2023年中國寬體礦車行業(yè)現(xiàn)狀及競爭格局分析：市場競爭不斷加劇[圖]

內容概況：近年來全球各國對基礎設施投資規(guī)模的擴大，使得礦用寬體車成為市場急需的產品，2017年全球寬體礦車行業(yè)市場規(guī)模僅53.62億元，2022年增至127.15億元，由于寬體礦車是中國獨創(chuàng)的礦山運輸設備，目前產銷主要在中國國內市場，國際市場滲透率相對較低，因此，目前全球寬體礦車主要集中在亞太地區(qū)，占比高達97.57%。

關鍵詞：寬體礦車市場現(xiàn)狀、寬體礦車競爭格局、寬體礦車發(fā)展趨勢

一、概述

寬體礦車是礦用卡車的一種，又稱非公路寬體自卸車，是結合了重型卡車和工程機械技術基礎進行系統(tǒng)設計制造的自卸車，其優(yōu)點是安全性高、穩(wěn)定性高、可靠性高，屬于中國工程機械行業(yè)的新興產品。生產寬體礦車所需的主要零部件包括傳動件、結構件、液壓件、電控系統(tǒng)，行業(yè)內相關企業(yè)采取按需采購和對重要部件保有一定數(shù)量的儲備性采購相結合的采購模式。寬體礦車生產企業(yè)采取以“訂單驅動”為主，并同步推進“儲備式生產”以保證各類產品的安全庫存相結合的生產策略。寬體礦車生產企業(yè)采取直銷和經(jīng)銷相結合的模式，針對合作時間較長、采購量較大且定制化程度較高的客戶采取直銷的方式；針對進入時間相對較短的地區(qū)采取與經(jīng)銷商合作的方式獲客。寬體礦車生產企業(yè)大多是以銷定產，企業(yè)的市場營銷部門搜集市場信息，與客戶進行廣泛的技術交流，通過同客戶直接進行商務談判等方式獲得訂單，并根據(jù)客戶訂單組織設計、采購、生產和銷售。寬體礦車制造企業(yè)主要通過設備銷售獲得盈利。

中國寬體礦車行業(yè)經(jīng)歷了從起步階段到現(xiàn)代化發(fā)展的漫長歷程，在這個過程中，技術不斷改進，產品性能提升，國際競爭力增強，同時也關注環(huán)保問題，中國寬體礦車行業(yè)的發(fā)展與中國的煤炭工業(yè)息息相關，因為礦車在煤礦運輸中發(fā)揮著關鍵作用。

二、產業(yè)鏈

1、產業(yè)鏈結構

寬體礦車行業(yè)上游主要包括內燃機、輪胎等，下游應用領域廣泛，涵蓋礦山開采（露天煤礦、金屬礦、建材礦等）、大型基礎建設、港口碼頭運輸?shù)葓鼍啊?

2、上游

寬體礦車行業(yè)上游主要包括內燃機、輪胎等，中國是內燃機和輪胎生產及使用大國，2022年中國內燃機銷量達4314.47萬臺，汽車輪胎產量達6.61億條，內燃機、輪胎等汽車零部件行業(yè)的發(fā)展對寬體礦車行業(yè)有著多方面的影響。首先，零部件技術的不斷進步可以推動寬體礦車的發(fā)展，其次，隨著汽車零部件行業(yè)生產成本的降低，寬體礦車的制造成本也隨之降低，這將提高礦車的市場競爭力，有利于擴大市場份額。此外，通過與零部件供應商建立緊密的合作關系，寬體礦車制造商可以更好地控制生產成本和提高生產效率，同時確保礦車的零部件供應穩(wěn)定。

3、下游

寬體礦車下游主要應用于礦山開采、大型基礎建設、港口碼頭運輸?shù)阮I域，其中，礦山開采領域占比最大，高達78.78%，大型基建領域約占14.14%，港口碼頭運輸領域約占7.08%，近年來，中國固定資產投資的持續(xù)增長促進了采礦業(yè)、基建等行業(yè)的發(fā)展，并間接帶動了工程機械行業(yè)的升級轉型和礦車機械市場需求的增長。此外，隨著“一帶一路”國際影響力的提升，相關國家在基礎設施互聯(lián)互通領域合作日漸緊密，沿線國家基礎設施建設整體向好，為中國寬體礦車行業(yè)參與跨國基建提供了良好的發(fā)展機遇。

三、市場政策

寬體礦車屬于礦山機械制造行業(yè)，是國家積極鼓勵和重點扶持的行業(yè)之一，為大力發(fā)展綠色礦業(yè)，推動實現(xiàn)尾礦就地消納，中國發(fā)布了一系列行業(yè)政策，如2021年國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的《關于“十四五”大宗固體廢棄物綜合利用的指導意見》提出大力發(fā)展綠色礦業(yè)，推廣應用矸石不出井模式，鼓勵采礦企業(yè)利用尾礦、共伴生礦填充采空區(qū)、治理塌陷區(qū)，推動實現(xiàn)尾礦就地消納。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國寬體礦車行業(yè)市場供需態(tài)勢及發(fā)展前景研判報告》

四、發(fā)展現(xiàn)狀

寬體礦車應用領域廣泛，涵蓋礦山開采、大型基礎建設、港口碼頭運輸?shù)葓鼍?，在寬體礦車未廣泛應用前，礦山開采領域所采用的主要運輸設備為重型卡車和剛性礦車。重型卡車適用于在公路路況駕駛，價格相對較低，但在礦山場景下其使用的安全性、耐久性均相對較差；剛性礦車適用于礦山路況，但其產品的載重較高且價格昂貴，對于中小型礦山開發(fā)的經(jīng)濟適用性較低。寬體礦車的出現(xiàn)解決了前述痛點問題。非公路礦用寬體車主要被用于各大型礦區(qū)，其具有作業(yè)效率高、爬坡能力大、運輸量大和轉彎半徑小等優(yōu)點，能在比較惡劣的環(huán)境工況下工作，具有很強的實用性和適應性，近年來全球各國對基礎設施投資規(guī)模的擴大，使得礦用寬體車成為市場急需的產品，2017年全球寬體礦車行業(yè)市場規(guī)模僅53.62億元，2022年增至127.15億元，由于寬體礦車是中國獨創(chuàng)的礦山運輸設備，目前產銷主要在中國國內市場，國際市場滲透率相對較低，因此，目前全球寬體礦車主要集中在亞太地區(qū)，占比高達97.57%，未來寬體礦車等礦山設備在中亞、非洲等地區(qū)滲透率的提升將驅動境外市場需求快速增長，預計2023年全球寬體礦車行業(yè)市場規(guī)模有望突破140億元。

從國內市場來看，中國是世界上最大的煤炭生產和消費國之一，因此寬體礦車在中國的市場需求仍然巨大，2022年中國寬體礦車產量和需求量分別達22350輛和21680輛，與此同時，產品價格也在不斷上漲，2022年中國寬體礦車產品均價達56.89萬元/輛，受益于下游市場需求的增加以及產品價格的上漲，近年來中國寬體礦車行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大，2022年中國寬體礦車行業(yè)市場規(guī)模達123.34億元，預計2023年有望突破130億元。

五、競爭格局

目前，國內寬體礦車行業(yè)內玩家主要包括臨工重機、同力股份、徐工機械、柳工機械等，市場競爭激烈，各大制造商在技術創(chuàng)新、產品質量和國際市場擴張方面都在不斷努力，未來中國寬體礦車市場競爭將會繼續(xù)加劇。從營收情況來看，2022年同力股份、徐工機械和柳工機械營業(yè)總收入分別完成52.02億元、938.2億元和264.8億元。從營收結構來看，2022同力股份營業(yè)收入主要來源于整車-寬體自卸車，占比高達94.42%；徐工機械營業(yè)收入主要來源于起重機械和土方機械，占比分別為25.43%和25.20%起重機械；柳工營業(yè)收入主要來源于土石方機械，占比高達58.75%。

六、發(fā)展趨勢

隨著全球對環(huán)保問題的日益關注，中國政府已經(jīng)出臺一系列環(huán)保政策，以減少煤炭工業(yè)對環(huán)境的影響。未來，寬體礦車將面臨更高的環(huán)保標準和要求，包括降低排放、減少廢料、提高能源效率等。制造商將需要投入更多的研發(fā)資源來開發(fā)更環(huán)保礦車技術。此外，隨著人工智能和自動化技術的發(fā)展，未來的寬體礦車可能會更加智能化。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（elizabethfrankierollins.com）發(fā)布的《中國寬體礦車行業(yè)市場供需態(tài)勢及發(fā)展前景研判報告》。智研咨詢是中國領先產業(yè)咨詢機構，提供深度產業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。