2021年中國(guó)沿海省份貨運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀分析（附干散貨船、集裝箱船、油船、化學(xué)品船及液化氣船）[圖]

一、干散貨船

2021年中國(guó)沿海省際運(yùn)輸干散貨船（萬(wàn)噸以上，不含重大件船、多用途船等普通貨船）共計(jì)2235艘、7494.0萬(wàn)載重噸（部分船舶經(jīng)檢驗(yàn)后變更了載重噸，總計(jì)核減12.8萬(wàn)載重噸），較2020年底增加262艘、699.6萬(wàn)載重噸，噸位增幅10.3%。

2017-2021年中國(guó)沿海省際運(yùn)輸干散貨船數(shù)量及載重量（萬(wàn)噸以上，不含重大件船、多用途船等普通貨船）

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢(xún)整理

2021年新增沿海省際運(yùn)輸干散貨船新增運(yùn)力301艘、806.3萬(wàn)載重噸,除強(qiáng)制報(bào)廢船舶1艘、6.5萬(wàn)載重噸船舶外，企業(yè)主動(dòng)進(jìn)行運(yùn)力調(diào)整，共有38艘、87.5萬(wàn)載重噸老舊船舶運(yùn)力提前退出市場(chǎng)。

2017-2021年中國(guó)新增沿海省際運(yùn)輸干散貨船數(shù)量及載重量

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢(xún)整理

2021年中國(guó)沿海省際運(yùn)輸干散貨船平均船齡11.0年，同比降低了0.1年，其中，老舊船舶（船齡18年以上）和特檢船舶（船齡28年以上）分別有258艘、28艘，占總艘數(shù)的11.5%和1.3%，艘數(shù)同比分別降低了0.5%和0.1%。

2017-2021年中國(guó)沿海省際運(yùn)輸干散貨船分類(lèi)型船齡及占比

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢(xún)整理

二、集裝箱船

2021年中國(guó)沿海省際運(yùn)輸集裝箱船（700TEU以上，不含多用途船）共計(jì)322艘、箱位數(shù)78.8萬(wàn)TEU，較2020年底增加14艘、箱位數(shù)減少1.0萬(wàn)TEU，箱位數(shù)降幅1.2%。

2017-2021年中國(guó)沿海省際運(yùn)輸集裝箱船及箱位數(shù)（700TEU以上，不含多用途船）

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢(xún)整理

2021年中國(guó)沿海省際運(yùn)輸集裝箱船新增運(yùn)力29艘、3.7萬(wàn)TEU；沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢船舶；共有15艘、箱位數(shù)4.6萬(wàn)TEU的老舊集裝箱船提前退出市場(chǎng)。

2017-2021年中國(guó)沿海省際運(yùn)輸集裝箱船新增運(yùn)力及箱位數(shù)

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢(xún)整理

2021年中國(guó)沿海省際運(yùn)輸集裝箱船平均船齡9.9年，同比增長(zhǎng)了0.2年，其中，老舊船舶（船齡20年以上）和特檢船舶（船齡29年以上）分別有38艘、3艘，占總艘數(shù)的11.8%和1.0%，老舊船舶艘數(shù)同比降低了0.9%，特檢船舶艘數(shù)占比沒(méi)有變化。

2017-2021年中國(guó)沿海省際運(yùn)輸集裝箱船分類(lèi)型船齡及占比

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢(xún)整理

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)水路貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

三、液貨危險(xiǎn)品船

1、油船

2021年中國(guó)沿海省際油船（含原油船、成品油船，不含油品、化學(xué)品兩用船）共計(jì)1224艘、1114.1萬(wàn)載重噸（部分船舶經(jīng)檢驗(yàn)后變更了載重噸，總計(jì)核減1.7萬(wàn)載重噸），同比增加3艘、26.8萬(wàn)載重噸，噸位增幅2.5%。

2017-2021年中國(guó)沿海省際油船及載重量

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢(xún)整理

2021年中國(guó)沿海省際油船新增運(yùn)力74艘、50.7萬(wàn)載重噸；除強(qiáng)制報(bào)廢1艘、300載重噸船舶外，共有70艘、22.2萬(wàn)載重噸老舊船舶提前退出市場(chǎng)。

2017-2021年中國(guó)沿海省際油船新增運(yùn)力及載重量

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢(xún)整理

2021年中國(guó)沿海省際油船平均船齡10.8年，同比增長(zhǎng)了0.4年，其中，老舊船舶（船齡12年以上）和達(dá)到特檢船齡的船舶（船齡26年以上）分別有469艘、3艘，占總艘數(shù)的38.3%和0.3%，老舊船舶艘數(shù)同比增長(zhǎng)了1.6%，特檢船舶艘數(shù)占比沒(méi)有變化。

2017-2021年中國(guó)沿海省際油船各類(lèi)型船齡

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢(xún)整理

2、化學(xué)品船

2021年中國(guó)沿海省際化學(xué)品船（含油品、化學(xué)品兩用船）共計(jì)284艘、128.9萬(wàn)載重噸，同比增加4艘、7.24萬(wàn)載重噸，噸位增幅6.0%。

2017-2021年中國(guó)沿海省際化學(xué)品船及載重量

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢(xún)整理

2021年中國(guó)沿海省際化學(xué)品船新增運(yùn)力23艘、14.5萬(wàn)載重噸，共有19艘、7.1萬(wàn)載重噸老舊船舶提前退出市場(chǎng)。

2017-2021年中國(guó)沿海省際化學(xué)品船新增運(yùn)力及載重量

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢(xún)整理

2021年中國(guó)沿海省際運(yùn)輸化學(xué)品船平均船齡11.2年，同比增長(zhǎng)了0.5年，其中，老舊船舶（船齡12年以上）和達(dá)到特檢船齡的船舶（船齡26年以上）分別有135艘、3艘，占總艘數(shù)的47.5%和1.1%，艘數(shù)同比分別增長(zhǎng)了0.7%和0.4%。

2017-2021年中國(guó)沿海省際各類(lèi)型化學(xué)品船船齡

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢(xún)整理

3、液化氣船

2021年中國(guó)沿海省際液化氣船共計(jì)77艘、26.7萬(wàn)載重噸，同比艘數(shù)增加3艘、1.3萬(wàn)載重噸，噸位增幅5.1%。

2017-2021年中國(guó)沿海省際液化氣船數(shù)量及載重量

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢(xún)整理

2021年中國(guó)沿海省際液化氣船新增運(yùn)力3艘、1.3萬(wàn)載重噸；沒(méi)有提前退出市場(chǎng)和強(qiáng)制報(bào)廢船舶。

2017-2021年中國(guó)沿海省際液化氣船數(shù)量及載重量

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢(xún)整理

2021年中國(guó)沿海省際液化氣船平均船齡13.7年，同比增長(zhǎng)了0.6年，其中，老舊船（船齡12年以上）和達(dá)到特檢船齡的船舶（船齡26年以上）分別有39艘、5艘，占總艘數(shù)的50.7%和6.5%，艘數(shù)同比分別增長(zhǎng)了3.4%和1.1%。

2017-2021年中國(guó)沿海省際液化氣船各類(lèi)型船齡

資料來(lái)源：交通運(yùn)輸部、智研咨詢(xún)整理

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(xún)（elizabethfrankierollins.com）發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展模式分析及投資潛力研究報(bào)告》。智研咨詢(xún)是中國(guó)領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，提供深度產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、商業(yè)計(jì)劃書(shū)、可行性研究報(bào)告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢(xún)】公眾號(hào)，每天及時(shí)掌握更多行業(yè)動(dòng)態(tài)。