趨勢(shì)研判！2025年中國(guó)無(wú)人駕駛物流車(chē)行業(yè)全景速覽：在政策與技術(shù)的共同驅(qū)動(dòng)下，無(wú)人物流車(chē)的發(fā)展勢(shì)不可擋，行業(yè)有望迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)[圖]

內(nèi)容概要：無(wú)人駕駛物流車(chē)是具備自動(dòng)駕駛功能的物流用運(yùn)載工具。近年來(lái)，隨著存量政策和增量政策效果的持續(xù)顯現(xiàn)，我國(guó)物流運(yùn)行保持平穩(wěn)較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。2024年，我國(guó)社會(huì)物流總額從從2020年的300.1萬(wàn)億元增長(zhǎng)至360.6萬(wàn)億元。無(wú)人駕駛物流車(chē)作為物流行業(yè)與人工智能、車(chē)路協(xié)同等前沿技術(shù)深度融合的創(chuàng)新產(chǎn)物，可以提供更加快速、精準(zhǔn)的配送服務(wù)，是現(xiàn)代物流的重要組成部分，也是智能交通系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。它的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于“降本增效”，為物流行業(yè)帶來(lái)更高效、更安全、更環(huán)保的未來(lái)。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的持續(xù)推進(jìn)，我國(guó)無(wú)人駕駛物流車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模顯著增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)計(jì)，2025年中國(guó)無(wú)人駕駛物流車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增量約439億元，2030年有望達(dá)到5948億元。在政策與技術(shù)的共同驅(qū)動(dòng)下，無(wú)人物流車(chē)的發(fā)展勢(shì)不可擋，行業(yè)有望在未來(lái)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，為物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展注入新的活力。

上市企業(yè)：京東物流(02618.HK)

相關(guān)企業(yè)：新石器智聯(lián)科技(深圳)公司、長(zhǎng)沙行深智能科技有限公司、九識(shí)智能科技有限公司、毫末智行科技有限公司、上海易咖智車(chē)科技有限公司圓通速遞、申通快遞、順豐控股

關(guān)鍵詞：無(wú)人駕駛物流車(chē)交付量、無(wú)人駕駛物流車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、無(wú)人駕駛物流車(chē)行業(yè)政策、無(wú)人駕駛物流車(chē)市場(chǎng)規(guī)模、無(wú)人駕駛物流車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、無(wú)人駕駛物流車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

一、無(wú)人駕駛物流車(chē)行業(yè)定義及分類(lèi)

無(wú)人駕駛物流車(chē)是具備自動(dòng)駕駛功能的物流用運(yùn)載工具。它是一種利用先進(jìn)的傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、人工智能技術(shù)、通信技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛、貨物運(yùn)輸和配送功能，無(wú)需人工直接駕駛的智能物流運(yùn)輸車(chē)輛。無(wú)人駕駛物流車(chē)能夠通過(guò)感知周?chē)h(huán)境、識(shí)別道路和交通信號(hào)、規(guī)劃行駛路徑，并根據(jù)實(shí)時(shí)情況做出決策，以安全、高效地完成物流運(yùn)輸任務(wù)。

無(wú)人駕駛物流車(chē)按行駛區(qū)域可以分為封閉場(chǎng)景無(wú)人駕駛物流車(chē)、開(kāi)放道路無(wú)人駕駛物流車(chē)-；按車(chē)輛類(lèi)型可以分為無(wú)人駕駛貨車(chē)、無(wú)人駕駛配送車(chē)、無(wú)人駕駛叉車(chē)；按動(dòng)力類(lèi)型可以分為電動(dòng)無(wú)人駕駛物流車(chē)、燃油無(wú)人駕駛物流車(chē)、混合動(dòng)力無(wú)人駕駛物流車(chē)。

二、無(wú)人駕駛物流車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

無(wú)人駕駛物流車(chē)作為物流行業(yè)與人工智能、車(chē)路協(xié)同等前沿技術(shù)深度融合的創(chuàng)新產(chǎn)物，可以提供更加快速、精準(zhǔn)的配送服務(wù)。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的持續(xù)推進(jìn)，我國(guó)無(wú)人駕駛物流車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模顯著增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2025年中國(guó)無(wú)人駕駛物流車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增量有望增長(zhǎng)至439億元，2030年有望達(dá)到5948億元。

從無(wú)人駕駛物流車(chē)市場(chǎng)主要應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看，2024年，我國(guó)無(wú)人駕駛物流車(chē)在城市無(wú)人物流配送領(lǐng)域約占50%；在城市無(wú)人末端配送領(lǐng)域約占29%；在礦山無(wú)人運(yùn)輸領(lǐng)域約占11%；在港口無(wú)人運(yùn)輸領(lǐng)域約占10%。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《中國(guó)無(wú)人駕駛物流車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模及前景戰(zhàn)略研判報(bào)告》

三、無(wú)人駕駛物流車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

無(wú)人駕駛物流車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器、AI芯片、算力算法、線(xiàn)控底盤(pán)、高精度定位模塊等核心技術(shù)及零部件；行業(yè)中游為無(wú)人駕駛物流車(chē)制造及系統(tǒng)集成；行業(yè)下游除了傳統(tǒng)的快遞配送、倉(cāng)儲(chǔ)物流等領(lǐng)域，在港口、機(jī)場(chǎng)、礦區(qū)等特定場(chǎng)景，無(wú)人駕駛物流車(chē)也得到了廣泛應(yīng)用。

無(wú)人駕駛物流車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于“降本增效”，無(wú)人駕駛物流車(chē)配送將成為推動(dòng)物流行業(yè)變革的重要力量，為物流行業(yè)帶來(lái)更高效、更安全、更環(huán)保的未來(lái)。隨著存量政策和增量政策效果的持續(xù)顯現(xiàn)，我國(guó)物流運(yùn)行保持平穩(wěn)較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量從2019年的635.2億件增長(zhǎng)至1745億件；社會(huì)物流總額從從2019年的298萬(wàn)億元增長(zhǎng)至360.6萬(wàn)億元。

四、無(wú)人駕駛物流車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境-相關(guān)政策

無(wú)人駕駛物流車(chē)作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，也是智能交通系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。近年來(lái)，國(guó)家及地方層面密集出臺(tái)系列利好政策，為無(wú)人駕駛物流車(chē)行業(yè)健康發(fā)展提供了良好的環(huán)境，為無(wú)人駕駛物流車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)動(dòng)能，助力物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

五、無(wú)人駕駛物流車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

目前，中國(guó)無(wú)人駕駛物流車(chē)市場(chǎng)仍處于亟待發(fā)展的階段。在國(guó)家政策的推動(dòng)下，無(wú)人駕駛物流車(chē)技術(shù)取得了顯著進(jìn)展，越來(lái)越多的企業(yè)加大研發(fā)投入，加強(qiáng)與高校、科研機(jī)構(gòu)的合作，提高無(wú)人駕駛物流車(chē)的技術(shù)水平，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。我國(guó)無(wú)人駕駛物流車(chē)代表性企業(yè)有新石器、行深智能、九識(shí)智能、京東物流和易咖智車(chē)等。

從交付量來(lái)看，2024年，新石器無(wú)人駕駛物流車(chē)交付量2400臺(tái)，行深智能、九識(shí)智能、毫末智能、京東物流、易咖智車(chē)各交付1000臺(tái)。

六、無(wú)人駕駛物流車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)高度重視無(wú)人駕駛技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，將其納入國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃之中?！督煌◤?qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》明確提出，要大力發(fā)展智慧交通，推廣智能化運(yùn)輸服務(wù)。無(wú)人駕駛物流車(chē)作為智慧交通的重要組成部分，在政策與技術(shù)的共同驅(qū)動(dòng)下，無(wú)人物流車(chē)的發(fā)展勢(shì)不可擋。中國(guó)無(wú)人駕駛物流車(chē)有望在未來(lái)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，為物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展注入新的活力。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)（elizabethfrankierollins.com）發(fā)布的《中國(guó)無(wú)人駕駛物流車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模及前景戰(zhàn)略研判報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。