研判2025！中國通航培訓行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、市場規(guī)模及重點企業(yè)分析：政策與需求雙輪驅動，通航培訓市場迎黃金發(fā)展期[圖]

內容概況：隨著國家對通用航空產(chǎn)業(yè)的大力支持，以及低空空域的逐步開放，通航培訓市場迎來了前所未有的發(fā)展機遇。2024年，中國通航培訓行業(yè)市場規(guī)模為438億元，同比增長6.83%。從增長原因來看，首先，隨著中國經(jīng)濟發(fā)展和居民收入水平的提高，越來越多的人對通用航空產(chǎn)生了濃厚的興趣，尤其是私人飛行、商務航空和航空旅游等領域。這種需求的增加直接推動了通航培訓市場的擴張。其次，無人機行業(yè)的快速發(fā)展也為通航培訓行業(yè)帶來了新的增長點。無人機在農業(yè)、物流、測繪等領域的廣泛應用，使得對無人機操作人員的培訓需求大幅上升。此外，隨著低空經(jīng)濟的逐步開放，針對此的培訓需求也日益旺盛。

相關上市企業(yè)：洪都航空（600316）、萬豐奧威（002085）、中信海直（000099）、蔚藍航空（834543）

相關企業(yè)：中國航空工業(yè)集團有限公司、中航通用飛機公司、中航直升機公司、北京千方創(chuàng)新科技有限公司、北京清航紫荊裝備科技有限公司、中國飛龍通用航空有限公司、海南航空學校有限責任公司、國網(wǎng)電力空間技術有限公司、觀典防務技術股份有限公司

關鍵詞：通航培訓、通航培訓市場規(guī)模、通航培訓行業(yè)現(xiàn)狀、通航培訓發(fā)展趨勢

一、行業(yè)概述

通航培訓是指針對通用航空領域各類專業(yè)人員開展的系統(tǒng)性教育培訓活動，旨在培養(yǎng)飛行員、機務人員、航空管理人員等專業(yè)人才，以滿足通用航空行業(yè)對各類專業(yè)技能和知識的需求。通航培訓按培訓對象分類可以分為飛行員培訓、機務人員培訓、空中交通管制員培訓、管理人員培訓等，按培訓內容分類可以分為飛行理論培訓、飛行操作培訓、維修技術培訓和空中交通管制培訓等。

二、行業(yè)發(fā)展歷程

中國通航培訓行業(yè)發(fā)展主要經(jīng)歷了四個階段。20世紀末至2010年的初創(chuàng)階段，這一時期中國通航培訓行業(yè)處于起步階段，培訓規(guī)模較小，主要集中在飛行培訓等少數(shù)領域。培訓設施和師資力量相對薄弱，行業(yè)標準和規(guī)范尚不完善。

2010年至2015年的探索發(fā)展階段，隨著通用航空產(chǎn)業(yè)的逐步發(fā)展，通航培訓行業(yè)開始受到更多關注。一些專業(yè)的通航培訓機構開始涌現(xiàn)，培訓內容逐漸豐富，涵蓋飛行員培訓、機務人員培訓等。政府也開始出臺相關政策支持通航培訓行業(yè)的發(fā)展。

2015年至2020年的快速發(fā)展階段，這一時期，通航培訓行業(yè)進入快速發(fā)展期。市場規(guī)模不斷擴大，培訓機構數(shù)量顯著增加，培訓質量逐步提升。無人機培訓等新興領域開始興起，成為通航培訓行業(yè)的新亮點。

2020年至今的成熟與多元化階段，通航培訓行業(yè)逐漸走向成熟，形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。培訓內容更加多元化，涵蓋飛行、機務、航務、地面服務等多個領域。行業(yè)標準和規(guī)范不斷完善，市場競爭日益激烈。

三、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

通航培訓行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括飛機教員、通用航空器、機場、虛擬環(huán)境設備等，其中作為通航培訓的核心資源，飛行教員不僅需要具備精湛的飛行技能，還應擁有豐富的教學經(jīng)驗。通用航空器是通航培訓的必備硬件設施。從輕型固定翼飛機到直升機，再到滑翔機、動力傘等，不同類型的通用航空器滿足了多樣化的培訓需求，為學員提供了實際操作的平臺。產(chǎn)業(yè)鏈中游為通航培訓環(huán)節(jié)，為通用航空產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)各類專業(yè)人才。產(chǎn)業(yè)鏈下游為主要為通航企業(yè)和通航服務市場。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國通航培訓行業(yè)發(fā)展模式分析及未來前景規(guī)劃報告》

四、市場規(guī)模

隨著國家對通用航空產(chǎn)業(yè)的大力支持，以及低空空域的逐步開放，通航培訓市場迎來了前所未有的發(fā)展機遇。2024年，中國通航培訓行業(yè)市場規(guī)模為438億元，同比增長6.83%。從增長原因來看，首先，隨著中國經(jīng)濟發(fā)展和居民收入水平的提高，越來越多的人對通用航空產(chǎn)生了濃厚的興趣，尤其是私人飛行、商務航空和航空旅游等領域。這種需求的增加直接推動了通航培訓市場的擴張。其次，無人機行業(yè)的快速發(fā)展也為通航培訓行業(yè)帶來了新的增長點。無人機在農業(yè)、物流、測繪等領域的廣泛應用，使得對無人機操作人員的培訓需求大幅上升。此外，隨著低空經(jīng)濟的逐步開放，針對此的培訓需求也日益旺盛。

中國民航業(yè)的快速發(fā)展對飛行員的需求不斷增加。隨著國內航空市場的持續(xù)擴張，航空公司對飛行員的需求也相應增長，這直接推動了民航駕駛員執(zhí)照數(shù)量的上升。通用航空涵蓋的領域廣泛，包括私人飛行、農林作業(yè)、工業(yè)作業(yè)、應急救援等，這些領域對飛行員的需求不斷增加，促使更多人投身通航培訓，考取相關執(zhí)照。截至2023年，中國民航駕駛員有效執(zhí)照總數(shù)為8.61萬本，同比增長5.72%。隨著民航駕駛員隊伍的持續(xù)壯大，從側面展示了通航培訓行業(yè)的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。

從中國民航駕駛員有效執(zhí)照類型來看，其中，商用駕駛員執(zhí)照（CPL）48580本，同比增長5.53%，占總數(shù)的56.43%。航線運輸駕駛員執(zhí)照（ATPL）29522本，同比增長4.43%，占總數(shù)的34.29%。私用駕駛員執(zhí)照（PPL）5317本，同比增長1.99%，占總數(shù)的6.18%。運動駕駛員執(zhí)照（SPL）2514本，同比增長23.07%，占總數(shù)的2.92%。多人制機組駕駛員執(zhí)照（MPL）158本，同比下降11.39%，占總數(shù)的0.18%。

五、重點企業(yè)經(jīng)營情況

當前，中國通航培訓行業(yè)企業(yè)競爭格局日益多元化和激烈化。隨著通用航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的企業(yè)涌入通航培訓領域，形成了國有航空公司培訓中心、民營培訓機構、國際知名飛行學校以及新興在線培訓機構等多類型企業(yè)并存的局面。國有航空公司培訓中心憑借其雄厚的資金實力、豐富的培訓經(jīng)驗和廣泛的品牌影響力，在市場中占據(jù)一定優(yōu)勢。

中國民航飛行學院創(chuàng)建于1956年，是中國民用航空局直屬的全日制普通高等學校，也是中國民航局與四川省共建高校。學院被譽為“中國民航飛行員的搖籃”，經(jīng)過60多年的發(fā)展，已成為全球民航職業(yè)飛行員培養(yǎng)規(guī)模最大、能力最強、水平最高的高等學府。學院擁有5個飛行訓練分院、7個訓練基地，管理運行5個通用和運輸機場，年訓練量近50萬小時，占全國通航總飛行時間約1/3。學院是亞洲第一個入選國際民航組織“未來航空人才計劃”的全日制大學，也是國際民航組織航空培訓升級計劃成員。學院以優(yōu)異的飛行訓練安全業(yè)績榮獲中國民航“飛行訓練安全五星獎”，創(chuàng)造并保持了全球通航安全最高紀錄。

陜西鳳凰國際飛行學院成立于2010年3月，是西北地區(qū)第一家以商用和私用飛機駕駛員執(zhí)照培訓為主營業(yè)務的專業(yè)機構，擁有CCAR-141運營合格證。學院主運行基地位于寧夏固原六盤山機場，輔助運行基地位于陜西安康富強機場。學院擁有一支由中青年飛行教員和外籍教員組成的高素質教員隊伍，配備有先進的奧地利鉆石系列DA40、DA42訓練飛機及模擬訓練機。鳳凰飛院能夠高質量完成ICAO、ATPL培訓，以及私用飛機駕駛員執(zhí)照、商用飛機駕駛員執(zhí)照等多種課程培訓。學院已培養(yǎng)、輸送航線運輸整體課程商照學員1000余名，為中國民航和通航行業(yè)贏得了良好聲譽。

六、行業(yè)發(fā)展趨勢

1、技術創(chuàng)新與數(shù)字化轉型

隨著無人機技術和虛擬現(xiàn)實（VR）技術的發(fā)展，通航培訓將變得更加高效和經(jīng)濟。一方面，通過引入無人機模擬訓練，學員可以在低風險環(huán)境中積累飛行經(jīng)驗，減少對真實飛機的依賴，從而降低培訓成本。例如，利用VR技術進行飛行模擬訓練，可以使學員在虛擬環(huán)境中體驗各種飛行情景，提高應對突發(fā)情況的能力。另一方面，隨著遠程教育平臺的普及，在線課程和在線輔導將成為可能，打破地域限制，使更多人有機會接受高質量的通航培訓。此外，隨著自動化飛行技術的進步，未來的飛行員培訓將更加注重數(shù)據(jù)分析和決策制定能力，為新一代飛行員做好準備。

2、市場需求增長與多元化

隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，越來越多的人開始對飛行產(chǎn)生興趣，通航培訓市場因此呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢。未來，通航培訓的需求將更加多元化，不僅包括傳統(tǒng)的私人飛行員、商業(yè)飛行員培訓，還將涵蓋無人機操作人員、航空管理人員等新興領域的培訓。此外，隨著通用航空產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，通航培訓市場將涌現(xiàn)出更多細分領域的機會，如航空維修、航務管理等。這些細分領域的培訓需求將為通航培訓行業(yè)帶來新的增長點。

3、政策支持與行業(yè)規(guī)范化

政府將繼續(xù)出臺一系列政策支持通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括簡化通航飛行審批流程、擴大低空開放范圍等。這些政策將為通航培訓行業(yè)提供更加有利的發(fā)展環(huán)境。同時，隨著行業(yè)的發(fā)展，通航培訓行業(yè)的標準和規(guī)范將不斷完善，這將有助于提高培訓質量，增強行業(yè)的公信力。未來，通航培訓行業(yè)將更加注重合規(guī)經(jīng)營，通過建立完善的質量監(jiān)控體系和認證機制，確保培訓服務的質量和安全性。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（elizabethfrankierollins.com）發(fā)布的《中國通航培訓行業(yè)發(fā)展模式分析及未來前景規(guī)劃報告》。智研咨詢是中國領先產(chǎn)業(yè)咨詢機構，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。