1輛CNG汽車問世以來，經(jīng)過多年的漫長歲月，到1997年全球天然氣汽車達到100萬輛，此后天然氣汽車進入快速發(fā)展期，根據(jù)NGV Global數(shù)據(jù)顯示，截止到2019年7月全球天然氣汽車保有量為27.8萬量。

1996-2019年全球天然氣汽車保有量走勢

資料來源：NGV Global

截止到2019年7月底亞太地區(qū)天然氣汽車保有量為1984.17萬輛，拉丁美洲保有量541.71萬輛，歐洲保有量201.37萬輛，非洲保有量26.83萬輛，北美保有量22.45萬輛。

截止到2019年7月底全球各區(qū)域天然氣汽車保有量

資料來源：NGV Global

截止到2019年7月底全球各區(qū)域天然氣汽車保有量格局

資料來源：NGV Global

三、中國天然氣汽車發(fā)展現(xiàn)狀

全球汽車總量主要集中于發(fā)達國家，但天然氣汽車的總量卻主要集中于發(fā)展中國家。我國天然氣汽車（以下簡稱 NGV）保有量位列世界第一，同時天然氣加氣站總數(shù)已超過 9000 座。2017年我國天然氣汽車加氣站保有量約為8400座，同比增加約600座，增幅為7.7%；2018年底我國天然氣加氣站保有量在9000座左右。

2010-2018年我國天然氣加氣站保有量走勢圖

資料來源：智研咨詢整理

1988 年我國開始引進 CNG 加氣站的全套設(shè)施、改裝汽車部件及高壓氣瓶，建設(shè) CNG 汽車加氣站，截至2018年底我國CNG加氣站保有量在5600座左右。

2010-2018年我國CNG加氣站保有量走勢圖

資料來源：智研咨詢整理

我國LNG 加氣站設(shè)備制造起步較晚，隨著天然氣需求和消費水平的日益增長，帶動了 LNG 加氣站設(shè)備行業(yè)的迅速發(fā)展，截至2018年底我國LNG加氣站保有量在3400座左右。

2010-2018年我國LNG加氣站保有量走勢圖

資料來源：智研咨詢整理

截至2018年年底，我國天然氣汽車保有量為670萬輛，同比增加62萬輛，增幅為10.20%，繼續(xù)位居世界第一。

2010-2018年底我國天然氣汽車保有量走勢圖

資料來源：智研咨詢整理

我國的天然氣（LNG）汽車產(chǎn)業(yè)從2003年開始起步發(fā)展，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和政策的支持，天然氣汽車產(chǎn)量增長迅速，截止到2018年，中國天然氣汽車產(chǎn)量為88552輛。

2015-2018年中國天然氣汽車產(chǎn)量

資料來源：智研咨詢整理

在政策的推動下，近年來我國天然氣汽車行業(yè)發(fā)展十分迅速，數(shù)據(jù)顯示，2018年我國天然氣汽車銷量（不含改裝，下同）達到89454輛，其中，天然氣乘用車銷量25890輛，天然氣商用車銷量63564輛。

2015-2018年中國天然氣汽車銷量

資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會

四、天然氣汽車發(fā)展趨勢及建議

由于天然氣汽車等新能源汽車具有多方面的優(yōu)勢，在未來天然氣等新能源汽車必將成為主要的交通工具，所以，我國還應(yīng)繼續(xù)發(fā)展CNC、氣電(CNG)混合動力城市公交車；推動CNG單一燃料出租車的發(fā)展，由此來不斷發(fā)展我國的新能源汽車，優(yōu)化我國的能源結(jié)構(gòu)。

國內(nèi)天然氣汽車發(fā)展趨勢

資料來源：智研咨詢整理

天然氣是一種可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車燃料的新能源，推廣使用天然氣燃料汽車是能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要，也是符合建設(shè)節(jié)約型經(jīng)濟的要求，更是環(huán)境治理的有效手段。大力發(fā)展各領(lǐng)域天然氣燃料汽車，加快建設(shè)車用天然氣加氣站，提高天然氣利用率，也是市場發(fā)展和實際運行的戰(zhàn)略要求。

加快我國天然氣汽車發(fā)展的建議