2025年中國等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)量、重點企業(yè)及發(fā)展前景：受益于汽車輕量化和高端裝備需求增長，ADI鑄鐵產(chǎn)量達24.38萬噸[圖]

內(nèi)容概況：等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）是經(jīng)過奧氏體化、等溫淬火、冷卻等過程而制成的新型球墨鑄鐵材料。與傳統(tǒng)球鐵材料以及普通鍛鋼相比，ADI鑄鐵具有減音性好、輕量化、吸震性好、生產(chǎn)成本低等優(yōu)勢，在機械傳動齒輪、液壓閥塊以及螺桿轉(zhuǎn)子等零部件加工過程中應用較多。我國雖為全球最大的球墨鑄鐵生產(chǎn)國，但等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）的產(chǎn)量占比仍顯著低于發(fā)達國家，2019年其占球墨鑄鐵總產(chǎn)量比重僅為1%，顯示出巨大的市場發(fā)展空間。近年來，隨著制造業(yè)的升級和對高性能材料需求的增長，等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）憑借其優(yōu)異的力學性能，如高強度、高韌性和良好的耐磨性，在汽車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械等領域得到了廣泛應用，產(chǎn)量呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，中國等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）產(chǎn)量從2015年的7.56萬噸增長至2024年的24.38萬噸，年復合增長率為13.89%。未來，在汽車輕量化趨勢和高端裝備制造發(fā)展的推動下，中國等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）行業(yè)有望繼續(xù)保持增長態(tài)勢。

相關上市企業(yè)：山東鋼鐵（600022）、馬鋼股份（600808）、華菱鋼鐵（00932）、寶鋼股份（600019）、太鋼不銹（000825）、八一鋼鐵（600581）、河鋼股份（000709）、銅陵有色（000630）、比亞迪（002594）、上汽集團（600104）等。

相關企業(yè)：河南歐迪艾鑄造有限公司、禹州市恒利來新材料股份有限公司、艾普零件制造（蘇州）股份有限公司、江西銅業(yè)集團（德興）鑄造有限公司、浙江為尚機械有限公司、駐馬店中集華駿鑄造有限公司、中國機械總院集團鄭州機械研究所有限公司、一汽鑄造有限公司、焦作固德聯(lián)合機械制造有限公司、南通步步鑫機械有限公司、淇邁實業(yè)（上海）有限公司等。

關鍵詞：等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）的主要性能、等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）行業(yè)發(fā)展歷程、等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、生鐵行業(yè)產(chǎn)量、汽車行業(yè)產(chǎn)銷量、球墨鑄鐵行業(yè)產(chǎn)量、等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）行業(yè)產(chǎn)量、等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）行業(yè)發(fā)展趨勢

一、等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）行業(yè)概述

等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵），也稱為奧貝球鐵，是一種經(jīng)奧氏體化（880～920℃）和等溫淬火（230～500℃）處理形成的球墨鑄鐵材料，其基體由貝氏體、殘余奧氏體及針狀鐵素體構成，具有高強度、耐磨、吸震等特性，比重較鋼低約10%，成本效益顯著，廣泛應用于替代鋼、鋁部分。等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）的主要性能包括價格成本低、比重比鋼小、綜合性能優(yōu)良、減音效果好、吸震性好、好的抗摩擦磨損性能、通過熱處理即能得到球墨鑄鐵等溫淬火ADI和鑄造工藝多樣性。

二、等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）行業(yè)發(fā)展歷程

自從法國的Reaumur于1722年制成了白心可鍛鑄鐵以來，人們不斷對獲得高性能的鑄鐵進行大量的研究。1826年Beth Boyden發(fā)明了黑心可鍛鑄鐵，隨后在20世紀，對鑄鐵的研究有了更大的進展。1947年，英國的Morrogh發(fā)現(xiàn)鑄態(tài)下存在球狀石墨；次年通過在高碳、低硫、低碳的灰鑄鐵中加入Ce，并使其殘留量保持在0.02%以上，制得球墨鑄鐵。幾乎與此同時，美國國際公司（INCO）加格標賓（Gagnebin）等通過向鐵液中加入Mg，并使其殘留量保持在0.04%以上，可獲得相同的球墨鑄鐵。20世紀Crossmen和Bain在美國鋼鐵公司研究鋼的冷卻速率和性能關系時，發(fā)現(xiàn)了一種高強度的針狀鐵素體+碳化鐵的組織（現(xiàn)稱為貝氏體），并為這種新熱處理工藝申請了專利，稱其為等溫淬火。鑄鐵中的奧氏體等溫淬火顯微組織得到了Flinn的證實。

20世紀70年代M.Johanson把鋼中的這種等溫淬火熱處理工藝應用在球墨鑄鐵中，其所在的芬蘭Karkkila鑄造廠于1977年宣布研制成功一種奧氏體和貝氏體基體組織的新型球墨鑄鐵。這種球墨鑄鐵具有特別的機械性能，抗拉強度達到1000MPa，延伸率達到10%，沖擊韌性值與鐵素體球墨鑄鐵不相上下，而彎曲疲勞強度接近合金鋼。M.Johanson在1987年召開的第45屆國際鑄造年會上宣讀了這項研究方面的論文。隨后，捷克的E.Dorazil等人在這方面做了比較系統(tǒng)的研究。從此，這種材質(zhì)引起了各國的廣泛重視，并在美國、英國、法國、加拿大等13個國家申請了專利。

20世紀90年代，國際材料界通過現(xiàn)代顯微手段及衍射技術證實，球墨鑄鐵等溫淬火組織中的類似鋼中貝氏體的針狀組織，其實并非貝氏體，而是鐵素體。所以，球墨鑄鐵等溫得到的基體組織被規(guī)范地稱為“奧-鐵”體。相應地，國際上把原先所謂“貝氏體球鐵”或“奧貝球鐵”統(tǒng)一改稱為等溫淬火球墨鑄鐵。

21世紀以來，隨著環(huán)保、能源等因素壓力的增大，用戶的消費理念日趨成熟，耐用、輕型、低能耗、低噪聲、環(huán)保型汽車已逐漸成為生產(chǎn)者追求的目標。ADI鑄鐵具有的優(yōu)越性能特點，能滿足多方面的使用要求和經(jīng)濟要求，近年來日益為汽車工業(yè)所鐘愛。2003年，美國已有50多個工廠生產(chǎn)ADI產(chǎn)品，德國大眾、美國康明斯、通用汽車公司等都將ADI應用在曲軸、發(fā)動機齒輪等重要傳動件中。隨著研究的不斷深入，應用領域不斷擴大，因此將其稱為21世紀“最具有發(fā)展前景的工業(yè)新材料”。

三、等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料及等溫淬火設備，其中，原材料主要包括生鐵、廢鋼、有色金屬材料等。產(chǎn)業(yè)鏈中游為等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）的生產(chǎn)制造。產(chǎn)業(yè)鏈下游為應用領域，包括汽車、礦山機械、農(nóng)業(yè)機械等。

等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）的主要原材料之一是生鐵，因其成分穩(wěn)定、純凈度高的特性，能夠滿足該高端鑄鐵材料對力學性能和顯微組織的嚴格要求，故被廣泛應用于ADI鑄鐵的生產(chǎn)。生鐵是鑄造業(yè)、制造業(yè)發(fā)展的基礎性保障原料，在我國應用有著廣泛的空間。我國作為全球最大的生鐵生產(chǎn)國，生鐵行業(yè)發(fā)展十分迅速，產(chǎn)量也隨之不斷增長。近兩年受“雙碳”“雙控”政策措施影響，產(chǎn)量有所下滑。2024年中國生鐵產(chǎn)量為85173.7萬噸，同比下降2.34%。2025年1-7月，中國生鐵行業(yè)產(chǎn)量為50582.6萬噸，同比下降1.3%。未來，隨著生鐵行業(yè)加快綠色轉(zhuǎn)型和工藝創(chuàng)新，中國等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）行業(yè)將朝著高性能、輕量化、低碳化的方向持續(xù)發(fā)展。

汽車是等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）的重要應用領域，該材料憑借其優(yōu)異的強度、耐磨性和抗疲勞性能，主要用于制造汽車發(fā)動機曲軸、齒輪、懸掛系統(tǒng)零件、轉(zhuǎn)向節(jié)及各類結構件，能夠在減輕零部件重量的同時提高其可靠性和耐久性，有助于實現(xiàn)汽車輕量化和提升整車性能。得益于“兩新”政策持續(xù)發(fā)力、汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型，我國汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)16年穩(wěn)居全球第一。2024年，我國汽車產(chǎn)銷雙超3100萬輛。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%。2025年1-7月，中國汽車產(chǎn)銷量分別為1823.5萬輛和1826.9萬輛，同比分別增長12.7%和12%。隨著一系列政策的出臺落地，政策組合效應不斷釋放，將進一步釋放汽車市場的消費潛力，從而帶動上游等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）需求的增加。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）行業(yè)市場運行格局及發(fā)展?jié)摿ρ信袌蟾?/a>》

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（elizabethfrankierollins.com）發(fā)布的《中國等溫淬火球墨鑄鐵（ADI鑄鐵）行業(yè)市場運行格局及發(fā)展?jié)摿ρ信袌蟾?/a>》。智研咨詢是中國領先產(chǎn)業(yè)咨詢機構，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。