10月10日，一汽-大眾奧迪宣布9月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量65588輛，同比增長(zhǎng)13%，占奧迪全球銷(xiāo)量47.1%。其中，國(guó)產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)58690輛，同比增長(zhǎng)13%；進(jìn)口車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)6898輛，同比增長(zhǎng)12%。今年前9個(gè)月，奧迪品牌銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到481387輛，較去年同期增長(zhǎng)15.5%，其中7-9月連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)造了歷史同期單月最佳銷(xiāo)量紀(jì)錄。
事實(shí)上，除了奧迪，德系三強(qiáng)中的另外兩家也不甘示弱，同樣保持著類(lèi)似的銷(xiāo)量增速。數(shù)據(jù)顯示，奔馳9月在華銷(xiāo)量（不含smart）為54632輛，增長(zhǎng)6.9%，1-9月的累計(jì)銷(xiāo)量為500707輛，增長(zhǎng)13.1%；雖然寶馬尚未公布9月銷(xiāo)量，但今年8月寶馬（含MINI）在華共銷(xiāo)售新車(chē)53520輛，同比上漲12.9%，創(chuàng)年內(nèi)新高。
值得關(guān)注的是，為了在銷(xiāo)量競(jìng)爭(zhēng)上不落后于對(duì)手，三家今年紛紛加強(qiáng)了產(chǎn)品的投放。今年，繼上半年旗艦車(chē)型新A8L、新Q5L上市后，奧迪還將在不久后推出新Q2L、新A7兩款車(chē)；奔馳則在成都車(chē)展上一口氣亮相了旗下四大品牌的37款車(chē)型；寶馬也發(fā)布了多款新車(chē)，并加大了在SUV市場(chǎng)上的發(fā)力。
此前的2017年，奧迪憑借后半年的逆襲，最終成為2017年單品牌全年銷(xiāo)量冠軍。當(dāng)年，寶馬（含MINI）銷(xiāo)量為59.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.1%；奔馳銷(xiāo)量為58.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.9%；奧迪銷(xiāo)量為59.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1%，其中在12月，奧迪達(dá)到了近7萬(wàn)輛的單月銷(xiāo)量，同比大幅增長(zhǎng)34%。
業(yè)內(nèi)人士表示，總的來(lái)看，有望沖擊2018年銷(xiāo)量冠軍寶座的兩位“選手”基本鎖定在奔馳和奧迪之間。目前，奔馳占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)，從具體的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)以及新品推出的節(jié)奏來(lái)分析，奧迪仍然存在著反超奪冠的可能。
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