需求缺乏基礎(chǔ)性支撐 2018年中國(guó)煤炭運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)分析[圖]

    從全國(guó)煤炭產(chǎn)量的分地區(qū)結(jié)構(gòu)來(lái)看，因?yàn)樯轿?、?nèi)蒙古、陜西三地的煤炭資源較為豐富，因此全國(guó)的煤炭產(chǎn)能目前也主要集中于這些地區(qū)。根據(jù)國(guó)家能源局最新統(tǒng)計(jì)，2018年6月底全國(guó)煤炭在運(yùn)產(chǎn)能為34.91億噸，已建成、進(jìn)入聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)能3.35億噸，兩者合計(jì)為38.26億噸，其中山西、內(nèi)蒙、陜西產(chǎn)能分別為10.02億噸、9.71億噸、4.99億噸，占比合計(jì)65%。產(chǎn)量方面，2018年全年我國(guó)原煤產(chǎn)量為35.46億噸，其中山西省產(chǎn)量8.9億噸，占比25%，內(nèi)蒙古產(chǎn)量9.3億噸，占比26%，陜西省產(chǎn)量6.2億噸，占比18%。

    我國(guó)煤炭資源以及產(chǎn)能主要分布在“三西”地區(qū)，并且產(chǎn)能正逐步向這一地區(qū)集中，而消費(fèi)地則主要分布在山東、江蘇、廣東等東部沿海地區(qū)，從而造成了我國(guó)煤炭行業(yè)嚴(yán)重的地域錯(cuò)配問(wèn)題，并對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭運(yùn)輸能力提出了較高的要求。

    鐵路運(yùn)輸是國(guó)內(nèi)煤炭資源運(yùn)輸最主要的運(yùn)輸方式，早在2012 年鐵路煤炭運(yùn)輸量便已經(jīng)突破了22.62 億噸。2018年煤炭鐵路運(yùn)輸量已經(jīng)占據(jù)了煤炭總貨運(yùn)量的62.96%?；诤暧^層面分析，目前國(guó)內(nèi)以“三西”為中心的輻射運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已基本形成。北煤南運(yùn)、西煤東運(yùn)的格局正在逐漸完善。而鐵路運(yùn)輸則在其中扮演著非常重要的角色，依托鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)的煤炭直達(dá)運(yùn)輸進(jìn)一步壓縮了其運(yùn)輸成本，對(duì)用煤?jiǎn)挝粊?lái)說(shuō)，這一環(huán)節(jié)的優(yōu)化改革將節(jié)省下大筆的生產(chǎn)成本，對(duì)實(shí)現(xiàn)單位主體轉(zhuǎn)型發(fā)展的目標(biāo)也能夠起到一定的推動(dòng)作用。

2014-2018全國(guó)煤炭運(yùn)輸量及鐵路運(yùn)輸占比

資料來(lái)源：智研咨詢整理

    水路運(yùn)輸為煤炭運(yùn)輸?shù)诙绞剑?018年，全國(guó)主要沿海裝船港口累計(jì)完成煤炭發(fā)運(yùn)7.24億噸，下降明顯，主要港口運(yùn)量亦紛紛下滑。

2018年中國(guó)沿海港口煤炭吞吐量走勢(shì)（分月度）

資料來(lái)源：交通部、中國(guó)航運(yùn)數(shù)據(jù)庫(kù)

2011-2018年主要港口煤炭及制品出港量

資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、智研咨詢整理

2016-2018年秦皇島港煤炭運(yùn)送情況

資料來(lái)源：智研咨詢整理

2016-2018年天津港煤炭運(yùn)送情況

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2016-2018年黃驊港區(qū)煤炭運(yùn)送情況

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2016-2018年唐山港區(qū)煤炭運(yùn)送情況

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2016-2018年日照港煤炭運(yùn)送情況

資料來(lái)源：智研咨詢整理

    2019年下半年，我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)仍然面臨較大的下行壓力。隨著我國(guó)工業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，用電量增速放緩，預(yù)計(jì)投資、消費(fèi)及進(jìn)出口等表現(xiàn)難有好轉(zhuǎn)，繼續(xù)面臨較大的下行壓力，促使煤炭產(chǎn)銷量繼續(xù)呈下降走勢(shì)。從下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景看，鋼鐵和水泥等高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量已基本達(dá)到峰值。預(yù)計(jì)高耗能產(chǎn)業(yè)用電量增速持續(xù)回落，耗煤量繼續(xù)呈減少態(tài)勢(shì)，煤炭需求缺乏基礎(chǔ)性支撐。電廠會(huì)繼續(xù)保持低耗煤態(tài)勢(shì)，下游采購(gòu)拉運(yùn)積極性普遍不高，市場(chǎng)持續(xù)低迷運(yùn)行。煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)貨盤不足、運(yùn)力相對(duì)寬松，運(yùn)費(fèi)繼續(xù)低位運(yùn)行。

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)煤炭運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展格局及投資價(jià)值評(píng)估研究報(bào)告》

2019-2025全國(guó)煤炭運(yùn)輸量預(yù)測(cè)

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